Prawie wszyscy kierowcy barwią szyby w swoich samochodach. Dlaczego Pomaga to chronić samochód przed światłem słonecznym, przed wścibskimi oczami nieznajomych i sprawia, że wizualnie jest bardziej spektakularny. Ze względu na ogromne zapotrzebowanie na tego rodzaju usługi pojawiają się kierowcy, którzy naruszają ogólnie przyjęte zasady rządzące nimi. Kara za zabarwienie ustanowiona przez prawo i szczególna uwaga policjantów na tego rodzaju naruszenia nie są przerażające dla właścicieli samochodów. Wynika to z faktu, że za naruszenie ustalonych standardów w tej sprawie nie ma surowej kary. Jest to wskazane w wielu regionach kraju.
Na przykład policja drogowa zauważyła, że wielu kierowców zaczęło mniej bać się odpowiedzialności, ponieważ kara za zabarwienie w Nowosybirsku (2015) była związana z zakazem usuwania tablic rejestracyjnych z samochodu. I to jest w rękach właścicieli samochodów. Podobna sytuacja wystąpiła w całym kraju. Właściciele samochodów nie boją się aresztowania administracyjnego w przypadku niespełnienia wymagań dotyczących usunięcia ciemnej powłoki.
Niektórzy obywatele, zwłaszcza początkujący kierowcy, wcale nie wiedzą, jaka kara za zabarwienie jest zapewniona i że w ogóle istnieje.
Co jest dozwolone
Barwienie okien jest ściśle regulowane. Naruszenie zasad pociąga za sobą karę administracyjną za zabarwienie. W 2015 r. Zaciemnienie jest dozwolone zgodnie z następującymi zasadami:
- Tylne szyby boczne i tylne okno folii samochodowej z dowolną transmisją światła.
- Przednia i boczne szyby z folią, której przepuszczalność światła przekracza 70%.
- Pozostawiono przezroczysty pasek kolorowej folii na przedniej szybie w jej górnej części.
Funkcje przyciemnianych okularów
Aby uniknąć kary za zabarwienie, ważne jest przestrzeganie niektórych jej cech. Przy przyciemnianiu przedniej szyby za pomocą przezroczystego kolorowego paska szerokość nie powinna przekraczać 140 mm. Przepuszczalność światła na przedniej i przedniej szybie najczęściej nie osiąga 100%. Należy to wziąć pod uwagę podczas barwienia. Ściemnianie przy 70% przepuszczalności światła przy początkowej przepuszczalności światła poniżej 100% nie będzie działać. Na przykład przepuszczalność światła przez przednią szybę i boczne szyby przednie nowego samochodu wynosi 95%, a film o odcieniu 70%. Dlatego 0,95 * 0,7 = 0,665, co oznacza 66,5% przepuszczalności światła. To jest naruszenie.
Rozdzielczość odcienia
Jak w każdej regule, istnieje wyjątek. Dotyczy to również szkła zaciemniającego. Kara za przyciemnianie szyb przednich i przedniej szyby nie jest przewidziana, jeżeli dla samochodu wydano specjalne zezwolenie na ściemnianie. Taki dokument wydawany jest dla pojazdów specjalnych. Na przykład w przypadku pojazdów przeznaczonych do działań poszukiwawczych, do zbierania kosztowności, do transportu urzędników itp. Zezwolenie na takie zabarwienie nie jest przewidziane w przypadku samochodów osobowych. 
Jaka jest kara za przyciemnianie szyb przednich w 2015 roku?
Nieprzestrzeganie wymagań przepisów technicznych dotyczących bezpieczeństwa pojazdów kołowych prowadzi do zastosowania niektórych sankcji. Kara za zabarwienie od 1 stycznia 2015 r. Jest przewidziana w wysokości pięciuset rubli, jeśli przepuszczalność światła przez okulary nie spełnia wymagań rozporządzenia. W takim przypadku wysokość grzywny nie zależy od stopnia przepuszczalności światła, ale jest stałą kwotą. Od 2015 r. Nie stosuje się usuwania tablic rejestracyjnych z samochodu jako kary za zabarwienie (art. 12.5 kodeksu wykroczeń administracyjnych).Takie środki istniały do połowy listopada 2014 r., Po czym zostały anulowane.
Jeśli usuniesz odcień po zatrzymaniu przez policję drogową
Wielu kierowców błędnie uważa, że jeśli usuniesz taśmę natychmiast po zatrzymaniu przez funkcjonariusza policji, grzywny można uniknąć.
Ponieważ kara za zabarwienie jest spowodowana właśnie przez prowadzenie samochodu z niewystarczającą transmisją światła, policjant ma pełne prawo do nałożenia grzywny. Ponadto kontrola samochodu została przeprowadzona przed postojem przez funkcjonariusza policji.
Test przepuszczalności światła
Przed nałożeniem grzywny administracyjnej za zabarwienie przedniej szyby lub przednich szyb samochodu policjant musi sprawdzić poziom przepuszczalności światła. Aby to zrobić, ma specjalne urządzenie. Musi być zapieczętowany, a policjant musi mieć licencję na korzystanie z niego. Jeżeli w wyniku weryfikacji pojawią się wątpliwości, należy to odnotować w protokole. W przypadku braku specjalnego urządzenia od funkcjonariusza policji drogowej nie jest on uprawniony do nałożenia grzywny.
Nie ma znaczenia, kiedy pomiar jest wykonywany, to znaczy w nocy czy w dzień. Podczas procesu weryfikacji zaleca się poproszenie policjanta o pokazanie czujnika przymocowanego do szyby. Podczas pomiaru konieczna jest obecność dwóch świadków. Są zobowiązani szukać funkcjonariusza policji drogowej. Jednocześnie świadkowie nie powinni być zainteresowani sprawą.
Warunki i procedura sprawdzania przepuszczalności światła
Badanie w celu sprawdzenia przepuszczalności światła przeprowadza się w określonych warunkach: ciśnienie - od 86 do 106 kPa; temperatura - 20 ± 5 ° C; wilgotność względna - 60 ± 20%.
Przed określeniem poziomu zaciemnienia policja drogowa musi zmierzyć trzy próbki szkła w trzech punktach zgodnie z powyższymi warunkami.
Pomiar przepuszczalności światła przez przednie szyby samochodu odbywa się zgodnie z następującymi zasadami:
- Na stacjonarnym posterunku policji drogowej.
- Inspektor nadzoru technicznego policji drogowej, który powinien być odnotowany w oficjalnym certyfikacie.
- techniczne urządzenie diagnostyczne, które ma certyfikat zgodności i datę ostatniej kontroli urządzenia.
- Zapewniono suchą i czystą szklaną powierzchnię.
Procedura kierowcy
Jeśli kierowca pojazdu przestrzega pewnych zasad postępowania, może być w stanie zapobiec karze za zabarwienie, zapobiec nielegalnym działaniom funkcjonariuszy policji itp.
- W przypadku zatrzymania przez funkcjonariusza policji należy włączyć kamerę wideo lub dyktafon i poczekać, aż przedstawiciel policji drogowej podejdzie do samochodu. W takim przypadku nie musisz wychodzić z samochodu, wystarczy opuścić szybę.
- Konieczne jest wyjaśnienie przyczyny zatrzymania, zapoznanie się z dowodem osobistym funkcjonariusza policji i jego numerem tokena. Ważne jest, aby czytać wszystkie dane na głos.
- Jeśli policjant chce zmierzyć przepuszczalność światła przez okulary, konieczne jest wymaganie dwóch świadków i sporządzenie protokołu przeszukania. Nie zaleca się otwierania drzwi samochodu bez protokołu wyszukiwania. Jeśli funkcjonariusz policji drogowej nalega na otwarcie drzwi, mówiąc o niespełnieniu jego wymagań prawnych, możemy bezpiecznie zadeklarować zamiar odwołania się do takich działań do prokuratury, ponieważ przekraczają one granice władzy publicznej, która jest regulowana przez kodeks karny.
- Funkcjonariusz organów ścigania nie ma prawa do zatrzymania kierowcy przez długi czas bez sporządzenia odpowiedniego protokołu, który musi natychmiast wypełnić.
- Jeżeli przedstawiciel policji drogowej zatrzyma pojazd bez odpowiednich podstaw, wówczas takie działanie można zgłosić służbie zaufania policji drogowej.
- Jeśli kierowca mógł zmierzyć ściemnianie, konieczne jest sprawdzenie poprawności wszystkich działań pracownika.Ważne jest, aby nie zapominać, że tylko inspektor policji drogowej, który jest zobowiązany do stawienia się na wniosek funkcjonariusza policji, który zatrzymał pojazd, może dokonywać pomiarów.
- Po wszystkich czynnościach sporządzany jest protokół, z którym kierowca pojazdu ma prawo wyrazić zgodę lub nie.
Jak zabarwić samochód bez łamania prawa
Ponieważ kara za zabarwienie w 2015 r. Przewiduje grzywnę, niektórzy sumienni kierowcy szukają innych opcji przyciemniania okien, za które nie musisz ponosić odpowiedzialności administracyjnej. Pierwszą metodą jest film atermiczny. Zapewnia wystarczającą przepuszczalność światła, ma właściwości odprowadzania ciepła, a podczas deszczu, mglistej pogody lub w nocy nie zmniejsza widoczności na drodze.
Drugą opcją jest naklejka na przedniej szybie. Jest przymocowany do jego górnej części. Jest to pasek ochronny o szerokości nieprzekraczającej 14 cm. Trzecią opcją jest barwienie elektrochromowe. Ta metoda nie może sobie pozwolić na każdego kierowcę ze względu na jego wysoki koszt. Ale pozwala dostosować przepuszczalność światła przez okna i jest obecnie najwygodniejszym sposobem ochrony przed światłem słonecznym.
Barwienie elektrochromowe to konstrukcja składająca się z dwóch filtrów polaryzacyjnych: ciekłych kryształów chromu, które zmieniają kąt polaryzacji pod wpływem pola magnetycznego oraz statycznej folii polaryzacyjnej.
Dodatkowe urządzenia
Ponieważ do pomiaru przepuszczalności światła (temperatura, wilgotność i ciśnienie) niezbędne są pewne warunki, oprócz głównego urządzenia pomiarowego inspektor kontroli technicznej musi mieć przy sobie dodatkowe wyposażenie. Należą do nich higrometr, termometr i barometr. Bez dostępności tych urządzeń nie można ustalić, czy warunki zewnętrzne spełniają niezbędne wymagania, czy nie. Dlatego pomiaru nie można przeprowadzić.
Przyrządy pomiarowe
Inspektorzy inspekcyjni używają kilku rodzajów instrumentów w zależności od grubości szkła. Większość z nich nie ma certyfikatów do pomiaru szklanek o grubości 7,5 mm. Grube okulary są mierzone za pomocą urządzeń Tonic i Glare +. Ważne jest, aby nie mylić „Flare +” i po prostu „Flare”.
Widząc, że inspektor dokona pomiaru za pomocą urządzenia Blik, możemy śmiało powiedzieć, że grubość szkła wynosi 9 mm, a tej procedury nie można wykonać. Inspektor będzie w stanie ustalić grubość szkła za pomocą mikrometru. Jeśli nie ma przy sobie tego urządzenia, wówczas przeprowadzenie procedury uważa się za działanie niezgodne z prawem.
Dlatego w artykule przeanalizowaliśmy zasady przyciemniania okularów i dowiedzieliśmy się, że ich nieprzestrzeganie prowadzi do nałożenia grzywny. Jak tego uniknąć? Kara za zabarwienie, choć nie jest zbyt surowa, można uniknąć, przestrzegając wszystkich przepisów ustanowionych w obowiązującym prawie.
