Persontransport er ikke bare en ansvarlig oppgave, men også veldig tidkrevende, og det er grunnen til at mange omgår denne retningen. Likevel, de få som likevel kommer inn i denne virksomheten, utvikler seg ganske raskt. Hvis du bestemmer deg for å organisere persontransport som en virksomhet, må du først gjøre deg kjent med den teoretiske delen og finne ut alle finesser og nyanser.
Organisering av persontransport
Først av alt, må du bekymre deg for å lage en høy kvalitet, og viktigst av alt, en effektiv forretningsplan som vil gjøre virksomheten lønnsom på kortest mulig tid. Selvfølgelig skal alt være lovlig, så litt senere skal vi snakke om pakken med dokumenter som er nødvendig for åpning, som forresten ikke alltid er så enkel og billig å få.
Ikke glem en så viktig komponent som reklame. Uten slagord og logoer av høy kvalitet er det lite sannsynlig at mange kunder raskt vil kunne få. Men hvis du har en tydelig og gjennomtenkt reklamekampanje, bør du vurdere at halve arbeidet allerede er gjort.
Vi må også forholde oss til kjøp eller leie av kjøretøy, siden uten dette vil vi ikke komme langt. Selvfølgelig bør du umiddelbart stille deg opp for høye utgifter. For eksempel leide vi en brukt buss. I tillegg til at vi hver måned betaler et visst beløp for det, så vi må reparere det. Det er best å forberede seg på hele tilgjengelige beløp ytterligere 10% for andre utgifter som definitivt vil være.
Passasjer forretningsplan
Å si at denne varen er viktigst er å si ingenting. Uten en forretningsplan vil bedriften din falle fra hverandre om en måned, så det er bedre å være veldig oppmerksom på utarbeidelsen. Uten riktig erfaring, anbefales det ikke å gjøre det selv. Det er bedre å overlate denne virksomheten til fagfolk som vil foreta en strukturell analyse av markedet og beregne detaljert hvert element.
Det skal bemerkes at persontransport som virksomhet bør ha noe som denne planen:
- skaffe den nødvendige pakken med dokumenter;
- arbeidsrom (kontor);
- utleie av nødvendig utstyr (kjøp mulig);
- markedsanalyse;
- organisasjonsproblemer (installasjon av ruter osv.);
- reklame;
- sesongens nedetid.
Forretningsplanen din skal se slik ut, den eneste forskjellen er at den vil bli beskrevet mer detaljert og vil ta flere titalls sider, eller enda mer. La oss se nærmere på hvert element.
Trinn én: Registrer et selskap
Det er flere måter å fortsette på. Det anbefales ikke å åpne et privat virksomhetsregister (en gründer uten juridisk enhet), siden det er mye ekstra skatt. Det er best å gi dine preferanser til et ZAO (lukket aksjeselskap), OJSC (åpent aksjeselskap) eller LLC. Selvfølgelig, den enkleste måten å åpne et aksjeselskap, vil den vanskeligste være å åpne et lukket aksjeselskap, siden selve prosessen er kjedelig og langvarig på grunn av tilstedeværelsen av et stort antall nyanser.
Hvis du planlegger å åpne persontransport som virksomhet, anbefales det på det sterkeste at du søker hjelp fra profesjonelle advokater. Dette vil ikke bare akselerere prosessen med å samle inn dokumenter, men også unngå ulike typer økonomiske og juridiske feil. I dag er det begrensninger i form av å lage 10 000 rubler før registrering. Dette beløpet må settes inn på en forhåndsåpnet bankkonto.
Søk etter lokaler til selskapets kontor
Så det er kontoret til vårt transportselskap som vil være organisasjonens juridiske adresse. En spesiell leieavtale vil bli inngått mellom kontoreieren og selskapet ditt. I prinsippet er dette en ganske enkel og rask prosedyre som ikke krever lang behandling.
Hvis startkapitalen ikke er så stor, anbefales det først å begrense deg til rekruttering. Likevel kan du ikke jobbe uten mennesker i det hele tatt. Den eneste adekvate veien ut av denne situasjonen er å ansette ansatte som kan kombinere flere stillinger samtidig, for 1,5 eller 1,75 priser. Til tross for at dette vil redusere utviklingen av persontransportselskapet litt, vil denne tilnærmingen gjøre at du kan spare litt og fikse situasjonen i fremtiden.
I prinsippet bør alt dette ta hensyn til forretningsplanen for persontransport. Jeg vil også si litt om det ansatte. Oftest er det fornuftig å rekruttere et ungt team og umiddelbart trene ansatte. Dette vil garantert forbedre kvalifikasjonene, siden det er veldig vanskelig å finne en spesialist på høyt nivå som vil gå med på å jobbe for lav lønn.
Litt om de positive og negative sidene ved virksomheten
La oss først se på de viktigste fordelene ved å gjøre noe slikt. For det første krever organisering av persontransport ikke store innledende investeringer, siden vi hovedsakelig vil leie alt. Dette er utvilsomt et stort pluss. For det andre lønner seg en slik virksomhet veldig raskt. Bokstavelig talt om 2-3 måneder vil du ha minst en liten, men netto inntekt.
Men som ble bemerket helt i begynnelsen av denne artikkelen, er det også ulempene. For eksempel uforutsette utgifter. Dette kan være en betaling av bøter for trafikkpolitiet, en bussreparasjon osv. Men dette er ganske normalt, på andre områder må du betale SES og andre organisasjoner. Og vi trenger også en lisens, og det er ikke så lett å få det, som vi skal snakke om nå.
Den nødvendige pakken med dokumenter
Så vi kan ikke transportere mennesker rundt i byen eller intercity uten passende tillatelse, det vil si en lisens. Russlands føderasjonsdepartement utsteder et slikt dokument. For å få en lisens, må du ha erfarne sjåfører med et godt omdømme, erfaring og ha de nødvendige dokumentene. Det vil også være nødvendig å utarbeide et lisenskort, som er festet til et spesifikt kjøretøy for passasjertrafikkens varighet.
Mange er interessert i hvilke dokumenter som er nødvendige for å utføre persontransport, bortsett fra selve lisensen. Dette inkluderer en pakke med forretningsdokumenter. Du må også få en avtale fra medisinsk institusjon "om passering av medisinsk undersøkelse før tur." Rutepasset er også obligatorisk. Det er i utgangspunktet alt som kan sies om dokumentene som kreves for passasjertrafikk.
Rute sammenstilling
Det er verdt å si med en gang at dette ikke er en lett oppgave. Alt knyttet til sammenstilling av en kompetent rute krever mye ledig tid og krefter. Hvis du planlegger å transportere folk rundt i byen, må du finne en rute som vil være lønnsom hele arbeidsdagen, og ikke bare om morgenen eller om kvelden. Du må også ta hensyn til konkurranse: jo mindre den er, jo bedre.
Hvis dette er langtransport, er det også nødvendig med en gjennomtenkt rute her. For det første er det nødvendig å ta hensyn til antall trafikk per dag, tilstanden til veier osv. Som regel er det ingen slik kamp for passasjerene utenfor byen som i omrisset. Igjen, for dette trenger du en forretningsplan av høy kvalitet der du kan beregne omtrentlig tilbakebetaling av kjøretøyet og leieplassen. De avgjørende faktorene er belastningen på den valgte ruten.
Bedriftsannonse
Vi har allerede bestemt oss for hvordan vi skal åpne en passasjerute, og nå vil jeg si noen få ord om viktigheten av kvalitetsreklame. For passasjerselskapets forretningsplan er dette punktet ekstremt viktig.For det første, umiddelbart etter åpningen, må du erklære deg selv høyt, og gjøre det fra den beste siden, men ikke irriterende. For å gjøre dette, kan du ansette fagpersoner som vil lage et kompetent slagord for organisasjonen din og bidra til å promotere den.
Likevel, ikke bli for revet med reklamekampanjen, i hvert fall de første månedene. Dette skyldes det faktum at du kan motta et stort antall forskjellige tilbud som du kanskje ikke kan håndtere i tide.
For en god start kan du plassere annonser på sosiale nettverk, på internett osv. Det er gratis oppslagstavler og mange andre måter og steder du kan markedsføre organisasjonen din på. Under noen omstendigheter må du jobbe mye, i de første faser vil du gjøre det meste av arbeidet.
konklusjon
Vi vet allerede hva som trengs for persontrafikken. Derfor vil jeg si at det mest optimale tidspunktet for å åpne et selskap for transport av mennesker er sommerperioden. Dette skyldes det faktum at det på dette tidspunktet er en lav aktivitet i byen, noe som vil tillate deg å jevnlig bli med i skaret uten vesentlige tap.
Når sesongen med økt aktivitet kommer, er det vanligvis høst og vår, du vil allerede vite om persontransport er gunstig for deg, og hvordan du trenger å jobbe, komme deg rundt konkurrenter osv.
I alle fall, i et slikt tilfelle som organisering av passasjertrafikk, betyr alle detaljer. Jo bedre du velger ruten, jo mer vil du tjene, jo flere kjøretøy har du til disposisjon, jo raskere kan du tjene.
På en eller annen måte er det nødvendig å utvide grensene for selskapet gradvis, og det er lurt å gjøre dette nøye, under hensyntagen til alle funksjonene. På en eller annen måte er persontransport som virksomhet en veldig lovende og lønnsom retning, men bare hvis alt er riktig utformet og holdningen til klienten vil være på høyeste nivå.
