Ansvar och förarens rättigheter. Förarens rättigheter vid stopp av trafikpolisen

De flesta ägare av fordon vet inte vilka rättigheter föraren har, vad som ingår i hans uppgifter och vilka åtgärder som är förbjudna. I en situation där poliser stoppar kan det orsaka konflikter. I sådana fall tror många förare inte på ett gynnsamt resultat och håller med om trafikpolisens beslut utan att bestrida hans dom. Vissa skrupelfria företrädare för detta yrke utnyttjar dessutom bristen på tillräcklig kunskap om den nuvarande lagstiftningen bland befolkningen.

Förarens rättigheter och skyldigheter bör vara kända för alla som respekterar bilejaren. Detta är nödvändigt för att minimera sådana situationer.

Förarens rättigheter

Om en auktoriserad anställd stoppar fordonet måste han omedelbart närma sig det. Föraren måste stanna utan att kränka trafikregler. Annars kan de böta honom. Förarens rättigheter vid stoppning av trafikpolisen inkluderar förmågan att inte lämna fordonet. Du kan föra en konversation med en anställd genom fönstret. Polisens representant, som går upp till personen, bör tydligt presentera sig själv. Förarens rättigheter inkluderar också möjligheten att kräva att trafikpolisen ska presentera ett officiellt certifikat. Trafikledaren måste visa dokumentet utan att släppa händerna. Om det är nödvändigt kan föraren spela in uppgifter om anställda i händelse av oenighet.

Om kravet på att stanna inträffar i en enda outfit på bilar med saknade specialskyltar i mörkret på oupplysta gator och vägsektioner, och i strid med reglerna, inkluderar förarens rättigheter vid stopping möjligheten att inte uppfylla kraven. Efter detta måste personen anmäla detta fall till närmaste trafikpolicy eller polisavdelning. Detta beror på antagandet att det inte var poliser som stoppade personen.

Förarens rättigheter inkluderar inspelning av alla handlingar från en polis, pratar med honom till en röstinspelare och resvägar till en videokamera. Det är förbjudet att ta bort video- eller ljudinspelningsmedier. Undantaget är fall där medlen kan fungera som ett verktyg för att begå ett brott.

Grunder för att stoppa transporten

Om bilen stoppas av en polis rekommenderas att föraren är artig, inte oförskämd, talar respektfullt och korrekt. Han måste fråga orsaken, eftersom detta kräver en grund, som trafikpolisen måste tydligt formulera och förklara.

Om företrädaren för trafikpolisen inte förklarade orsaken till stoppet inkluderar förarens rättigheter fortsättningen av resan. På samma gång kan personen gå längre efter att be om tillstånd för den här åtgärden från den anställde som stoppade honom.

Skälen till att stoppa är följande faktorer:

• Förekomsten av tecken på överträdelser som avser säkerhetsstandarder.
• Inblandning av en förare eller passagerare i ett administrativt brott, en olycka eller ett brott.
• En undersökning av den person som hanterade transporten eller passagerare om omständigheterna i ett administrativt brott, en olyckshändelse vars brott de var ögonvittnen till.
• Kontrollera dokument för rätten att använda och hantera bilen.
• Genomförandet av vissa åtgärder som syftar till att kontrollera transporter, transporterade varor och personer som rör sig i den.
• Att locka en förare för att hjälpa poliser eller andra trafikanter.
• För att använda fordonet av statliga tjänstemän.
• För att locka en trafikant som vittne.
• Skäl att tro att fordonet är önskat eller att det används för olagliga ändamål.
• Genomförande av lagstiftnings- och regleringsåtgärder.

Om en situation uppstår där en person inte håller med polisens förfrågningar och domar, inkluderar förarens rättigheter kravet att en högre representant för strukturen ska kallas.

Ansvar för förare av fordon

Förarens ansvar inkluderar följande:

• Stoppa fordon på begäran av en auktoriserad anställd på den plats som anges av honom. Förarens rättigheter till trafikpolisen tillåter inte vägran att utföra denna åtgärd.

• Du måste ha med dig och ge för verifiering på begäran av en auktoriserad anställd, ett körkort (licens) eller tillfälligt körkort, samt andra registreringsdokument och en försäkring.

• Det är nödvändigt att fästas med ett säkerhetsbälte, inklusive det gäller passagerare. Även om denna regel sällan genomförs. Det är förbjudet att lösa passagerare. När man kör motorcykel måste föraren och hans följeslagare ha en fast hjälm. Utan detta krav är det förbjudet att transportera någon.

• Kontrollera fordonet före avgång och se till att det är i gott tekniskt skick under resan. I händelse av styrningsfel, inga brinnande eller saknade strålkastare och baklyktor på natten kan bromssystemet, förarsidan av kopplingsanordningen inte användas. Vid en inaktiv torkare under snö eller regn är bilens drift förbjuden. Om andra fel uppstod under den resa där transporten är förbjuden, måste föraren eliminera dem på egen hand. Om detta inte är möjligt kan personen fortsätta till reparations- eller parkeringsplatsen i enlighet med nödvändiga försiktighetsåtgärder.

• Föraren är skyldig att tillhandahålla sin transport till poliser, företrädare för den federala säkerheten eller säkerhetstjänster i fall som tillhandahålls enligt lag. Detta gäller även farmaceutiska och medicinska yrkesverksamma. Denna lag är avsedd att säkerställa transport av medborgare till närmaste medicinska institution i livshotande fall.

Förarens ansvar vid en olycka

I fall av trafikolycka föraren som är inblandad i den måste stanna omedelbart. Rör inte vid fordonet. Det är nödvändigt att slå på larmet och ställa in en stoppskylt. Föremål relaterade till händelsen är också förbjudna. Om det finns skadade personer är det nödvändigt att vidta åtgärder för att ge hjälp, ring medicinsk hjälp. I fall som inte kräver brådskande kan du skicka offren i ett förbipasserande fordon eller leverera på egen hand till närmaste medicinska institution.

Om, som en följd av en olycka, passering av andra bilar är omöjlig eller brådskande leverans av skadade till deras respektive institutioner är nödvändigt på deras fordon, inkluderar förarens rättigheter och skyldigheter att frigöra vägbanan. Detta måste göras genom att först fixa i närvaro av vittnen den position där fordonet befann sig, liksom föremål och spår relaterade till olyckan. Inklusive detta görs genom användning av foto och video. Det är nödvändigt att vidta nödvändiga åtgärder för deras säkerhet och organisering av omväg av andra fordon på olycksplatsen. Händelsen måste rapporteras till polisen. Du måste också skriva ner namnen och adresserna på ögonvittnen till händelsen och vänta på ankomsten av poliser.

När det inte finns några offer till följd av en olycka, och förarna har kommit till en överenskommelse om att bedöma omständigheterna för vad som hände, har de rätt att preliminärt utarbeta ett diagram över händelsen. Du måste underteckna den och anlända till närmaste post för vägpatrulltjänsten eller polisen för att registrera denna incident.

Om till följd av olyckan med två fordon endast egendom skadas, och omständigheterna, händelsens art och skada inte orsakar oenighet mellan parterna, är lösning av evenemanget på egen hand tillåtet. De gör detta genom att fylla i respektive anmälningsformulär av parterna.

Föraren måste gå ur fordonet om följande faktorer finns:

1. Förekomsten av tecken som indikerar berusning eller ett smärtsamt tillstånd.
2. Om det behövs, elimineras fel eller brott mot reglerna för godstransporter.
3. Kontrollera antalet noder och enheter med poster i registreringsdokumenten i närvaro av föraren.
4. När det är nödvändigt att delta i rättsliga förfaranden, samt att hjälpa poliser eller andra trafikanter.
5. För inspektion, personlig sökning eller sökning av fordon och last.
6. Skapa ett hot mot poliserna med en förare av ett fordon.
7. För att få plats i bilen ska en representant för myndigheterna eller gå till kontoret. Det händer att förarens deltagande är nödvändigt för att utarbeta förfarandedokument.

Vad är förbjudet?

Följande åtgärder är förbjudna för föraren av fordonet:

• Du kan inte köra fordon när du är berusad eller påverkas av läkemedel som försämrar uppmärksamhet och reaktion; i trött eller smärtsamt tillstånd som hotar trafiksäkerheten.

• Du kan inte ta en plats i organiserade kolumner och korsa dem.

• Det är förbjudet att överföra körning till personer som är berusade, under påverkan av försämrad uppmärksamhet och reaktion av droger, i trött eller smärtsamt tillstånd, och även när de inte har ett körkort i motsvarande kategori. Undantaget är körträning.

• Du kan inte använda en telefon som inte är utrustad med en enhet som låter dig förhandla utan att använda händerna medan du kör.

• Kör genom att bryta arbetssätt och vila, också förbjudet.

Det är värt att notera att förarens rättigheter vid stoppning av trafikpolisen inte inkluderar användning av narkotiska, alkoholhaltiga eller andra berusande ämnen efter en olycka. Vi talar om tidsperioden fram till undersökningstidpunkten eller tills ett beslut fattas om att en person ska släppas från denna procedur.

Protokollskrivning

Om du har begått ett administrativt brott med passagerare i fordon, glöm inte att dessa personer är vittnen. Samtidigt spelar inte släktskap eller andra förhållanden: syster, make, hustru osv. Polisen måste registrera vittnen. Om företrädaren för trafikpolisen vägrade att göra detta, har personen för vilken han utarbetas rätt att skriva att trafikledaren vägrade att inkludera vittnet i dokumentet. Då kan du göra det själv med efternamn, namn och patronym, bostadsadress.

I enlighet med Ryska federationens konstitution har varje förare rätt att inte vittna mot sig själv. Därför kan du inte sätta en signatur i protokollet och inte ge en förklaring.

Om det inte fanns någon administrativ överträdelse, men trafikpolisinspektören fortfarande upprättar protokollet, har personen som inte håller med om dessa åtgärder rätt att i dokumentet ange att han inte håller med protokollet, inte bröt mot trafikreglerna.

Innan du skriver under måste du läsa och hämta en kopia av protokollet noggrant.

Amnesti för förare

Berövade förare kan "benådas."Amnesty innebär ett fullständigt undantag från administrativ eller straffrättslig straff. Det utförs genom offentliggörande av ett särskilt dekret av ett auktoriserat organ för statsmakt. Följaktligen utfärdas inte detta beslut av någon anledning, men i de fall som föreskrivs i lag, möjligheten att utfärda amnesti.

Strafflagen och straffreglerna har sina egna indikationer på den aktuella åtgärden. Dess koncept, förfarande och konsekvenser av publicering i artiklar och andra lagstiftningsregler regleras. Så, frågan om beviljande av amnesti övervägs av ryska statsdumaen. Därefter fattas ett beslut att förklara dekretet.

Koden för administrativa brott ger möjlighet till amnesti. Men föreskriver inte ordningen för publicering. Det är, det finns inget som tyder på att myndigheten fattar beslutet om amnestin, de rättsliga grunderna för dess tillkännagivande. Därför kan förare som är berövade sina rättigheter och väntar på nedlåtande inte hoppas på det. Men de har den lagliga rätten att överklaga ett domstolsbeslut.

Få ett körkort

Hur kan man sluta vara fotgängare? I dag kan alla medborgare som har uppnått en viss ålder få ett körkort om han har ett pass, ett läkarintyg, ett fotografi och ett kvitto för betalning.

Med en uppsättning av alla dokument väljer en person en körskola för utbildning. Efter att ha genomfört en kurs i teori och praktik, som inkluderar körning på tävlingsbanan och i stadsmiljöer, tar den framtida föraren en examen för kunskap om trafikregler, körning på platsen och i staden. Studenten antas till tentamen först efter att ha godkänt teorin.

Om testet godkänns, får personen ett körkort. Om examen inte godkänns kan du prova dig igen ett obegränsat antal gånger, särskilt i den del som inte har godkänts. Till exempel, om körpraxis inte har godkänts, tar studenten bara om det.

Körkort

Fram till 2013 fanns det fyra kategorier av körning: A, B, C, D. De förblev oförändrade, men underkategorierna A1, B1, C1, D1 lades till dem. Dessa typer gör det möjligt för en person att hantera den mest underlättade transporten.

Förarens rättigheter i kategori A tillåter motorcyklar att köra och A1 - lätta motorcyklar. Om kategori B anges i dokumentet är körning av bilar och lätta lastbilar tillåtet. Och i underkategori B1 pratar vi om fyrhjulingar och trehjulingar. Kategori C gör det möjligt för lastbilar att köra mer än 3,5 ton och C1 - från 3,5 till 7,5 ton. Kategori D tillåter körbussar (för mer än 8 passagerarsäten). Ett märke i rättigheterna D1 tillåter användning av små bussar med antalet passagerare från åtta till sexton. Kategori M tillåter körning av fyrhjulingar och mopeder.

Sedan 2014 började de utfärda förbättrade dokument. Nya förarens rättigheter har redan ovanstående underkategorier på baksidan. Förarlicenser i gammal stil är giltiga fram till en tioårsperiod.

Gaffeltruckförare

Lastarförarens rättigheter - vad är det? Rättigheterna till lastbilen är ett certifikat kategori traktorförare B, C och D. Dokument utfärdas av statens tekniska tillsyn. För att göra detta organiseras specialkurser för utbildning eller omskolning av truckförare. Sedan utförs certifiering, godkänd tentamen och erhållande av ett intyg i statens tekniska tillsyn vid presentation av nödvändiga dokument.

Därför beaktade vi alla faktorer som en person som ska komma bakom ratten på ett fordon måste känna till. Du måste kunna försvara dina rättigheter i alla situationer, om det finns en plats att försöka kränka dem. Det är också nödvändigt att komma ihåg att okunnighet om lagstiftningsnormer inte befriar den som kränkte dem från ansvar. Var försiktig på vägen!