Desgraciadament, a les nostres carreteres, les infraccions de trànsit es consideren lluny d'un fet poc freqüent. Són de diferent naturalesa. Entre els més habituals es troba un viatge sense pòlissa d’assegurança.
Segons les normes, el conductor del vehicle ha de tenir una pòlissa d’assegurança obligatòria. A més, a petició de l’inspector de la policia de trànsit, està obligat a presentar-lo en format paper.
Si, per qualsevol motiu, no compta amb una assegurança obligatòria de responsabilitat civil de tercers (ja sigui l’oblit ordinari, l’assegurança caducada, la no inclusió de la persona que conduïa la màquina o l’absència d’un document com a tal), es considera que és una infracció i es pot sancionar amb una multa.
Va oblidar la política a casa
Si l’acord MTPL es conclou i és vàlid, però, per algun motiu, el conductor no el tenia amb ell, haurà de pagar una multa de cinc-cents rubles. Aquest oblit qualifica el Codi de Delictes Administratius com a delicte (article 12.3 del Codi). Al mateix temps, la càrrega de la prova que hi ha una política vàlida recau directament en el conductor.
L’inspector de la policia de trànsit té dret a dubtar d’aquest fet, que sol passar. Si no es pot confirmar l’existència d’un document, es pot qualificar de greu la infracció. La multa que li correspondrà no costarà més que cinc-cents rubles, sinó vuit-cents rubles (segons l’article 12.37 de la part 2 del Codi de Delictes Administratius).
És inútil queixar-se de l’inspector, ja que les seves actuacions són legals. Tanmateix, si demostreu que la pòlissa és vàlida, el càstig es podrà reclasificar a l’article 12.3 anterior, segons el qual la multa serà de 500 rubles.
Com pagar 500 rubles, no 800
Després, després que l’inspector escrigui una multa, heu d’escriure al camp especialment destinat a les notes del conductor que no considereu que aquesta decisió és correcta, ja que hi ha una política de CTP, però ell es va quedar a casa. En aquest cas, haureu de preparar-vos per a què heu d’introduir-vos: vingueu al departament de policia de trànsit, escriviu una declaració dirigida al cap sobre la revisió del Codi de Delictes Administratius i adjunteu una còpia de la pòlissa. Naturalment, no ho heu de fer si teniu una assegurança caducada.
Si l’inspector té bon humor, tot pot acabar molt més fàcil: només rebràs l’avís habitual i sol·licitaràs la pòlissa.
Però, quan el conductor no té una assegurança específica amb ell, perquè té por que se li robi, almenys cal que feu una còpia del document i el poseu al guanter. Aleshores, almenys, sempre és possible demostrar a l’inspector que el conductor té una assegurança vàlida i no caducada.
Muntar sense assegurança
Sorprenentment, encara hi ha conductors que creuen que si la política s’acaba, encara podeu seguir-hi. Aquesta pràctica existia abans. Aleshores, era possible conduir el cotxe, si la MTPL caducava fins a un mes. Però aquesta regla ha estat abolida durant molt de temps. Actualment, fins i tot l'endemà de la caducitat del contracte, no es pot fer funcionar el vehicle.
Una infracció s’equipara al fet que, si no teníeu cap assegurança, és a dir, s’aconsegueix segons l’article 12.37 del Codi de delictes administratius.
No hi ha excuses que no tingueu la culpa del problema. Per tant, hauríeu de preparar-vos amb antelació per a la renovació del contracte. Per fer-ho, també heu d’emetre una targeta de diagnòstic. Sense ella, actualment, no s’emet una pòlissa d’assegurança.
L’únic motiu pel qual els inspectors de la policia de trànsit no poden castigar un conductor és la compra recent d’un cotxe per un període no superior als deu dies.
Multa en cas d’assegurança en retard
Per tant, si la data d’ahir s’indica al document, es considera que no és vàlida. Quina és la penalització per una assegurança en retard? Atès que la infracció equival al fet que, si no hi havia cap document, en virtut de l’article 12.37 del Codi de delictes administratius, s’han de pagar 800 rubles.
El conductor no està inclòs en el contracte
Hi ha situacions en què hi ha una pòlissa d’assegurança i és vàlida. Tanmateix, el conductor que condueix el vehicle actualment no s’hi inclou. També es considera això un delicte? La resposta a aquesta pregunta és inequívoca. Sí, ho és.
D'altra banda, el càstig no serà a càrrec del conductor, sinó del propietari del cotxe. És ell qui decideix si permetre que la persona controli. La penalització en aquest cas és inferior a la que s’ha de pagar la pena per l’assegurança en retard. Seran només cinc-cents rubles.
Per tant, és millor abans de permetre conduir, canviar els termes del contracte i introduir un altre conductor. Aquest procediment no requereix gaire temps. Però es farà un nou càlcul d’assegurança i haurà de pagar més. Però podrà circular amb seguretat de forma legal i el propietari del cotxe no pagarà cap multa si l'inspector de la policia de trànsit l'atura.
Com evitar el càstig si el conductor no està inclòs en el contracte? Alguns propietaris de vehicles, però, escriuen un procurador per conduir el vehicle al conductor que li permeti conduir. Aquest document s'emplena en qualsevol formulari i no requereix notarització. Però hauria d'incloure ítems com:
- dades del passaport del propietari;
- dades de registre de la màquina;
- Nom complet persona encarregada de la direcció;
- informació sobre quines accions pot dur a terme en virtut d’aquest procurador.
És possible elaborar aquest document en un o dos minuts mentre l’inspector de policia de trànsit s’acosta al cotxe? Amb prou feines. El procurador ha de tenir cura amb antelació.
Segons la llei, el conductor està obligat a assegurar la responsabilitat en els deu dies següents al moment en què té dret a posseir el cotxe. En el nostre cas, estem parlant de la data que s’indicarà en el procurador.
Així, en el cas d’un viatge previst, si se suposa que permetrà conduir un altre conductor, primer heu de constituir un procurador per a ell. Aleshores, encara que no estigui inclòs en el CTP, la responsabilitat no seguirà.
Atenció: CTP estacional.
Normalment l’assegurança s’emet per un període d’un any. Tot i això, el conductor té dret a concloure un contracte per menys temps. Això és convenient en els casos en què la màquina només funciona en una determinada temporada.
Aleshores, el conductor només el pot conduir durant el període que s'indica a la pòlissa. Per tant, quan viatgi en un altre moment, l’inspector que atura el cotxe té dret a escriure una multa. El delicte es qualificarà segons l’article 12.37 i la pena per aquesta és inferior a la pena per una assegurança vençuda. Seran 500 rubles. Tanmateix, si un altre inspector atura el cotxe, haurà de tornar a pagar. Per tant, una manera econòmica de sortir de la situació és l’extensió de la política CTP. A més, el càlcul de l’assegurança restant es realitzarà a un ritme inferior.
Pagament d’una pena del 50%!
Si encara no poguessis sortir de la pena, no t’hauries de molestar gaire. Millor pagar-ho anticipadament. Aleshores, només haureu de pagar només el 50% de l’import total.
Aquesta innovació ha estat possible aquest any. Permet pagar multes per infraccions lleus amb un 50% de descompte si ho feu d’aquí a vint dies.
Conclusió
Així que, si algú més tenia dubtes sobre això, ara haurien de ser eliminats. La resposta a la pregunta de quant es pot muntar amb una assegurança caducada és inequívoca. De res.
