Den djupaste tunnelbanestationen i Moskva: historia, beskrivning, foto

Historien om tunnelbanans uppkomst och utveckling har mer än 150 år. Som en transportform är den idag den viktigaste i någon metropol. Detta är det bekvämaste sättet att flytta människor på kortast tid över långa avstånd.

Vad är den djupaste tunnelbanestationen i Moskva, världen? Du kan ta reda på deras funktioner, plats och annan information i den här artikeln.

Vad är den här typen av transporter bra för? Det faktum att tunnelbanetunnlar gör det möjligt att utveckla en ganska hög hastighet för tåg utan rädsla för några hinder på vägen. Samtidigt har djupet för de underjordiska stationerna fördelarna med att låta tågen drivas så effektivt som möjligt.

Den djupaste tunnelbanestationen i Moskva: foto, allmän information

Den fantastiska Moskva-metro imponerar många utlänningar, inte bara med sin prakt och skönhet i den underjordiska lobbyn, utan också med djupet i dess läggning.

Den djupaste tunnelbanestationen i Moskva - "Victory Park" som en del av linjen Arbat-Pokrovskaya.

Generellt började byggandet av denna station redan 1988, men på grund av brist på finansiering 1992 avbröts anläggningen av anläggningen. Den efterföljande konstruktionsvågen av anläggningen började först 2001 och den slutade i maj 2003. Totalt tog byggandet 13 år, men tre år spenderades direkt på allt arbete.

Upptäckten ägde rum relativt nyligen - 2003.

Den underjordiska lobbyn ligger på ett djup av 84 m. Stationen är den andra i djupet (den första är Admiralteyskaya i St Petersburg) i Ryssland.

Det är utformat på temat kriget 1812 och kriget 1941–45.
Hallens huvudfoder är svarta och grå marmorplattor.

Med sin design är stationen en trevalvad djup grund, pylon.

Victory Park byggdes med den mest avancerade tekniken för ett enskilt projekt. Arkitekter N.V. Shurygin och N.I. Shumakov - författarna till detta projekt. Och stationen fick sitt namn från parkens namn i närheten.

Plats - Dorogomilovo-distriktet (territoriet i det västra administrativa distriktet Moskva). Utgången från stationen går till gatorna i Barclay och general Ermolov.

Världens djupaste station

Vi lärde oss vad som är den djupaste tunnelbanestationen i Moskva. I världen erkänns Kevins Arsenalnaya som den djupaste delen av Svyatoshinsky-Brovarsky-linjen och ligger på ett djup av 105 meter från jordytan under en av de centrala delarna av staden Kiev. Sedan 1960, då denna station byggdes, har rekorden för djupet i tunnelbanan ännu inte brutits.

Det dagliga flödet av passagerare på stationen är cirka 26 tusen människor. För första gången efter konstruktionen användes den främst av arbetare vid anläggningen i Kiev Arsenal (där stationens namn kom från). Nu är det redan stängt och ett modernt konstcenter ligger i sina tidigare verkstäder.

"Victory Park": storlekar, funktioner

För att göra det lättare att föreställa sig djupet på strukturen jämför vi den med höjden på bostadshus. Den djupaste tunnelbanestationen i Moskva ligger på ett djup som är lika med höjden på en 27 våningar.

Långa ekalatorer lyfter passagerare till en höjd av mer än 64 meter, och längden på deras rörliga duk (synlig) är cirka 126 meter.

Med tanke på rulltrappans hastighet (cirka 0,75 m / s) tar det cirka 168 sekunder att klättra. (nästan 3 minuter).

Stationsbeskrivning

Den djupaste och vackraste tunnelbanestationen i Moskva har två magnifika paneler på militära ämnen som ligger i ändarna av stationshallen (författaren är den berömda skulptören Z. K. Tsereteli).

Eftersom båda hallarna byggdes samtidigt har de nästan samma dekor.Skillnaden är bara i nyanser av dekorativ marmor: i en hall är pelonerna klädda med brun sten, och väggarna är vita och tvärtom (bruna väggar och vita pyloner). Och deras kön är annorlunda: grårött i norra hallen och gråsvart i söder. Konstruktionen använde kalksten, granit och marmor (polerad).

När det gäller teman var det den norra hallen som ägnades 1941-45 åren av andra världskriget, och den södra - till kriget 1812.

Kommunikation mellan dessa två hallar sker med två övergångar i centrum.

Stationen är också utrustad med två av de längsta rulltrapporna: den ena leder till entrén, den andra till undergången, som leder till General Ermolov Street och ul. Barclay, såväl som till "Poklonnaya Gora" (till det berömda minnesmärket).

Det bör noteras att du endast kan komma in i staden från den södra hallen, för i norr finns det en blind yta, kantad med grå och svart marmor. Men här planeras byggandet av den andra avfarten.

De viktigaste 2 hallarna i centrum är anslutna med trappor. Utgången från stationen till staden passerar genom korsningarna under Kutuzovsky Prospekt. Det finns också utrustade utgångar för nattparkering av tunnelbana.

Denna station är det överlägset dyraste metroprojektet i den ryska huvudstaden.

Rika magnifika taklampor i entrén är belägna i urtagningarna (i form av skålar) i taket. Dessutom är båda hallarna inredda i vackra gyllene bruna toner. Allt detta är fascinerande och ser väldigt vackert och originalt ut.

Denna station kan tillskrivas de mest magnifika tunnelbanestationerna i Moskva.

Lista över djupa stationer i Moskva

Den djupaste tunnelbanestationen i Moskva till Victory Park var Timiryazevskaya. Dess djup är 63,5 m.

Följande är en lista över de djupaste, fallande Moskvastationerna:

1. "Chekhovskaya" (djup 62 meter);
2. “Dubrovka” (62 meter);
3. ”Petrovsko-Razumovskaya” (kap. 61 meter);
4. “Pipe” (60 meter).

Sammanfattningsvis de 8 bästa djupaste världsstationerna

Enligt djupet av läggningen från jordens yta ser listan över stationer så här:
1. Arsenalnaya station (Kiev - 105m.);
2. Admiralteyskaya Station (S: t Petersburg - 102 m.);
3. ”Victory Park” (den vackraste och djupaste tunnelbanestationen i Moskva);
4. "Commandant Avenue" (St. Petersburg - 78 m.);
5. "Chernyshevskaya" (S: t Petersburg - 74 m.);
6. "Lenin-torget" (S: t Petersburg - 72 m.);
7. "Puhung station" (Korea);
8. "Washington Park" (Oregon).

Således ligger för det mesta de djupaste stationerna i världen i ryska städer, främst i S: t Petersburg. Men de jämför alla positivt inte bara med djupet i deras grund, utan också med deras unika skönhet och originalitet. Dessutom har varje station sin egen unika historia.