I tilfelle et administrativt brudd en tjenestemann forpliktet til å utarbeide en protokoll og ta en beslutning om dette. På grunnlag av dette dokumentet, informasjon om hvilke som er nedtegnet i en felles base, skal gjerningsmannen betale boten som er foreskrevet i lov. I tilfelle brudd på betalingsbetingelsene (60 dager) som er opprettet ved lov, er lovbryteren, med hensyn til hvem avgjørelsen ble tatt, ansvarlig.
Administrative brudd forekommer på forskjellige områder og utgjør som regel ikke noen alvorlig fare for publikum. De fleste protokollene er i samsvar med praksis utarbeidet av trafikkpolitiet i forhold til bilførere (TS) og fotgjengere.
I tilfelle at den skyldige ikke er enig i ordlyden i avgjørelsen og essensen av siktelsen som er angitt der, er det mulig å anke dokumentet. Nedenfor vil du få en appell av den administrative protokollen.
Funksjoner i protokollen og reguleringen
Det skal bemerkes at anken må gjøres innen 10 dager fra datoen for det offisielle papiret. Protokollen inneholder bare fakta. Derfor bør du ikke vurdere det som dokumentet som anerkjenner innbyggeren som er skyldig i et lovbrudd.
I tilfelle overtredelsen ikke er veldig alvorlig, utstedes umiddelbart en administrativ krenkelse. Dette dokumentet er bare den offisielle anerkjennelsen av en skyldig person, pålegger ham en viss bot, som er gitt av den administrative koden.
Avgjørelsen tas i denne saken av trafikkpolitimannen, og i vanskelige saker - dommeren.
For å anke protokollen til trafikkpolitiet, må en prøveklage være foran dine øyne. Dette er nødvendig hvis innbyggeren er helt uforberedt i lovplanen.
Klagen inneholder informasjon i en gratis uttalelse, men bare i essens og helst på et mer eller mindre juridisk språk. Siden et slikt dokument forelegget for retten eller til en høyere myndighet bare skal inneholde det som er relevant for saken (med tanke på normative rettsakter). Søknaden om anke av trafikkpolitiets protokoll (utvalg) er gitt nedenfor:
Tidspunktet
I enhver rettssak er tidslinjer veldig viktig. Det er ikke nødvendig å stramme dem ved fiktive syke blader eller lindeturer. Det må huskes at dagene de skyldige (eller uskyldige) kan gå til retten er kalender, ikke fungerer.
Tidsrammen for å anke en administrativ protokoll, som nevnt ovenfor, er 10 dager. I tilfelle fristene av en eller annen grunn blir savnet, kan de gjenopprettes. Ved å gjøre det, bør det ledes av kodens artikkel 30.3, som tillater håndtering begjæring til retten å gjenvinne tapt tid.
Hvis domstolen eller et annet organ som er autorisert til å behandle slike anke, anser grunnen som respektløs, avvises søknaden og det tas en beslutning om dette.
Det er verdt å merke seg at fristene for å anke trafikkpolitiets protokoll og protokollen til et annet organ som har rett til å utføre disse handlingene ikke er forskjellige.
Årsaker til anke
For å inngi en klage på et ulovlig utstedt vedtak eller en utarbeidet protokoll, må du vite i hvilke tilfeller det er verdt å gjøre. Ikke alltid er personen i forhold til hvilket dokumentet er utarbeidet skyldig. Dette fører til grove feil når du fyller ut protokollen av autoriserte ansatte.
I tilfelle det ble gjort unøyaktigheter eller at nødvendig og viktig informasjon ikke ble indikert, anses protokollen som ugyldig, siden den bør utarbeides i samsvar med artikkel 28.2 i koden.
Feil kan gjøres bevisst eller tilfeldig. For eksempel er en indikasjon på en artikkel om en lovovertredelse som ikke stemmer, feilen til den ansatte. En feilaktig indikasjon på en artikkel som er i samsvar med virkeligheten, men som ikke akkurat avgjør ugjerningen til en borger - en mangel ved en tjenestemann.
Vitner og signering av dokumentet
Anke av en protokoll om et administrativt lovbrudd skal gjennomføres hvis det er tilstrekkelig grunn til dette. Hvis det ikke er vitner i den administrative saken, er det ingen videoopptak av lovbruddet og andre bevis, uskylden som den påståtte krenkeren er pålagt å bevise i samsvar med artikkel 1.5 i koden, er ganske vanskelig å fastslå.
I tillegg, hvis protokollen er utarbeidet i samsvar med alle regler, men krenkeren ikke er enig i at lovbruddet har skjedd, har han rett til ikke å signere dette dokumentet og kan anke det i fremtiden. Den ansatte må invitere to vitner som bekrefter det faktum at den påståtte lovbryteren nektet å signere protokollen. Data om vitner er påkrevd.
Samtidig råder erfarne advokater uansett å signere dokumentet, men indikerer at "Jeg er ikke enig i avgjørelsen fra trafikkpolitimannen (som eksempel), jeg vil anke i retten." I kolonnen "Forklaring" bør du angi din versjon av hva som skjedde, hvis det ikke er nok plass, må du legge til informasjon på et blankt ark, som indikerer at det er et program.
Som søknad kan man også vurdere en begjæring om at saksgangen blir gjennomført på borgerens registrering. I selve protokollen er faktum om eksistensen av et slikt dokument også indikert.
forklaring
Hvis det er vitner som ikke er ført inn i protokollen, vil personen som gir forklaringen, selv legge inn dem. Det er nødvendig å huske og overholde følgende regler: ikke skriv noe under inspektørens dikt, legg en Z i blanke kolonner slik at det senere ikke kommer noen "ny" informasjon om lovbruddet.
Dommen, dersom lovbruddet gir hjemmel for straff, skal idømmes i alle fall. Det må erindres at dersom ingen klage ble fremmet innen den angitte tidsperioden, skal avgjørelsen tre i kraft. Fra denne dagen har fornærmede 60 dager til å betale bøten som er angitt i avgjørelsen.
Ankeprosedyren for den administrative protokollen
Til tross for at man ofte hører ordlyden “anke av protokollen”, er det umulig å anke selve protokollen. Dette er ikke et dokument som fastslår fornærmedes skyld og foreskriver en bot.
En anke av protokollen i dette tilfellet bør forstås som dannelsen av en klage på handlingene til trafikkpolitiet eller andre autoriserte personer. Den består i å påpeke ulovligheten av handlingene som førte til utstedelse av den ulovlige ordren.
Derfor må en anke av en administrativ protokoll ved en domstol inneholde en beskrivelse av nettopp de handlingene til inspektører som ikke bare førte til brudd på visse lovgivningsmessige handlinger (påkrevd), men også til en feilaktig domfellelse.
Rospotrebnadzor
Det er verdt å merke seg at i tillegg til trafikkpolitiet, kan avgjørelser om administrative lovbrudd også tas av ansatte i den føderale tjenesten for tilsyn med forbrukerrettighetsbeskyttelse og menneskelig velferd.
Hvis veipatruljen er ganske vanlig, og gjerningsmennene, som regel, vet at de bryter artiklene i kapittel 12 i kodeksen for administrative lovbrudd, så blir det funnet mye mindre når man inspiserer Rospotrebnadzor.
Denne organisasjonen opererer på grunnlag av administrativ forskrift og lov nr. 249-ФЗ “Om beskyttelse av rettighetene til juridiske personer” datert 26. desember 2008.Siden loven har større styrke enn forskriften, kan en inspeksjonsordre som ikke inneholder alle nødvendige detaljer foreskrevet i lov, eieren av for eksempel en virksomhet, nekte. Samtidig vil han opptre ganske rettmessig.
I tilfelle at de ansatte i Rospotrebnadzor overholder alle nødvendige formaliteter, begynner de å sjekke. Det er verdt å merke seg det planlagte inspeksjoner under ingen omstendigheter gjennomføres plutselig - juridiske personer må varsles om dette på en generelt tilgjengelig måte eller gjennom media. Ellers kan du anke protokollen for et administrativt lovbrudd, eller den eventuelle ordren som er gitt.
Uplanlagte inspeksjoner skjer bare hvis noen overtredelse tidligere ble oppdaget og inspektøren ga et pålegg til denne juridiske enheten om å eliminere den innen en viss tid (ikke et dekret!) Eller det ble mottatt en anke om brudd på befolkningens rettigheter på forbrukerområdet.
Valideringsresultater
I henhold til resultatene fra tilsynet mottar (eller krever) lederen av den juridiske enheten en kopi av handlingen med passende forsegling. Hvis det er uenighet om de endelige verdiene av tilsynet, ankes protokollen til Rospotrebnadzor.
Protokollen (eller handlingen) til tilsynet kan føre til tre konsekvenser: ingen brudd ble oppdaget; gitt et pålegg om å eliminere brudd; en administrativ krenkelse ble utstedt.
Forbudet og pålegg kan ankes i retten. Videre ankes pålegget mot i samsvar med kapittel 25 i Code of Civil Procedure, og pålegget påklages i samsvar med kapittel 30 i Code of Administrative Offences.
Innlevering av klage på avgjørelse om lovovertredelse på dette området, samt klage på den administrative protokollen til trafikkpolitiet, må skje innen ti dager fra utstedelsesdatoen for dette dokumentet.
Tidsperioden for å anke ordren er noe annerledes - 15 dager fra dagen den ble utstedt.
Hvor du skal dra
For å sende inn en klage til noen av disse myndighetene, må du vite nøyaktig hvor du skal dra.
Hvis avgjørelsen ble tatt av trafikkpolitimannen eller inspektøren i Rospotrebnadzor, er det nødvendig å sende inn en klage på deres handlinger med høyere embetsmenn (leder av disse ansatte) eller med en høyere myndighet (for eksempel trafikkpolitiet i regionen eller den regionale Rospotrebnadzor).
I tilfelle det er nødvendig å anke direkte allerede en rettsavgjørelse - bare til en høyere domstol i form av en anke. I dette tilfellet er det ikke avgjørelsen som må ankes, men avgjørelsen (beslutningen) fra retten i første instans.
Statlig plikt
Det må huskes at en slik prosedyre som å anke en protokoll om et administrativt lovbrudd ikke er underlagt statlig plikt, i samsvar med artikkel 30.2 i kodeks for administrative lovbrudd. Følgelig vil den statlige plikten bare måtte betales hvis det ankes, fordi disse handlingene ikke er en klage på en beslutning, men mot en rettsavgjørelse.
Kopier av protokoller
Bevisene i den administrative saken om eksistensen av brudd fra de ansatte hos kroppen som avslørte lovbruddet, vil være en kopi av avgjørelsen (eller protokollen) som ble utstedt på stedet. En kopi av dokumentet må skaffes først etter at all nødvendig informasjon og forklaringer fra krenkeren er lagt inn.
Funksjoner ved å skaffe en kopi
Det er feil å signere for å ha mottatt en kopi når all informasjonen ennå ikke er lagt inn, siden det i fremtiden, når protokollen om administrativt brudd blir anket, kan vise seg at "tilleggsinformasjon" som tildeles av inspektøren vises i protokollen.
Ikke signer ikke blanke protokoller, dokumenter lukket med et papirark, eller sett en signatur under press fra ansatte. Det vil ikke føre til noe bra, og da vil det være ganske vanskelig å bevise uskyld.
Hvis mulig, forklar -
Jeg ble stoppet av en inspektør for trafikkpolitiet med en grunn - brudd på skilt 5.19.1 (fotgjengerovergang), men videoen bekreftet ikke dette (en bummer for en ansatt).
Etter 30 minutter den andre ansatte utstedte et vedtak for meg med en annen grunn - brudd på skilt 5.14 (Utpekt kjørefelt for rute t / s), dette er på videoen.
Jeg signerte dekretet uten å erkjenne bruddet.
Så fikk jeg en protokoll for brudd på betydningen av resolusjonen (jeg var ikke enig med ham).
1.- Kan en inspektør stoppe og utarbeide en annen protokoll?
2.- Hvordan forholde meg til det faktum at begrunnelsen i protokollen ikke samsvarer med årsaken til stoppet, men at den blir sett på video (jeg tok ikke opp kommunikasjon med inspektører på videoen)?
3.- Hvordan gjenspeile den åpenbare overvurderingen av tiden for gjennomføring av protokolloppløsningen - 30 minutter?
4.- Overholdes prosedyren - først dekretet og deretter protokollen (jeg forstår at det burde være omvendt)?
5.- Hvordan er det berettiget å presentere for myndighetene i en klage?
Togliatti. 3 dager igjen
Takk uansett