Marcajul rutier este un marcaj special pe planul superior al pasajului, care are o funcție informativă pentru toate părțile traficului rutier. Primul marcaj de acest fel a apărut în Detroit în secolul XX. Acum marcarea rutieră este o oportunitate de a distinge zonele pentru conducerea mașinilor.
Aplicarea marcajelor rutiere reglementează procesul de circulație a tuturor părților traficului rutier, este un instrument de orientare, reduce rata accidentelor și controlează circulația traficului auto. Marcajul, care a fost aplicat pe planul superior al pasajului, facilitează foarte mult orientarea șoferilor, în special în condiții de vizibilitate limitată.
Sursa care reglementează toate dispozițiile referitoare la „marcarea rutieră” este administrația locală.
Standard de marcare rutieră de stat
Fiecare tip și culoare a acestui marcaj rutier are sensul său. Marcajele realizate cu vopsea albă, galbenă, albastră sau roșu-alb au un scop permanent. Marcajele aplicate în timpul lucrărilor de reparație sunt portocalii. În conformitate cu cerințele Gosstandart, marcajul rutier este împărțit în două grupe principale - acestea sunt marcaje verticale și orizontale. Săgețile, desenele, liniile, semnăturile și alte semne de pe patul de transport aparțin orizontale. Marcajul rutier vertical se aplică pe liniile finale ale structurilor artificiale, bordurilor, scuturilor, barierelor etc.
Document normativ conform căruia se aplică marcajul rutier - GOST 2587-2010. Acesta este un standard care stabilește principalii parametri, dimensiuni, cerințe tehnice și parametri de aplicare pentru marcarea la trecerile la nivel, autostrăzi și străzi.
Acest document prevede, de asemenea, vizibilitatea marcajului la distanță, materialele care trebuie utilizate la aplicarea pentru a garanta efectul reflectorizant suficient și coeficientul de aderență, durata de serviciu, contrastul marcajului aplicat în raport cu acoperirea, gradul maxim de marcare care iese peste nivelul drumului și coeficientul de deteriorare acceptabil în timpul funcționării . În plus, acest document de reglementare prezintă metodele de control pentru marcajul rutier aplicat - controlul luminii și al culorii, verificarea parametrilor geometrici și alte caracteristici importante. Conform acestor date, marcajul rutier GOST este stabilit.
Tehnologii de marcare
Există multe tehnologii care pot folosi diverse materiale - plastic pulverizat, termoplastice, email, benzi polimerice, vopsele speciale. Principalul lucru este că materialul trebuie să respecte standardele de stat. Tehnologiile de dispunere pot fi modificate în fiecare an. Marcarea temporară se face cu vopsele ușor de îndepărtat după terminarea lucrărilor. Drumul poate fi marcat manual printr-un stencil, perii, role sau spray, precum și prin utilizarea tehnologiei.
Marcaj rutier orizontal
Marcajul orizontal există independent sau este combinat cu semne, are aspectul liniilor (marcaj liniar), săgeți și alte simboluri. Mai jos sunt marcate rutiere cu comentarii, precum și exemple de situații în care indicatoarele și marcajele rutiere sunt combinate pentru a sublinia atenția suplimentară a părților la traficul rutier.
Marcajele liniare sunt transversale și longitudinale.
Marcarea liniară longitudinală a traficului
- Marcaj îngust sau larg
Marcajul rutier continuu alb îngust separă benzile rutiere una de cealaltă, definește calea carosabilă și restricționează locurile de parcare care se află în afara autostrăzii, albastru indică granițele spațiilor de parcare situate în partea carosabilă. O marcare solidă de culoare galbenă îngustă indică interdicția de a parca și de a opri unitățile cu motor, poate fi combinată cu semnul „Parcarea este interzis”
Marcajul solid alb alb limitează calea carosabilă, galbenul indică zona de mișcare a transportului rutelor.
- Marcaj continuu dublu
Acesta împărtășește benzile cu traficul obținut pe drumurile cu două / trei benzi.
- Marcaje punctate și combinate
1. Marcajul punctat standard împarte benzile sosite pe autostrăzi pe două / trei benzi sau împarte mai multe benzi de trecere a traficului auto pe o autostradă cu mai multe benzi.
Marcaj cu punct larg - tranziție de pe banda rapidă la banda principală (opriri, intersecții etc.).
2. În intersecții se aplică marcaje în linii scurte.
3. Marcarea combinată separă autotraficul de intrare sau de însoțire în locurile în care este posibilă restructurarea de pe o bandă, precum și în locuri cu autotrafic concomitent, locuri destinate unei viraje în U, ieșire etc.
4. Marcarea punctată cu segmente lungi indică abordarea marcării solide sau combinate.
5. Marcajul punctat galben simbolizează spațiile de parcare interzise și poate fi combinat cu semnul „Fără parcare” sau marcajul care interzice parcarea.
6. Marcajul dublu punctat împarte benzile de circulație pe segmentele în care are loc reglementarea cu ajutorul unui semafor.
Marcaj liniar încrucișat
Marcajul transversal indică un loc pentru o oprire obligatorie în prezența semnului "STOP".
În această realizare, ea:
- Arată necesitatea opririi pentru trecerea vehiculelor pe un drum traversat. Poate fi precedat de marcaje de un anumit tip.
- O trecere de pietoni este, de asemenea, un exemplu de marcaj încrucișat și are un aspect diferit în funcție de factori.
- Zebra obișnuită sau trecere de pietoni fără reglare.
- Trecere pietonala echipata cu semafor.
- Trecere pentru pietoni fără reglare în locuri de accident rutier.
- Tranziția pentru pietoni fără ajustare la locul de muncă / reședința persoanelor cu probleme vizuale.
- Tranziția reglementată în locurile de muncă / reședința persoanelor cu probleme de vedere.
- Relocare pentru bicicliști.
Trecerile pentru pietoni sau elementele de reducere a vitezei obligatorii sunt setate în funcție de marcajele de stare. Astfel, marcajul pe autostradă restricționează sau permite circulația pe anumite segmente ale pasajului către o parte sau alta a traficului rutier.
Marcajul indicativ al drumului
Pe drum, puteți vedea săgeți care indică direcția de circulație și pot fi combinate cu semne similare care guvernează direcția benzilor, sau săgeți care avertizează asupra unei schimbări viitoare în marcaj sau a unei îngustări viitoare a drumului, combinate cu indicatoarele „Îngustarea drumului”.
Pe drum, puteți vedea, de asemenea, marcaje care separă direcțiile opuse ale traficului rutier sau părțile lor asociate. Sau poate fi conexiunea fluxurilor de trafic, care au forma unei zone pietonale pe autostradă pentru pietoni. De asemenea, au locuri pentru oprirea transportului municipal și interurban, prevăzută de rută, numerotarea autostrăzii și benzi pentru circulația unităților cu motor exclusiv rutier.
Pictogramele care duplică indicatoare, precum „Trecere pietonală”, „Întindere periculoasă”, „Limită de viteză”, „Calea pentru biciclete”, „Parcare”, „Persoane cu handicap” pot fi de asemenea aplicate pe carosabil.
Norme de marcare orizontală și de trafic
Dacă este marcat cu 1.1.restricționează locurile de parcare sau de parcare sau marginea carosabilului, acesta poate fi traversat, în caz contrar - o interdicție. Drept excepție, este permisă marcarea încrucișată 1.1 la depășirea unui vehicul de dimensiuni mari sau la o viteză de până la 30 km / h. Marcarea 1.4 este interzisă. Marcajul 1.2 este permis să treacă pentru o ieșire forțată din partea carosabilă.
Pentru marcajele 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, traficul este nelimitat, marcajul 1.9 este permis să treacă doar la stânga acestuia sau dacă separă două benzi cu aceeași direcție de trafic față de semnalul verde al semaforului invers. Marcajul 1.11 este permis să se încrucișeze doar pe partea sa punctată.
Introducerea amenzilor
Pentru nerespectarea regulilor de circulație, care prevăd anumite restricții de circulație prin intermediul marcajelor rutiere, sunt prevăzute penalități. Marcarea verticală este doar în scop informativ și nu impune nicio obligație unităților de mișcare actuale.
Marcaj vertical
Marcaj rutier vertical 1. 1. suprapus pe suprafețe verticale nu departe de drum, funcția sa este de a avertiza asupra unui posibil pericol.
Marcajul rutier vertical este:
- alb-negru este un marcaj care indică fețele de capăt și marginea inferioară a structurilor artificiale (coloane, stâlpi etc.), coloane și margini ale insulelor de siguranță, fețele laterale ale protecțiilor rutiere pe viraje, pante și întinderi de urgență;
- galben - acestea sunt granițele în zonele în care vehiculele pot sta;
- culoare alb-roșu - acestea sunt planurile verticale ale clapelor care sunt instalate sub indicatoarele rutiere, fețele de capăt ale barierelor rutiere și marcajele sunt făcute astfel încât marginea inferioară să indice direcția de ocolire.
Secțiunea de marcaj rutier
În secțiunea SDA „Marcaj rutier” 2014-2015, nu s-au efectuat ajustări semnificative. Ultimele modificări au fost făcute în 2013, când a fost introdusă culoarea albastră pentru marcajul 1.1, restrângerea parcării în partea carosabilă, precum și culoarea portocalie pentru marcarea rutieră temporară (aplicată pentru perioada lucrărilor de reparație a drumului). În fața cotului de viteză a fost marcată o cruce galbenă, o culoare roșie a fost adăugată la marcarea unor treceri pentru pietoni și pentru ciclism.
Importanța marcajului rutier
Marcarea rutieră a regulilor de circulație este foarte importantă pentru organizarea traficului rutier, așa cum o demonstrează mențiunile sale în standardele de stat. Înainte de aplicarea benzilor, este necesar să vă familiarizați cu cele mai recente cerințe pe care marcajele rutiere le au pentru perioada de restaurare a drumului și punerea în acțiune a acestuia.
Acum aveți o idee despre modul în care se aplică marcajele rutiere și de ce este atât de necesar pe toate străzile orașului dumneavoastră. Dungile desenate corect vor ajuta la prevenirea a sute de accidente și accidente posibile, în care va fi practic imposibil să se dovedească vinovăția unui șofer.
