Nylig har antall ulykker forårsaket av berusede sjåfører økt. Konsekvensene av ulykker er forskjellige, og det verste er tapet av liv. Derfor er det nå vedtatt lover som gir ganske strenge straffer for fyllekjøring. Selv om ingen bøter og til og med en kriminell periode ikke vil returnere til familien til en person som døde i en ulykke.
I Russland er innføringen av straffansvar for kjøring mens du er full fortsatt under utvikling. Og hva med situasjonen i andre land i verden? Hvilket ansvar eksisterer for tiden i Russland for fyllekjøring?
Tillatt ppm alkohol
Mange bilførere mener at det er lov med et visst minimum alkoholinnhold i blodet, og du kan drikke et glass øl eller et glass vin. Dette er imidlertid ikke slik. I henhold til artikkel 12.8 i den russiske føderasjonens kode for administrativ ansvar (CAO RF) er innholdet på 0,16 ppm tillatt, som er avskrevet til mulig målefeil.
Breathalyzers bestemmer innholdet av ppm med omtrent følgende formel: 1 ppm = 1 gram ren alkohol i en liter blod. Hvis måleren viser disse dataene, har føreren allerede en bot. Fullkjøring er på ingen måte uakseptabel. Det er verdt å huske de mulige tragiske konsekvensene. Derfor, hvis du bestemmer deg for å slappe av etter jobb og ha drukket et glass kald øl, må du ikke skynde deg å kjøre. Bedre å gå til huset til fots.
Hva truer med å kjøre mens du er beruset?
Hver sjåfør er pålagt å vite de mulige konsekvensene for fyllekjøring. Straffen kan være i form av rettighetsberøvelse eller en bot i kontanter.
Fra 1. juli 2015 planlegger Russland å vedta en lov der sjåføren vil bli utsatt for straffansvar i form av fengsel for kjøring mens han var beruset.
Hva sier den russiske føderasjonens administrative kode?
Så langt kan alle typer straffer for fyllekjøring finnes i den russiske føderasjonens administrative kode, og spesifikt i artikkel 12 (punkt 8). I følge artikkelteksten er minste bot for å kjøre bil mens du er beruset tretti tusen rubler.
Rettighetene til en ulovlig sjåfør kan fratas i en periode på 1,5 til 2 år. Dessuten kan en administrativ straff i form av pågripelse i opptil 15 dager bli påført skyldige. Dessuten er både sjåfører som virkelig er beruset og de som nektet å gjennomgå en legeundersøkelse ansvarliggjort.
Prosedyre for medisinsk undersøkelse
Absolutt alle sjåfører bør vite hvordan de skal utføre inspeksjonsprosedyren riktig og lovlig. I tillegg må du forstå hvordan en rutinemessig undersøkelse skiller seg fra en medisinsk undersøkelse, og hvilken som kan kastes.
For det første for å registrere faktum for deteksjon blodalkohol tilstedeværelse av minst to personer som opptrer som vitner er nødvendig. Dette anses som en rutinemessig undersøkelse, føreren har rett til å nekte den. Ved avslag vil han bli bedt om å gjennomgå en medisinsk undersøkelse.
For det andre må trafikkpolitimannen levere sjåføren til stedet for medisinsk undersøkelse (vanligvis et medikamentelt behandlingssykehus), og hvis det ikke finnes alkohol eller narkotika i førerens blod, må betjenten levere ham til stedet der kjøretøyet hans befinner seg. Denne varen blir vanligvis krenket. En kompetent sjåfør må kjenne til denne loven.
Fullkjøring medfører mange negative konsekvenser, så hvis du er trygg på uskylden din, bør du ikke nekte en medisinsk undersøkelse. Ellers vil de måtte bevise uskyld i retten.
Full fyllekjøring
Hvis sjåføren gjentatte ganger har blitt holdt ansvarlig i henhold til denne artikkelen, blir strengere straffer pålagt ham. Dermed øker bøteløpet til femti tusen rubler, mens den som begikk lovbruddet blir fratatt førerkortet i en periode på tre år.
Du må være klar over hvor lenge sjåføren må holdes administrativt ansvarlig for denne artikkelen for å bruke strengere straffer for ham. Denne perioden er ett år fra datoen for retur av førerkortet.
Straffansvar
Er det noen artikler i straffeloven som sjåfører kan være involvert i fyllekjøring? 2014 i denne forbindelse bragte ikke noe nytt for Russland. Men allerede i 2015 støttet mange varamedlemmer fra Statsdumaen prosjektet, i henhold til hvilken sjåføren ville møte en reell fengselsstraff for kjøring på nytt mens han var beruset.
Noen sjåfører mener at slike tiltak er designet for å sette alle i fengsel. Men dette er selvfølgelig ikke slik, alle disse tiltakene er etablert slik at hver sjåfør som har konsumert alkohol, tenker på konsekvensene før han kommer bak rattet på bilen sin. Og hvis han ikke er redd for andre menneskers eller hans egen død, vil kanskje fengsling seire.
Straff for kjøring mens han var beruset i andre land
Russland utmerker seg ved en lojal holdning til berusede sjåfører. I andre land er situasjonen mye mer alvorlig, og straffen for fyllekjøring er mye mer alvorlig. For eksempel, under japansk lov, står en sjåfør som ble den skyldige i en trafikkulykke mens han var beruset, over en milliontedel. For øyeblikket var det maksimale beløpet på boten to og en halv million dollar.
I USA, for kjøring mens de er beruset, gis det livstidsberøvelse av førerkort, en bot på tjuefem tusen dollar og fengsel på inntil tre år.
Artikkelen gir eksempler på de strengeste straffene, men selvfølgelig, i hvert land, i alle regioner, er det en nesten kontinuerlig kamp mot slike lovbrytere. Tross alt er prisen for disse bruddene menneskeliv, i noen tilfeller sitt eget, og i andre er det en fremmed.
Fyllekjøring er veldig farlig. Til tross for at mange sjåfører forstår dette, er det fortsatt individer som naivt tror at de vil være i stand til å takle nødsituasjonen. Ja, situasjoner er forskjellige, og ikke alltid (men i de fleste tilfeller er det) en beruset sjåfør blir den skyldige av ulykken. Men hvis han hadde et nøkternt sinn, kunne han kanskje unngått en kollisjon og løst nødsituasjonen som oppsto på veien.
I Russland blir det holdt masseaksjoner som, slik trafikkpolitiet håper, vil bidra til å kvitte seg med trist statistikk som involverer berusede sjåfører.
