I dag er minibusser veldig populære i Russland. Beboere i megalopoliser og småbyer ble forelsket i denne typen transport for komfortabel og rask bevegelse. Som et resultat av dette er rutevirksomheten etterspurt hver dag. Folk bruker disse tjenestene hver dag, til tross for at de ikke har fordeler når de betaler for billetten.
Pendeltaxi er spesielt populære i store byer, hvor de nesten overfylt annen bakkebasert offentlig transport. Flere steder øker populariteten deres fra år til år. På bare ett Moské-pendler det er nesten ti tusen enheter. Dette indikerer en høy lønnsomhet for virksomheten. Derfor kan mange lure på hvordan man åpner en minibuss. Dette vil bli beskrevet senere.
Bakgrunnsinntekt
Det er verdt å merke seg at i tillegg til billettprisbetaling, kan denne typen transport gi ekstra inntekter. Dette understreker nok en gang hvor kostnadseffektiv en fast rute kan være. Virksomhet kan og bør være mangefasettert.
- Annonser plassert inne i bilen din. Plakater, visittkort, informasjonshefter og annet reklamemateriell - dette vil gi en betydelig inntekt til eieren av rutevirksomheten, hvis alt er organisert riktig. Vanligvis er disse produktene, effektive og fengende, plassert nærmere passasjerene for å tiltrekke seg oppmerksomheten.
- Bruk av bilkarosseri som reklameflate. Denne designen blir brukt av spesialister fra det aktuelle byrået i form av en film med et lyst bilde. Til tross for at dette type annonse er ganske dyrt, dette forhindrer ikke ham fra å få mer og mer popularitet.
- Levering av transporttjenester for utflukter og andre organiserte grupper.
- Tilbyr et kjøretøy for forskjellige feiringer.
Så hvis alt dette overbeviste deg om å åpne din egen reiserute, trenger du bare å bli kjent med hovedstadiene i denne prosessen. De vil bli beskrevet senere.
lisens
For å utarbeide et dokument for gjennomføring av denne typen aktiviteter, må du kontakte transportinspeksjonskontoret på bostedsstedet. Der kan du finne ut i detalj hvordan du åpner en minibuss. Det er obligatorisk å ta med biler i samsvar med kravene som er fastsatt for denne typen persontransport. Det er også nødvendig at ansatte har personer med riktig førerkort og har bestått spesiell sertifisering. En lisens utstedes for en periode på fem år.
Mottakelsen av dette dokumentet betales av den statlige plikten av to typer, nemlig for å vurdere søknaden om lisens og for utstedelse av den. For hvert kjøretøy hos bedriften opprettes et eget regnskapskort. I forskjellige regioner i landet differensieres beløpene som må betales for en lisens.
De kan variere fra 350 til 500 dollar. I løpet av 30 dager vil du ha en ferdig lisens i hendene. Uten dette dokumentet er persontransport strengt forbudt. For dette gir lovgivningen et system for administrative bøter i form av bøter. Individuelt entreprenørskap lar deg delta i denne typen virksomheter, du kan også registrere deg som et aksjeselskap (LLC).
Men det viktigste dokumentet er fortsatt lisensen for retten til å drive transport. Det er viktig å vite når du organiserer en rutevirksomhet.Lisensen er utstedt av det russiske transportdepartementet. Det er utstedt for transport av mer enn åtte personer i en bil som er spesielt utstyrt for dette.
Dokumenter som kreves for å få lisens
For å starte aktiviteten trenger du følgende materialer:
- selskapets charter;
- forening;
- attest for statsregistrering;
- Dokumenter om skatteregistrering;
- koder for statistikkadministrasjon;
- bankinformasjon;
- fysiske og juridiske adresser;
- leieavtale for parkering;
- pass av kjøretøy;
- førerkortdatabase og PC;
- attest for teknisk inspeksjon av biler;
- dokumenter av sjåfører (arbeidsbøker, førerkort).
Valg og kjøp av biler
I dette tilfellet bør en individuell tilnærming anvendes. Du vil danne bilparken din basert på økonomiske evner. 
Du bør imidlertid ikke spare på dette utgiftspunktet ved å kjøpe brukte biler. Erfarne drosjeeiere vil helt sikkert hjelpe med råd som er verdt å vurdere.
Det er kjent at under en skift, avhengig av en gitt flyging, kan en bil reise ganske lange avstander. Det er viktig å vite om du vil organisere en fast rute. Virksomhet i dette tilfellet avhenger av beregningene. Multipliserer du kjørelengden med det totale antall arbeidsskift per dag, og til og med antall dager i løpet av et år, får du et imponerende tall.
Slike lange avstander blir ikke alltid mestret selv av en helt ny utenlandsk bil. De mest populære bilene i dag er GAZelles (GAZ-322132) for 13 passasjerseter. Ford Transit med 18 seter og Mercedes-Benz Sprinter med 19 seter er også etterspurt. Til tross for sin attraktivitet er GAZelles ikke så behagelige og romslige, og driftsforholdene gir mye å være ønsket.
Hvis de økonomiske mulighetene dine fremdeles er noe begrensede, bruk leasing. Men bare ikke spar på biler! Med denne typen lån vil du redusere kostnadene ved å kjøpe de nødvendige bilene og få rabatt på noen avgifter.
Ruteutvikling
Dette er et viktig poeng. For å finne ut hvordan du får en rute for persontransport, må du kontakte byadministrasjonen. De arrangerer jevnlig konkurranser for transport, der du kan og bør delta.
Ruter som allerede er kjent på forhånd og "rullet opp", vil begynne å generere inntekter helt fra første dag. Etter å ha lagt størst mulig innsats i konkurransen, i tillegg til å koble de nødvendige forbindelsene, er det realistisk å vinne konkurransen og få en eller flere fly til din disposisjon.
Du har kanskje også et spørsmål om hvordan du åpner ruten. Du kan selvfølgelig utvikle din egen flytur. For å gjøre dette, nøye studere det valgte området, må du nøye tenke gjennom og utforske alt. Med denne tilnærmingen, vil snart ditt nye hjernebarn bli en ekte klondike. Imidlertid er det fortsatt nødvendig å tåle vanskelige tider. Tross alt vil passasjerer trenge en uke eller to for å venne seg til den nye ruten, og minimumsinntektene dekker ikke umiddelbart alle kostnadene.
Rekruttering av ansatte
Dette problemet må håndteres ekstremt ansvarlig. Faktisk vil ikke bare inntekten din, men også passasjerens liv avhenge av personellet. Hva kan være viktigere?
Du trenger:
- drivere av kategori D;
- koordinator;
- regnskapsfører-kasserer;
- en medisinsk fagperson - han vil gjennomføre en undersøkelse av sjåfører før han forlater ruten.
Noen ganger vil det være overflødig å uavhengig kontrollere tilstanden til biler. Tross alt er en slurvete og uansvarlig sjåfør ofte årsaken til hyppige sammenbrudd på minibusser. Føreren må ha legeerklæring, og arbeidserfaringen hans må være minst 5 år.
kompensasjon
Vanligvis er sjåfører satt en minstelønn og en premie for økt produksjonsrate. Et slikt lønnssystem er et veldig effektivt og kraftig insentiv. Som enhver annen egen virksomhet, krever rutevirksomheten alvorlige investeringer. Ulike faktorer påvirker tilbakebetalingen. Og det er veldig bra at du alltid kan benytte muligheten til merinntekter, for eksempel å betjene feriebegivenheter, utflukter, samt annonsere ute og inne i bilene dine. Hver har sine egne hemmeligheter for en vellykket virksomhet.
Beregning av inntekter og utgifter
Én bil gir et overskudd på omtrent 2200 rubler daglig. Kostnadene for vedlikehold og drift - omtrent 1000 rubler. Lønnsbidrag er omtrent 500 rubler, og obligatorisk forsikring er ca 470 rubler. Netto fortjeneste vil være cirka 230 rubler.
Totalt vil det ta fra 600 til 7000 tusen rubler i måneden å betale skatt. Jo større flåte, jo større er inntekten og mindre fradrag fra en minibuss for lønnen til sjåføren og koordinatoren. Som nevnt ovenfor, er det i dette tilfellet nødvendig å velge biler nøye. For eksempel kjennetegnes GAZelles av betydelig drivstofforbruk - omtrent 20 liter per 100 km. Dette er viktig å huske.
De totale drivstoff- og vedlikeholdskostnadene for en GAZelle vil være omtrent 1000 rubler per dag. Kostnaden for forsikring av en fast rute er omtrent 30-40 tusen rubler i året, hvorav CASCO er ca 12-20 tusen rubler, som er omtrent 5-8% av den totale kostnaden for bilen, og den obligatoriske motoransvarsforsikringen er rundt 8 tusen rubler.
Hovedpoengene med utgiftene for en taxi
De viktigste kostnadene i dette tilfellet er:
- beskatning;
- drivstoff;
- bilforsikring og reparasjon.
Driftsplan for drosjer
Lokalene for parkeringsplassen kan leies utenfor byen. Dette er det mest økonomiske alternativet, ettersom denne utleien vil være billigere enn i byen. Hvis du har en stor bilpark, kan du avtale direkte levering av drivstoff og reservedeler. Det vil også redusere kostnadene. Andre aspekter ved implementeringen av denne ideen ble beskrevet ovenfor.
Viktige punkter for å drive denne virksomheten
Når den dokumentariske siden av problemet er løst, ser det ut til at alt er veldig enkelt, og du kan åpne en fast rute. I dette tilfellet er det ikke vanskelig å utarbeide en forretningsplan. Noen punkter er imidlertid fortsatt bedre å avklare.
- Sørg for å utvikle en rute som transporten vil skje gjennom. En stor strøm av passasjerer blir alltid observert i byen - her er veiene gode, og bensin brukes sparsomt. Kjøretøyet vil bli kjørt nøye, da veiene i byen er mye bedre enn utenfor. Inkluder dette i forretningsplanen din, samt hvordan du får en drosjerute. Dette ble oppgitt over.
- Biler kan både egne og leies. Men vi vet fortsatt at rutevirksomheten fullstendig eliminerer bruken av kjøretøy på en skånsom måte.
- Ikke glem at det alltid er mye konkurranse i byen.
- Intercity og forstadsruter er lettere, det er mindre konkurranse. Imidlertid er det en viktig faktor som fullstendig krysser disse fordelene - veier. Utenfor byen kan de være verre, og passasjerflyten er noe mindre. Vi studerer disse aspektene nøye.
- Vi nærmer oss valget av pris riktig. Alt skal være innen fornuft. Ikke heng etter konkurrentene, ikke glem lønnsomheten.
resultat
Enhver virksomhet er alltid vanskelig å starte. Men hvis du fortsatt bestemmer deg, vil ikke suksessen i dette tilfellet ta lang tid. Rutevirksomheten er en ganske stabil inntektskilde, fordi en person i vår tid virkelig trenger offentlig transport som et transportmiddel som gir ham mobilitet. Man må bare starte, og hvem vet - plutselig vil denne virksomheten bli en ting i livet ditt?
