Nie je to tak dávno, čo bol vodičský preukaz, ktorého kategórie zahŕňali správu piatich druhov dopravy. V roku 2013 sa pravdepodobne na základe skúseností západných krajín pridali nielen názvy, ale aj podkategórie, ako aj podmienky a pravidlá na získanie osvedčení.
S cieľom mať právo prevádzkovať vozidlo sa v roku 2015 zavádza nový systém posudzovania psychofyziologického stavu vodiča. Zohľadnia sa nielen výsledky lekárskej komisie, ale aj osobitná kontrola. Zahŕňa hodnotenie rýchlosti reakcie, pamäte, priestorového vnímania, ako aj oka (nezamieňať sa s ostrosťou zraku) a duševnej stability.
V súčasnosti existuje 16 kategórií osvedčení na riadenie rôznych vozidiel, vrátane trolejbusov a električiek.
Kategória M
Vodičský preukaz kategórie M môže získať mládež od 16 rokov. To vám dáva právo viesť kolobežku alebo moped. Keďže však zodpovedajúci vzdelávací program ešte neexistuje, tento typ osvedčenia ešte nebol vydaný. V blízkej budúcnosti ministerstvo školstva plánuje vytvoriť vhodnú základňu pre výcvik vodičov.
Kategória A a podkategórie
Povolenie na vedenie motocykla môže získať každý občan krajiny, ktorý dosiahol vek 18 rokov pre A a 16 rokov pre A1.
Rozdiel medzi hlavnou kategóriou a podkategóriou je v tom, že ak máte osvedčenie so značkou A1, môžete viesť motorové vozidlá s výkonom motora nepresahujúcim 125 metrov kubických. V tomto prípade ďalšou podkategóriou bude A1, vodičský preukaz kategórie A. Cena za štúdium na autoškole závisí od regiónu a je v priemere 8 - 9 000 rubľov.
Školenie umožňuje prechod teórie a praxe iba na automobilovej škole. Samostatná príprava od 5. novembra 2013 je možná pre osobný rozvoj, ale nebude sa počítať ako absolvovanie špecializovaných kurzov. Preto, aby sme nestrácali čas, je ešte lepšie získať vedomosti v inštitúcii, ktorá je na to určená.
Ak je prax v riadení jeden rok a súčasne je vodič 18 rokov, je možné sa vrátiť k hlavnej kategórii A. Vodič má toto osvedčenie a vodič má právo jazdiť na motocykloch bez obmedzenia výkonu motora.
Bude potrebné vzdať sa teórie, praxe a riadenia. Rekvalifikácia pre kategóriu predstavuje v prípade akýchkoľvek práv v priemere 25 hodín.
Samostatná kategória vozidiel s vlastným pohonom - traktory a štvorkolky - predpokladá existenciu práv kategórie AI.
Pre tých, ktorí študujú od nuly, vodičský preukaz kategórie A (cena za celý študijný program) môže stáť niekoľkonásobne viac ako pre vodičov so skúsenosťami s riadením.
V a podkategóriách
Občan, ktorý získal práva na motocykel, sa môže pohybovať na štvorkolkách a trojkolkách, ktoré patria do kategórie B1.
Vo veku 18 rokov má každá osoba, ktorá je spôsobilá na zdravie, možnosť získať vodičský preukaz, ktorý oprávňuje na používanie automobilov s povolenou hmotnosťou 3,5 tony a počtom cestujúcich nepresahujúcim 8 osôb.
Do kategórie B sa zaraďujú aj vozidlá s prípojnými vozidlami, ktorých hmotnosť by nemala byť vyššia ako 750 kg. Ak hmotnosť prívesu prekročí poslednú hodnotu, celková hmotnosť by nemala byť vyššia ako 3,5 t. Kompozitná štruktúra tohto typu je klasifikovaná ako BE.
C a deriváty
Ďalšou kategóriou vozidiel, ktoré vyžadujú vodičské práva k vozidlu triedy C, je vozidlo s hmotnosťou menšou ako 3 500 kg a / alebo prípojné vozidlo, ktorého hmotnosť by nemala presiahnuť 750 kg.
Kategória C1 v vodičskom preukaze vám umožňuje viesť vozidlo s prívesom s celkovou hmotnosťou 3 500 až 7 500 kg - ľahké nákladné vozidlá. Ak maximálna hmotnosť prívesu v zložení presahuje 750 kg, musí sa otvoriť CE.
Vozidlá kategórie C1E - C1 s hmotnosťou prívesu 750 kg a celkovou hmotnosťou nepresahujúcou 12 ton.
Túto kategóriu môžete otvoriť v certifikáte iba od 20 rokov.
D a podkategórie
Prítomnosť vodičského preukazu skupiny D vám umožní viesť vozidlo na prepravu cestujúcich. Počet sedadiel môže prekročiť hodnotu v predchádzajúcej kategórii. Občania s právami D môžu pracovať na minibusoch a autobusoch, ktoré sa profesionálne podieľajú na preprave osôb. Získanie práva riadiť takéto vozidlo je možné so skúsenosťou viac ako 12 mesiacov.
Vo výklenku D1 sú osobné vozidlá menších rozmerov, kde je osem až šestnásť sedadiel, ako aj s prívesom s hmotnosťou nie viac ako 750 kg.
Kategória DE umožňuje vodičovi viesť vozidlo D s prívesom s hmotnosťou nepresahujúcou 750 kg. Medzi tieto vozidlá patria kĺbové autobusy.
Ďalej patrí do kategórie D1E automobily D1, ktoré nie sú určené na prepravu osôb, ktorých celková hmotnosť nie je vyššia ako 12 ton a príves váži viac ako 750 kg.
Po dosiahnutí veku 21 rokov bude možné podľa nových pravidiel otvoriť kategóriu D a jej deriváty.
Tm a Tb
Táto kategória je určená pre električky a trolejbusy. Občan, ktorý má práva tejto triedy, nemôže ovládať iné vozidlá. Výcvik vodiča električky alebo trolejbusu sa uskutočňuje v depe, skúšky sa tu konajú. Trvanie kurzov spravidla presahuje termíny v autoškole a je 5-6 mesiacov.
Schopnosť presunúť sa na iný typ automobilu závisí od toho, koľko kategórií vodičských preukazov je vodičovi otvorený.
Ak vodič v priebehu roka nejazdil za volantom, bude musieť skúšky zložiť znova.
Kategória E
Oddelene od ostatných krokov sa kategória E v súčasných právnych predpisoch nezohľadňuje, ale je doplnkom k hlavným. Táto inovácia umožňuje vodičom jazdiť napríklad v osobnom automobile s prívesom, ktorého hmotnosť presahuje 750 kg. Nebudete musieť skúšať novú kategóriu a meniť svoje práva.
Predtým sa vyžadovala samostatná kategória vodičského preukazu skupiny E, ktorá viedla vlak. Momentálne je možné každému kroku priradiť písmeno.
Sčítanie však nie je vždy také potrebné, ako sa zdá. V prípadoch, keď má automobil príves s hmotnosťou menšou ako 750 kg alebo viac tejto hmotnosti, ale celková hmotnosť nie je väčšia ako 3500 kg, postačí kategória B.
Otváranie podkategórií
Pretože dnes existuje veľa hlavných a dodatočných kategórií a niektoré vznikajú od iných, existuje možnosť neotvoriť podkategórie iba pomocou hlavnej kategórie. Poddruhy sa otvárajú automaticky:
- S právami kategórie A môžete ovládať vozidlo, ktoré patrí do kategórie A1.
- Kategória C vám umožňuje používať automobil C1, s otvoreným CE môžete ovládať C1E.
- Osvedčenie kategórie D je vhodné aj na prepravu D1, DE, ktoré umožňujú ovládať stroje triedy D1E.
- Práva B umožňujú prevádzkovať štvorkolky a trojkolky, ktoré patria do kategórie B1.
Získanie práv vyššej kategórie znamená existenciu práv nižšej úrovne. Napríklad budúci vodič kategórie D musí mať práva na lietadlo. Samostatne sa vyššia kategória neotvorí, s výnimkou C a B, na ktorú môžete zložiť skúšku bez predchádzajúceho oprávnenia. Aj keď v praxi existuje aj osobitne otvorená kategória D. V zásade ide o osvedčenia v starom štýle, v ktorých boli zaregistrované iba hlavné kategórie.
Doklady dopravnej polície
Po absolvovaní výcviku v autoškole a skúške na dopravnej polícii musíte získať osvedčenie. Je potrebné poznamenať, že práva sa vydávajú s prihliadnutím na to, ktoré vozidlo bolo školené - manuálna prevodovka alebo automatická prevodovka. Táto skutočnosť je uvedená v osvedčení. Študent „mechaniky“ môže ovládať „stroj“, ale nie naopak.
Budúci vodič prináša tieto dokumenty:
- Pas / vojenský preukaz.
- Lekárska správa. Provízia sa koná iba v inštitúcii, ktorá má licenciu na tento druh činnosti.
- Doklad potvrdzujúci školenie v autoškole.
- Žiadosť o osvedčenie.
- Osvedčenie o mieste trvalej alebo dočasnej registrácie.
- Prijatie platby štátnej dane (800 rubľov).
Na nahradenie práv sa budú vyžadovať tie isté dokumenty, s výnimkou osvedčenia od autoškoly.
Platnosť dokumentov vypršala
Práva na auto majú dobu platnosti 10 rokov, lekárske osvedčenie o platnosti - 2 roky.
Je potrebné poznamenať, že provízia po splatnosti nie je dôvodom na odňatie osvedčenia. Ak je však počas desiatich rokov vlastníctva potrebné nahradiť práva alebo obnoviť, je potrebný certifikát.
Pohyb s ukončenými dokladmi sa rovná hospodáreniu bez tých, ktorým bola uložená pokuta 2 500 rubľov. Preto pri stretnutí s dopravnou políciou musíte byť pripravení na to, že auto pôjde na parkovisko, ale neplatné „krusty“ zostanú u majiteľa vozidla. V takom prípade je potrebné získať nový certifikát čo najskôr, pričom pred týmto vyplatením sa uhradí suma uvedená v uznesení.
Počas opätovného vydávania dokumentu musíte použiť dočasné povolenie (štátna povinnosť 500 rubľov), ktoré umožňuje viesť vozidlo dva mesiace.
V súčasnosti majú všetky licencie, ktorých platnosť vypršala, dátum vydania skôr ako 2014, preto označujú iba hlavné kategórie vodičských preukazov. Nový dokument bude obsahovať všetkých 16 krokov, niektoré z nich sa otvoria automaticky.
Včasné nahradenie osvedčenia sa nelíši od nahradenia uplynutých práv a skúšky sa v tomto prípade tiež neposkytujú.
Pár slov o lekárskej tabuli
Test vhodnosti vozidla má niekoľko funkcií. Okrem skutočnosti, že referenčné obdobie je obmedzené, je potrebné zohľadniť aj kategóriu, o ktorú uchádzač žiada.
V prípade, že záver naznačuje Vodičský preukaz skupiny B vydané iba v B. Ak je to potrebné, otvorte novú kategóriu do dvoch rokov, bude musieť znova prejsť komisiou.
Osvedčenie od lekárskeho zariadenia môže mať aj špeciálne značky, ktoré sa potom prevedú do osvedčenia. Naznačujú chorobu, ktorá sa postupom času vyvinie do nebezpečného stavu pre vedenie vozidla. Spravidla sa to týka vízie.
Skúška by sa mala vykonať raz za desať rokov, ak vodič používa auto na osobné účely, každé dva roky alebo častejšie - ak je jazda spojená s vlastnosťami povolania. Napríklad vodič kategórie D môže byť podrobený kontrole pred cestou a po ceste. Lekár, ktorý odhalí akékoľvek odchýlky v zdraví zamestnanca, má právo ho vylúčiť z práce.
Názory odborníkov na zmenu frekvencie vyšetrení sú protichodné. Provízia každých desať rokov je úplne neprijateľná, ak je vodič starý, a jeho zdravie sa môže každý rok zhoršovať. Počas tohto obdobia sa môžu vyskytnúť tie choroby, ktoré majiteľovi automobilu neumožnia primeranú kontrolu nad vozidlom.
Platnosť dokladov
Okrem doby platnosti práv a lekárskej rady existujú aj časové intervaly pre výcvik, odovzdanie kategórie a zážitok z jazdy. Toto by sa malo pamätať a správne aplikovať tieto znalosti.
Vyššie kategórie vodičských preukazov môžete otvoriť až po zaškolení v príslušnej autoškole, ktorá poskytuje výcvik v týchto oblastiach.Kurzy trvajú v priemere 1,5 - 2 mesiace s požadovaným počtom hodín. Pre tých, ktorí otvoria inú kategóriu, základné ustanovenia sa neštudujú, okamžite idú priamo do praxe.
Majiteľ vozidla môže ísť do ďalšej kategórie najskôr mesiac po získaní určitej úrovne. V opačnom prípade môže dopravná polícia mať podozrenie na odovzdanie, a to najmenej v roku 2006 falšovanie dokumentov. Koniec koncov, zákon vyžaduje školenie v autoškole, samovzdelávanie je neprijateľné. Kurzy trvajú v priemere jeden mesiac. Preto sa oplatí čakať pred skúškami, aj keď existuje osvedčenie o odbornej príprave na autoškole.
V prípade, že budúci vodič skúšku „neprospel“, o týždeň bude potrebné skúšku opakovať. Poruchy trikrát za sebou naznačujú, že sa musíte pripraviť dôkladnejšie, čo trvá tridsať dní.
Je potrebné pamätať na to, že teoretická zložka, ak už bola dodaná, má dobu platnosti šesť mesiacov, po ktorej bude musieť test znova prejsť.
Ak študent ukončil celý kurz na autoškole, ale nechcel alebo nemohol z akéhokoľvek dôvodu získať právo, môže tak urobiť v ľubovoľnom vhodnom čase. Osvedčenie o odbornej príprave je neobmedzené.
Medzinárodné právo
Kategórie vodičských preukazov, ktoré sú otvorené v Rusku, môžu platiť aj v iných krajinách, ktoré podpísali dohovor - Viedeň alebo Ženeva. Podľa týchto dokumentov majú vodiči, ktorí získali v Ruskej federácii medzinárodný preukaz, právo cestovať autom v cudzom štáte.
Podľa Viedenského dohovoru môžu mať vodiči len národné práva. Aby sa však zabránilo nepríjemným situáciám so zahraničnou políciou a agentúrami na prenájom automobilov, je lepšie získať medzinárodný štandard.
Jeho prítomnosť mimochodom nedáva vodičom právo viesť vozidlo v Ruskej federácii, pokiaľ nemá národný preukaz.
Tieto kategórie vodičských preukazov, ktoré boli otvorené pred odchodom do zahraničia, platia aj na území inej krajiny. Spravidla sa požaduje kategória B, pretože k pohybu dochádza v osobnom automobile. Je potrebné poznamenať, že prítomnosť tejto etapy vám neumožňuje viesť motocykel, ktorý patrí do kategórie A, v zahraničí, rovnako ako v Rusku.
Dokumenty, ktoré sa požadujú na získanie medzinárodných práv, sa takmer nelíšia od bežných náhrad alebo získania osvedčenia. Jediným doplnkom bude čiernobiela fotografia s rozmermi 3,5 x 4,5 cm a veľkosťou štátnej povinnosti - 1 600 rubľov.
