O industrie în care se realizează cercetarea, dezvoltarea în domeniul științific, construcția și testarea prototipurilor, producția în serie a aeronavelor și a componentelor acestora (motoare, sisteme aeriene, echipamente) - toate acestea sunt industria aviației.
Potențialul științific, tehnic și de producție al industriei aeronavei creează oportunitatea dezvoltării multor industrii conexe, de exemplu, electrotehnica, radiotehnia, metalurgia, formând astfel condițiile preliminare pentru recuperarea economică a țării. Industria aviației are o importanță economică, științifică și de apărare generală pentru țările dezvoltate, permite dezvoltarea unei game largi de produse civile și militare.
Industria strategică
Posibilitatea de a crea echipamente de aviație de înaltă tehnologie și concurențiale este o dovadă a dezvoltării economice, tehnice a statului și a potențialului său ridicat de resurse. Industria aviației include o serie de întreprinderi mari de cercetare și producție.
Industria aeronavelor din URSS
În Uniunea Sovietică, apariția industriei aviației ca o mare industrie a început în anii 20, după Decretul Guvernului sovietic privind naționalizarea fabricilor de aeronave. La acea vreme, industria aviației din URSS era formată din 15 fabrici de aeronave relativ mici, care angajau aproximativ 10 mii de lucrători și un institut aerohidrodinamic. Industria aeronautelor sovietice a înregistrat o creștere extraordinară între 1939 și 1945. Dezvoltarea ulterioară a industriei a făcut-o una dintre cele mai concentrate industrii ale Uniunii Sovietice și mai târziu a Rusiei.
Industria aeronavelor moderne din Rusia
Industria aviației din Rusia ocupă unul dintre primele locuri din lume în ceea ce privește numărul de aeronave fabricate pentru sectoarele civile și militare. Prin volumul producției și vânzării de echipamente și componente, valoarea fondurilor întreprinderilor, industria aeronavelor ocupă o poziție de frunte în rândul industriilor de apărare. Aceasta este una dintre cele mai performante industrii cu un număr foarte mare de personal înalt calificat implicat.
Industria aviației ruse cuprinde peste 20 de întreprinderi specializate mari de producție în serie, patru întreprinderi mari de producție de avioane pilot și experimentale, fabrici de avioane de reparații, fabrici de unități și construcții de motoare. Una dintre cele mai mari și în curs de dezvoltare dinamică din industrie sunt Uzina de Avioane Irkutsk (IAZ) și fabrica Sokol Nizhny Novgorod.
Fabrica Irkutsk
În 1934, fabrica de aeronave sovietice și acum rusești de renume mondial și-a început istoria. Irkutsk a devenit locul de naștere al uneia dintre cele mai importante fabrici de avioane, care este recunoscută pe drept drept una dintre cele mai intens dezvoltate întreprinderi din industria construcțiilor de avioane. Aceasta este una dintre cele mai mari tehnologii și structuri de înaltă tehnologie din Rusia. Uzina de aeronave Irkutsk face parte din Irkut Corporation OJSC, una dintre cele mai importante companii de producție de avioane din lume, care a primit titlul de „Cel mai bun exportator al Rusiei” timp de trei ani consecutivi (din 2008 până în 2010). Produsele pentru aviația civilă și militară fabricate de uzina de aeronave Irkutsk sunt furnizate către 37 de țări ale lumii: China, Egipt, India, Vietnam etc.
Fabrica de aeronave (Irkutsk) implementează o gamă completă de lucrări la producția de aeronave. Realizează proiectarea, construcția și testarea aeronavelor, precum și serviciile post-vânzare.De-a lungul anilor, compania a produs peste 6.700 de avioane diferite. Fabrica a stăpânit producția de modele dezvoltate de birourile de proiectare din URSS și Rusia.
În prezent, Uzina de aviație Irkutsk produce următoarele aeronave: Su-30, Yak-130, MS-21, Yak-152. Toate sunt la mare căutare. În ultimii ani, Uzina de aviație Irkutsk demonstrează o creștere a producției și a vânzărilor de produse, precum și a rentabilității acestora. În fabrica de aeronave se desfășoară o politică activă de personal care prevede instruirea și recalificarea tuturor specialităților - de la lucrători la personal de inginerie și management. Portofoliul extins de comenzi al societății de administrare Irkut ne permite să facem planuri pentru dezvoltarea întreprinderii pe termen lung.
Uzina de aviație Nizhny Novgorod Sokol
Compania Sokol Aircraft Building, situată în Nizhny Novgorod, este considerată pe drept drept una dintre cele mai semnificative din industria aviației ruse. Fabrica a fost construită în 1932 și urma să devină o întreprindere semnificativă printre cele existente în URSS și una dintre cele mai mari din lume. Inițial, trebuia să producă avioane de luptă I-3 cu un singur loc, cercetași R-5 și aeronave de pasageri K-5, cu un volum total de 2.000 de unități în timp de pace.
În 1940, la fabrică a fost organizat un birou de proiectare sub îndrumarea celebrului designer Semyon Alekseevici Lavochkin. Birourile au fost dezvoltate, puse în producție și îmbunătățite în continuare la astfel de avioane celebre: LaGG-3, La-5, La-5FN, La-7. În timpul războiului, 17 691 o astfel de mașină a fost livrată pe front, adică fiecare al patrulea luptător.
Din 1949, Uzina de aviație Nizhny Novgorod Sokol a început cooperarea cu biroul de proiectare nr. 155, sub conducerea lui A. I. Mikoyan. Activitatea comună a fost destul de reușită, iar fabrica devine principalul producător de MiG, care este în prezent. Din 1992, Sokol NAZ produce aproximativ 13.500 de avioane MiG, multe dintre ele fiind destinate livrărilor de export în peste treizeci de țări ale lumii. Principalele produse ale fabricii de aeronave Sokol sunt aeronavele MiG-29, MiG-31, MiG-35.
Echipamente de aviație fabricate
Aeronavele și elicopterele moderne fabricate de industria aviației rusești sunt echipamente de înaltă clasă, rezultatul muncii lucrătorilor din multe întreprinderi. Firmele Sukhoi, Beriev, Kamov, Tupolev, Ilușin și Mile sunt foarte cunoscute în lume. Lista aeronavelor fabricate include aeronave pentru pasageri, elicoptere pentru diferite scopuri, nave militare. Printre produsele industriei aeronave ruse, cunoscute în lume, se poate remarca următoarea tehnică. Ultima aeronavă de pasageri:
- Sukhoi Superjet 100 este o aeronavă modernă de scurtă durată (KnAAPO numită după Yu. A. Gagarin, Komsomolsk-on-Amur).
- Irkut-21, o linie de portbagaj de nouă generație. Producția în serie a modelului este planificată pentru 2017 (Uzina de aviație Irkutsk).
Aeronave de pasageri în serie care s-au dovedit deja:
- IL-96 - aeronave de pasageri pentru companii aeriene mijlocii și mari (Voronezh Aircraft Building Society).
- Tu-204/214 - o aeronavă de pasageri pentru rutele aeriene de transport mediu (întreprinderile de aviație din Kazan și Ulyanovsk).
Aeronave militare: Su-27, Su-30, Su-33, cel mai recent Su-35, o nouă generație de luptători T-50, MiG-29, MiG-31, MiG-35, Su-34.
Transportați aeronavele Il-76 și Be-200 „Amfibia” (Taganrog Aviation Enterprise, denumită după G. M. Beriev).
Elicoptere Ka, Mi, Ansant (Uzina de elicoptere Kazan).
Factorii competitivi
Industria aeronautică modernă a Federației Ruse este capabilă să producă produse de aviație de înaltă calitate și fiabile, cu numeroase avantaje competitive. Până de curând, aceasta se referea în special la echipament militar. Așadar, în 2011, au fost produse doar 20 de aeronave civile, în timp ce 50 de unități de producție străină au fost achiziționate pentru a reînnoi flota companiilor interne.Acest lucru a mărturisit lipsa de competitivitate a aeronavelor civile ruse.
Principalii factori prin care aeronavele civile interne erau inferioare analogilor străini:
- Excelență tehnică.
- Costuri de operare.
- Raidul anual al aeronavei.
- Cost și preț.
Tendințele industriei aviației
În ultimii ani, în industria aviației cu sprijin de stat, s-au făcut o cantitate mare de lucrări pentru creșterea nivelului de cercetare, proiectare, producție, operare a diferitelor tipuri de aeronave civile și militare. Au fost create cele mai noi baze de producție științifică, testare experimentală și calcul. Ultimele modele de aeronave rusești nu sunt inferioare celor străine și uneori le depășesc în mai mulți factori.
