2013 gjordes allvarliga förändringar av den ryska federationen lagen om trafiksäkerhet som påverkade kategorierna av körkort: istället för 9 (inklusive en spårvagn och vagnbuss) fanns det 16. Det var också skärpta krav för förare. Dessa ändringar förvirrade vanliga medborgare, och många är fortfarande oroliga för vilka motorcyklar som inte behöver rättigheter och vilka som behövs.
Motorcykelkörkort
För närvarande är huvudkategorin för kontroll av mekanisk transport med två hjul A. Den omfattar motorcyklar, skoter och andra liknande fordon. Vid första anblicken är allt enkelt. Men om det tidigare var möjligt att få relevanta rättigheter vid 16, kräver nu lagen att föraren ska vara minst 18 år. För dem som inte kan vänta med att köra tillhandahålls kategori A1. Det låter dig passera till höger till 16, men du kan bara styra motorfordon med en motorkapacitet på högst 125 kubikcentimeter och en effekt mindre än 11 kW.
Glöm inte heller underkategorin B1 - det är trehjulingar och fyrhjulingar och kategorierna M - mopeder och lätta fyrhjulingar. I varje enskilt fall är det värt att bo mer detaljerat för att avgöra vilken kategori av rättigheter som behövs för en motorcykel av en eller annan typ.
Scooters och mopeder
Trafikföreskrifter Ryssland definierar en moped som ett fordon med två eller tre hjul, vars motorkapacitet inte kan vara mer än 50 kubikmeter, och maxhastigheten är 50 km / h. I detta fall spelar hjulens placering ingen roll.
En scooter (aka en scooter) är lätt att skilja från en annan tvåhjulig transport: konstruktionen ger en fördjupning med en fotplattform, tack vare vilken föraren inte sitter bäst, precis som på en stol. Som regel levereras modeller med en motorkapacitet på upp till 50 cm till den europeiska marknaden3.
Sådana mopeder och skotrar faller under kategorin M. De får köra från 16 år gamla, och inte från 14, som tidigare. En kategori tilldelas automatiskt efter mottagande av körkort. Till exempel kan du vidarebefordra rättigheterna till A1 eller B och omedelbart få M.
Men inte alla scootermodeller faller under definitionen av en moped. Det finns skotrar som kan nå hastigheter upp till 150 km / h. I sådana fall, med fokus på motorstorlek, kan du förstå vilken kategori av rättigheter som behövs. En motorcykel upp till 125 kubikcentimeter kräver kategori A1, med mer kraft - A.
Lätta motorcyklar
Motorcyklar upp till 125 kubikmeter har flera fördelar jämfört med både mopeder och kraftfullare utrustning. De når hastigheter upp till 130 km / h och väger lite, så att även nybörjare kan klara dem. Dessutom tillåter olika modeller att välja ett bekvämt alternativ för staden eller för längdåkning.
Vilka motorcyklar behöver inte rättigheter? Tyvärr, för att kontrollera utrustning upp till 125 kuber, måste du få kategorin A1. Nackdelen med detta alternativ är att om du vill ändra järnhäst till något mer allvarligt, med en kubikkapacitet högre, måste du gå på en körskola igen. Kategori A1 ger inte rätten att köra motorcykel med en effekt över 11 kilowatt.
sportbike
En vacker och kraftfull högpresterande sportscykel, drömmen för de flesta motorcyklister, är också en fruktansvärd mardröm för de flesta. Medan förstnämnda förknippar det med adrenalin och fullständig frihet, associerar resten det med vildbrus och dödliga manövrar.
Sportmotorcyklar är svåra att hantera, har en ganska obekväm passform och är utformade för att åka på speciella höghastighetsspår. Men trots detta är de mycket populära i Ryssland, och de flesta motorcyklister reser på dem längs allmänna vägar.
För att hantera sådan utrustning måste du naturligtvis vara en erfaren förare. Och naturligtvis är det lätt att förstå vilka rättigheter som krävs för en motorcykel på 250 kubikmeter och högre. Du kan inte göra utan en körkort i kategori A.
Klassiska motorcyklar och kryssare
Trots fascinationen för höghastighetsmodeller förlorar vägcyklar inte sin relevans. Att rida både klassiker och kryssare på asfalt är så bekvämt som möjligt. På grund av sin design ger de en bekväm, direkt passform.
Många är intresserade av vilken typ av kubikrättigheter för en motorcykel av denna typ som behövs. Det finns inga undantag för kryssare och klassiker, ett körkort krävs för all utrustning. Upp till 125 kubikmeter - A1, ovanför detta värde - kategori A.
Sidovagn Motorcyklar
Tidigare var en sådan teknik mycket populär i Sovjetunionen, den användes som ett billigt och prisvärt alternativ till en personbil. Under hela 1900-talet var vagga motorcyklar utbredda i armén i olika länder. Men med tiden började de tappa popularitet och finns för närvarande i begränsade mängder.
Vid första anblicken verkar det uppenbart att att köra på en motorcykel med en sidovagn skiljer sig mycket från att köra på ett tvåhjuligt fordon. Detta är en mycket mindre manövrerbar, men också mer stabil teknik som kräver speciella färdigheter. Därför är det inte alltid omedelbart klart vilka rättigheter som krävs för en motorcykel med sidovagn.
Men om du kommer ihåg att vaggan, som regel, kan lossas, faller allt på plats. Ledningen kommer också att kräva kategori A, utan ytterligare utbildning. Men innan du startar på en motorcykel med en sidovagn måste du noggrant studera funktionerna i dess beteende på vägen. En oerfaren förare kan enkelt låta utrustningen vippa på svängar eller tappa kontrollen på grund av sidspårning under acceleration och bromsning.
Korscyklar
Denna klass av fordon kallas också SUV: er. De är designade för motocrossklasser. De saknar strålkastare och annan belysning, och gummi ger inte den nödvändiga nivån på vidhäftning till vägbanan. Enligt Rysslands lag är crosscyklar sportutrustning, kräver inte registrering och registrering.
Mot bakgrund av det ovanstående är det mest uppenbara svaret på frågan om vilka motorcyklar som inte behöver rättigheter crosscyklar. Men en viktig detalj måste beaktas: det är förbjudet att köra på allmänna vägar! Enligt lagen bör en längdcykel levereras till banan endast med specialutrustning. I inget fall under egen kraft.
Trehjulingar och fyrhjulingar
I försök att ta reda på vilka typer av motorcyklar som inte behöver rättigheter uppmärksammar många trehjulingar och fyrhjulingar. Men med dem är allt inte så enkelt. För att köra en lätt fyrhjuling vars massa inte överstiger 350 kg och en hastighet på 50 km / h är ett körkort i kategori M tillräckligt.
För fordon med högre effekt och trehjulingar behöver du en underkategori B1. Endast medborgare som är minst 18 år kan få det. Dessutom, om utrustningen är utrustad med en motorcykel-ratt, har förare med en öppen kategori A också rätten att köra.
Straff för att rida på en motorcykel utan licens
Lusten att veta vilka motorcyklar som inte behöver rättigheter förklaras lätt, eftersom den dagliga användningen av tvåhjuliga fordon i stadsförhållanden inte alltid är bekväm. Och inte alla är redo att tillbringa flera månader i en körskola för sällsynta fritidsresor på helgen. Men för tillfället i Ryssland, som i de flesta utvecklade länder, är det nödvändigt att få ett körkort för att kontrollera en motorcykel.Kategori A är nästan universell och låter dig rida på nästan vilken järnhäst som helst.
Men de som vågade sig ut på vägen utan lämpliga rättigheter bör veta om straffet. Enligt den första delen av artikel 12.7 i koden för administrativa brott är bötesstorleken för ett sådant brott mellan 5 och 15 tusen rubel. Dessutom evakueras fordonet till parkeringsplatsen. Om utrustningen tillhör en annan person kan de också bli böter med 30 tusen rubel.
