Hlavný plynovod je komplex špeciálnych štruktúr. Je určený na prepravu horľavých surovín z výrobného alebo výrobného miesta k spotrebiteľom. Hlavný plynovod môže byť vysoký, stredný a nízky. V súlade s tým existujú komplexy tried 1, 2 a 3. 
produktivita
Stanovuje sa v súlade s údajmi o palivovej a energetickej bilancii tých regiónov, v ktorých sa predpokladá výstavba plynovodov, podľa ročného racionálneho množstva surovín. Zároveň sa berie do úvahy objem jeho použitia v budúcnosti. Slučky môžu byť vybudované v rôznych oblastiach na zvýšenie produktivity. Pri výpočte stacionárneho režimu činnosti pri riešení mnohých problémov nezáleží na ich umiestnení. Výrazné zvýšenie produktivity uľahčujú odstredivé dúchadlá s pohonmi z turbín alebo vysokovýkonných elektrických motorov.
Automatická regulácia
Na charakterizáciu riadenia hlavných plynovodov je potrebné stanoviť stabilitu celého systému a analyzovať netvorené procesy v komplexe, ktorý zabezpečuje prepravu surovín na veľké vzdialenosti. Ten slúži ako jeden z hlavných faktorov ovplyvňujúcich výber konkrétnej automatickej kontroly výkonu. Proces prechodu by nemal prebiehať svojvoľne. Spravidla majú blednúcu povahu. V procese výpočtu a následného štúdia dynamiky procesov riadenia produktivity plynovodov sa špecialisti zaoberajú zotrvačnosťou. Je to spôsobené pohybom horľavých surovín. Spolu s tým je práca plynovodov sprevádzaná procesmi s nízkou zotrvačnosťou. Vznikajú pod vplyvom hmotností pohyblivých častí kompresného zariadenia. Z dôvodu zložitosti automatizovaného komplexného zariadenia je dovolené posudzovať vplyv týchto faktorov osobitne. Celý systém je riadený štátnou spoločnosťou. V Ruskej federácii je to OAO Gazprom. 
Hlavné plynovody: označenia
Značky fungujú ako varovné a informačné nástroje. Poskytujú vizuálne rozpoznávanie komplexov, určujú oblasť, ktorou prechádza hlavný plynovod, počas vykonávania akýchkoľvek opatrení v rámci jeho bezpečnostnej zóny. Znaky sú neoddeliteľnou súčasťou komplexov. Ich prítomnosť naznačuje, že spoločnosť dodržiava pravidlá plynovodov. Znaky upevnenia nití trasy na zemi sú nastavené tak, aby spájali komplex s konkrétnym územím, označovali oblasť bezpečnostnej zóny, ako aj hĺbku prvkov. Vyzerajú ako stĺpy vybavené dvoma plagátmi. Prvý poskytuje informácie o šírke chráneného územia, umiestnení a ďalších technických charakteristikách. Upevňuje sa vertikálne. Druhý plagát sa používa na vizuálne zistenie požadovaných oblastí zo vzduchu. Je pripevnená pod miernym sklonom k povrchu zeme (nie viac ako 30 stupňov). Označuje vzdialenosť po celej trase (v kilometroch).
dizajn
Hlavný plynovod je vytvorený v niekoľkých etapách. V prvom rade sa vykonáva predprojektová príprava. Tento proces je založený na výbere základného vybavenia. Konštrukcia zohľadňuje množstvo paliva, ktoré sa použije, výkon, ktorý bude stanica mať.Hlavný plynovod je vyvíjaný v súlade s ukazovateľmi tlaku potrebnými na prevádzku horákov a iných spotrebných systémov. V prípade výpočtov tepelného zaťaženia je potrebné objasniť možnosť splyňovania. Preto by mala byť k dispozícii situačná mapa územia. Všetky podmienky, za ktorých sa bude prevádzka hlavných plynovodov vykonávať, musia byť v súlade s ustanoveniami SNiP. 
Vkladací bod
Je určený inžiniermi, ktorí berú do úvahy veľké množstvo rôznych faktorov. Ak sa hlavný plynovod nachádza v blízkosti zariadenia, v ktorom sa nachádzajú potenciálni spotrebitelia, neznamená to, že sa do neho vloží. Bod sa môže nachádzať v koľaji, ktorá sa nachádza vo vzdialenosti až niekoľko kilometrov. Pri určovaní spojovacej časti sa zohľadňujú technické možnosti, ako potenciálnym spotrebiteľom poskytnúť potrebný objem surovín s určitým tlakom. Okrem toho by sa mali ustanoviť podmienky, za ktorých bude možné opraviť hlavný plynovod. Dizajn je komplexný a dosť pracný proces. Je vhodnejšie poveriť ho kompetentnými odborníkmi.
prípojka
Na vloženie do plynovodu je potrebné:
- Získajte dokumentáciu a špecifikácie na pripojenie sa k existujúcemu systému.
- Koordinovať projekt s kontrolnými orgánmi.
- Nainštalujte vonkajšie a vnútorné plynovody.
- Vypracovať a preniesť výkonné technické dokumenty do podnikov obsluhujúcich budovy.
- Získajte odberateľskú knihu.
prechody
Môžu byť dvoch typov: čiastkový a povrchový. Prvé sú usporiadané kolmo na os prúdu vody. Pri usporiadaní križovatiek sú v závislosti od ich priemeru k dispozícii medzery medzi paralelnými potrubiami. V tomto prípade by hĺbka nemala byť menšia ako pol metra od úrovne predpokladanej erózie dna k povrchu trasy a nie menej ako 1 m od projektovaných výšok. V procese výstavby križovatiek nad zatopenými alebo vodnými oblasťami sú rúry vybavené špeciálnymi závažiami, ktoré zabraňujú stúpaniu. Môže sa tiež uskutočňovať kontinuálne betónovanie alebo doplňovanie minerálnou pôdou.
Úseky priechodov cez rôzne druhy prekážok (prírodných aj umelých) podliehajú požiadavkám, ktorých dodržiavanie zabezpečuje spoľahlivú prevádzku potrubí a ich bezpečné používanie v budúcnosti. Metóda konštrukcie sa vyberá v súlade s porovnávacou analýzou ukazovateľov niekoľkých metód. Prechodové dutiny sa vyčistia prepláchnutím. Zvýšené prvky môžu byť klenuté, závesné alebo trámové. Voľba v tomto prípade závisí od podmienok, za ktorých sa stavba vykonáva.
Na priechodoch roklinami, malými riekami atď. Sa používajú zvýšené priechody. V nosníkovej konštrukcii je umiestnená samonosná rúrka. Závesné prechody môžu byť káblové, previsnuté a pružné. V druhom prípade sa upevnenie vykonáva pomocou zavesenia na niekoľkých (alebo jednom) kábli. Sú hodení cez pylóny. V systémoch s uloženými káblami je potrubie držané v konštrukčnej polohe kvôli nakloneným káblom alebo pevným nosníkom. Oblúkové chodby sa používajú predovšetkým pri prechode cez kanály. Zahŕňajú tuhé štruktúry. Pri prechodoch priehyby plynovod voľne klesá pod vlastnou hmotnosťou a hmotnosťou paliva. 
Kompresorové jednotky
Takéto stanice sa používajú na udržanie tlaku, na zabezpečenie pohybu plynu v určených objemoch. Sú postavené pozdĺž trasy. V kompresných staniciach sa plyn čistí od nečistôt, vypustí sa, stlačí a ochladí. Potom sa pod potrebným tlakom vracia do potrubia.Kompresorové stanice sú spravidla konštruované v kompletnom blokovom prevedení. To znamená, že zariadenie sa dodáva vo forme blokov, ktoré sú úplne pripravené na inštaláciu. Čerpacie jednotky sú namontované v jednotlivých alebo skupinových budovách, ako aj v osobitných prístreškoch.
Konštrukčné prvky
Budovy pre stanice sú vybavené ľahkými oceľovými rámami. Strechy a steny takýchto konštrukcií sú vyrobené z ľahkých 2- alebo 3-vrstvových panelov. V druhom prípade majú prvky špeciálny rám-rám. Na obidvoch stranách je uzavretý oceľovými pozinkovanými, azbestocementovými alebo hliníkovými plechmi. V súlade s tlakovou kapacitou v rozvodoch môžu stanice pracovať podľa schém pozostávajúcich z jedného, dvoch alebo dokonca troch postupne zavádzaných kompresorov. V tomto procese je povolené používať ich skupiny vrátane dvoch až troch jednotiek zapojených do série. 
Súčasný stav priemyslu
Moderné plynovody sú vo svojej stavbe komplexnými štruktúrami. Ich použitie je možné iba za prítomnosti automatizovaných systémov. Ich prevádzka by mala byť založená na výsledkoch technickej analýzy potrubí. Výstavba moderných trás si vyžaduje značné finančné a materiálne náklady podniku. Vysoké náklady sú spôsobené značnou odľahlosťou hlavných vkladov od koncových používateľov. V priemysle je veľa problémov. Sú spojené najmä s fyzickým a morálnym zastarávaním zariadení. Mnoho miest vyžaduje rekonštrukciu a aktualizáciu technického vybavenia. To všetko je spojené so značnými finančnými nákladmi. 
záver
Plyn je dnes v Rusku považovaný za jeden z kľúčových palivových materiálov. Ide k veľkému počtu spotrebiteľov, odstránených v rôznych vzdialenostiach od polí. Takáto popularita tejto suroviny je určená jej relatívne nízkymi nákladmi. Gazprom je dnes kľúčovou spoločnosťou zodpovednou za dodávku. Je to spoločnosť, ktorá poskytuje tento druh paliva väčšinu populácie. Aby sa vyhovelo potrebám spotrebiteľov v celej krajine, vedú plynovody, na ktoré sú napojené zariadenia infraštruktúry. Kľúčovým cieľom dodávateľa je zabezpečiť nepretržitú prepravu paliva k používateľom. Vyžaduje si to udržanie plynovodného systému v dobrom stave. V priemysle existuje veľa podnikov, ktoré obsluhujú určité časti tratí. Stav diaľnic závisí od ich činnosti.
