direct compensare (PVU pe scurt) în țara noastră a fost introdus acum câțiva ani, împreună cu o altă inovație - Europrotocol. Modificarea a părut să vizeze simplificarea primirii asigurării pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă a unei terțe părți. Să studiem care este esența acesteia, să analizăm formularul de cerere completat în aceste cazuri și să analizăm dacă a devenit mai ușor pentru șoferi și Marea Britanie.
Temei juridic
Nu există nicio lege privind PES. Norma este reglementată de o altă lege - „Cu privire la CTP”, și anume, articolul 14.1.
Există, de asemenea, „Regulile CTP” și „Acordul privind compensarea directă a pierderilor în cadrul CTP”, care descrie acțiunile asiguratului și ale asigurătorului.
Asiguratorul efectuează PES pe baza asigurării de răspundere civilă pentru ambii participanți la un accident. După ce a recuperat pierderea, apelează la asigurătorul părții vinovate. Acesta din urmă este obligat, la rândul său, să ramburseze pierderea asiguratorului care a plătit PLATA. Plățile se efectuează pe baza unui document încheiat între membrii PCA: „Acord privind compensarea directă pentru pierderi”.
Se pare că toate circumstanțele care se pot întâmpla într-un accident sunt clar menționate. Cu toate acestea, în practică, apar încă întrebări.
Ce înseamnă PVU?
Prin PVU, se înțelege apelul părții vătămate direct la compania de asigurări și nu la compania responsabilă pentru accident, așa cum era anterior, pentru a primi plata. O astfel de regulă, precum Europrotocol, a fost împrumutată din legile țărilor occidentale. Cu toate acestea, spre deosebire de ei, în Rusia, deși au adoptat o compensație directă pentru pierderi, au făcut propriile modificări. Așadar, în țările occidentale, pentru toate accidentele, victimele apelează la compania lor de asigurări. La început, însă, i s-a permis să contacteze fie persoana responsabilă pentru accident, fie una din Marea Britanie.
Cu toate acestea, din august 2014, modificările au intrat în vigoare. Potrivit acestora, a fost introdusă așa-numita compensare directă nealternativă pentru daune. Acum, dacă există semne clare de accident, PES ar trebui rambursat numai la compania de asigurări.
La depunerea unei cereri pentru PES
Victima nu se aplică IC în toate cazurile, ci doar atunci când accidentul îndeplinește anumite criterii:
- Ambii șoferi nu numai că au o poliță de asigurare OSAGO valabilă, dar au și o asigurare de răspundere civilă.
- Daunele sunt cauzate numai bunurilor. Oamenii nu au suferit din cauza unui accident.
- Unul dintre participanții săi este vinovat de un accident.
- Compania de asigurări vinovate are o licență de afaceri valabilă.
Despăgubire și Europrotocol
Uneori, datorită prezenței unor asemănări, PVU este confundat cu Europrotocol. Cu toate acestea, aceste două concepte sunt complet diferite. Europrotocol - document întocmit de unul dintre participanții la accident (partea din față) și semnat de ambii șoferi. Poliția rutieră nu este solicitată. Documentul este transmis în Marea Britanie.
Despăgubirea directă pentru pierderile aferente asigurării obligatorii de răspundere civilă a unei terțe părți nu este un document, ci o regulă de drept, potrivit căreia partea vătămată trimite o cerere de daune către propria sa companie de asigurări. Mai mult, completarea protocolului Euro este posibilă numai în cazul în care cantitatea de daune prin acordul reciproc al părților nu depășește 50.000 de ruble. În alte situații, trebuie chemat inspectorul poliției rutiere.
În același timp, într-unul și celălalt caz de accident, există caracteristici similare: incidentele sunt minore, nu au avut consecințe sub formă de vătămare a sănătății umane și nu au dus la moarte.
În același timp, asiguratul poate refuza despăgubirea în unele cazuri. Luați în considerare când se întâmplă acest lucru.
Restituirea refuzată
Chiar dacă accidentul va avea toate semnele prin care asiguratul trebuie să despăgubească victima, acesta are dreptul să refuze acest lucru în următoarele cazuri:
- Dacă victima a depus deja o cerere în Marea Britanie, vinovatul accidentului.
- Participanții la accident au emis un euro-protocol și nu au apelat la un ofițer de poliție rutieră, în ciuda faptului că au opinii diferite despre cele întâmplate.
- Există dispute legale din cauza încălcărilor de trafic.
- Asiguratorul nu a fost notificat la timp despre producerea evenimentului asigurat.
- În timpul unui accident de circulație, Banca Centrală, antichități, proprietate intelectuală și obiecte cu valoare religioasă au fost avariate.
- Titularul poliței dorește să recupereze prejudiciul moral sau profiturile pierdute.
Cum puteți obține prestații de asigurare și ce nu puteți face
Deci, pentru a nu exista probleme cu plata, ar trebui să urmați o anumită procedură pentru daune. Pentru a face acest lucru, trebuie să depuneți o cerere către compania de asigurări în termenele stabilite de lege. Sunt colectate și documente necesare. De la compania sa de asigurări, asiguratul primește o sesizare pentru o examinare și o listă de companii în care îl poate implementa. În acest moment, asigurătorul solicită SC-ului părții vinovate a accidentului pentru acordul de plată. Dacă se ia o decizie pozitivă în contul indicat în cerere, victima primește bani pentru reparații.
În plus, asigurătorii tratează cazul fără participarea asiguratului.
Formularul de cerere, care trebuie completat, poate fi luat în considerare în fotografia următoare.
Sfat: în niciun caz nu vă reparați mașina până când banii nu ajung în cont. Dacă refuzați brusc, puteți contesta decizia. În cazul în care suma este prea mică și nu acoperă toate costurile, se pot face, de asemenea, diverse măsuri pentru realizarea completă reparații. Cu toate acestea, dacă vă grăbiți și reparați mașina mai devreme, atunci nu se poate face nimic.
caracteristici
Există reguli în acordul PIA care specifică sume fixe pentru diferite tipuri de accidente de circulație. Pe baza acestor sume, IC al persoanei vinovate vă va rambursa IC pentru o anumită sumă, care diferă de cea pe care o primiți.
Din această regulă, asigurătorii pot plăti cu ușurință sume mici. Atunci atât asiguratul, cât și asiguratorul vor fi mulțumiți (cu excepția IC a părții vinovate). Cu toate acestea, în cazul în care daunele depășesc o sumă fixă, Marea Britanie va căuta trucuri pentru a merge direct în Marea Britanie responsabilă pentru accident.
Este clar că companiile de asigurări încearcă să găsească oportunități de a plăti mai puțin. Cu toate acestea, ca urmare a acestor manipulări, asigurătorii suferă, adică victimele unui accident de circulație care sunt clienți ai Regatului Unit. Sunt obligați să-și petreacă nervii și timpul pentru a realiza o plată care va acoperi costul reparației unei mașini.
Cum să faci față manipulării SK
Vom afla ce se poate face dacă asiguratorii refuză să plătească și cum să nu aducem situația în acest sens.
Toate documentele trebuie completate foarte atent. Orice informație incorectă va duce la întârzieri care vă așteaptă în cel mai bun caz și la eșec în cel mai rău caz. Corecțiile la completarea, de exemplu, rapoartele de accidente sunt, de asemenea, inacceptabile.
Dreptul la PVU este obținut nu numai de către proprietarul poliței, ci și de partea vătămată. În acest caz, numele incluse în poliță nu contează și pentru care se eliberează pașaportul tehnic pentru mașină. Cererea de compensare directă pentru pierderi este depusă de șoferul care conducea în momentul producerii accidentului. Desigur, vorbim despre acele cazuri în care a avut dreptul de a fi șofer în asigurarea obligatorie de răspundere civilă a unei terțe părți: adică a fost inclus în poliță sau asigurarea obligatorie de răspundere civilă a unei terțe părți implică utilizarea unui automobil fără restricții.
Unde să merg?
Dacă toate semnele unui accident se încadrează în domeniul de aplicare a unei tranzacții PED care nu este alternativă, ambele societăți de asigurare au licențele revocate sau procedurile de faliment, partea vătămată trebuie să depună o cerere la RSA. În acest caz, vom vorbi despre plățile de compensare.
În plus, există și alte situații atunci când contactați SAR, chiar dacă nu sunt îndeplinite condițiile pentru obținerea PES.
De exemplu, Uniunea Asiguratorilor Auto va plăti despăgubiri dacă mai mult de două autoturisme au fost avariate ca urmare a accidentului, dar licența a fost revocată de la Compania de Asigurări sau se află în stare de faliment.
Același lucru este valabil atunci când persoanele sunt rănite din cauza unui accident.
PCA va plăti despăgubiri persoanei vătămate atunci când făptuitorul va rămâne necunoscut, în cazul în care persoanele sunt rănite.
O plată în numerar așteaptă victima dacă vinovatul nu este asigurat în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă a unei terțe părți (de asemenea, numai în cazul în care persoanele sunt rănite).
concluzie
Dacă există o problemă și vă confruntați cu un accident, cel mai bine este să vă anunțați imediat compania de asigurare prin intermediul unei linii directe. Dacă accidentul îndeplinește toate condițiile de mai sus, toate acțiunile dvs. au fost corecte și s-a încheiat un contract de răspundere civilă, trebuie făcută o compensare pentru pierderi conform sistemului descris.
Ei bine, când șoferul nu știe să se comporte în astfel de situații și face greșeli, atunci probabilitatea de a primi bani pentru a acoperi costurile de reparație este extrem de mică.