Конвенцията на ООН в член 55 определя съвременния феномен в международното морско право, който влезе в сила под наименованието "изключителна икономическа зона".
Обяснение на термина
Концепцията за изключителна икономическа зона се счита за новост в международното право. Терминът и неговото обяснение са формулирани на третата конференция на ООН за морското право през 1982 г. Разпоредбите на Конвенцията поставиха началото на формирането на цял пакет документи на международно ниво.
Изключителна икономическа зона е участък от вода, прилежащ към териториалното море, към който се прилага специален правен режим. Обхватът на юрисдикцията включва дъното, неговите недра и водата. Нововъведената концепция се превърна в компромис между различни мнения за разделението на пространството.
Ширина на зоната
Конвенцията определи границите на сайта. Прието е, че ширината на изключителната икономическа зона не може да бъде повече от двеста морски мили. Това е около триста и седемдесет километра. Референцията е от основната линия, които започват да определят ширината на нейното териториално море.
Решението на Конвенцията на ООН се изпълнява. Днес повече от сто държави по света са определили границите на изключителната икономическа зона на двеста мили.
Правен ред на територията
Крайбрежната държава е компетентна да прилага законовия режим на изключителната икономическа зона.
- Провеждайте дейности, насочени към опазване и опазване на морската среда.
- Провеждайте научни изследвания на дълбочинното море.
- За създаване на структури и инсталации, за създаване на изкуствени острови, за използване на техните проекти.
В същото време наказателната компетентност на крайбрежната държава е ограничена. Той има право да извършва проверки, претърсвания и, ако е необходимо, съдебен процес или арест. В случай на задържане на чужд кораб, съответната държава се информира за мерките, предприети чрез специални комуникационни канали. Наказанието не може да бъде лишаване от свобода на екипажа или друга форма на наказание на членовете му. След извършване на договорения размер на гаранцията или друга материална подкрепа, арестуваният кораб с екипажа се освобождава незабавно. Други разработки трябва да бъдат одобрени в споразумение между държавите.
Правомощия на крайбрежната държава
Международното право гарантира суверенните права на държавата в тази икономическа част на морето. Те включват:
- проучване, експлоатация и опазване на неодушевените и живи запаси от морето;
- управление на запасите;
- използване на зоната за икономически цели (по-специално, получаване на енергия чрез използване на течения, вятър или вода);
- установяване на правила за получаване на лицензи, място и час на риболов, събиране на данъци;
- упражнява юрисдикция на изкуствени острови, структури и инсталации.
Изисквания към други държави
Изключителната икономическа зона се използва от други държави. Те могат да се възползват от международното право. Всички държави свободно извършват въздушно пътуване във въздушното пространство над морето. Няма ограничения на свободата на навигация. Държавите полагат тръбопроводи или подводни кабели.
Всички държави трябва да се придържат към правните норми, установени от крайбрежната държава. Те са длъжни да се подчиняват на неговите закони, да спазват правилата, да се съобразяват с неговите права и задължения.
История на термина
Определението за територията, попадаща под властта на крайбрежна държава, започва да се разглежда през XVIII век. Първоначално морската граница е очертана по хоризонталната линия, видима от брега. По-късно те започват да практикуват метода с помощта на далечни крайбрежни оръжия. Всички точки на областта биха могли да достигнат до ядрото му. Напредъкът във въоръжението увеличи обхвата на огъня, което доведе до разширяване на крайбрежната зона. Средно разстоянието на полета на ядрото беше три мили (една миля е хиляда осемстотин петдесет и два метра). Съответно водната площ на подлежащата е била пет и половина километра.
В края на XIX век обсегът на артилерията се увеличава до двадесет километра. Англия обяви митническа зона на дванадесет мили от съседно морско пространство. САЩ, Франция и Русия последваха нейната преднина. Преди приемането през 1982 г. на Конвенцията на ООН страните установяват контрол над водите според собствените си правила. Например, Мадагаскар, Камерун считат водите си за петдесет мили участък, а Перу, Чили, Никарагуа и Еквадор двеста мили. Едва през декември 1982 г. град Монтего Бей (щат Ямайка) приема наименованието „изключителна икономическа зона“. Конвенцията за морското право влезе в сила през 1994 г. В Русия решението придоби юридическа сила през 1997 г.
Допълнителни иновации в морското право
В допълнение към концепцията за "изключителна икономическа зона" са разработени и одобрени допълнителни условия в морското право. Те допълват основното име, но се различават в правния режим. Те включват фрази: вътрешни и морски води, международният регион на морското дъно и международните проливи, континенталният шелф и откритото море, прилежащата зона и териториалното море.
Вътрешните води продължават територията на определена държава. Това включва водни тела, заобиколени от всички страни от бреговете на тази държава, морски заливи и заливи, пристанищни водни зони. Историческите води са част от вътрешните води. Историческата традиция, например, счита залива Петър Велики за вътрешните води на Русия, а заливът Хъдсън - като територия на Канада.
Териториалното море е разположено по крайбрежието на държавата и е подчинено на неговата власт. Районът е широк дванадесет мили. Отнася се до територията на държавата. На чуждестранните военни съдилища се предоставя възможност за мирно преминаване през определената зона.
Прилежащата зона на открито море приляга към териториалното море и има ширина не повече от двеста мили. Крайбрежната държава самостоятелно взема решения за развитието и експлоатацията на природните резервати. Той може да забрани или разреши създаването на изкуствени острови и съоръжения. Преки сили за определяне на зоната за сигурност около тях. Само с разрешение на правителството се провеждат морски проучвания. На всички останали държави се предоставя свобода на навигация по море и полети във въздушното пространство над него. Когато полагат тръбопроводи или подводни кабели, другите държави трябва да вземат предвид суверенните свободи на крайбрежната държава. Страните, които не намират земя, участват в използването на ресурсите на икономическата зона, след като се споразумеят за условията с бреговата държава.
Континентален шелф
Режимът на изключителната икономическа зона се прилага за морското дъно и неговите недра. Член 76 определя понятието. Континенталният шелф е част от континенталната част, наводнена от морето. Състои се от морското дъно и недрата. Ширината му е равна на подводните ръбове на континента или на двеста мили от основната линия. Крайбрежната държава разширява суверенните права върху шелфа. Но те не засягат състоянието на въздушното пространство над него и водите, които го покриват.
Крайбрежната държава може да развива своите природни ресурси.Морското дъно и недрата на шелфа са богати на минерални и други неодушевени запаси. Организмите, седящи неподвижно за периода на търговско развитие, живите видове, движещи се само по дъното, също съставляват природните резервати в региона.
В случай, че няколко държави претендират за континенталния шелф, чиито брегове са разположени една срещу друга, се изисква подписването на споразумение между страните. При липса на такова споразумение разделянето на морското дъно се извършва съгласно правилото за еднакво разстояние от изходните линии.
Отвъд линията на континенталния шелф е територията, получила статут на международното морско дъно. Никоя държава не може да посегне на нейния суверенитет, ресурсите на космоса са собственост на цялото човечество.
Открито море
Цялата морска територия извън териториалните ограничения на крайбрежните държави се нарича открито море. Той е предназначен за всички държави, няма значение дали има достъп до морето или не. На никоя държава не е позволено да подчини някой участък от водното тяло. Той е отворен за мирни цели.
Член 87 от Конвенцията на ООН определя свободите в открито море: право на безпрепятствени полети, корабоплаване, риболов, научни изследвания, право на изграждане на острови и структури, полагане на тръбопроводи и кабели. Единственото ограничение е способността на други държави да използват предоставените свободи.
Всяка държава може да изпрати кораб в открито море под свой собствен флаг. То подлежи на юрисдикцията на тази държава, е под нейната закрила. Капитанът на кораба е длъжен да дойде на помощ на всеки човек в беда, открит в морето. Когато получите съобщение за необходимостта от помощ, преминете към максимално възможна скорост за поддръжка. В сблъсък с друг кораб, помогнете на екипажа и пътниците. Изпълнението на задълженията на капитана е възможно само ако самият кораб, неговият екипаж и пътници не са в сериозна опасност.
Важна роля в навигацията играят проливите. Има четири вида от тях:
- между открито море и икономическата зона;
- между териториалното море на държавата и откритото море;
- между континенталната зона на крайбрежната държава и острова;
- със специален правен режим (Черно море, Балтийски пролив).
Статутът на изключителната икономическа зона в Русия
След ратифицирането на Конвенцията на ООН от Руската федерация през 1997 г. в страната е разработен Законът за статута на крайбрежните води. През 1998 г. понятието „изключителна икономическа зона“ в международното право е използвано във Федералния закон № 191. Правният акт възпроизвежда основните разпоредби на Конвенцията на ООН. Закон № 191-FZ „За изключителната икономическа зона на Руската федерация“ описва компетентността на федералните власти в региона. Отделна глава е посветена на рационалното използване на природните ресурси, опазването на живите организми, изучаването и експлоатацията на неодушевените запаси. Специален раздел е посветен и на научните изследвания и опазването на морската среда.
Законът определя процедурата за прилагане на неговите разпоредби. Задължението за опазване на зоната е възложено на граничните служби, митническите и екологичните власти на федерално ниво. Длъжностните лица на тези служби могат да спрат и да търсят кораби, както руски, така и чуждестранни. Те имат право да инспектират изградените острови, изградените инсталации в зоната.
Възникващите спорове между Русия и други държави се решават, като се използват разпоредбите на международното право.
