Удряне на препятствие, създаване на авария: характеристики, изисквания и препоръки

Пътните произшествия всяка година, уви, стават само по-големи. Често срещано произшествие сред другите е сблъсък с препятствие. Проектирането на произшествие трябва да е правилно. Тогава това ще бъде ключът към успеха в получаването на компенсация.

Концепцията за „сблъсък с пречка“

Дизайнът на произшествие при различни видове аварии има свои собствени нюанси. За да разберем тънкостите на вида, който разглеждаме, ще изучим неговото определение. Удрянето на препятствие означава инцидент, когато превозното средство се удари или удари предмет в неподвижно състояние. Най-често драйверите се натъкват на следните обекти:

• стълбове край пътя;
• строителни материали;
• опори за мостове;
• огради;
• сгради по пътя;
• изоставени отворени врати за кола.

Степента на опасност от този акт е подобна на челен сблъсък на автомобили. Възможна е и смърт. Рискът от смърт на водача и пътниците ще се увеличи, ако не са обезопасили колани.

причини

Основните причини, поради които водачът се сблъсква с препятствие са следните.

1. Нарушаване на правилата за движение, особено по отношение на превишаване на зададената скорост, шофиране в нетрезво състояние, използване на предпазни колани, шофиране с повредена кола.
2. Хранене или пушене по време на шофиране.
3. Невнимание.
4. От претоварване.
5. Звукът на силната музика.
6. Времето е лошо.

Мало събитие

Ако произшествието или сблъсъкът с препятствие беше почти незначителен, тогава няма да има отговорност. Критерият е взет не от нищото, а се определя според нормите на закона (той е регламентиран с Резолюцията на Пленума на Върховния съд на Руската федерация от 2005 г.).

Незначителни са деянията, които макар да съдържат признаци на престъпление, но не представляват съществено нарушение на социалните отношения.

Административна отговорност

Ако има всички признаци на нарушение, лицето, което е управлявало превозното средство, може да бъде подведено под отговорност. Въпреки факта, че няма определен член, предвиждащ наказание по Кодекса за административните нарушения, нарушителят може да бъде изчакан с глоба за общо неспазване на Правилата, което води до сблъсък.

Например, ако експлоатацията на автомобила е била забранена, тогава нарушителят ще бъде изправен пред една глоба. Когато не използвате предпазни колани е друго. При шофиране в нетрезво състояние - третото и т.н.

Наказателна отговорност

В някои случаи за деянието може да се предвиди наказателна отговорност. Това се случва, ако препятствието, в което се е натъкнал водачът, представлява голяма обществена опасност.

По правило в този случай престъплението води до жертви: мъртви или ранени.
Удрянето на препятствие, докато е неподвижно, може да бъде нарушение на правилата. Две години заплашва нарушителя, ако престъплението е извършено по непредпазливост, но е причинило вреда на здравето, например, е довело до загуба на зрение, слух, нараняване и други подобни. Е, ако шофьорът също беше пиян, тогава срокът му в затвора ще бъде увеличен до 4 години.

Ако инцидентът завърши със смърт, тогава затворът ще продължи до 5 години, а в случай на шофиране в нетрезво състояние - до 7. В случай на нарушение на Правилата, което доведе до смърт на двама или повече души, нарушителят ще бъде наказан с лишаване от свобода до 7 години, а ако е бил пиян - до 9 години.

В допълнение към това наказание няма да е възможно да управлявате автомобил до 3 години, ако престъплението е квалифицирано като сблъсък с пречка.

Извършване на произшествие с служител на КАТ

Инцидент може да бъде регистриран със или без служител на КАТ. В първия случай инспекторът, пристигнал на мястото на инцидента, се запознава с обстоятелствата, довели до нарушението. По този начин той събира следната информация:

• научава фамилното име, името, отчеството на водача, както и неговия адрес и телефонен номер;
• изслушва обясненията на виновника, други участници и очевидци;
• установява вида на пътното произшествие;
• поправя всички наранявания, претърпени от превозното средство при удар с препятствие.

Аварията се издава от служител чрез съставяне и събиране на следните документи:

• Модел на злополука. Това е първият документ, който е записан на местопроизшествието. Показва точни измервания на положението на автомобила, обекти на удара, посоката на спирачния път, описание на обектите, разположени наблизо с посочване на техния размер, графично изображение, описание на това, което е ограничило видимостта на водача, обекти, разположени перпендикулярно и успоредно на оста на пътя с посочване на техния размер, точка на автомобила а именно главините на колелата и куките за теглене.
• Разяснения на водача, пътниците и очевидци. В тях те описват всичко, което са видели, когато се е случило произшествието, или не са виждали и не са могли да видят.
• Също така служител попълва информация, което той раздава на водачите, въпреки че може да се дава със закъснение. Този документ показва информация за времето на инцидента, участниците, номерата на държавните автомобили, жертвите и повредата на автомобила.
• Протоколна проверка на местопроизшествието. Той задължително трябва да отразява района, където е бил сблъсъкът с най-близките улици. Формата и размерът на пътя също са подписани. Инспекторът докладва, ако има такъв. пътна маркировка знаци и светофари, както и знаци. Протоколът трябва да съдържа информация за пътеката за пешеходци, дървета, гаражи, павилиони и други обекти в близост. Описана е пътната настилка, ями, могили и неравности. Времето и условията за видимост към момента на проверката също трябва да бъдат отразени в протокола. В него ясно се посочва времето на проверката, всички измервания, свързани с разследването на сблъсък с препятствие, иззети предмети като веществено доказателство, отпечатъци на протектора, заснемане на DVR или охранителна камера, всички изявления на участници в пътнотранспортното произшествие и очевидци.

Особености на регистрацията на пътнотранспортните произшествия при удара на препятствие са задължителна проверка и съставяне на протокол за техническото състояние на автомобила. Трябва да се опише подробно дали има неизправности, при които водачът няма право да управлява МПС, защото може би това е била причината, че е имало сблъсък с препятствие (всеобхватна застрахователна злополука от този вид може да не се плаща в такива случай). Всички деформации са описани най-подробно, зоната, в която са разпръснати елементите на автомобила, се записват специфични видове повреди, като се посочва размерът и точното положение.

Протоколът за контрол на трезвостта също е завършен. Ако е необходимо, инспекторът отвежда водача до мястото на прегледа. Тогава на базата си наркологът попълва протокола за водача, ударил препятствието.

Характеристики на дизайна на авария без инспектор

Ако при инцидента са ранени двама души, но нямат взаимни претенции по отношение на щетите, не можете да се обадите на инспектора на КАТ. Въпреки че е имало сблъсък с препятствие, регистрация на произшествие (също корпус) не се изисква. Основното е, че шофьорите трябва да бъдат застраховани за гражданска отговорност по задължителна застраховка "Гражданска отговорност на автомобилистите".
Но ако участникът е един шофьор, той трябва да се обади на служител на КАТ.

Когато произшествието е завършено самостоятелно, водачът попълва формуляр известия за пътнотранспортни произшествия и веднага го отвежда в застрахователна компания.Формулярът трябва да отразява обстоятелствата на произшествието, схемата, както и размера и естеството на щетите.
По този начин водачът сам поправя произшествието.

Разбира се, по-добре е да се прибегне до помощта на инспектор, тъй като той ще свърши тази работа по-пълно и професионално.

заключение

Разгледахме един от видовете произшествия - удряне на препятствие. Регистрация на произшествие със и без пътна полиция (STSI), което е типично, е възможно в този случай. Добре е, когато пътните инциденти не струват жертви. Още по-добре, когато те изобщо не се случват. Ще бъдете с много по-малък риск на пътя, ако не нарушите правилата.