Po tom, čo sa vynorili z pretrvávajúcej hospodárskej depresie 1860 - 1870. v kontinentálnej Európe sa začal rozsiahly prechod na protekcionistickú politiku. Vo všetkých krajinách, ktoré tento program implementovali, sa začal výrazný priemyselný rast. 
Voľný obchod a protekcionizmus
Rozvíjajúci sa obchodný systém vyžaduje ochranu novovytvorených a vznikajúcich pod vplyvom odvetví vedecko-technického pokroku pred činnosťami veľkých zahraničných spoločností, ktoré sa dlhodobo podieľajú na obrate výrobkov. Metódy protekcionizmu majú pomerne výrazný sociálny charakter, najmä počas štrukturálnych transformácií alebo vytvárania národného priemyselného odvetvia. Počas týchto období by mal štát poskytovať ochranu tým profesijným kategóriám, ktoré si vyžadujú preškolenie z dôvodu bankrotu alebo zatvorenia podnikov.
Slobodný obchod a protekcionizmus sú dva vzájomne prepojené javy. Pri dostatočne intenzívnom obrate výrobkov v období zhoršovania vzťahov medzi krajinami alebo zvýšenom napätí vo svete sa zavádzajú ochranné opatrenia na zachovanie bezpečnosti štátu. Tomu napomáha prepustenie nevyhnutného nevyhnutného tovaru na svoje územie.
kritika
Politika protekcionizmu má nepochybne určité výhody. Jej zavedenie do národného hospodárskeho systému je však žiaduce. Oponenti tejto teórie uvádzajú množstvo argumentov na obranu svojej pozície. Predovšetkým predložili niekoľko téz.
- Protekcionizmus je systém, ktorý sa vyznačuje určitou nekonzistentnosťou. Prejavuje sa tým, že s cieľom zabezpečiť dosiahnutie kladného zostatku v programe program výrazne brzdí dovozné operácie. Dôsledkom toho je podobná reakcia medzinárodných partnerov, ktoré znižujú objem vývozných dodávok. Takéto kroky vedú k nerovnováhe.
- Protekcionizmus je program, ktorý vytvára určité prekážky v odvetviach národného hospodárstva. Nepochybne poskytujú ochranu pred činnosťou zahraničných firiem. S tým však prekážky znižujú motiváciu pre rozvoj priemyslu, pretože v mechanizme hospodárskej súťaže sú zlyhania. Monopolné privilégiá a schopnosť udržiavať vysokú ziskovosť zároveň ničia túžbu po inováciách a pokroku.
- Protekcionizmus je systém, ktorý má určitý multiplikačný efekt. Prejavuje sa to vďaka medziodvetvovej technologickej komunikácii. Ak sa v niektorých odvetviach zavedú určité ochranné opatrenia, budú ich vyžadovať aj iné odvetvia, ktoré s nimi súvisia.
- Hospodársky protekcionizmus spôsobuje značné škody na záujmoch spotrebiteľov. Domáci kupujúci platia viac za dovážané výrobky, ktoré podliehajú dovozným clám, a za výrobky vyrobené na území ich vlastného štátu.
- Protekcionizmus je systém, v ktorom nie je možné v plnej miere využiť výhody medzinárodnej špecializácie vzhľadom na skutočnosť, že lacnejšie dovážané výrobky nemôžu do krajiny vstúpiť z dôvodu existujúcich obmedzení.
Základné nástroje
Politika protekcionizmu znamená vytvorenie netarifných a colných obmedzení. Posledne menované sú clá na dovoz a vývoz výrobkov. Tento nástroj sa považuje za najjednoduchší a najúčinnejší.Dnes však hodnota ciel postupne klesá. Vlády štátov stále viac uprednostňujú necolné protekcionistické metódy. Patria sem najmä dovoz (obmedzenia týkajúce sa počtu dovážaných výrobkov) a vývozné kvóty (obmedzenia na vyvážané výrobky na žiadosť dovozcu). Štúdia o tarifných metódach však v súčasnosti nestráca svoju dôležitosť, pretože ich naďalej používajú rôzne štáty.
Protekcionizmus v obchode: poplatky
Tarifné prekážky sa zavádzajú už dlhú dobu. Napríklad začiatkom 19. storočia zaviedla Veľká Británia dovozné clá na ochranu národného poľnohospodárstva. Koncom storočia začali USA a Nemecko zavádzať colné prekážky na zachovanie nových priemyselných odvetví. V Rusku clá chránia automobilovú výrobu.
Domáce programy
Vláda stanovuje vysoké clá nielen na dovoz nových, ale aj ojazdených dovezených vozidiel. V tomto prípade štát rieši niekoľko problémov. V prvom rade je domáci výrobca chránený pred konkurenciou. Po druhé, vytvorili sa prekážky, ktoré napĺňajú domáci trh ojazdenými dovezenými automobilmi, ktoré už vyčerpali svoje zdroje vo svojej domovine. To má zase pozitívny vplyv na celkovú úroveň bezpečnosti na domácich cestách. Ruská politika protekcionizmu má teda hospodárske aj sociálne zameranie.
Výsledok zavedenia ciel
Stanovenie ciel zvyšuje náklady nielen na dovážaný tovar, ale aj na priemernú cenu výrobkov na domácom trhu. Je to prospešné pre národného výrobcu. Dosiahnutie tohto výsledku je spravidla hlavným cieľom protekcionizmu. V rámci tohto programu štát zabezpečuje ochranu domácich výrobcov pred nízkymi nákladmi na výrobky vznikajúce v podmienkach konkurencie zo strany zahraničných podnikov. 
Skutočná a odhadovaná úroveň ochrany
Je potrebné poznamenať, že skutočný výsledok zavedenia poplatkov sa môže výrazne líšiť od plánovaného. Účinok tarifnej metódy sa môže líšiť v rôznych fázach výrobného cyklu. Zoberme si príklad. Predpokladajme, že v Rusku sa má začať s montážou určitých automobilov a v USA už zavedené montážne závody budú vyvíjať výrobu komponentov. Na podporu domáceho automobilového priemyslu Ruská federácia zavádza clo na dovezené hotové vozidlá vo výške 20%. Ruský výrobca tak získa príležitosť zvýšiť cenu svojich výrobkov z 10 na 12 000 dolárov, v tomto prípade je trochu nesprávne tvrdiť, že domáce podniky dostanú iba 20% ochranu. Pred zavedením cla mohli ruskí výrobcovia pracovať iba vtedy, ak by montážna cena nebola vyššia ako 2 tisíc dolárov (suma, ktorá sa objaví pri odčítaní plnej hodnoty od hotového výrobku - 10 tisíc - suma vynaložená na diely - 8 tisíc) ). Po zavedení tarify je existencia podnikov možná dokonca na 4 000 (rozdiel medzi novou cenou 12 000 a nákladmi na súčasti). V tomto prípade 20% clo poskytne domácim výrobcom takmer úplnú ochranu. 
Ďalšou možnosťou ochrany
Predpokladajme, že Spojené štáty zavedú 10% clo na diely vyvážané do Ruska s cieľom stimulovať domácu výrobu komponentov. V tomto prípade nebudú náklady na komponenty pre domácich montérov 8, ale 8,8 tis. Dolárov. Týmto opatrením so stabilnými tarifami na hotové vozidlá sa zníži ziskovosť výroby automobilov v domácich podnikoch. Pred zavedením cla sa výroba automobilov považovala za ziskovú, ak montážne náklady nepresahovali 2 tis., A po zavedení cla by toto číslo nemalo byť vyššie ako 1,2 tis., Takže tarifný systém bude schopný poskytnúť ochranu domácemu výrobcovi, ale jeho úroveň kvality sa zníži.
