Ostatnio wiele uwagi poświęcono tego rodzaju kontroli w odniesieniu do pojazdów. W szczególności na drogach Federacji Rosyjskiej pojawiły się specjalne automatyczne punkty kontroli masy. Pozwalają one automatycznie określić masę pojazdu, gdy jest on w ruchu. Oczywiście taka innowacja była przede wszystkim przydatna do kontroli drogowej, ponieważ pozwala szybko zidentyfikować osoby naruszające prawo bez dodatkowych czasochłonnych procedur.
W artykule przeanalizujemy podstawowe zasady rosyjskiej kontroli wagi. Zastanów się, jak to się dzieje, co każdy kierowca powinien o tym wiedzieć.
Rozporządzenie legislacyjne
System kontroli masy drogowych pojazdów towarowych podczas ruchu został wprowadzony 1 października 2016 r. Jaka jest jego istota? Umożliwia terminowe określenie tych pojazdów towarowych, których waga przekracza ustalone normy stanowe.
Opracowano również specjalne przypomnienia dla kierowcy dotyczące kontroli masy. W takim dokumencie właściciel samochodu może dowiedzieć się, co następuje:
- Ograniczenia masy dla różnych pojazdów.
- Opis procedury ważenia samochodu.
- Odpowiedzialność za naruszenie ustalonych standardów.
Zapoznamy się z najważniejszymi postanowieniami tej notatki.
Zatrzymanie samochodu
Zaczynamy analizować wdrożenie kontroli wagi. Maszynę należy zatrzymać zgodnie z następującymi zasadami:
- Po zatrzymaniu samochodu inspektor musi przywitać się z kierowcą pojazdu, przedstawić się mu i przedstawić własny certyfikat. Następnie sprawdza dokumenty właściciela samochodu. Następnie przeprowadzana jest procedura ważenia. Jego wyniki wpisuje inspektor drogowy w specjalnej dokumentacji.
- W przypadku przekroczenia uprawnień inspektora policji drogowej kierowca ma prawo zażądać numeru telefonu swojej jednostki dyżurnej lub kierownictwa. Można zadzwonić do oprogramowania typu open source lub obrońców praw człowieka.
- Zgodnie z obowiązującymi zasadami kontroli wagi, w tej procedurze możliwe jest zatrzymanie samochodu tylko w miejscach ze znakiem drogowym 7.14.
- Kierowca ma pełne prawo zażądać od inspektora policji drogowej dokumentu na temat używanego wyposażenia do ważenia. Jeśli urzędnik nie ma takiego dokumentu, jego działania są już uważane za przestępstwo administracyjne.
- Funkcjonariusz policji drogowej musi wyjaśnić wszystkie normy prawne, a jego komentarze jasno, wyraźnie, spokojnie i życzliwie.
Decyzja o zatrzymaniu tego lub innego samochodu jest podejmowana przez inspektora w wyniku zgłoszenia przez automatyczny system kontroli sygnału wskazującego, że pojazd przekroczył normy wagowe. Dlatego, gdy ciężarówka się zatrzymuje, inspektor musi pokazać kierowcy w protokole informację, że system wykrył naruszenie.
Zachowanie kierowcy
Jeśli pojazd został zatrzymany z powodu kontroli masy ciała, należy przygotować następujące elementy:
- Dokumentacja wymagana do właściwej kontroli.
- Zalecenia dotyczące wysyłki.
Podczas testu kierowcy nie zabrania się korzystania ze środków zapisu informacji audio i wideo. Na przykład aparat w smartfonie lub dyktafon. Inspektor nie ma prawa tego zabronić. Wyjątkiem są tylko te miejsca, w których strzelanie jest zabronione. Inspektor musi wcześniej cię o tym ostrzec.
Ale kierowca nie musi zapominać, że inspektor ma również prawo do nagrywania wideo i audio kontroli.
Jakie samochody są wymagane do przejścia kontroli?
Właściciele samochodów przede wszystkim są zainteresowani tym, które pojazdy powinny przejść procedurę kontroli masy.Odpowiedź można znaleźć w regulaminie tej procedury:
- Wszystkie pojazdy o nacisku na oś przekraczającym 6 ton.
- Cała gama ciężarówek o łącznej masie ponad 20 ton.
Jak działa ważenie?
Przeanalizujmy procedurę kontroli masy samochodów w punktach mobilnych na rosyjskich drogach:
- Inspektor ma prawo określić masę pojazdów wyłącznie na specjalistycznym sprzęcie. Dzisiaj jest to skala VA-20P. To urządzenie musi być zgodne z GOST-R 53228-2009.
- Dopuszczalny błąd pomiaru wynosi 20 kg w górę iw dół.
- Organizacja kontroli masy w jednostce mobilnej musi być w pełni zgodna z następującymi aktami prawnymi: ustawą federalną „O przestrzeganiu jednolitości pomiarów” nr 102 oraz rozporządzeniem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych „listą przyrządów testujących” nr 1014.
Ta procedura jest całkowicie bezpłatna dla kierowców. Jego maksymalny czas trwania (wraz z dokumentami) wynosi 20 minut. Na podstawie wyników kontroli sporządzane są dwa dokumenty - jeden z nich pozostaje przy kierowcy. Inspektor przekazuje dane o naruszeniu do państwowej inspekcji ruchu, Federalnej Agencji Nadzoru.
Właściciel samochodu może odwołać się od wyniku kontroli masy pojazdów w Rospotrebnadzor. Możliwe jest złożenie roszczenia.
Dopuszczalny nacisk na oś
Przejdźmy teraz do maksymalnych dopuszczalnych wartości dla pojazdów. Służba kontroli masy opiera swoje pomiary na następujących wartościach określonych przez prawo:
- Jeżeli pojazd ma dwie osie, jego maksymalna dopuszczalna masa wynosi 18 ton.
- Jeśli pojazdy mają trzy osie, maksymalna dopuszczalna masa wynosi 25 ton.
- Jeśli pojazd towarowy ma cztery osie, jego maksymalna masa wynosi 32 tony.
- W przypadku pięcioosiowej ciężarówki maksymalna dopuszczalna masa wynosi 35 ton.
Notatka dla kierowców określa limit ciężaru na oś, gdy są sami, przy odległości (między samymi osiami) wynoszącej 2,5 metra lub więcej. To jest 5,5-11,5 tony.
Punkty kontrolne
Zobaczmy, jak działa kontrola masy na drodze. Kontrola dopuszczalnej masy pojazdów jest przeprowadzana przez inspektorów wydziałów miejskich Rostransnadzora i wydziałów policji drogowej. Działają zarówno w stacjonarnych, jak i mobilnych punktach kontrolnych.
Ustawodawstwo nakłada szereg wymogów na urzędników pracujących w systemie kontroli masy ciała:
- Inspektor musi być w mundurze, mieć odznakę.
- Urzędnikowi przedstawia się urzędnik: podaje swoje nazwisko, stanowisko i tytuł.
- Inspektor musi również przedstawić dokument, zaświadczenie potwierdzające jego uprawnienia.
Punkty kontroli ważących pojazdów oznaczone na wielu rosyjskich mapach drogowych. Wprowadzono dla nich specjalne ujednolicone oznaczenie: świecącą latarkę w kwadracie o szarawym odcieniu.
Czy to jest legalne?
Wielu kierowców dba o to, czy legalne jest zatrzymanie samochodu na próbę wagi na drodze. Należy pamiętać, że dziś w Rosji istnieją dwa rodzaje kontroli wagi. Odbywa się to zarówno w stacjonarnych, jak i mobilnych punktach kontrolnych.
Jeśli chodzi o mobilne punkty kontrolne, to kontrola powinna być przeprowadzana ściśle według tych zasad: tylko na wagach mobilnych modelu VA-20P i tylko przez upoważnionego inspektora, który ma przy sobie pozwolenie na przeprowadzenie tej procedury.
Zapłata grzywny
Jeżeli kierowca zignorował wymagania dotyczące znaków drogowych dotyczące dopuszczalnej masy pojazdu na niektórych autostradach, w tym znormalizowanego obciążenia na jednej osi, uznaje się to za wykroczenie administracyjne. W związku z tym kierowca otrzymuje grzywnę w wysokości do 5 tysięcy rubli, w zależności od dokumentów dostępnych dla przewożonego ładunku.
Jeśli kierowca zignoruje znak kontroli wagi, otrzyma grzywnę w wysokości 100 rubli.Odmowa przejęcia kontroli przez właściciela samochodu po zatrzymaniu pojazdu przez inspektora jest podstawą do wszczęcia postępowania administracyjnego.
Perspektywy rozwoju
Jeśli przejdziesz do najnowszych wiadomości, możesz dowiedzieć się o perspektywie wprowadzenia w pełni zautomatyzowanych punktów kontroli masy samochodu na drogach krajowych. Taka innowacja została już z powodzeniem przetestowana. Dlatego powstaje coraz więcej takich przedmiotów. Plany obejmują zastąpienie ich wszystkimi istniejącymi stacjonarnymi i odwiedzającymi punktami kontrolnymi.
Główną wygodą zautomatyzowanych systemów jest to, że aby sprawdzić masę pojazdu, nie trzeba go zatrzymywać, marnując czas zarówno kierowcy, jak i inspektora drogowego. Ciężar maszyny jest ustalany przez specjalny sprzęt podczas jego poruszania się po autostradzie. Ponadto ta innowacja pozwala naprawić łamacze na czas.
Wprowadzono kontrolę wagi w odniesieniu do transportu towarów wielkogabarytowych. Istnieją specjalne zasady jego wdrażania, wiążące dla inspektorów. Są one skoncentrowane w notatce przeznaczonej dla właścicieli pojazdów. Przeanalizowaliśmy jego ważne punkty w artykule.