Com afegir un altre conductor a l’assegurança? La solució d’aquest problema no ha de ser un problema per a l’assegurat. 
Només cal que us poseu en contacte amb l’oficina de l’empresa que ha emès la pòlissa d’assegurança.
Com contractar l’assegurança del segon conductor: instruccions
- El prenedor ha de tenir una política de CTP al cotxe, que impulsarà un nou conductor. El propietari del vehicle, si no és l'assegurat, no té dret a ingressar els conductors ni a donar-los de baixa.
- Arribeu a l’oficina propera de la companyia d’assegurances que va emetre la pòlissa CTP sobre el vehicle on s’introduirà el conductor.
- El prenedor de l'assegurança pot portar un conductor nou amb ell (algunes companyies d'assegurances ho requereixen) o bé venir només amb els seus drets (certificat del dret de conduir un cotxe).
- El prenedor de l'assegurança, a més de la pòlissa on se li assenyala com a prenedor de l'assegurança, ha de tenir amb ell un passaport civil (obligatori) i documents per al cotxe (poden demanar a l'oficina).
- Per ajornar la cua de reemissió de la pòlissa (des de l'agost de 2015 no s'ha ingressat manualment el conductor) i obtenir una assegurança nova amb un número diferent i amb un número diferent.
Després d’aquestes accions, tenint a mà una nova assegurança, el segon conductor pot conduir el vehicle legalment. A l’hora de decidir com afegir un altre conductor a l’assegurança, el prenedor de l’assegurança ha d’entendre que la pòlissa renovada no inicia un nou període d’assegurança. En tornar a emetre una pòlissa d’assegurança, el contracte és vàlid dins del període natural de l’assegurança inicial.
He d’ingressar el segon conductor a l’assegurança
Aquesta qüestió sovint es planteja amb prou feines quan es sol·licita una pòlissa al prenedor i al propietari del cotxe. Necessito entrar una dona, un fill, una filla, si tots tenen el seu propi cotxe?
Què passa si hi ha una situació en què alguna cosa es posa malalt al viatge del conductor? Qui substituirà urgentment?
En qualsevol cas, el segon (tercer, quart, cinquè, etc.) inscrit a l’assegurança proporciona al conductor una total llibertat de circulació. No cal esperar que passi el dolor, només un conductor que té tots els drets per fer-ho comença a conduir el cotxe.
Per incloure els familiars a l’assegurança, n’hi ha prou amb proporcionar una còpia dels seus drets, si ells mateixos no van arribar a concloure un acord d’assegurança CTP. Molt sovint, els originals dels drets es proporcionen a l’assegurança per a fotocòpies posteriors.
En l'equitat, cal destacar que aquesta situació és sovint usada pels propietaris de camions pesats o vehicles especials (bolquets, manipuladors, autobusos de passatgers). Trobar una brigada permanent per a un vehicle així és difícil, per la qual cosa els prenedors de les assegurances vénen gairebé cada mes (de vegades més sovint) per introduir el conductor sense experiència en l’assegurança, o bé introduir les dades d’una persona amb experiència i no una.
Conductor addicional de la pòlissa d'assegurança: preu d'emissió
Quant costa addicionalment a l’assegurança de conductor Rosgosstrakh? Igual que en altres empreses, això es deu a la legislació de la Federació Russa.
- Si l'experiència i el fracàs del segon conductor coincideixen amb el principal, el preu de la pòlissa no augmenta en cap assegurança, com a Rosgosstrakh.
- Caldrà contractar l’assegurança de conductor amb experiència amb recàrrega quan els indicadors difereixin, per exemple, la segona experiència té una sinistralitat menor o alta.
- Si l’experiència és més llarga i la sinistralitat és menor, el cost de l’assegurança no canviarà, no haurà de pagar més.
Sense experiència: què fer quan sol·liciteu una pòlissa d’assegurança
Si un conductor sense experiència que acabi d’obtenir els drets podrà aprendre a conduir un cotxe depèn no només d’ell, sinó també de permetre’l conduir. Com afegir un altre conductor a l'assegurança, val la pena si encara és un "bullidor" completament verd? Quant costa? No és millor deixar l’assegurança oberta (sense limitació del personal del conductor), potser és més fàcil?
De fet, les situacions en què cal decidir com afegir un altre conductor a l’assegurança quan no té experiència, es poden dividir per semblança.
Primera situació: Esposa o marit recentment tenen drets
Molt sovint, un marit, un conductor experimentat amb una llarga experiència sense accidents (més sovint cònjuge que cònjuge), no ingressa a la seva dona en una assegurança, motivant-la així: “Deixeu passar tres anys, doncs entraré a l’assegurança, no serà tan car. Ara deixeu-lo practicar a l’imprimació ”. El podeu entendre: té dret a un gran descompte, de vegades fins al cinquanta per cent (més de deu anys d'experiència sense accidents). No es tindrà en compte si s’introdueix el conductor sense experiència i, fins i tot, el coeficient creixent per a la inexperiència del conductor serà vàlid.
Aquesta situació està plena de que l'experiència de la dona, "tetera" en tres anys no augmentarà. Conduir un cotxe en un entorn urbà és molt difícil i perillós. I com aprendre si ni se us permet conduir durant poc temps?
Situació dos: els drets del fill o la filla, els pares donen cotxe
Hi ha molts pares que donen un cotxe (encara que no sigui completament nou) al seu fill. Normalment, en aquest cas, els pares vénen amb el fill major d’edat a l’assegurança més propera o a Rosgosstrakh per incloure el conductor sense experiència (el seu fill o filla) en l’assegurança.
La responsabilitat de tots els accidents recau immediatament en el conductor sense experiència, però els pares estan tranquils: "Que sigui el responsable de tot". En aquest cas, el cost de l’assegurança és força elevat, però el conductor té immediatament experiència d’assegurança. D’aquí a tres anys, ja rebrà un descompte del 15% i s’eliminarà automàticament el coeficient creixent d’experiència.
Tercera situació: diversos membres de la família tenen drets: el prenedor prefereix no incloure ningú a l'assegurança
Molt sovint, aquesta opció és possible quan el cotxe és car (i no un de la família), el propietari està registrat a la ciutat (no hi ha cap coeficient de reducció per registrar-se) i els fills i el cònjuge no tenen tres anys d’experiència. O a la família se sap que aviat un fill obté els drets d’un altre, després d’ell, algú altre.
Aleshores els pares prefereixen emetre una política sense limitar la llista de conductors. Al volant d’un cotxe pot estar qualsevol persona que tingui drets. Tots els membres de la família poden conduir, cap d'ells estarà preocupat per la restricció dels drets de conducció en aquest cotxe.
Política MTPL sense limitar la llista de controladors: avantatges i contres, cost
Avantatges: menys empenta per als consultors d’assegurances. Sovint hi ha situacions en què el prenedor ni tan sols en coneix les conseqüències: "Ho van suggerir, però a mi no m'importava i ningú no ho va aconsellar, com era d'esperar".
Contres:
- El primer: l'experiència del conductor i sense accidents no varia si el motorista no està inclòs en la pòlissa. Això significa que no hi ha dret a un descompte (KBM - coeficient Bonus Malus). El lloc web RSA (Unió d’Asseguradors d’Automòbils de Rússia) no troba informació del conductor per número de llicència. Tot i que, si es va produir un accident, es proporciona un coeficient creixent.
- El segon: els conductors amb antiguitat amb descompte (KBM) ja no són elegibles si no s’inclouen en cap altra política OSAGO. En aquesta situació, la seva experiència de conducció d’assegurances no només s’interromp, sinó que s’anul·la definitivament. Avui, el lloc web de l’RSA (Unió Russa d’Asseguradors d’Automòbils) funciona així, és a dir, aquest és l’acord de les companyies d’assegurances que integren aquesta unió.
El preu de la pòlissa sense limitar la llista de conductors és decent, generalment d’entre vuit i deu extres (quan es registra el cotxe (lloc de registre del propietari)) a una ciutat amb un gran nombre de cotxes.Però potser una mica menys, cinc o sis mil, si el propietari del cotxe està inscrit al camp.
