Gene Berdichevsky est un ancien membre de l'équipe de Tesla. Maintenant, il construit sa propre startup appelée Unicorn, qui est évaluée à plus d'un milliard de dollars. Berdichevsky est récemment apparu en tant qu'invité du programme Dealmakers. Au cours de son entretien exclusif, il a parlé de son propre parcours, de la création de sa première voiture solaire et de la manière dont il a collecté des centaines de millions de dollars pour une start-up technologique qui prend de l’élan à un rythme incroyable.
Le chemin de Gene Berdichevsky vers le génie mécanique
Il est né sur la mer Noire, en Ukraine, puis à Saint-Pétersbourg et a même vécu au nord du cercle polaire arctique pendant cinq ans. Il a traversé tout cela avant de déménager avec sa famille à Richmond (Virginie) et d'aller à l'université en Californie.
Gène d’une famille d’entrepreneurs, il pouvait voir son père créer sa propre petite entreprise. Ses deux parents étaient ingénieurs en logiciel et travaillaient sur des sous-marins nucléaires. Comme Gene l'a dit, il n'allait certainement pas devenir ingénieur, mais il aimait toujours beaucoup les mathématiques et les sciences. Cela a ensuite contribué au fait qu'il a commencé à étudier le génie mécanique.
Au cours de sa première année à Stanford, il a participé à un projet de machine solaire. Les étudiants ont concouru pour la construction d’une voiture à énergie solaire et devaient parcourir une distance de 3 700 kilomètres à travers le pays avec un tel appareil.
L’équipe de Gin a conçu le châssis de la voiture à partir de rien, fabriqué un corps en fibre de carbone et équipée d’une batterie à peu près de la même puissance qu’un grille-pain dans n’importe quelle cuisine. Il est tombé amoureux de son travail et a été vraiment inspiré par le fait qu’il a construit quelque chose à partir de rien.
Tesla et problèmes de batterie
À la fin de ses études, Jin est devenu le septième employé de Tesla en tant que directeur technique de l'architecture des systèmes de batterie. Tesla a eu beaucoup d'essais différents. Ils ont littéralement commencé à coller des batteries d’ordinateurs portables dans le but de créer un pack de batteries.
Ensuite, dans le cadre de la sécurité, il était nécessaire de prévenir les défaillances accidentelles, qui se produisent souvent avec des batteries. Une dizaine de personnes travaillaient à Tesla lors de l’arrivée de Berdichevsky. Plus tard, l’entreprise comptait environ trois cents employés. Tesla emploie maintenant plus de 45 000 personnes, dont la capitalisation boursière est de quarante milliards de dollars.
Sa grande leçon à tirer de cette entreprise est que, en tant que fondateur d’une start-up, il a appris à résoudre des problèmes et des tâches très graves. Gene dit qu’il est parfois plus facile de surmonter une difficulté plus grande qu’une petite. C'est comme ça qu'il a développé son talent. Chez Tesla, il a appris qu'il fallait être prêt à faire ce que le monde considère comme impossible.
Propre entreprise
Depuis le jour où il est entré dans Tesla, son cerveau était déjà déterminé à organiser sa propre entreprise. Il a même écrit un plan d'entreprise pour la production de voitures électriques sur le marché américain alors qu'il était dans sa première année à Stanford.
Plus tard, lors de voyages à travers le monde, il a rencontré son futur co-fondateur, Gleb Yushin. Peu de temps après, Alex Jacobs, ancien employé de Tesla et collègue à temps partiel, est devenu leur troisième cofondateur.
Financement de projet
Immédiatement après la création du groupe, les jeunes entrepreneurs ont commencé à attirer des financements. Ils avaient un grand avantage sous la forme de propriété intellectuelle. Ils avaient déjà leur propre technologie prometteuse.
Entre autres choses, les organisateurs ont réussi à attirer un groupe d'ingénieurs talentueux dans leur entreprise, qui les a également aidés à créer une nouvelle entreprise. À présent, leur modèle d’entreprise repose sur les nouvelles idées, le développement, la production et la vente de leurs propres produits de batterie.
Leur produit aujourd'hui se présente sous la forme d'une poudre qui remplace le graphite dans le cadre de la création de batteries lithium-ion. Leur technologie développée réduit le poids de la batterie d’environ 20% et augmente les réserves d’énergie de la même manière.
Ainsi, Jean Berdichevsky est aujourd'hui un ingénieur et un ingénieur en énergie, dont le travail se caractérise par des idées novatrices dans le domaine de la création de batteries. Ce mécanicien ukrainien a réussi à créer sa propre entreprise d’un milliard de dollars aux États-Unis.