Utan att fördjupa historien om skapandet av trafikregler kan vi med säkerhet säga att de har sammanställts för att minska antalet nödsituationer. Egentligen införs en hastighetsgräns för samma ändamål. Ju ju långsammare bilen rör sig, desto mindre är sannolikheten för en olycka.
Hastighetsbegränsningsskylt
Innan man vidtar några åtgärder på vägen måste föraren reagera. Den tid som krävs för honom att göra detta kallas reaktionshastigheten. Varje person är naturligtvis individuell. Baserat på detta, ju snabbare bilen rör sig, desto större avstånd kommer det att ha tid att övervinna, medan föraren reagerar på faran som uppstod på vägbanan och stannar. Följaktligen, ju långsammare det rör sig, desto högre är sannolikheten för att föraren av fordonet har tid att slutföra manöver för att undvika en trafikolycka.
I trafikreglerna är rörelseshastigheten begränsad beroende på platsen för körbanan längs fordonets rörelse. För orientering på vägen installeras specialskyltar, enligt vilka föraren "läser" reglerna för att köra ett visst territorium. Det finns bara tre av dem:
- Förbudsskylten "Hastighetsbegränsning" ser ut som en cirkel med en röd kant, i vilken ett nummer anges i mitten. Detta nummer är det högsta tillåtna. Inom området är det förbjudet att köra ett fordon med en hastighet som är högre än anges och kommer att bestraffas med böter.
- Det finns ett förbudstecken "Minsta hastighetsgräns". Det ser ut som en blå cirkel med ett vitt nummer i mitten. Detta tecken rekommenderar att du flyttar med en hastighet som inte är lägre än antalet på den står. Rörelse utan redovisning hotar också straff.
- Rekommenderad hastighet är ett tecken som är en blå fyrkant med ett vitt nummer i mitten. Denna del av vägen förbjuder eller begränsar ingenting. Det indikerar bara att det inte skulle skada för alla fordon på den vägsträcka där den kör för att köra med den hastigheten (numret som anges på skylten).
De två sista delarna av vägen är ofta förvirrade, så förarna måste vara försiktiga.
Förutom skyltar används vägmarkering för att justera hastighetsgränserna. På trottoaren appliceras en vit cirkel med färg, där numret visas. Detta nummer är det maximala värdet på hastigheten på denna del av vägen. Oftast är skylten på asfalten målad med vit färg, men ibland för att locka förarens uppmärksamhet - och röd. Således är denna markering associerad med ett förbudstecken.
Handling av tecken
Alla vägelement angående hastighetsgränser är indelade i:
- Global.
- Local.
- Special.
Redan beroende på vilken typ skylten tillhör bestäms även hastighetsgränsen.
De globala är de som har inflytande i hela landet. Så dessa inkluderar förbud mot att snabba fart i städer med 60 km / h, utanför - 90 och på motorvägar - 110. Här bör även den välkända gränsen i gårdsområden på 20 km / h inkluderas.
Lokala begränsningar införs för vissa delar av vägen. Detta är nödvändigt för att öka eller minska hastighetsgränserna.
Särskilda begränsningar inkluderar bogsering, ridning med släp och mer.
Hastighetsgräns i byn
Staden har en ökad risk för nödsituationer med fotgängare. När allt kommer omkring är de samma deltagare i rörelsen, som förare av fordon.Den senare måste i god tid notera fotgängare på vägen och vidta åtgärder för att förebygga olyckor.
Enligt trafikreglerna är den maximala tillåtna hastigheten i staden sextio kilometer i timmen. Undantaget är bogsering. Här är den tillåtna gränsen femtio. Och på gårdarna, angränsande territorier, parkering är hastighetsgränsen tjugo kilometer i timmen.
Körning på vägar, enligt tillåtna gränser, minskar förare av fordon risken för olyckor.
Begränsningar utanför samhället
Utanför staden ligger en tom väg, nästan alla förare hade tankar att köra med vinden. Och i nyheterna hör vi att någon tappade kontrollen och hade olycka, ibland med ett dödligt resultat. Därför, om inte annat är förbjudet, är gränserna utanför staden för fordon följande:
- Bilar med en maximal teknisk vikt på upp till 3,5 ton - nittio kilometer i timmen. På motorvägarna - 110.
- En motorcykel är mindre än nittio kilometer i timmen.
- Buss och bilar med mer än nio platser, inklusive en förare, upp till 90.
- Lastbilar med en teknisk vikt på mer än 3,5 ton - sjuttio kilometer i timmen. På motorvägarna - 90.
- Bogsering - 50.
- Lastbilar som bär människor i ryggen - 60.
- Fordon med farligt gods - ett maximum fastställs efter överenskommelse om transportvillkoren.
- För förare som inte har två års körerfarenhet och som lär sig att köra (en instruktör ska sitta bredvid dem) - 70.
Hastighetsgränser för släpfordon
Det bör förstås att den extra belastningen på bilen gör bromsavståndet längre. Följaktligen bör ett fordon i tandem med en släp inte röra sig med samma hastighet som ett fordon utan det. Därför föreskriver reglerna de tillåtna gränserna för fordon med släp.
SDA-hastighetsgräns enligt följande:
- på motorvägen - hundra och tio kilometer i timmen. Med en släpvagn - 90;
- Utanför städerna - nittio kilometer i timmen. Med en släpvagn - 70;
- på bebyggelsens vägar är den högsta tillåtna hastigheten sextio kilometer i timmen; närvaron av en släpvagn påverkar inte begränsningarna i staden.
Den maximala hastigheten för att resa utanför byn varierar. I staden förblir det oförändrat. Det vill säga att fordonets rörelse tillsammans med släpet tar tjugo kilometer per timme från den första från den högsta tillåtna hastigheten.
böter
För en nybörjardrivare bör man lära sig en regel - trafikreglerna är begränsade och har inte möjlighet att täcka alla situationer. Därför bör man komma ihåg att du inte behöver göra allt som inte begränsas av vägreglerna. Så till exempel på vägbanan är den tillåtna hastigheten sextio kilometer i timmen, men nu regnar det. Baserat på omständigheterna kommer det att vara säkrare att överge maximalt och röra sig med något lägre hastighet.
Överskottsböter varierar i belopp De beror direkt på vilken hastighet ditt fordon åkte med. Till exempel överskred du 20 km / h, vilket innebär att du kommer att gå av med en böter på 500 rubel. Och om 40 km / h kommer din plånbok att förlora från ett till ett och ett halvt tusen. Men det är bättre att inte bryta mot trafikreglerna. Fordonets hastighet får inte överstiga det maximalt tillåtna. Så du skyddar dig själv och resten.
