Moscova este o megalopolă cu semnificație federală, capitala Rusiei. Numărul cetățenilor este de peste 12 milioane de oameni. Printre moscoviți există multe persoane nerezidente care folosesc în mod regulat serviciile căilor ferate rusești. Un oraș cu atâția vizitatori de una sau două stații nu ar fi suficient.
Un flux imens de oameni trece anual prin stațiile de cale ferată din Moscova - peste 500 de milioane de pasageri. Este de câteva ori mai mare decât fluxul de pasageri al aeroporturilor.
Câte stații de tren operează în prezent la Moscova
Mulți sunt interesați de istoria celui mai important oraș al Federației Ruse. Dar nu toată lumea știe câte gări din Moscova. Au fost construite 10 în timpul existenței metropolei. Dar în 1896, guvernul a decis închiderea și lichidarea stației Nizhny Novgorod. De atunci, 9 complexe de stații au fost implicate în capitală.
Răspundem la cât de multe gări sunt la Moscova și le sunăm:
- Belarus.
- Kazan.
- Kiev.
- Kursk.
- Leningrad.
- Paveletskaya.
- Riga.
- Savyelovskiy.
- Yaroslavsky.
De la ce terminale de cale ferată pot ajunge la aeroport?
Câte gări din Moscova sunt conectate cu aeroporturile? Răspunsul este simplu: trei. Trenurile Aeroexpress pleacă de la ele:
- de la Paveletsky la Domodedovo;
- de la Belorussky la Sheremetyevo;
- de la Kiev la Vnukovo.
Un tren electric care vine de la terminalul din Belarus face o oprire la stația Kursk și stația Kalanchevskaya (piața Komsomolskaya).
Stația Victoriei
Stația Victoriei se numește Belorussky Station. În timpul Marelui Război Patriotic, trenurile cu soldați, medicamente, echipamente militare au mers pe front de pe platformele sale. A fost deschis în anul 70 al secolului al XIX-lea și a fost reconstruit de mai multe ori. Cu toate acestea, aspectul original al clădirii, care este un monument arhitectural, a fost păstrat până în zilele noastre.
Complexul a putut primi aproximativ 50 de mii de oameni pe zi. Are echipament tehnic modern. Trenurile pleacă de aici spre regiunile occidentale ale țării, spre Europa de Est și Centrală.
Aici s-au filmat scenele filmelor „Stația Belorussky”, „Macarale zboară”, „Bărbierul sibian”.
Gara Paveletsky
1900 a adus capitala o altă stație - Paveletsky. Exteriorul complexului este impresionant și simplu. Impresia înșelătoare a unei clădiri cu un etaj este creată în exterior. De fapt, aceasta este o clădire cu patru etaje care include trei niveluri de spațiu pentru pasageri și un etaj tehnic.
Datorită reconstrucției anilor '80 ai secolului XX, complexul poate primi aproximativ 10.000 de pasageri simultan. La acest terminal ajung trenuri din regiunea Volga (mijlocul și inferior), Caucaz și regiunea Pământului Negru Central.
Memorial al doilea război mondial 1812
Stația Kievsky și-a început activitatea în 1899. În anii 1914-1920. a fost ridicat un nou complex de stații, proiectat de Rerberg I.I., Oltarzhevsky V.K., Șukhov V.G. Aceasta a fost și este o adevărată clădire memorială dedicată Războiului Patriotic de la începutul secolului XIX.
Platformele feroviare adiacente complexului adăpostesc în mod fiabil un imens tavan arcuit de vreme. Orice călător poate admira această capodoperă a ingineriei.
Oaspeți din Ucraina, Moldova, Italia, Republica Cehă, Serbia, Grecia, Turcia vin la acest terminal.
Câte stații de cale ferată din Moscova pe Piața Komsomolskaya
Piața Komsomolskaya este numită „zona a trei stații”, întrucât exact trei dintre ele au fost ridicate pe ea: Kazan, Leningradsky și Yaroslavsky.
Încă din 1851 a fost deschisă stația Leningrad. Din 1862, Kazan și Yaroslavsky au fost comandate. Inițial, acestea erau clădiri mici din lemn.
Complexul stației Leningrad este singurul din Moscova care se află în departamentul din Sankt Petersburg. În capitala de Nord există o stație, ca două picături de apă asemănătoare cu Leningradsky - Moscova. În timpul reconstrucției, complexul a fost extins semnificativ, dar fațadele principale au rămas sub forma că au fost proiectate de celebrul arhitect rus Ton K. A. De aici pleacă trenurile în direcția nord-vest.
Stația Yaroslavsky a fost construită în noul stil rus de către maestrul Shekhtel F. O. Structura deosebită este ca „tees” din nordul rus (clădiri care includ trei clădiri). Aceasta este cea mai mare stație a capitalei în ceea ce privește traficul de pasageri, conectând-o cu Nordul, Siberia, Uralii, Orientul Îndepărtat, China, Mongolia.
Clădirea complexului Kazan a fost proiectată de academicianul de arhitectură A. Șchusev. Turnul cu mai multe niveluri și ceasul zodiacului fac din clădire un decor unic al pătratului. Trenurile părăsesc acest terminal către sudul, estul și sud-estul țării.
Stații Riga și Savyolovsky
Deschis în 1901, complexul gării Riga a fost construit în stilul rusesc vechi. Aceasta este o clădire albă și albastră, similară cu un turn. Autorul proiectului a fost S. Brzhozovsky, iar arhitectul Dietrich Yu.F. și-a întruchișat planurile. Astăzi, stația servește trenuri care pleacă spre statele baltice.
Construcția terminalului Savyolovsky a fost inițiată de S. Mamontov În 1902 a început să lucreze. Aceasta este o stație de suburbie care servește trenuri rapide și trenuri electrice.
Savelovsky și Riga - stațiile de tren cele mai puțin aglomerate din Moscova.
Gara Kursky
Complexul Kursk și-a început istoria încă din anii 60 ai secolului XIX. Atunci s-a numit „Nizhny Novgorod”. Din 1896, clădirea stației a fost mutată și a devenit cunoscută sub numele de Kursk-Nizhny Novgorod. În 72, secolul XX, a fost ridicată o clădire modernă, cu o fațadă de sticlă de 15 metri și un acoperiș neobișnuit ondulat.
Aceasta este cea mai mare stație de cale ferată din Rusia (destinată cazării confortabile a 11.000 de pasageri). De la ea poți pleca spre Nizhny Novgorod, Kursk, Ucraina, Caucaz. Fiind un terminal de tranzit vă permite să ajungeți în multe alte orașe (Sankt Petersburg, Anapa, Rostov-on-Don etc.).
Așadar, ne-am gândit care sunt complexele feroviare de călători din Capitală și câte. Există nouă stații feroviare în Moscova în total și fiecare este importantă pentru funcționarea cu succes a celei mai mari intersecții feroviare rusești.
