Tipuri și dimensiuni de indicatoare rutiere

Indicatoarele rutiere sunt cele mai importante surse de informații pentru șofer. Ele sunt elemente ale amenajării drumurilor. Un rol semnificativ în crearea unei atmosfere sigure pe carosabil îl are mărimea indicatoarelor rutiere. Legea nr. 443-F3, care a intrat în vigoare la 30 decembrie 2018, confirmă prioritatea siguranței vieții utilizatorilor de drumuri față de orice pierderi economice și pierderi de timp.

Cine inventează și cine este responsabil

Nevoia de semne rutiere s-a maturizat în rândul oamenilor încă din vremuri imemoriale, ceea ce s-a reflectat clar în folclorul slav: "Du-te la stânga - nu vei culege oasele; mergi la dreapta - vei pierde calul; vei merge drept ...".

Cine face asta acum? Numerotarea și dimensiunile indicatoarelor rutiere sunt stabilite în conformitate cu GOST R 52290-2004, dezvoltat de către întreprinderea de stat „ROSDORNII” și SIC STSI din Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei, convenite cu Comitetul Tehnic pentru Standardizare și puse în aplicare prin ordin al Agenției Federale de Reglementare Tehnică și Metrologie din Federația Rusă nr. 121 din 27 iunie. 2006. Standardul reflectă acordurile europene.

Instalarea, demontarea, înlocuirea semnelor, instituirea unui ordin de trafic uniform în întreaga Federație Rusă reprezintă sfera de activitate a autorităților de stat.

Cadru strict

În procesul acumulării și analizei experienței de asigurare a funcțiilor vitale ale drumurilor, au fost dezvoltate caracteristicile de lucru ale indicatoarelor, care includ și dimensiuni. Clasificarea oficială a acestora este acceptată. Tipuri de mărimi de semnal rutier:

• I - mici (drumuri locale, 1-2 benzi);
• II - normal (autostrăzi, 2-3 benzi);
• III - mare (autostradă, ≥4 benzi);
• IV - foarte mari (zone periculoase; lucrări rutiere la autostrăzi).

Tabelul de mai jos prezintă granițele imaginilor semnelor de diferite stiluri.

Pe drumurile cu o viteză a vehiculului mai mare de 60 km / h, sunt permise indicatoare rutiere mai mari, dar nu mai puțin decât cerințele standardului. În locurile în care statistica numărului de accidente depășește indicatorii din zone similare, sunt instalate semne de mărimi III și IV.

Și cum rămâne cu marginea?

Toate semnele și semnele prescriptive proactive, dreptunghiulare 2.1-2.4, 2.6, 3.2-3.33, 5.23.2, 5.24.2, 6.13, 6.15.1-6.16, 6.18.1-6.19.2, 8.1.1-8.21.3 trebuie au lățimea exterioară a jantei de 10 mm.

Semne și semne prescriptive rotunde 2.5, 2.7, 3.1, 5.1-5.22, 5.27-5.34, 6.1-6.8.3, 7.1-7.18 - 20 mm.

Pe semnele 1.1-1.3.2, 1.5-1.32, 2.3.1-2.4, 2.6, 3.2-3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30, 3.32, 3.33, este posibil să se înfățișeze o singură margine cu lățimea totală.

Mărimea semnelor de circulație prohibitive este aceeași cu semnele care anulează acțiunea lor. În conformitate cu Convenția de la Viena, culoarea semnului se schimbă și panta barei (/) de pe semnul de anulare este opusă înclinării barei de interdicție (\).

"Spikes"

O înțelegere aspră de către cetățeni cu privire la mărimea indicatoarelor rutiere va ajuta la eliminarea litigiilor inutile cu inspectorul poliției rutiere, care trebuie să fie luate în considerare într-o lupă. Evident, astfel de scuze nu vor economisi. Dar dimensiunile semnalului rutier „Spikes” pot fi necesare de meșteri de acasă. De fapt, în ultima ediție a „Dispozițiilor de bază pentru admiterea vehiculelor de utilizat ...” printre semnele care trebuie să fie fixate pe mașină, nu poate fi găsit. Dar cei care sunt siguri că vârfurile reduc distanța de frânare și este recomandat să avertizați vehiculul care se conduce în spatele lor despre acest lucru pot instala acest semn în interiorul sau în afara habitaclului. Pedeapsa pentru prezența sa nu amenință nici vara.

Semnul „Spikes” este o literă neagră Ш într-un cadru triunghiular cu marginea roșie.Aceeași lungime a laturilor triunghiului este de cel puțin 200 mm fiecare. Lățimea marginii este de 10% din lungimea unei părți. Triunghiul trebuie să se potrivească chiar pe partea îngustă a foii A4. Este convenabil să fixați un semn de casă pe hârtie groasă din interior cu trei ventuze: paharul va rămâne curat ca o lacrimă. O listă a acesteia este, de asemenea, oferită de unele site-uri.

„Frați mai mici”

Cu semne de dimensiuni reduse, un experiment practic se desfășoară pe străzile centrale din Moscova și Sankt Petersburg. Guvernul și autoritățile responsabile de organizarea traficului în siguranță au luat această inovație sub presiunea turiștilor și a publicului, indignat de aglomerația echipamentelor rutiere și de priveliștea nestăvilită a panoramelor orașului cu monumente de artă și arhitectură. Deoarece vorbim despre centrele istorice ale orașelor, unde este adesea mai rapid să mergi decât să mergi, dimensiunile semnelor participante la experiment au fost reduse de mai mult de 1,5 ori.

Indicatoarele rutiere reduse pot fi localizate pe drumuri cu viteză mică. Deci, diametrul semnelor de interdicție 3.27-3.30 este redus la 250 mm. Semnele cerințelor speciale 5.16-5.18 pot fi tăiate la o dimensiune de 800 × 500 mm. Lățimea plăcilor 8.22.1-8.22.3 poate fi redusă cu 40 mm. Dacă lucrările rutiere sunt planificate să fie finalizate într-o oră de zi, lungimea laturii semnului 1.25 poate fi de 550 mm. Conform GOST, dimensiunea indicativului rutier „Main Road” poate fi redusă până la un pătrat de numai 350 × 350 mm (≈2 ori). Aceasta se face înainte de intersecții fără semafoare, pe care un astfel de drum le traversează în linie dreaptă. Repetați instalarea 3.27-3.30 cu un diametru mic de 250 mm (<2,5 ori) fără plăci este permis să confirme interdicția în zonele în care zona semnului este greu de conturat.

modelare

Există semne care oferă informații care nu afectează natura drumului, dar semnificative pentru unii șoferi. Sunt făcute la comandă, dar respectă cerințele standardului de stat și echilibrul teritoriului. Dimensiunile indicatoarelor rutiere în acest scop sunt diverse. Acestea depind de categoria drumurilor, locația, numărul de obiecte descrise. Avantajul uriaș al unui astfel de semn pe panouri publicitare și ecrane este că informațiile de pe acestea se încadrează în câmpul vizual al șoferului, urmărind reperele spațiale care alcătuiesc esența semnelor. GOST vă permite să plasați următoarele informații împreună cu indicatoarele rutiere ale traseului:

• adresa;
• telefon;
• tipul serviciului;
• tipul instituției;
• direcția către obiect;
• distanta;
• informații grafice.

Aceste date sunt plasate sub semnele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 sau 6.12 fără un decalaj pe scutul de aceeași lățime. Informațiile conexe ar trebui să ocupe o suprafață mai mică:

• 1/3 din suprafața totală a semnului cu o înălțime a literelor majuscule ≤200 mm;
• 1/4 - cu înălțimea literelor majuscule ≥250 mm.

Urmează schimbări?

Pentru a trezi șoferii dintr-un pui de somn, inspirați de obținerea permiselor de conducere de până la 30 de ani, autoritățile responsabile au promovat semnele nou inventate. Poliția rutieră este pregătită să ofere ateliere de securitate a traficului chiar pe margine cel puțin în fiecare zi. Cu toate acestea, oamenii de știință au stabilit de mult că, cu cât cunoștințele mai noi cu atât mintea umană se absoarbe constant, cu atât mai mult durează performanța și chiar se îmbunătățește. Prin urmare, se recomandă ca fiecare utilizator de drum să se plonjeze în elementul de imagini create de o nouă generație de artiști. Cineva se plânge că schimbarea recentă a regulilor apare de 3-4 ori pe an. Dar poate fi interesant. Acum metodele relevante de predare a jocului. Pentru a-și aminti mai bine informațiile, experții în regulile anterioare sunt invitați să ghicească din ce grup de caractere apar imaginile de mai jos:

• prescriere;
• informații.

Probabil, mulți au fost nevoiți să asiste la oprirea circulației tramvaielor din cauza derivării zăpezii.Aparent, un astfel de caz implică semnul „Calea de tramvai dedicată”. Pentru ca șoferul mașinii să știe din ce parte se va aprinde „lumina din tunel”. Grijă de abilitarea lucrătorilor care suferă de scleroză, poliția rutieră din Rusia introduce o linie de semne de circulație pentru transportul public. Semnul de oprire combinată cu o listă a rutelor de mai jos va surprinde cu noutatea, cu excepția șoferilor menționați în propoziția precedentă. Dar fabricația sa va zbura în bănuț și pe jos, și pe cal. Până la urmă, acum a devenit o marfă, producția de transportor nu strălucește aici. Și de ani buni, experimentul în desfășurare pe mai multe străzi din două sau trei orașe nu este, de asemenea, furnizat cu loturi mari.

Cineva i-a văzut

Potrivit „ziarului parlamentar”, zvonurile despre posibila introducere de noi semne și tablete sunt justificate. Unele indicatoare rutiere de dimensiuni reduse, cu fundal modificat și iluminare de fundal sunt afișate în fotografii pe Internet. Surse fiabile listează zeci de personaje. Numărul lor din cele mai abundente liste tinde până la o sută. Se presupune că dimensiunea noilor indicatoare rutiere nu va depăși limitele de 400-500 mm.

Semne dorite sau unde să stai?

Inovația va afecta cel mai mult imaginile de parcare adăugând sfaturi grafice la litera P cunoscute despre cum să plasați mașina într-o locație specificată. Deoarece fiecare din aceste semne a combinat informații duble, introducerea lor poate economisi materiale și reduce numărul de semne existente. Imagini inteligibile ale parcării cu plată și ale parcării sub acoperiș. Semnul „Parcare pentru persoane cu dizabilități” a combinat două pictograme familiare. Semnele parcării plătite și gratuite, cu numărul de locuri de parcare, se pare că sunt convenabile în zonele de pavaj înghesuite, unde un număr rezonabil de vehicule în picioare poate fi numărat pe degetele unei mână. Este puțin probabil ca șoferii să găsească convenabil să plaseze indicatoare pentru direcțiile de parcare și să interzică oprirea și parcarea perpendiculară la aranjarea obișnuită a indicatoarelor pe garduri și pereții clădirilor. Mai mult, trebuie să te gândești nu numai unde să stai, ci și ce fel de obiect ai nevoie pe stradă.

Într-un astfel de mediu, mărimea semnelor de circulație poate părea în general un fleac. Unele locuri de parcare vor fi destinate mașinilor cu o lățime limitată a caroseriei. Etichetele pentru acest lucru sunt proiectate. De asemenea, în parcări, semnele „Limită de timp” sunt aplicabile.

Cadou pentru pietoni

O bună inovație este autocolantul sau aplicarea cadrelor din materiale reflectorizante pe indicatoarele de trecere de pietoni existente. Acestea sunt legalizate la intersecții nereglementate și în locuri cu vizibilitate limitată zi sau noapte. În urma dorințelor pietonilor activi, la intersecții apar traversări diagonale la sol. Imaginile de pe semnele corespunzătoare par logice și de succes.

Următorul semn oferă șoferilor singurul avantaj al unei intersecții nereglementate - ceda tuturor și pleacă. Se speră că va economisi timp și gaz pentru cei care conduc. Semnele care ilustrează direcțiile de conducere la următoarea intersecție sunt utile pe drumurile cu mai multe benzi și sunt susceptibile să apeleze la șoferi. Nu numai dimensiunea indicatoarelor rutiere care indică începutul și sfârșitul zonei bicicletei, dar forma lor este diferită de cele existente. Prin analogie, ar trebui să ne așteptăm la o schimbare a semnelor 4.4.1-4.5.1, 4.5.4-4.5.7. Unele semne temporare vor fi completate de semnul „Lună”. Semnul „Pietonii Surzi” a fost dezvoltat.

concluzie

Mărimea indicatoarelor rutiere este un indicator important al calității drumurilor. Evident, de la instalarea primului semn în Imperiul Rus la începutul secolului al XX-lea, îngrijorarea pentru siguranța rutieră s-a transformat în decizii din ce în ce mai sofisticate. Selectarea noilor caracteristici ale mijloacelor tehnice de organizare a mișcării se va încheia inevitabil în interesul cetățenilor.