Kjøretøy for en personbil (skjema nr. 3) er nødvendig når du planlegger, organiserer, regnskap og administrerer transport. Papirarbeid utføres i samsvar med instruksjonene for beregning av transport. Andre primære verdipapirer inkluderer en journal, som registrerer bevegelse av veikanter, samt last.
Obligatoriske dokumenter
Når du jobber i en personbil, må en sjåfør som er en del av organisasjonens ansatte ha:
- Et sertifikat for rett til å administrere produktet med riktig kategori eller midlertidig tillatelse.
- Registreringspapirer på transport og på hengeren (hvis tilgjengelig).
- Veikjøring av en bil.
- Fraktbrev for last.
- Spesiell tillatelse for transport av farlige eller klumpete varer.
Veikjøring av en bil. Prøvefyll
Ansvaret for riktig utførelse av dokumentet ligger hos organisasjonssjefen, så vel som personer som er involvert i prosessen med å legge inn data på papir og ansvarlig for driften av transporten. Sjåføren fyller ikke ut billetten til bilen. Ved mottak (før avreise) og levering (ved retur) setter han signaturen. Før papiret blir overlevert til sjåføren, legger en autorisert person eller kasserer nødvendig informasjon inn i personbilens personbil. Skjemaet inneholder linjer som indikerer:
- en dato (år, måned, dag) tilsvarende den i registeret;
- arbeidstid (forretningsreise, hverdager, daglig eller kumulert timeplan, ferie eller helg, overtid osv.);
- merke og type produkt, dets status og garasjenummer.
Hvis det er en semitrailer eller trailer, legges informasjon om den inn i den aktuelle delen. Linjen "Escort" indikerer informasjon om personene som deltar i transporten. "Kjøretøy- og sjåførdrift" -delen inneholder informasjon om klokkeslettet (timer og minutter) for kjøretøyets avgang og retur. I seksjonen "Oppgave" i kolonnen "Til hvis disposisjon" i samsvar med applikasjonen blir navnet på kunden lagt inn. Linjen "ankomsttid" gjenspeiler tiden (timer og minutter) som transporten ankom til bestemmelsesstedet.
Kjøretøyet til en personbil inneholder også informasjon om drivstoff. Denne informasjonen er indikert på forsiden av dokumentet. Her, skriftlig, legger den autoriserte personen inn informasjon om mengden drivstoff som kreves for å fullføre oppgaven under kontrakten. I dette tilfellet blir det gjenværende drivstoff fra forrige arbeidsdag tatt i betraktning. Hvis transportkjøretøyet er trukket riktig, setter autorisert person signaturen sin på den tilsvarende linjen. Så senderen bekrefter dokumentets riktighet.
Avreise fra garasjen
Rett før sendingen sendes, fylles personbilens rutekart i de aktuelle kolonnene av en mekaniker (drivstoff og smøremiddeltekniker). Denne autoriserte personen skal legge inn informasjon i linjene i avsnittet Drivstoffbevegelse. Her legger han inn informasjon om mengden drivstoff som ble gitt ut, antall og serie kuponger. Korrespondanse av informasjonen til virkeligheten er bekreftet av mekanikeren med sin egen signatur.
Informasjon om inspeksjon før flyging
Veiledningen til bilen inneholder informasjon om førerens helsetilstand. De er lagt inn i dokumentet av organisasjonens helsearbeider. Basert på inspeksjonen før turen blir det konkludert med førerens tilgang til transportstyring og oppdraget.Ved utilfredsstillende helsetilstand blir bilen kansellert.
Avreise fra sjekkpunktet
Rett før han forlater organisasjonens territorium, kommer mekanismen til sjekkpunktet inn i speedometeret i personbilens personbil. De er angitt i kolonne 4 i delen "Kjøretøy og sjåførdrift". Denne informasjonen kan også legges inn av mekanikeren fra kvalitetskontrollavdelingen.
I tillegg til hastighetsmåleren, skriver autorisert person den faktiske tiden da kjøretøyet forlot territoriet på bilkjøringen. I seksjonen "Flytting av drivstoff", i kolonnen "Rest på utsendingstidspunktet", legges det inn informasjon om drivstoffmengden i tanken.
Overføringen av kjøretøyet til sjåføren i god stand, samt at informasjonen er i samsvar med virkeligheten, skal bekreftes av mekanikeren. Sjåføren skiltes også under alle fylte linjer. Så han bekrefter aksept av bilen i god stand, samt mottak av en arbeidsoppgave.
Informasjon om trafikk på linjen
Innføringen av denne informasjonen blir utført i en viss sekvens. Linjen "ankomsttid" gjenspeiler timene og minuttene som sjåføren ga overleveringen til kunden. Sistnevnte signerer i dokumentet, og bekrefter transportens ankomst. Kolonnene "Ved avreise" og "Ved ankomst" inneholder hastighetsmåleren på det tidspunktet sjåføren entret kundens territorium og forlot det. Kolonnen "Spesielle merker" inneholder informasjon som ikke er gitt i form av dokumentet. Disse inkluderer særlig kundenotater om svikt, ansatte i vegvesen, etc.
Retur av transport til garasjen
Etter fullført oppgave, utstedes ruteplanen i omvendt avgangssekvens. Det første merket gjøres ved sjekkpunktet. Mekanikeren eller annen autorisert person i kolonnen "Arbeidet med bilen og sjåføren" lager informasjon om den faktiske tiden for tilbakelevering av midler til organisasjonens territorium.
Sammen med dette fylles en linje som inneholder hastighetsmåler og data om det gjenværende drivstoffet. Drivstoffteknikeren fyller inn "Delivered" linjen og kommer inn i resten i tanken der etter faktum. Riktigheten av informasjonen bekreftes ved signatur fra den autoriserte personen.
Mekanikeren i girkassen tar bilen fra føreren. I linjen "Akseptert" signerer autorisert person aksept av midlene i god (eller mangelfull) stand. I kolonnen "Bestått" signerer sjåføren, og bekrefter transportens retur. Veiledningen til bilen blir gitt til koordinatoren. Han på sin side setter en signatur i den tilhørende linjen i dokumentet og gjennomfører dets registrering i regnskapstidsskriftet.
Tilleggsinformasjon
Som regel utstedes en ruteplan til sjåføren i 1 virkedag. I dette tilfellet skal et dokument for dagen før overleveres. Når det gjelder transport mellom intercity, blir klaring gjennomført i en lengre periode. I noen tilfeller kan en organisasjon bruke personbilens lommebok i en måned. Et slikt dokument må godkjennes i samsvar med selskapets regnskapsprinsipper.
Last ned Waybill personbil skjema 3
