Ekspertyza motoryzacyjna kryminalistyczna w wypadkach drogowych Autotechniczne badanie okoliczności wypadku

Szybkie życie dyktuje pewne zasady, według których samochody poruszają się po drogach, ale wypadki drogowe stały się niemal powszechnym zjawiskiem we współczesnym życiu.

W przypadku poważnego wypadku ważne jest, aby poznać wszystkie okoliczności, które go spowodowały. Rutynowe procedury obejmują badanie miejsca, przesłuchanie świadków i różne środki diagnostyczne.

Głównym rodzajem badań jest specjalistyczna wiedza motoryzacyjna w zakresie wypadków drogowych. Odbywa się to, gdy nie można znaleźć szczegółów incydentu lub je wyjaśnić.

Badanie obejmuje kilka rodzajów procedur. Każdy z nich jest prowadzony na własnych podstawach i bada różne aspekty wypadku.

Studium przypadku

Podczas badania można obliczyć parametry ruchu podczas wypadku, a także analizę działań kierowcy.

Specjalista organizujący badanie musi odpowiedzieć na wiele pytań, dlatego badanie okoliczności jest procesem czasochłonnym, wymagającym doświadczenia i wiedzy.

Tylko ekspert jest w stanie zrekonstruować obraz zdarzeń, które miały miejsce zarówno podczas wypadku, jak i przed nim niebezpieczna sytuacja.

Często za pomocą tego badania stwierdza się winę lub niewinność uczestników incydentu. Specjalizacja w dziedzinie motoryzacji w wypadkach drogowych i jej wyniki stają się jedynym dowodem w sądzie, jeżeli niemożliwe jest ustalenie prawdziwego stanu rzeczy podczas wypadku. Pozwala ustawić następujące ustawienia:

1. Prędkość pojazdu w momencie wypadku. Jest to określane przez drogę hamowania. Uwzględnia jego długość i czas potrzebny do całkowitego zatrzymania maszyny.
2. Oddalenie samochodów (samochodu i pieszego) od siebie i od innych przedmiotów bezpośrednio przed wypadkiem. Mierzy odległości.
3. Zdolność do zapobiegania wypadkom według wskaźników technicznych.
4. Moment wystąpienia warunków wypadku jest określony. Uwzględniane są wszystkie okoliczności, które stworzyły niebezpieczną sytuację. Specjalizacja samochodowa w wypadkach drogowych obejmuje schematy projektowania, modelowanie momentów i eksperymenty.
5. Możliwe i rzeczywiste działania kierowcy są ustalone, co wpłynęło na wynik sytuacji w ruchu drogowym.
6. Warunki strefy niebezpiecznej. Wszystkie okoliczności niezależne od uczestników incydentu są badane, w tym stan nawierzchni drogi i naruszenie przepisów dotyczących napraw na jezdni.

Ten rodzaj środków diagnostycznych jest powiązany z innymi rodzajami badań w dziedzinie wypadków drogowych, ponieważ specjalistyczna wiedza motoryzacyjna (badanie okoliczności wypadku) przeprowadzana jest wyłącznie metodą zintegrowaną.

Badanie stanu technicznego samochodu

Badanie jest integralną częścią głównego badania okoliczności i jest przeprowadzane z uwzględnieniem cech pojazdu. Usterki występujące przed wypadkiem i ich wpływ na sytuację na drodze, a także główne cechy pojazdu zostały wyjaśnione.

Diagnostyka stanu technicznego obejmuje kontrolę elementów maszyny, a także zgodność deklarowanych parametrów określonych w dokumentach.

• Badanie silnika, skrzyni biegów, instrumentów i nadwozia. Sprawdź uszkodzenia i określ czas ich wystąpienia.
• Jeśli samochód ma wadę produkcyjną lub uszkodzenie wystąpiło podczas pracy, ekspert dowiaduje się, czy to spowodowało wypadek.
• Uszkodzenia powstałe w wyniku kolizji (kolizji) podlegają również takim badaniom, jak ekspercka analiza wypadków. Automatyczne badania techniczne w tych przypadkach ujawniają, który obiekt zderzył się, a także typowe usterki.
• Specjalista musi ustalić zakres szkód wystąpienia incydentu.

Badanie traologiczne

Badanie torów odbywa się w celu przywrócenia wydarzeń z chwili wypadku - ruchu samochodu, jego położenia względem innych przedmiotów przed wypadkiem i po nim.

Ponieważ niniejsze badanie nie obejmuje przejścia na miejsce wypadku, przeprowadza się autotechniczne badanie traologiczne na podstawie zdjęć miejsca wypadku i innych materiałów, które należy dostarczyć.

Specjalista nie ma prawa do samodzielnego zbierania dokumentów, więc klient musi w całości wysłać bazę do badań, a także zidentyfikować konkretne problemy z dokładnymi informacjami o incydencie.

Inżynieria badań psychologicznych

Podczas badania dokonywana jest ocena równowagi psychicznej kierowcy, zarówno ogólnej, jak i oczekiwanej, podczas wypadku. Ekspert dokładnie analizuje ten element, ponieważ wyniki mogą znacząco wpłynąć na wynik dochodzenia sądowego.

W przypadku, gdy kierowca może zapobiec wypadkowi, reagując na przeszkodę lub poślizg, sąd może go skazać za wypadek. Rozpatrując sprawę karną, wydawany jest wyrok winy, decyzja w sprawie cywilnej wiąże się z pozbawieniem prawa jazdy.

Wyjątkowe okoliczności wypadku, których nie można było zapobiec, pozwalają na uznanie kierowcy za niewinnego. Sąd bierze pod uwagę obecność ofiar i inne okoliczności.

Zdarzenia i parametry do badań

Przeprowadzenie badania technicznego motoryzacyjnego w wypadku jest wymagane przez klienta - badacza, sąd, osoby fizyczne lub prawne. Do przeprowadzenia działań diagnostycznych zaangażowani są niezależni eksperci, którzy mogą obiektywnie ocenić sytuację. Na podstawie wyników sporządzana jest ekspertyza, którą można następnie wykorzystać w sądzie.

Badanie przeprowadza się w następujących przypadkach:

1. Spory dotyczące winy jednej ze stron wypadku lub roszczeń z tytułu bezprawnych oskarżeń o wypadek drogowy.
2. Udoskonalenie programu wypadków.
3. Ocena szkód wyrządzonych pojazdowi (dla firmy ubezpieczeniowej).
4. Specjalizacja przed sprzedażą.

Aby uzyskać wyraźniejszy obraz wypadku, eksperci badają następujące parametry:

• Widoczność
• Widoczność
• Warunki drogowe i wyposażenie.
• Zakłócanie ruchu.
• Obszary niebezpieczne i warunki awaryjne.

Badając każdy z tych punktów, specjalista może stworzyć trójwymiarowy model wypadku.

CASCO i CTP

W większości przypadków przeprowadzane jest automatyczne badanie techniczne po wypadku dla firmy ubezpieczeniowej. Zgodnie z ogólnie przyjętymi zasadami ubezpieczyciel sprawdza samochód pod kątem uszkodzeń, a w przypadku zdarzenia ubezpieczeniowego płaci określoną kwotę. Praktyka pokazuje, że firmy często nie doceniają kwoty, którą otrzyma właściciel samochodu.

W takim przypadku odbiorca ma możliwość złożenia wniosku do sądu o wyznaczenie niezależnego badania stanu technicznego samochodu.

Istnieje inny, krótszy sposób na zbieranie pieniędzy z ubezpieczenia. Doświadczeni prawnicy doradzają z góry oszacowanie szkody i powiadomienie ubezpieczyciela o miejscu i terminie postępowania. Następnie właściciel samochodu ze wszystkimi dokumentami, w tym opinią eksperta, zwraca się do firmy ubezpieczeniowej o otrzymanie płatności.

Jeśli w wypadku są ofiary

Ofiary lub krewni udają się do sądu, by odzyskać zdrowie. W takim przypadku należy przeprowadzić badania autotechniczne i badania kryminalistyczne, które nie tylko określą dotkliwość szkód dla zdrowia, ale także wyciągną wnioski na temat działań kierowcy w wypadku.

Dokument nie określa, czy kierowca miał bezpośredni zamiar popełnienia przestępstwa drogowego i czy był winny. Wyniki mogą wskazywać tylko okoliczności, które następnie wpływają na wynik sprawy.

Kto prowadzi badania

Jak wspomniano wcześniej, podczas dochodzenia sądowego śledczy i sędziowie mogą zarządzić niezależne badanie. Jeśli właściciel samochodu skontaktuje się ze specjalistą we własnym zakresie, powinien wyjaśnić, czy ekspert (lub firma ekspercka) jest zarejestrowany w Ministerstwie Sprawiedliwości i jaki identyfikator jest mu przypisany. Musi istnieć licencja na prowadzenie badań, w przeciwnym razie wniosek będzie nieważny.

Centrum serwisowe, w którym samochód jest serwisowany i naprawiany po wypadku, będąc osobą zainteresowaną, nie może prowadzić badań motoryzacyjnych. Badanie nie jest również przeprowadzane przez osoby, które nie posiadają odpowiednich umiejętności i narzędzi.

Ostateczny dokument powinien wskazywać wszystkie okoliczności (wyraźne i przyjęte we wzorach obliczeniowych), które spowodowały zdarzenie. Wniosek z niekompletnymi informacjami może znacznie pogorszyć sytuację właściciela samochodu i wpłynąć na wynik sprawy. W praktyce dość często odbywa się wyznaczenie ponownego badania, które jest już przeprowadzane przez innego specjalistę w celu wyboru pozwanego / oskarżonego.

Pytania i pochodzenie

Istnieją pewne pytania dotyczące specjalistycznej wiedzy motoryzacyjnej po wypadku, na które specjalista musi odpowiedzieć w procesie badawczym. Istnieje również lista niezbędnych danych dostarczonych ekspertowi do pracy.

Podstawowe dane:

• Marka i model samochodu (TS), jego stan, liczba pasażerów.
• Rodzaj nawierzchni drogi (suchy asfalt, lód, brud itp.).
• Droga hamowania - obecność, długość, czas całkowitego zatrzymania.
• Punkt wypadku
• Prędkość samochodu (lub kilku pojazdów) przed wypadkiem.
• Gdy uderzasz pieszego - charakter kolizji z którą częścią samochodu był idealny. Widoczność i kąt widzenia uczestników wypadku drogowego.
• Zderzenie dwóch lub więcej pojazdów - kąt, pod jakim poruszały się samochody. Ile stopni pojazd przesunął się po tym zdarzeniu.
• Działania kierowcy w chwili wypadku.
• Pomiar odległości, w jakiej obiekty znajdowały się przed zdarzeniem i podczas niego.
• Wypadek podczas wyprzedzania - natężenie przepływu i pojazdy ranne, liczba samochodów na pasie, działania kierowców.

Kryminalistyczne auto-techniczne badanie wypadku powinno dostarczyć odpowiedzi na następujące podstawowe pytania:

• Szacowana prędkość pojazdu na podstawie odpowiednich pomiarów drogi hamowania
• Odległość, w której obiekty były od siebie na początku. Jeśli było idealnie zderzenie pieszych, kto przeszedł przez ulicę - jak daleko był samochód w momencie, gdy pieszy zaczął przechodzić przez jezdnię. W kolizji na rozdrożu, jak daleko TC1 był od TC2, który zaczyna wjeżdżać na skrzyżowanie.
• Czy kierowca może zapobiec wypadkowi, hamując go w odpowiednim czasie lub wykonując inne technicznie możliwe działania? Czy udało się uniknąć wypadku, jeśli kierowca zareaguje na czas w niebezpiecznej sytuacji?
• Które działania uczestników wypadku są zgodne z przepisami drogowymi, a które nie.
• Podczas wyprzedzania - obliczanie bezpiecznej odległości między samochodami do wyprzedzania w określonych warunkach

Prawo

Techniczne badanie motoryzacyjne w wypadku, którego problemy zostały w pełni rozwiązane, będzie niepodważalnym dowodem w ramach dochodzenia sądowego.

Procedura wyznaczenia specjalnego badania jest zapisana w Kodeksie wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, art. 26,4 Mówi, że ekspert przeprowadzający środki diagnostyczne jest ostrzegany przed odpowiedzialnością za wyciąganie celowo fałszywych wniosków.

Dlatego przy wyznaczaniu egzaminu należy podać nazwę firmy lub imię i nazwisko. specjalista, który to zrobi, aby w razie potrzeby było kogoś do przyciągnięcia.

Przed wysłaniem materiałów do badań sąd jest zobowiązany do zapoznania się z nimi uczestników procesu. Mają prawo uzupełnić pytania wskazane w kierunku, w którym wymagana jest fachowa wiedza motoryzacyjna podczas wypadku, aby udzielić odpowiedzi.

Wniosek w sądzie ma znaczenie względne, jeżeli badanie zostało przeprowadzone z inicjatywy stron. Wyznaczony przez sam sąd powinien zostać przyjęty na studia. W przypadku, gdy sąd nie zgadza się z wnioskiem, stanowisko należy uzasadnić.

Przykład

Jakie pytania można zadać ekspertowi, jeżeli nie wykraczają one poza jego kompetencje (na przykładzie zderzenia bocznego pojazdu):

1. Jakie punkty zasady ruchu drogowego kierowcy powinni być prowadzeni (lista artykułów) pojazdu?
2. Ustal względne położenie samochodów w momencie zderzenia i w stosunku do jezdni.
3. Czas i prędkość pojazdu TC1 (opuszczenie sąsiedniego terytorium) do momentu wystąpienia niebezpiecznego momentu.
4. Czy kierowca TC1 był w stanie zapobiec kolizji poprzez hamowanie awaryjne, jeśli jego prędkość była dopuszczalna do jazdy po obszarze mieszkalnym?
5. Określić prędkość TC2 przed hamowaniem, badając długość drogi hamowania i odległość, która przemieściła się w momencie zderzenia TC1.
6. Patrz str. 4, aby zapoznać się z kierowcą TC2 i jazdą z dozwoloną prędkością na jezdni

Do obliczeń matematycznych drogi hamowania, odległości i prędkości istnieją złożone formuły, w których informacje z dokumentów dostarczonych ekspertowi są traktowane jako dane początkowe.

Ocena szkód

Na podstawie wniosków z samochodowego badania technicznego okoliczności wypadku określa się nie tylko winę jednej ze stron wypadku, ale oblicza się szkodę wyrządzoną pojazdowi.

Stopień uszkodzenia samochodu jest określany przez zupełnie różnych ekspertów. Badanie może wykorzystać wnioski z badania okoliczności. Przede wszystkim konieczna jest niezależna ocena w celu sporządzenia listy obrażeń odniesionych podczas wypadku.

Na podstawie badań motoryzacyjnych specjaliści mogą dokładnie określić, które usterki powstały w wyniku wypadku. Ponadto zadaniem biura ekspertów jest obliczenie kosztu uszkodzonych części i odtworzenie pojazdu w maksymalnych cenach rynkowych.

Badanie to w żadnym wypadku nie jest przeprowadzane w ramach takiego procesu, jak fachowa wiedza motoryzacyjna po wypadku. Ocena szkód nie należy do kompetencji specjalistów w diagnozowaniu okoliczności.

Terminy egzaminów

Czas, przez który to lub inne badanie w wypadku powinno zostać ukończone, nie jest regulowany przez prawo. Jednak same firmy świadczące takie usługi są zainteresowane szybkim i sprawnym przeprowadzeniem egzaminu.

W praktyce autotechniczna diagnostyka wypadku odbywa się od 14 do 30 dni, w zależności od obciążenia specjalisty. Niektóre biura ekspertów proponują dokonanie oceny szkody po wypadku przez okres od 1 do 3 dni.

Koszt usług zależy od marki pojazdu (pasażerskiego lub ciężkiego), a także od wysokości szkody ujawnionej w ocenie lub badaniu technicznym motoryzacyjnym.

Obliczenia szkód podczas wypadku nie należy przeprowadzać w biurach, które są partnerami towarzystw ubezpieczeniowych. Z reguły takie firmy starają się przedstawić opinię, która nie jest prawdziwa i która pozwala kilkakrotnie obniżyć kwotę ubezpieczenia kierowcy.