De ceva timp, Rusiei i s-a permis să întocmească accidente de trafic individuale, fără a apela la poliția rutieră. În ciuda acestui fapt, victimele primesc plăți de asigurare. Dar mulți au încă întrebări cu privire la redactarea documentului. Luați în considerare un eșantion de completare a protocolului Euro și alte acțiuni legate de acesta. Ce să facem în caz de accident mai întâi? Ce să cauți la Europrotocol și cum să-l completezi - citiți articolul.
Europrotocol: umplere de probe (Rusia)
În ciuda faptului că autorizarea accidentelor de trafic individuale este în vigoare de câțiva ani, nu există o distribuție pe scară largă a acestei norme în Rusia. Poate că acest lucru se datorează parțial necunoașterii drepturilor lor de către proprietarii de mașini.
Să analizăm mai întâi cazurile în care este permis să folosim Europrotocol într-un accident fără a apela la polițiști. Acest lucru este acceptabil dacă:
- două vehicule au luat parte la un accident de circulație;
- bunurile persoanelor care nu au participat la accident sau au fost în proprietate municipală nu au fost deteriorate;
- O asigurare RCA sau o „carte verde” este emisă pentru una și alta mașină;
- participanții la accident nu au avut dezacorduri în niciunul dintre punctele întâmplate.
Cu toate acestea, dacă s-a produs vătămare sănătății sau vieții oamenilor în timpul unui accident care a implicat o mașină sau, invers, trei sau mai multe, ca și în alte cazuri, este necesară apelul inspectorului poliției rutiere și, uneori, al ofițerilor de anchetă penală. Apoi, eșantionul de completare a Protocolului Euro poate fi utilizat doar pentru a întocmi un document suplimentar care dezvăluie esența a ceea ce s-a întâmplat.
Dacă un accident îndeplinește toate aceste condiții, încă un lucru de luat în considerare. Plățile pentru incidentele emise fără a apela la un ofițer de poliție rutieră au limite. Prin urmare, înainte de a alege această metodă, se estimează aproximativ cât va costa reparația. În prezent, limita pentru Rusia nu este mai mult de 50.000 de ruble, iar la Moscova și Sankt Petersburg - 400.000 de ruble. Dacă ați crezut că este necesară o sumă mare pentru reparații, atunci este mai bine să apelați poliția rutieră, sau va trebui să plătiți banii lipsă.
Ce să faci în caz de accident?
Care sunt primii pași într-un accident? Desigur, trebuie să vă asigurați că niciunul dintre oameni nu a fost rănit. După aceea, ar trebui să puneți un triunghi de avertizare și să continuați să evaluați accidentul în ceea ce privește posibilitatea proiectării acestuia fără a apela la poliție.
Pentru a face acest lucru, faceți următoarele:
- păstrarea tuturor urmelor unui accident, ia în considerare suma necesară plății compensației;
- trebuie să încercați să găsiți martori și să luați nu numai dovezi de la ei, ci și date;
- faceți o fotografie sau un videoclip cu scena incidentului.
Fixând ceea ce s-a întâmplat cu o cameră foto sau video, faceți un plan general, apucați distanța de frânare a mașinii din diferite unghiuri și, de asemenea, îndepărtați toate părțile deteriorate ale mașinii. Două vehicule trebuie să fie fixate pe laturi diferite.
Cum să obțineți maximul ca plată de asigurare?
Veți avea o șansă mai bună de a obține o plată mai mare dacă aveți un înregistrator video care filmează ce s-a întâmplat. Este dificil să te bazezi pe suma maximă de plată fără ea. Până la urmă, companiile de asigurări bănuiesc proprietarii de autovehicule că au falsificat accidente special pentru a primi plăți. Cu toate acestea, datele de la toate sistemele de satelit nu vor fi luate în considerare. Nu fiecare dintre ele îndeplinește cerințele din Marea Britanie.
În plus, pentru a conta pe suma maximă, este posibil ca un videoclip să nu fie suficient.Dacă polița a fost emisă înainte de 1 octombrie 2014, nu se vor plăti cel mult 25.000 de ruble. Dacă accidentul nu a avut loc la Moscova sau Sankt Petersburg, atunci suma maximă nu va depăși 50.000 de ruble. În același timp, nu contează în ce regiune a fost publicată politica.
Înainte de a redacta Protocolul Euro
Exemplul completării protocolului Euro într-un accident este foarte important. Ajută la întocmirea corectă a documentului. Numai în acest caz, nu există nicio îndoială că companiile de asigurări îl vor accepta. Trebuie avut în vedere faptul că utilizarea de pixuri cu fântână și gel, precum și creioane este inacceptabilă. Dacă doriți ca documentul să fie acceptat fără întrebări, completați-l cu un pix.
Dar înainte de aceasta, inspectați formularul. Protocolul MTPL Euro, al cărui eșantion de completare este prezentat mai jos, trebuie să fie curat și intact. Este mai bine să nu predați documentul în Marea Britanie dacă este rupt sau dacă anumite personaje nu sunt vizibile pe acesta.
Europrotocol este permis să fie completat într-o singură copie. Nu contează de ce parte este alcătuită, cui i se va oferi o copie scrisă în pix și cui i se va primi o copie de carbon și de la ce companie de asigurări aparține. Principalul lucru este să scrii clar, clar și cu o presiune bună a stiloului pen, astfel încât totul să fie vizibil. Dacă caracterele sunt ilizibile sau nu sunt tipărite, atunci IC va extrage în mod independent informațiile care lipsesc. Și s-ar putea să nu fie în favoarea ta.
Facem Europrotocol
În paragraful 17, trebuie să desenați o diagramă a celor întâmplate. Acesta este un punct extrem de important. Prin urmare, trebuie tratat cât mai atent. Schema trebuie să reflecte mașinile care participă la accident în poziția în care s-au ciocnit. În plus, în schema este fixat un drum cu marcaje și direcții de mișcare, indicatoare, obiecte staționare situate în apropiere, străzi din apropiere, cu nume și altele.
Uitați-vă la eșantionul de completare a euro-protocolului: totul este descris pe scurt și în mod clar aici. Dar într-un adevărat accident de circulație, mai ales dacă o persoană este într-o stare de stres, nu este întotdeauna posibil să completați perfect un document. Dacă informațiile nu se încadrează în grafice, puteți să le afișați în articolul „Comentarii”.
După ce partea din față este completată, ambele părți trebuie să-și pună semnăturile mai jos. Documentul este deconectat și nu se pot introduce sau modifica date suplimentare pe partea din față. Mai mult, orice corecție este de asemenea nevalidă.
Fiecare șofer completează partea din spate separat. Nu este necesar să vă conectați la fiecare dintre copii. De asemenea, dacă participanții la accident se grăbesc, pot pleca și apoi completează documentul într-o atmosferă relaxată.
Rețineți: chiar și nesemnificative, aparent fleacuri, pot interesa compania de asigurări. Prin urmare, descrie totul complet și clar. Umplere de probă avize de accidente de circulație conform Europrotocol, acesta se află și în orice unitate de poliție rutieră. Prin urmare, dacă este necesar, puteți utiliza exemplul de acolo.
A semna sau nu
Prin semnarea la Europrotocol, un participant la accidentul de circulație confirmă că este de acord pe deplin cu ceea ce este înregistrat în acesta. Nici o „admitere parțială a vinovăției” și alte note similare nu ar trebui să fie lângă semnătură. Dacă una dintre părți refuză să semneze documentul, aceasta înseamnă dezacord cu conținutul Protocolului Euro. În acest caz, nu mai rămâne decât să cheme inspectorul poliției rutiere și să-i încredințeze înregistrarea accidentului.
Schema de umplere a Europrotocol: totul trebuie să fie la fel
În fotografia de mai sus, am plasat un eșantion de aviz de accident de circulație. Vă rugăm să rețineți că toate scrisorile sunt scrise clar și clar. Acesta este exact ceea ce trebuie să completați documentul. Dar, uneori, semnând-o și separând ambele părți, descoperiți că există inexactități care necesită explicații. Apoi, după ce a atașat a doua copie înapoi, încercați să adăugați informațiile care lipsesc. Cu toate acestea, dacă corecțiile sunt vizibile, este mai bine să rescrieți Europrotocol, astfel încât mai târziu să nu existe probleme cu compania de asigurare.
Rețineți: dacă asigurătorul consideră că documentul conține informații incomplete sau există inexactități, va colecta în mod independent date, ceea ce va crește timpul pentru examinarea cazului. Și dacă se dovedește că informațiile importante legate de caz nu sunt înregistrate, atunci, în general, poate refuza plata.
Și ce să faci?
În termen de cinci zile lucrătoare de la producerea evenimentului, două exemplare ale formularului, precum și fotografii sunt trimise asigurătorului. În plus, mașina nu trebuie reparată timp de cincisprezece zile. În caz contrar, plata poate fi refuzată.
concluzie
Așadar, Europrotocol, care în țările occidentale a fost considerată de mult timp norma, nu a primit încă o adoptare pe scară largă în Rusia. Și asta este de înțeles. Până la urmă, compania de asigurare nu poate accepta dacă Europrotocol (formularul) este completat incorect. Este mai bine pentru șoferi să studieze atât modelul de umplere, cât și instrucțiunile în avans, astfel încât dacă un accident are loc cu consecințe minore, îl puteți aranja rapid și corect și pleca.
