Hovedgassrørledningen er et kompleks av spesielle strukturer. Den er beregnet på transport av brennbare råvarer fra et produksjons- eller produksjonssted til sluttkunder. Hovedgassrørledningen kan være høyt, middels og lavt trykk. Følgelig er det komplekser av klasse 1, 2 og 3. 
produktivitet
Det bestemmes i samsvar med dataene om drivstoff og energibalanse i de regionene der konstruksjon av gassrørledninger er ment, i henhold til den årlige rasjonelle mengden råvarer. Samtidig blir volumet av bruken i fremtiden tatt i betraktning. Looper kan konstrueres i forskjellige områder for å øke produktiviteten. Når du beregner den stasjonære driftsmodusen i prosessen med å løse en rekke problemer, har ikke plasseringen noe. En betydelig økning i produktivitet forenkles ved sentrifugalblåsere med drivverk fra turbiner eller kraftige elektriske motorer.
Automatisk regulering
For å karakterisere styring av hovedgassrørledninger er det nødvendig å etablere stabiliteten i hele systemet og analysere de uformede prosessene i komplekset som gir langtransport av råvarer. Sistnevnte fungerer som en av hovedfaktorene som påvirker valget av en spesifikk automatisk ytelseskontroll. Overgangsprosessen skal ikke skje vilkårlig. Som regel har de en falmende karakter. I prosessen med beregning og påfølgende studie av dynamikken i prosessene for å styre produktiviteten til gassrørledninger, spesialister takler treghet. Det skyldes bevegelsen av strømmen av brennbare råvarer. Sammen med dette ledsages arbeidet med gassrørledninger av prosesser med lav treghet. De oppstår under påvirkning av massene til de bevegelige delene av kompresjonsapparatet. På grunn av kompleksiteten til den automatiserte komplekse enheten, er det tillatt å vurdere virkningen av disse faktorene separat. Hele systemet administreres av et statlig selskap. I Russland er dette OAO Gazprom. 
Hovedgassrørledninger: betegnelser
Skilt fungerer som advarsel og informasjonsverktøy. De gir visuell gjenkjennelse av kompleksene, bestemmer området som hovedgassrørledningen passerer gjennom under gjennomføringen av eventuelle tiltak i sikkerhetssonen. Skilt er et integrert element i komplekser. Deres tilstedeværelse indikerer at selskapet overholder reglene for gassrørledninger. Tegn på å feste trådene til ruten på bakken er satt til å binde komplekset til et bestemt territorium, for å indikere sikkerhetssonens område, samt dybden til elementene. De ser ut som kolonner utstyrt med to plakater. Den første gir informasjon om bredden på territoriet under beskyttelse, plasseringen og ytterligere tekniske egenskaper. Det festes loddrett. Den andre plakaten brukes til visuelt å oppdage de nødvendige områdene fra luften. Den er festet under en svak skråning til jordoverflaten (ikke mer enn 30 grader). Den indikerer avstanden langs hele ruten (i kilometer).
utforming
Hovedgassledningen opprettes i flere trinn. Først av alt gjennomføres forprosjektforberedelse. Denne prosessen er basert på valg av grunnleggende utstyr. Utformingen tar hensyn til mengden drivstoff som skal brukes, kraften som stasjonen vil ha.Hovedgassrørledningen er utviklet i samsvar med trykkindikatorene som er nødvendige for drift av brennere og andre forbrukssystemer. I nærvær av beregninger for termisk belastning, er det nødvendig å avklare muligheten for forgassing. For dette bør et situasjonskart over territoriet være tilgjengelig. Alle forhold der driften av hovedgassrørledningene skal utføres, må være i samsvar med bestemmelsene i SNiP. 
Innsettingspunkt
Det bestemmes av ingeniører som tar hensyn til et stort antall forskjellige faktorer. Hvis hovedgassledningen er lokalisert nær anlegget der potensielle forbrukere er lokalisert, betyr ikke det at innsatsen vil bli laget til den. Punktet kan være plassert i sporet, som ligger i det fjerne, opptil flere kilometer. Ved fastsettelse av innfestingsseksjonen tas det hensyn til de tekniske egenskapene til å gi potensielle forbrukere det nødvendige volumet av råvarer med et visst trykk. I tillegg bør det gis forhold under hvilke det vil være mulig å reparere hovedgassrørledningen. Å designe er en kompleks og ganske arbeidskrevende prosess. Det er mer lurt å overlate det til kompetente spesialister.
forbindelse
For å sette inn i gassrørledningen er det nødvendig:
- Få dokumentasjon og spesifikasjoner for å bli med i et eksisterende system.
- Koordiner prosjektet med kontrollmyndighetene.
- Installer eksterne og interne gassrørledninger.
- Å utvikle og overføre eksekutive tekniske dokumenter til bedrifter som betjener bygninger.
- Få abonnentens bok.
overganger
De kan være av to typer: under- og overflate. De første er anordnet vinkelrett på aksen til vannstrømmen. Når du arrangerer kryssingene, er det tillatt gap mellom de parallelle rørledningene, avhengig av diameter. I dette tilfellet bør dybden ikke være mindre enn en halv meter fra nivået på den antatte erosjonen av bunnen til rutenes overflate og ikke mindre enn 1 m fra designhevene. I prosessen med konstruksjon av kryssinger over oversvømte eller vannområder er rør utstyrt med spesielle vekter for å forhindre stigning. Kontinuerlig betong eller påfylling med mineraljord kan også utføres.
Seksjonene av passasjer gjennom forskjellige slags hindringer (både naturlige og kunstige) er underlagt krav, som overholdes som sikrer pålitelig drift av rørledninger og deres sikre bruk i fremtiden. Konstruksjonsmetoden er valgt i samsvar med en sammenlignende analyse av indikatorene for flere metoder. Overgangshulrommene rengjøres ved spyling. Forhøyede elementer kan være buet, hengende eller bjelke. Valget i dette tilfellet avhenger av forholdene der konstruksjonen utføres.
Forhøyede passasjer brukes ved kryssinger gjennom kløfter, små elver, etc. Et selvbærende rør er anordnet i bjelkestrukturen. Hengende overganger kan være kabelstaget, slapp og fleksible. I det siste utføres festing ved bruk av suspensjoner til flere (eller en) kabler. De blir kastet over pylonene. I kabeloppholdte systemer holdes røret i designposisjon på grunn av skrå kabler eller stive takstoler. Buede passasjer brukes først og fremst når du krysser kanaler. De inkluderer stive strukturer. I slakeoverganger synker gassrørledningen fritt under sin egen vekt og masse drivstoff. 
Kompressorenheter
Slike stasjoner brukes til å opprettholde trykk for å sikre bevegelse av gass i spesifiserte volumer. De er bygget langs ruten. I kompresjonsstasjoner renses gass fra urenheter, tappes, komprimeres og avkjøles. Etter det, under nødvendig press, vender han tilbake til røret.Som regel er kompressorstasjoner konstruert i en komplett blokkdesign. Dette betyr at utstyret blir levert i form av blokker som er helt klare for installasjon. Pumpeenheter er montert i enkelt- eller gruppebygg, samt i spesielle tilfluktsrom.
Konstruksjonsfunksjoner
Bygninger for stasjoner er utstyrt med lette stålrammer. Tak og vegger i slike konstruksjoner er laget av lette 2- eller 3-lags paneler. I sistnevnte tilfelle har elementene en spesiell ramme-ramme. Den er lukket på begge sider av stålgalvanisert, asbestsement eller aluminiumsplater. I samsvar med trykkytelsen i manifoldene, kan stasjonene operere i henhold til ordninger som består av en, to eller til og med tre suksessivt innførte superladere. I prosessen er det tillatt å bruke gruppene deres, inkludert to til tre enheter koblet i serie. 
Bransjens tilstand i dag
Moderne gassrørledninger er komplekse strukturer i konstruksjonen. Deres bruk kan bare utføres i nærvær av automatiserte systemer. Driften av dem skal på sin side være basert på resultatene fra teknisk analyse av rørledninger. Bygging av moderne ruter krever betydelige økonomiske og materielle kostnader fra foretaket. Høye kostnader skyldes den betydelige avstanden til hovedinnskuddene fra sluttbrukere. Det er mange problemer i bransjen. De er spesielt forbundet med utstyrets fysiske og moralske foreldelse. Mange nettsteder krever rekonstruksjon og oppdatering av teknisk utstyr. Alt dette er fulle av betydelige økonomiske kostnader. 
konklusjon
Gass i dag anses i Russland som et av de viktigste drivstoffmaterialene. Han går til et stort antall forbrukere, fjernet på forskjellige avstander fra åkrene. En slik popularitet av dette råstoffet bestemmes av dets relativt lave kostnader. I dag er Gazprom det viktigste selskapet som er ansvarlig for leveransen. Det er dette selskapet som gir mesteparten av befolkningen denne typen drivstoff. For å imøtekomme forbrukernes behov i hele landet kjøres det gassrørledninger som infrastrukturanlegg er koblet til. Leverandørens hovedmål er å sikre uavbrutt transport av drivstoff til brukerne. Dette krever at gassrørledningssystemet er i god stand. Det er mange virksomheter i bransjen som betjener visse deler av sporene. Tilstanden til motorveier avhenger av deres aktivitet.
