La bateria recarregable és el principal subministrador d’energia elèctrica per a tots els consumidors del cotxe en aquells casos en què s’apaga el motor. Al mateix temps, també és un ajudant indispensable per llançar una unitat de potència. Quan escolliu una bateria per al vostre vehicle, heu de prestar atenció no només al fabricant, sinó també a la durada del seu funcionament. Molts controladors estan interessats en la pregunta lògica: què és la vida útil de la bateria abans de funcionar? Això és el que farem ara.
Actes legislatius
Cal destacar que la durada del funcionament d’una bateria del cotxe està regulada per la legislació aplicable. La Llei "sobre protecció dels drets del consumidor" conté articles amb els números 18 i 19, en els quals haurien de confiar tots els consumidors habituals.
Segons el seu contingut, el comprador té tot el dret de presentar reclamacions raonables al venedor sobre les mancances de la mercaderia que li vengués. Tenen força legal quan van ser descoberts durant el període de garantia. La vida de validesa s’ha d’entendre com la durada entre el dia en què es va fabricar la bateria (tot i això s’aplica a absolutament qualsevol producte) i la data abans de la seva posada en funcionament.
Durada de la bateria abans d’utilitzar segons GOST
Qualsevol acte normatiu, inclòs GOST 959-2002, en relació amb les bateries d’àcid plom es desenvolupa tenint en compte les característiques de disseny i les condicions d’operació. La secció del document "Requisits de fiabilitat" conté informació sobre la data de caducitat segons el tipus de bateria:
- Si l'electròlit no està inundat - 3 anys.
- Amb electròlit - 12 mesos.
La durada mitjana de la bateria d’un cotxe també es determina si la seva capacitat disminueix del paràmetre original en un 40% o menys. Però hi ha altres casos en què es considera que la vida de la bateria d’un cotxe s’ha acabat:
- Bateries sense manteniment: amb una autonomia de fins a 90 mil km - 24 mesos, fins a 150 mil km - a l'any (3.000 hores).
- Bateries sense manteniment: amb quilometratge de fins a 100 mil km - 48 mesos (4.000 hores).
Les bateries fetes a l'estranger estan marcades amb la lletra addicional "T". Quina és la vida de la bateria abans d’utilitzar-la? Tal com demostra la pràctica, tot el cicle de treball de qualsevol bateria es pot dividir condicionalment en diversos tipus: de garantia i real.
Període de garantia
Per regla general, el període de garantia pot anar de sis mesos a 4 anys, tot depèn principalment del fabricant. Al mateix temps, durant aquest període està obligat a eliminar defectes de fàbrica (si es demostra la seva presència).
Es va notar una regularitat interessant: com més dura la garantia de la bateria, més serà la seva vida útil. El fabricant de bateries ateses el menor temps el proporcionen els fabricants. Al mateix temps, convé destacar que la majoria de defectes de fàbrica de la bateria es detecten en un termini de sis mesos a partir de la data de venda.
Vida actual
A diferència de la vida útil d'una bateria nova abans de funcionar, no només el quilometratge del vehicle (o les hores de funcionament) del vehicle afecta la seva vida útil. Aquí s'han de tenir en compte diversos factors:
- El recurs de tota l’estructura, que conté diversos components: la quantitat de massa activa, plaques d’aliatge, la qualitat de l’electròlit, el compliment de la tecnologia de producció. És molt important que la bateria arribi de forma "fresca" als clients.
- Sistema de vehicles a bord.En particular, estem parlant de la seva saturació energètica. Si se superen les capacitats del generador, incloent-hi el corrent de fuites, això condueix a la subcàrrega de la bateria. Com a resultat, es redueix la durada de la bateria.
- El funcionament incorrecte del generador pot provocar una descàrrega profunda de la bateria. Al seu torn, això acosta el terme de les cancel·lacions.
- A causa de les infraccions a les normes de funcionament del cotxe a l'hivern, els bancs de bateries poden congelar-se en cas de pèrdua de densitat per l'electròlit. Sobre això, de fet, la vida de la bateria pot acabar.
- Si el manteniu net durant tot el període d’emmagatzematge de la bateria del cotxe abans d’utilitzar-lo, carregueu-lo de manera puntual i comproveu l’electròlit de tant en tant, cosa que pot estalviar una llarga durada de la bateria.
Quan la bateria funciona amb una càrrega aproximada del 60% o en cas de sobrecàrrega, un regulador de tensió defectuós pot causar la sulfatació.
També està ple de despreniment de la massa activa de les plaques de la bateria i oxidació de plom. En definitiva, la vida útil, inclosa la durada de la bateria, es redueix notablement.
Gel Life
Les bateries de gel actualment no són tan rares. La gran popularitat d’aquestes bateries es deu en gran mesura a les seves propietats d’alt rendiment. I això, al seu torn, es va fer possible gràcies a la forma agregada de l'electròlit. Al cap i a la fi, és la substància gel que elimina completament les fuites, s’ajusta perfectament a les plaques, contribuint així a un augment de la producció d’electricitat.
Aquestes bateries tenen un cicle de descàrrega bastant llarg i el període d’emmagatzematge de la bateria abans de l’ús pot arribar als 10-12 anys. Pel que fa a l’autocàrrega (com sabem, aquest és el problema real de qualsevol bateria del cotxe), ascendeix al voltant d’un 20% durant l’any. Tot el demés, fins i tot una descàrrega profunda de la bateria no condueix a l’abocament de les plaques.
Es pot produir una disminució de la durada de la bateria per diverses raons:
- La xarxa a bord del vehicle supera els 14,4 V: aquest paràmetre és fonamental per a aquest tipus de bateries.
- L’electròlit és molt sensible a temperatures baixes i si la substància similar al gel es congela, les seves propietats no es restauraran.
- El curtcircuit comporta danys a la bateria.
Cada procés de càrrega hauria de ser complet. En cas contrari, no es pot evitar la pèrdua de capacitat. Per això, l’avanç de les bateries de gel a les masses s’inhibeix.
Normes generals d'emmagatzematge
Moltes bateries recarregables pertanyen a aquells productes que es deterioren amb el pas del temps i perden les seves propietats. Per tant, no es recomana l’emmagatzematge a llarg termini de la bateria abans de l’ús.
La regla bàsica en aquest cas és una actitud cuidada i acurada davant la bateria. Això significa que en cap cas es pot batre la bateria, tirar-la i, més encara, realitzar accions que condueixin a una despresurització de la pila.
Les reaccions químiques es produeixen a la bateria del cotxe, fins i tot durant l’emmagatzematge. Però amb el pas del temps, les substàncies actives es tornen menys actives i, finalment, perden la seva qualitat.
En el règim de temperatura hi juga un paper important:
- Valors elevats acceleren els processos d’activitat.
- Els paràmetres baixos són tot el contrari.
Si la bateria s’emmagatzema en estat descarregat, es produeix la cristal·lització de les plaques de plom. Per això, es redueix la vida útil i emmagatzematge.
Característiques d’emmagatzemar bateria carregada en sec
Ara paga la pena tocar l’emmagatzematge de diferents tipus de bateries i començarem amb la vida útil de la bateria carregada en sec abans d’utilitzar-la. En el cas que no es vulgui utilitzar una bateria carregada en sec, encara no se n’elimina l’embalatge de fàbrica. Les condicions de temperatura a l’emmagatzematge de la bateria haurien d’estar entre 0 i 35 ºC. En fer-ho, s’ha d’evitar la insolació directa. A més, la sala en si ha d’estar ben ventilada.
Si hi ha diverses bateries, en cap cas no les "construeixis" "edificis alts", posant-ne una sobre l'altra. Sempre han d’estar d’accés obert!
Generalment s’accepta que les bateries carregades en sec no necessiten recàrrega durant tot el període d’emmagatzematge, ja que s’envasen en envasos de fàbrica. És poc probable que els venedors l’imprimeixin immediatament abans de la venda, ja que es considera una infracció força greu.
A diferència de la vida útil d’una bateria sense atenció abans de l’ús, es recomana emmagatzemar homòlegs carregats en sec durant un màxim d’un any. Tot i que, com demostra la pràctica, aquest període pot superar els 12 mesos. Això es deu al fet que posteriorment, abans de posar en marxa la bateria, triga més temps a carregar-la.
Com emmagatzemar una bateria "inundada"?
En aquest cas, la bateria ja conté un electròlit (principalment líquid) i es carrega fins i tot a la fàbrica. Els requisits d'emmagatzematge per a aquestes bateries estan subjectes als mateixos requisits que per al tipus anterior. Però, ja que la bateria ja conté electrolit, la temperatura serà una mica diferent.
I ja que és sensible a aquest paràmetre, la seva vida útil serà diferent:
- De 0 ° C a 20 ° C: no més de 18 mesos.
- A temperatures superiors als 20 ° C - 9 mesos, no més.
Val la pena assenyalar que aquest tipus de bateries es caracteritzen per la presència d’una petita descàrrega pròpia, que depèn plenament del règim de temperatura.
Durant l’emmagatzematge, es recomana carregar periòdicament la bateria del cotxe. Tot i això, no tots els venedors, encara que sigui necessari, decideixen obrir els envasos de fàbrica. Però això és una violació de la vida útil de la bateria abans d’utilitzar-la.
Per tant, els compradors haurien d’estar interessats en la quantitat de bateria que ja s’ha emmagatzemat. Això us permetrà decidir si carregueu una bateria nova abans de la posada en funcionament posterior o no.
Manifestació de disfuncions
Els símptomes principals de mal funcionament són els següents símptomes:
- La bateria va començar a descarregar-se més ràpidament de l’habitual.
- Posar en marxa el motor és difícil.
- S'observa l'oxidació dels terminals.
- Es noten desordres en el funcionament dels consumidors actuals al cotxe.
- És visible un dany a la caixa de la bateria.
- Es va produir la sulfuració de les plaques.
- Evidents problemes d’electròlits.
La qualitat dels components de la bateria no sempre és alta, tal com exigeixen les normes i els estàndards.
Per tant, en alguns casos, les fonts d’energia comencen a funcionar de manera intermitent o fins i tot fallen.
Resum
Val la pena tenir en compte que la bateria és un consumible per al cotxe, com el petroli i altres opcions. Només a diferència de la resta de consumibles, la bateria té una durada de servei i d’emmagatzematge més llarga. A més, ha de controlar regularment el seu estat i controlar els indicadors de rendiment.
Per fer-ho, carregueu de manera oportuna i eviteu condicions extremes de funcionament que afectin negativament la seva funcionalitat.
Sota la vida de l’emmagatzematge de la bateria abans de funcionar, inclosa una actitud cuidada i cuidada, pot durar 5-6 anys, si no més. No està malament per a un consumible ?!