Ce este înregistrarea unei nave mici? Cunoașteți subtilitățile procedurii? Dar multe persoane care trăiesc pe teritoriul Rusiei au diverse tipuri de nave, în special cele mici pentru pescuit sau excursii simple cu barca. Desigur, ca orice transport, vehiculele cu apă trebuie să aibă o listă de anumite documente. Această problemă este responsabilitatea Inspectoratului de Stat pentru Navele Mici (GIMS). În acest articol vom încerca să răspundem la cele mai importante întrebări cu privire la înregistrarea obligatorie.
Concepte de bază
Ce înseamnă înregistrarea unei nave mici? Înainte de a înțelege direct în procesul de documentare și toate aspectele legate de acesta, trebuie să înțelegeți altul. Care este obiectul înregistrării direct?
Conform Legii federale nr. 36, instalațiile plutitoare de dimensiuni mici includ nave de până la 200 de metri lungime, cu o capacitate mai mică de 12 persoane. Un alt indicator important este puterea motorului bărcii, care nu trebuie să depășească 8kW (sau 10,88 cai putere).
Astfel, bărcile cu canotaj, catamaranele, bărcile gonflabile și altele asemenea nu sunt supuse înregistrării. Următoarea listă de vehicule care au nevoie de acestea:
- barci;
- schiuri cu jet;
- iaht;
- bărci cu motor;
- catamarane motorii.
O navă de acest tip nu poate fi localizată pe teritoriul apei al Federației Ruse fără o listă specifică de documente.
Documente obligatorii
Lucrările de hârtie însoțesc toate tipurile de activități umane și, fără îndoială, înregistrarea unei nave mici, fără să poată avea loc. Este important să rețineți că proprietarul acestui tip de transport după cumpărare (sau încheierea dreptului de proprietate) nu trebuie întârziat cu o vizită la GIMS.
Pentru a nu reveni la această problemă de multe ori, pregătiți imediat documente pentru înregistrarea navelor mici. Este vorba despre:
- Cerere de înregistrare a navei.
- Dreptul la bărci mici și motorul său (de exemplu, un contract de vânzare, faptă de cadou, cec și top).
- Pașaport și număr de identificare fiscală (TIN).
- Certificatul de înregistrare al navei.
Lista este mică. Prin urmare, toate aceste documente, o persoană trebuie să aibă cu el la înregistrarea unei nave mici în Inspectoratul de Stat.
Documente pentru persoane juridice
Pentru persoanele juridice, înregistrarea vehiculelor mici este la fel de necesară ca și pentru cele fizice, cu toate acestea, lista documentelor în cazul lor va fi ușor diferită. Ce este inclus în această listă:
- Toate detaliile organizației în scris. Banca incluzând.
- Un certificat care conține informații despre drepturile asupra bărcilor mici ale unei anumite companii. Aici ar trebui să existe informații despre numele motorului, modelul și seria acestuia.
- Fonduri pentru pașapoarte cu toate detaliile descrise.
- Motorul trebuie să aibă și pașaportul său.
- Cererea trebuie completată conform unui anumit model. Acest document trebuie să poarte sigiliul organizației gazdă a instalației de înot.
- Procura pentru persoana care va fi numită conducătorul acestui instrument, precum și ordinul pentru numirea acestei persoane.
S-au modificat unele reguli pentru înregistrarea unei nave mici. Cu toate acestea, regulile pentru organizațiile comerciale au rămas aceleași.
Ce este un pașaport cu barca?
Un pașaport de apă este un document care conține cea mai mare parte a informațiilor despre transport.Astfel, în pașaport puteți găsi informații despre metoda de producție și materialul de asamblare, despre tipul modelului și anul de producție, despre numărul de serie și țara producătorului. De asemenea, conține informații despre dimensiunile produsului, numărul de pasageri și masa sarcinii de ridicare.
De ce este necesar acest document? În multe țări, înregistrarea nu este posibilă dacă nu este disponibilă. Numărul motorului este, de asemenea, foarte important. Pentru a înregistra o navă mică, este necesar să se respecte o serie de reguli, care în principiu este dificil. Pentru ca acest proces să reușească, trebuie să fii priceput în acest domeniu și să fii pregătit pentru toate neașteptate.
Cum să te comporte dacă nu ești primul proprietar?
Dacă devii proprietarul unei bărci prin donație sau răscumpărare, pentru tine lista de documente și procesul de înregistrare în sine devine diferit. Aceasta este lista de documente pentru cazul dumneavoastră:
- Pașaport al unui cetățean al țării în care se înregistrează ambarcațiunea.
- Un acord bazat pe baza căruia se face o schimbare a dreptului de proprietate asupra proprietății.
- Trebuie să fie un TIN.
- Biletul proprietarului anterior al navei cu ștampilă la înregistrare.
- Toate datele referitoare la plata cecurilor, precum și la finalizarea înregistrării.
Cum se determină greutatea vasului
Conform normelor de înregistrare a unei nave de navigație, greutatea acesteia trebuie indicată în pașaport. Acest indicator al unei nave potențial înregistrate în țara noastră este reglementat de GOST. Acest document indică ce motoare și componente ale navei sunt luate în considerare la calcularea greutății totale. De exemplu, astfel de cazuri sunt posibile în care nu iau în considerare greutatea reală a motorului folosit, ci cel mai greu sau cel mai puternic, care este în general acceptabil pentru acest tip de transport pe apă.
Reglementarea procesului de înregistrare. nou
Normele de înregistrare pentru o navă mică sunt revizuite în mod constant, luând adesea un aspect nou sau chiar interpretări diferite. Toate nuanțele sunt reflectate în această parte a articolului.
Cel mai simplu mod de a înțelege și de a evalua întreaga modificare a reglementărilor este posibil doar cu un exemplu specific. Imaginați-vă că o barcă are o anumită masă de echipament, care este de 110 kg. Anterior, înainte de a modifica regulile, a fost posibil să atașați un motor cu o putere de 9,9 cai putere la o astfel de navă, ceea ce a făcut posibilă nici măcar să nu se înregistreze și să nu se înregistreze mijloacele de înot în anumite autorități. Într-un astfel de caz, greutatea bărcii împreună cu motorul a fost estimată la 200 de kilograme.
Noua reglementare obligă proprietarii de vehicule cu apă să țină seama de greutatea motorului, a cărei putere maximă este permisă de producătorul direct al bărcii. Să presupunem că producătorii de bărci au indicat în pașaportul produsului că puterea maximă a oricărui motor care ar putea fi utilizat ar putea fi de 50 de cai putere. Un motor similar pe piața de astăzi are o greutate de aproximativ o sută de kilograme.
Astfel, se dovedește că greutatea totală a transportului și a motorului va depăși, fără îndoială, semnificativ norma de 200 de kilograme specificată în Legea Federală. Acum nu există altă cale de ieșire, în afară de înregistrarea mijloacelor de înot în corpurile care efectuează controlul.
Dar aceasta nu este tot ceea ce sugerează noile reguli pentru înregistrarea navelor mici. Pentru al doilea exemplu, vom analiza o situație tipică cu o barcă. Acest reprezentant al navelor nautice este cunoscut de o gamă largă de amatori și profesioniști. În general, greutatea unui astfel de produs este de aproximativ 145 de kilograme. Dacă ținem cont de motorul standard cu o putere de 9,9 cai putere, atunci greutatea totală nu va depăși permisiunea (200 kg). Conform regulilor învechite, această barcă nu ar trebui să fie înregistrată, dar actualizarea a introdus o serie de caracteristici proprii.
Producătorul acestei nave vă permite să instalați un motor pe el cu o putere egală cu, dar care să nu depășească 25 de cai putere.Chiar dacă luăm în considerare greutatea minimă a unui motor cu o putere similară, în combinație cu greutatea ambarcațiunii, acesta va depăși inevitabil 200 de kilograme. Prin urmare, mai trebuie să vă asumați responsabilitatea și să finalizați procesul de înregistrare. Multe persoane care doresc să evadeze litera legii și depun eforturi exorbitante aici, pentru a nu se înregistra sau a lăsa nava neobservată. Acesta este unul dintre motivele principale pentru astfel de modificări ale reglementărilor.
Număr mic de barcă
Pentru plăcuțele de înmatriculare ale ambarcațiunilor mici din GIMS există și un anumit tip de reguli care trebuie respectate de către proprietar. În această problemă, respectând eșantionul prelevat anterior, desigur, vom efectua o serie de comparații în acest domeniu. De exemplu, în 2016, un număr de înregistrare era o colecție de șapte caractere diferite. Atât numerele, cât și literele au fost folosite aici. Acest număr trebuia aplicat pe ambele părți ale navei: intern și extern.
Pentru ce este vorba? Acest lucru a fost necesar pentru ca poliția râului să poată identifica atât nava în sine, cât și proprietarul acesteia. Astăzi situația s-a schimbat puțin. Proprietarul vehiculului identifică numărul identic pe ambele părți, dar face acest lucru la o anumită distanță de tulpină. Abia atunci pot fi propulsate nave mici.
Durata examinării acestui document
Ca și orice alt document, fie că este vorba despre pașaport, politică și așa mai departe, cardul de înregistrare pentru navigația navelor mici are o anumită perioadă de examinare. Anterior, proprietarul autoturismului a primit un răspuns în termen de trei zile lucrătoare de la depunerea cererii. Răspunsul vine în ambele cazuri: atât pozitiv, cât și negativ. Desigur, asta depindea dacă toate documentele necesare au fost primite integral. Astăzi, această problemă poate fi rezolvată mai repede.
Argumentul eșecului
În acest an, pe lângă complicarea modificărilor, au fost adăugate următoarele în ceea ce privește acțiunile proprietarilor în cazul refuzului unei cereri de înregistrare a bărcilor și a bărcilor:
- Dacă au apărut modificări, proprietarul are dreptul să prezinte din nou toate documentele. Cu toate acestea, experții nu sfătuiesc să abuzeze de acest lucru. Dacă deodată nu ai avut timp să remediați toate deficiențele găsite, nu ar trebui să riști, pentru că, cel mai probabil, următoarea încercare poate să nu mai fie.
- Puteți aplica pentru restaurare dacă apare o pierdere de documente.
Actualizarea documentelor din legislație
Anterior, a fost emis un bilet de înregistrare în format A5 (caiet de copii). Astăzi acest document arată puțin diferit. Acum este o foaie A4 completată pe ambele părți. Este strict interzisă utilizarea dacă nu a fost înregistrată în mod reglementat, inspecția tehnică a navelor mici nu a fost efectuată și nu există numere laterale; fără certificat de control; cu schimbarea echipamentelor fără permisiunea corespunzătoare. Persoanele care încalcă aceste reguli într-o anumită zonă de apă răspund în conformitate cu legea.