Cum să adăugați un alt șofer la asigurare? Soluția acestei probleme nu ar trebui să fie o problemă pentru asigurat. 
Trebuie doar să contactați biroul companiei care a emis polița de asigurare.
Cum se înscrie în asigurarea celui de-al doilea șofer: instrucțiuni
- Asiguratul trebuie să ia o poliță CTP pe mașină, care va conduce un nou șofer. Proprietarul vehiculului, dacă nu este asigurat, nu are dreptul să nu înscrie șoferii în asigurare și nici să scrie.
- Ajungeți la biroul din apropierea companiei de asigurări care a emis polița CTP pe vehiculul în care va fi introdus șoferul.
- Asiguratul poate aduce cu el un șofer nou (unele companii de asigurare impun acest lucru) sau pot veni doar cu drepturile sale (certificat al dreptului de a conduce o mașină).
- Titularul poliței de asigurare, pe lângă polița în care este indicat ca asigurat, trebuie să aibă cu el un pașaport civil (necesar) și documente pentru mașină (pot solicita la birou).
- Pentru a amâna coada pentru reemisiunea poliței (din august 2015 șoferul nu a fost introdus manual) și obțineți o nouă asigurare cu un număr diferit și cu un număr diferit.
După aceste acțiuni, având la dispoziție o nouă asigurare, cel de-al doilea șofer poate conduce vehiculul în mod legal. Atunci când decide cum să adauge un alt șofer la asigurare, asiguratul trebuie să înțeleagă că polița reînnoită nu începe o nouă perioadă de asigurare. La reeditarea unei polițe de asigurare, contractul este valabil în perioada calendaristică a asigurării inițiale.
Trebuie să introduc al doilea șofer în asigurare
O astfel de întrebare apare adesea suficient atunci când solicitați o poliță pentru asigurat și proprietarul mașinii. Trebuie să intru o soție, un fiu, o fiică, dacă toate au propriile mașini?
Ce se întâmplă dacă există o situație în care ceva se îmbolnăvește la călătoria șoferului? Cine va înlocui urgent?
În orice caz, al doilea (al treilea, al patrulea, al cincilea, etc.) înscris în asigurare oferă șoferului libertate deplină de mișcare. Nu este nevoie să aștepți să treacă durerea, doar un alt șofer care are toate drepturile în acest sens începe să conducă mașina.
Pentru a include rudele în asigurare, este suficient să furnizați o copie a drepturilor lor, dacă ele nu au ajuns să încheie un contract de asigurare CTP. Cel mai adesea, originalele drepturilor sunt furnizate în asigurarea pentru fotocopierea ulterioară.
În echitate, trebuie menționat că o astfel de situație este adesea folosită de către proprietarii de camioane grele sau vehicule speciale (autobasculante, manipulatoare, autobuze de pasageri). Găsirea unei brigade permanente pentru o astfel de mașină este dificilă, astfel încât asigurații vin aproape în fiecare lună (uneori mai des) fie pentru a introduce șoferul fără experiență în asigurare, fie pentru a introduce datele unei persoane cu experiență și nu una.
Șofer suplimentar în polița de asigurare: preț de emisiune
Cât costă suplimentar Rosgosstrakh la asigurarea de șofer? La fel ca în alte companii - acest lucru se datorează legislației Federației Ruse.
- Dacă experiența și eșecul celui de-al doilea șofer coincid cu cel principal, prețul poliței nu crește în nicio asigurare, ca în Rosgosstrakh.
- Va fi necesară încheierea asigurării de șofer cu o experiență cu suprataxă atunci când indicatorii diferă, de exemplu, a doua experiență are o rată de accident mai mică sau mare.
- Dacă experiența este mai lungă și rata accidentelor este mai mică, costul asigurării nu se va modifica, nu va trebui să plătiți în plus.
Fără experiență: ce trebuie făcut atunci când solicitați o poliță de asigurare
Dacă un șofer fără experiență care tocmai a obținut drepturile va putea învăța cum să conducă o mașină depinde nu numai de el, ci și de a-i permite să conducă. Cum să adăugați un alt șofer la asigurare, merită dacă este încă un „ceainic” complet verde? Cât costă? Nu este mai bine să lăsați asigurarea deschisă (fără limitarea personalului șoferului), poate este mai ușor?
De fapt, situațiile în care trebuie să decideți cum să adăugați un alt șofer la asigurare atunci când acesta nu are experiență deloc pot fi împărțite prin asemănare.
Situația întâi: o soție sau un soț recent au avut drepturi
Foarte des, un soț, un șofer cu experiență lungă fără probleme (mai des soț / soț), nu își înscrie soția în asigurare, motivând astfel: „Lasă trei ani să treacă, atunci voi intra în asigurare, nu va fi atât de scump. Acum lasă-l să exerseze pe grund. ” Îl poți înțelege - are dreptul la o reducere mare, ajungând uneori până la cincizeci la sută (mai mult de zece ani de experiență fără accidente). Nu va fi luat în considerare dacă șoferul este introdus fără experiență și chiar coeficientul din ce în ce mai mare pentru inexperiența șoferului va fi valabil.
Această situație este plină de faptul că experiența soției, „ceainic” în trei ani nu va crește. Conducerea unei mașini într-un mediu urban este foarte dificilă și periculoasă. Și cum să înveți dacă nici nu ai voie să conduci pentru o perioadă scurtă de timp?
Situația doi: Fiul sau fiica au drepturi, părinții dau mașină
Există o mulțime de părinți care dau o mașină (deși nu una complet nouă) copilului lor. De obicei, în acest caz, părinții vin cu copilul în vârstă la cea mai apropiată asigurare sau Rosgosstrakh pentru a include șoferul fără experiență (fiul sau fiica lor) în asigurare.
Responsabilitatea pentru toate accidentele revine imediat șoferului fără experiență, dar părinții sunt calmi: „Lasă-l să fie responsabil de toate”. În acest caz, costul asigurării este destul de mare, dar șoferul are imediat experiență în asigurare. În trei ani, el va primi deja o reducere de 15%, iar coeficientul de creștere a inexperienței va fi eliminat automat.
Situația a treia: mai mulți membri ai familiei obțin drepturi - asiguratul preferă să nu includă pe nimeni în asigurare
Cel mai adesea, această opțiune este posibilă atunci când mașina este scumpă (și nu una din familie), proprietarul este înmatriculat în oraș (nu există un coeficient de reducere pentru înregistrare), iar copiii și soțul nu au trei ani de experiență. Sau în familie se știe că un fiu primește în curând drepturile altuia, după el - altcineva.
Apoi, părinții preferă să emită o politică fără a limita lista de șoferi. La volanul unei mașini poate fi orice persoană care are drepturi. Toți membrii familiei pot conduce, niciunul dintre ei nu va fi preocupat de restricționarea drepturilor de conducere în această mașină.
Politica MTPL fără a limita lista de drivere: pro și contra, cost
Pro: mai puțină încurcătură pentru consultanți în asigurări. Există adesea situații în care asiguratul nu cunoaște nici măcar consecințele: „Au sugerat-o, dar nu mi-a pasat și nimeni nu a sfătuit, așa cum era de așteptat”.
contra:
- Primul - experiența șoferului și fără accidente nu este valabilă dacă automobilistul nu este inclus în poliță. Aceasta înseamnă că nu există dreptul la o reducere (KBM - coeficient Bonus Malus). Site-ul RSA (Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto) nu găsește informații despre șofer după numărul de licență. Deși, dacă a avut loc un accident, atunci este furnizat un coeficient în creștere.
- Al doilea - șoferii cu vechime la reducere (KBM) nu mai sunt eligibili dacă nu sunt incluși în nicio altă politică OSAGO. În această situație, experiența lor de conducere în asigurare nu este doar întreruptă, ci este anulată definitiv. Astăzi, site-ul RSA (Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto) funcționează astfel, adică acesta este acordul companiilor de asigurări care alcătuiesc această uniune.
Prețul poliței fără limitarea listei de șoferi este decent, de regulă de la opt mii în plus la zece - atunci când mașina este înmatriculată (locul de înmatriculare al proprietarului) într-un oraș cu un număr mare de mașini.Dar poate puțin mai puțin - cinci sau șase mii, dacă proprietarul mașinii este înmatriculat în mediul rural.
