El controlador ha de saber on està instal·lat el signe "Spikes", què vol dir, per a què serveix. El nombre d’accidents augmenta amb l’inici de la temporada d’hivern, la carretera es rellisca, la distància de frenada del cotxe augmenta, de manera que cal substituir la goma. La llei preveu sancions per l'absència del signe "Spikes"? Com enganxar un rètol per proporcionar la màxima visibilitat? Intentarem respondre aquestes preguntes al nostre article.
El significat del signe "Spikes"
Tipus de cautxú per a la temporada de fred:
- Estudi.
- Combinats.
- Amb protectors ranures.
La SDA proporciona la instal·lació del signe "Pics" només en un vehicle amb pneumàtics punxats.
No tots els usuaris de la carretera entenen per a què serveix el cartell de Thorns. Considereu per què es preveuen sancions per la seva absència.
Raons per a la instal·lació del cartell en un vehicle:
- Informar als motoristes que condueixen al darrere que cal parar atenció a la reducció de la distància de parada d’un cotxe equipat amb pneumàtics esquinçats.
- Si la goma és de mala qualitat, les punxes poden volar, de manera que cal observar una distància segura.
L'absència del signe "Spikes" en presència de pneumàtics arrodonits pot ser un argument important per determinar el culpable d'un accident de trànsit. Aquesta situació es pot produir si, durant la frenada d’emergència, un vehicle a la part posterior xoca al para-xocs. En aquest cas, el jutjat pot condemnar els dos conductors.
On instal·lar el cartell al cotxe
Molts conductors tenen una pregunta: on es troba el signe "Pics" instal·lat al vidre. Com fer-ho bé segons la normativa de trànsit? Llegint detingudament les principals disposicions de les normes, només podeu trobar una indicació de que el rètol "Spikes" s'ha de situar darrere del vehicle. Altres documents normatius també tenen una orientació més precisa. Per tant, és permès enganxar el rètol "Spikes" al cotxe en diferents llocs.
On està instal·lat el rètol "Spikes" al cotxe:
- A la finestra posterior, de dins o de fora.
- A la tapa del maleter.
- Al para-xocs
- A la part posterior del cos.
Així, només cal que escolliu el lloc on es col·loca el rètol. També us heu d'assegurar que sigui clarament visible.
Opcions per col·locar el signe "Spikes"
Molts conductors tenen una pregunta: on al cotxe s’instal·la el rètol "Spikes" per proporcionar visibilitat als conductors dels vehicles situats al darrere. És important observar dues condicions:
- El cartell no interferirà amb el conductor del cotxe amb pneumàtics clavats.
- Hauria de proporcionar una funció d'avís als usuaris de la carretera.
Si us poseu la pregunta on està instal·lat el rètol "Spikes" al cotxe de passatgers a un instructor de conducció, rebreu la informació necessària. Molt sovint es recomana posar aquests rètols a la finestra posterior a la cantonada esquerra o dreta.
Ara hi ha un gran nombre de cotxes amb diferents carrosseries. On, segons les regles, s’instal·la el signe "Spikes" als vehicles de passatgers per proporcionar una millor visibilitat en qualsevol moment del dia? Els automobilistes creuen que el millor lloc per als berlines és la part superior de la finestra posterior. El cas és que, davant d’un tronc llarg, la llum es desviarà de la pintura. Com a resultat, simplement no es pot veure el signe.
On està instal·lat el rètol "Spikes" de la finestra posterior si està equipat amb fils de calefacció? En aquest cas, el conductor ha de tenir en compte que s’haurà de retirar el rètol després de la temporada d’hivern i l’adhesiu pot danyar els fils. Per evitar-ho, enganxeu el rètol a la part de fora.
A més, podeu enganxar-lo a prop dels llums posteriors sense tancar les matrícules.
El propietari del vehicle hauria de pensar amb antelació que s'haurà de retirar i enganxar el cartell de nou. Els adhesius només es poden utilitzar una vegada, i eliminar-los tampoc és molt senzill, ja que les traces de cola es treuen malament. Hi ha altres opcions per connectar el rètol, per exemple, amb ventoses. Si col·loqueu tres ventoses a les cantonades del rètol, en quedarà bé, es pot utilitzar diverses vegades.
Mides de l’adhesiu
Els propietaris de vehicles s’interessen no només pel lloc on hi ha instal·lat el cartell “Spikes” al cotxe, sinó també per la seva mida. No estan regulats per GOST. Segons les regles del camí, el cartell ha de tenir la forma d’un triangle, amb els costats de la mateixa longitud. El cartell en si és blanc, té una vora vermella i la lletra "W" és negra. Assegureu-vos de col·locar un triangle al cotxe amb la part superior amunt. Al mateix temps, un requisit important és que l’adhesiu només s’hagi de col·locar darrere del vehicle.
Quina mida ha de ser el signe de les espigues? A la SDA, aquest paràgraf no està regulat, però hi ha requisits que s’han de complir:
- El cartell no ha d’interferir en el funcionament del tergolador.
- No hauria de tancar el número del cotxe.
Les dimensions del signe Thorns no són importants, el principal és que sigui visible per a altres participants del moviment. Hauria de ser visible a les fosques a una distància d'almenys 20 metres.
Cotxe amb vidres tenyits.
Els propietaris de vehicles amb vidre tintat tenen preguntes sobre la col·locació de l’adhesiu. On està instal·lat el rètol "Spikes" en un cotxe amb finestra posterior tintada? Per llei, no hi ha cap prohibició de col·locar aquest adhesiu al vidre tenyit posterior. A més, no hi ha requisits especials per encolar-lo, fora o interior. En aquest cas, no funcionarà per castigar el propietari del cotxe, en què el cartell no és clarament visible a causa dels vidres tenyits.
Cal recordar que el signe "Spikes" és necessari, en primer lloc, per informar a altres participants del trànsit i evitar la creació d'una emergència. Per tant, el millor és enganxar el cartell a l’exterior perquè es pugui veure fins i tot a les fosques des d’una distància d’almenys 20 metres.
Sancions per l'absència del signe "Spikes"
L’any 2017 es van fer petits canvis al Codi de delictes administratius. Fins a aquest moment, el conductor podria impugnar el càstig imposat, tot citant el fet que l'absència d'aquest senyal no es considera un mal funcionament. Fins a l’actualitat, l’absència de l’adhesiu “Spikes” es reconeix com un mal funcionament que prohibeix la circulació del vehicle.
Les normes de trànsit requereixen la instal·lació obligatòria del rètol "Spikes" darrere del cotxe. Si falta l’adhesiu, el conductor serà castigat en virtut de l’article 12.5 de la primera part del Codi de delictes administratius.
La llei preveu les següents sancions:
- Avís
- 500 frecs fins.
Cal col·locar el rètol de tal manera que sigui visible a la resta de participants al moviment.
Sticker "Spikes" a l'estiu
Normalment, quan canvien les condicions meteorològiques, els conductors canvien pneumàtics, posant-ne un més adequat per a la temporada. De vegades, els propietaris d'automòbils obliden treure el rètol "Spikes". És possible muntar amb un adhesiu com a estiu? Per què és perillós?
Quan necessiteu “canviar sabates” de cotxe:
- Els pneumàtics d’hivern haurien de ser de desembre a març.
- Pneumàtics d’estiu: de juny a agost.
En aquesta situació, la regla funciona: treure la goma amb punxes - treure el rètol, "canviar les sabates" per a l'hivern - posar un adhesiu al cotxe. Això s’ha de fer per garantir la seguretat i prevenir les emergències. Altres participants en el moviment han de comprendre quina goma està movent, quina és la distància de frenada del vehicle.
Com podria ser perillós? Penseu en un exemple: un cotxe té pneumàtics arrodonits, no hi ha cap rètol de "punxes". Durant la frenada d’emergència, el cotxe es va aturar més ràpidament. S'ha produït una col·lisió.Sorgeix una situació controvertida, a conseqüència de la qual es reconeix la culpabilitat com a mútua, perquè el segon participant del moviment no tenia informació completa i calculava incorrectament la distància segura.
No hi ha penalitzacions per conduir amb el rètol "Spikes" a l'estiu. Però això pot provocar una emergència, per tant és millor treure l’adhesiu alhora que substituir la goma.
Firmeu "Espigues" durant la inspecció
Abans de passar la inspecció, els conductors es pregunten on s’ha d’instal·lar el rètol “Spikes” per passar la inspecció tècnica sense obstacles? Els propietaris de cotxes amb tacs sobre cautxú han de saber que durant el 2019, durant una inspecció tècnica, no comprovaran la presència del cartell corresponent. No s’inclou a la llista de requisits que es revisen durant la inspecció d’equips tècnics.
"Velcro" de goma: necessiteu un rètol
Els fabricants de cautxú per a automòbils ofereixen diferents opcions de pneumàtics amb una bona adherència per a menys relliscades. Una excel·lent sortida: "full de paper" de goma. Per als conductors que tinguin cotxes amb tanta goma, sorgeix la pregunta: necessito un rètol "punxes" per a un vehicle així?
La pregunta és lògica, perquè el "Velcro" de les rodes del cotxe redueix significativament les relliscades, la qual cosa comporta una reducció de la distància de parada en una situació extrema. Hi ha dades de proves segons les quals a l’hivern, un cotxe amb cautxú Velcro té menys distància de frenada que amb les punxes. Actualment, la legislació no preveu enganxar el rètol "Spikes" als cotxes amb cautxú velcro.
Pros i contres de cautxú arrebossat
Amb l’aparició de la temporada de fred, els automobilistes canvien pneumàtics. Immediatament sorgeix una pregunta lògica: on, segons les regles de la SDA, està establert el signe "Spikes"? Creu que la gent pot obtenir els pneumàtics matolls o triar un altre tipus de pneumàtics?
Els automòbils que prefereixen els pneumàtics engreixats ho consideren fiable i segur. Que et permet superar ràpidament llargues distàncies en un camí glaçat.
Avantatges del cautxú amb tacs:
- Dóna una bona adherència a les zones gelades.
- Permet l'acceleració més ràpid.
- Redueix un 50% la distància de parada.
Els desavantatges de la goma amb els tacs:
- És millor utilitzar-lo en una carretera coberta de gel. En altres zones, l’adherència és molt pitjor.
- Arruega la superfície d’asfalt.
- Es desgasta ràpidament sobre asfalt net.
- Alt preu.
- Reducció de la seguretat en asfalt net.
- Soroll desagradable, sonoritat quan condueix amb asfalt.
Els experts recomanen parar atenció a algunes de les característiques del cautxú teixit, que estan associades a la seva finalitat principal. És més adequat per a regions amb hiverns freds i desglaços freqüents. En aquesta època de l'any, el gel es forma a la carretera. Al mateix temps, les espigues no són adequades per als carrers de la ciutat amb asfalt sec i net.
A més, cal recordar que els pneumàtics empinats augmenten el consum de combustible. A temperatures molt baixes, és millor no utilitzar aquest cautxú, ja que es desgasta més ràpidament i no compleix les seves funcions. Com a resultat, el conductor ha de comprar dos jocs de pneumàtics d'hivern. Un sense clavilles per conduir sobre asfalt net i a temperatures molt baixes. El segon és per viatjar per una carretera glaçada. Per tant, cal seleccionar els pneumàtics d’hivern, segons les condicions meteorològiques i l’estat de la superfície de la carretera. Si es treballa la màquina en un entorn urbà, es recomana descartar la goma amb punxes.
L’actitud vers ella és ambigua. A Finlàndia, per exemple, a l’hivern, els conductors han de conduir només pneumàtics esquinçats. Els conductors russos poden triar diferents pneumàtics per a vehicles. Si cal, heu de saber on s'ha instal·lat el signe "Spikes". A més, el conductor ha de tenir una idea de quines sancions es poden imposar en violació d'aquesta norma.
Com fer servir correctament i de forma segura la goma amb els espatlles
Després d’adquirir pneumàtics arrebossats, heu de saber on s’instal·la el signe “Spikes”, però no només això. No tots els conductors saben com operar el cotxe correctament i de manera segura després d’instal·lar aquests pneumàtics. Els pneumàtics punxats poden protegir el cotxe. Els conductors inicials en el primer moment de l’operació de cautxú amb punxes cometen errors que poden provocar un accident.
Cal tenir en compte els matisos següents:
- Els pneumàtics nous haurien de "entrar", per la qual cosa al conductor se li recomana inicialment que no superi una velocitat superior als 70 km / h, que no realitzi maniobres perilloses.
- No es recomana l’ús de cautxú arrebossat sobre asfalt net.
- Fins i tot en els trams gelats de la carretera, eviti una frenada brusca.
- Si les punxes comencen a caure, és el moment de canviar-les.
- No s’ha de reduir la pressió dels pneumàtics.
- Si la màquina està equipada amb un sistema ABS, no cal fer goma amb clavilles.
- No podeu instal·lar aquesta goma només a les rodes posteriors o posteriors.
Si heu instal·lat un cautxú, heu d'entendre clarament on s'ha instal·lat el signe "Spikes". Les normes de trànsit regulen la fixació d’adhesius només a la part posterior del cotxe.
Disputes al voltant d’un signe
En relació amb aquest adhesiu, recentment han sorgit un gran nombre de disputes. On està establert el rètol de les punxes? És necessari en absolut? Va ser introduït de nou a la Unió Soviètica. Recentment, els fabricants ofereixen cautxú, cosa que pot reduir la distància de frenada, de manera que els automobilistes instal·len espigons cada cop menys a la goma, perquè hi ha millors opcions.
A més, es van realitzar proves i comprovacions addicionals. Van trobar que el signe "Spikes" gairebé ha perdut la seva rellevància. Avui, la distància de frenada d’un cotxe depèn més de la dinàmica del vehicle, de les seves característiques tècniques. Els espigons dels pneumàtics són cada cop menys utilitzats pels automobilistes.
No tots els conductors saben on s'ha instal·lat el cartell Spikes al cotxe. Alguns adjunten l’adhesiu formalment, per exemple, al costat de la màquina. Ella es troba al cotxe, però no fa la funció prevista. En aquests casos, es considera que el cartell no està instal·lat, per tant, la policia de trànsit pot legalment escriure una multa al conductor.
Però encara no s’han fet canvis a les normes de la carretera, per tant, s’apliquen les regles existents abans. En cas afirmatiu, s’han d’observar. Si es va tallar goma, cal enganxar el rètol.
Els propietaris de vehicles necessiten saber on es troba el cartell de Spikes al cotxe. Les fotos de l’article donen una resposta clara a aquesta pregunta. El requisit principal de les normes estableix que aquest adhesiu s'ha de situar al darrere del vehicle perquè sigui clarament visible per a tots els participants en el moviment. Si a la màquina s’instal·len pneumàtics esquinçats, és necessari indicar per evitar emergències. Cal recordar que després de la temporada d’hivern, els pneumàtics canvien i es retalla el rètol. La instal·lació puntual del rètol serà la clau per a un moviment segur.