Ha passat el temps per als atlasis i mapes de paper. És difícil fer-los servir mentre conduïu, perquè heu d’aturar-vos constantment per comprovar el mapa, obtenir indicacions, conèixer la vostra ubicació.
Si el viatge passa per diferents ciutats i països, caldrà que aquests atlasos i mapes siguin molt necessaris, però això no és massa convenient. A més, els mapes de paper i atles no us parlaran dels embussos a la carretera.
Els automobilistes i viatgers confien avui en dia en aparells electrònics per conduir la seva ruta. Un navegador modern us ajudarà a esbrinar la ubicació d’un objecte a qualsevol ciutat, regió, país. Us ajudarà a arribar a qualsevol punt de la ruta de manera segura i ràpida, digueu que el camí s'ha escollit incorrectament i les fletxes mostren l'opció correcta.
Com triar un navegador?
Al mercat de productes electrònics hi ha navegadors de diverses marques amb funcions diferents, i de butxaca per a aficionats a l'aigua, la muntanya i el senderisme. Per respondre a la pregunta sobre com triar un navegador, heu de saber com funciona.
El principi del navegador
Com funciona el navegador, què l’ajuda a proporcionar informació tan precisa sobre la ruta?
Els principis de funcionament dels navegants són força senzills. L'inici d'aquest sistema el va posar el Departament de Defensa dels Estats Units a mitjan segle passat.
Avui, a tot el món, coneixen el sistema GPS (Sistema de posicionament Clobal). En òrbita
Hi ha trenta satèl·lits de treball de la terra que giren en sis avions diferents i tenen les seves clares coordenades. Envien senyals a la Terra que són llegits per dispositius portàtils.
Quan activeu el navegador, la nostra posició es fixa en relació als tres satèl·lits més propers. Gràcies a fórmules matemàtiques complexes que tenen en compte la velocitat de la llum i la distància del navegador fins al satèl·lit més proper, es determina la nostra ubicació exacta. La nostra ruta es divideix en segments que tenen en compte tant la distància com la presència de creuaments ferroviaris, cruïlles, semàfors i velocitat permesa.
És per això que molts navegants no ofereixen una sola opció, sinó diverses: òptimes, curtes i ràpides. És possible que el curt i ràpid no coincideixin Els paràmetres geodètics i els càlculs aritmètics són la base del treball dels navegants. Quina diferència hi ha? Com triar un navegant turístic? El que importa és la diferència entre la velocitat de processament de la informació, la precisió de les coordenades indicades i la veu que emet comandes. Tot això ho proporciona el programari del navegador.
Què s’ha de tenir en compte a l’hora de triar un navegador?
El primer és el programari (software). Conté els components més importants per al navegador, com la cartografia i el programa de navegació. Com triar un navegador?
Al mercat rus, actualment, hi ha diverses varietats d’aquest tipus de “farcit”: iGO, “Progorod”, “Autosputnik”, “Navitel Navigator”, Garmin. Quin navegador triar? El programari s'ha de seleccionar en funció de la geografia del viatge. La principal lluita es va desenvolupar entre Garmin, "Autosputnik", "Navitel Navigator". Tenen informació detallada sobre totes les regions de Rússia, plans orientats, informació sobre embussos. Nombrosos fòrums d'automoció estan plens de missatges sobre l'avantatge de diversos sistemes. Llavors, on parar? Navegador per a cotxes: com triar? Concentrem-nos en els aspectes positius i negatius d’aquests tres sistemes.
Navitel Navigator
Navitel Navigator està preparat per proporcionar mapes de 60 països, inclosos mapes actuals d’Europa, Rússia i Àsia. Navitel.Traffic proporcionarà la darrera informació sobre la congestió del trànsit. Aquest programari ofereix mapes de gran detall, una interfície fàcil d'utilitzar i una bona funcionalitat. Tot això va comportar la popularitat de Navitel entre els usuaris. És ell qui avui ocupa una posició de lideratge en vendes al mercat rus.
Garmin
Garmin compta amb una excel·lent interfície, alt detall i mà d'obra de qualitat europea. A més, tot això no només s'aplica a les ciutats europees, sinó també a les de Rússia. L’únic error dels desenvolupadors és una rara actualització del mapa. Però la presència d’una antena FM que rep informació de trànsit permetrà al propietari estalviar molt temps i diners. Altres sistemes de navegació utilitzen una connexió GPRS per a aquests propòsits, i els seus propietaris han de bloquejar el trànsit a Internet en favor dels operadors de telefonia mòbil.
Programari "Progorod", Guia de la ciutat
Viatjant només per Moscou i Sant Petersburg, així com els seus voltants, el programari Progorod o City Guide són perfectes. Aquí, es fa èmfasi en la presència d’embussos a les carreteres i possibles opcions per al seu desviament. I si la majoria dels navegants utilitzen informació de grans agències especialitzades (Yandex.Traffic), aleshores City Guide recrea la imatge dels embussos. I "Progorod" ajudarà el motorista a tractar els carrils a les interseccions i cruïlles a les carreteres.
Val a dir que no només els mapes formen part del programari del navegador de cotxes. Llavors, com triar un navegador de cotxes? Les coordenades, el temps d’arribada i la velocitat estimades també estan a punt per donar a conèixer aquest gadget, però la precisió del qual dependrà del programari. Els navegadors funcionen tradicionalment amb Android, Linux, Windows CE 5.0 i 6.0. Cadascun d’aquests sistemes té les seves pròpies característiques especials que proporcionen funcions addicionals als navegants. Llavors, quin navegador és millor triar?
Android
Android està a punt per oferir a l’usuari una simbiosi des d’un ordinador de tauletes i una guia. A més dels seus deures directes, el dispositiu pot mostrar una pel·lícula o servir com a comunicador. La presència d’internet sense fil farà que la majoria de les aplicacions estiguin disponibles des d’Android Market. El primer d’aquests dispositius és el Texet TN-550A. Una àmplia funcionalitat i un preu assequible van fer que aquest model fos molt popular entre els usuaris russos, cosa que va afectar el creixement de les seves vendes.
Linux
Linux permet controlar el navegador del cotxe mitjançant comandes de veu. El conductor només ha de donar l’adreça exacta i el propi dispositiu la trobarà al mapa i realitzarà una ruta. Va passar que el sistema operatiu Linux està millor protegit contra troians i virus en comparació amb Windows. Però això no és tan cert quan es treballa amb un navegador de cotxes, ja que només proporciona informació sobre els embussos de trànsit i no obre pàgines a Internet ni carrega fitxers.
Molts fabricants permeten instal·lar programari addicional als navegadors.
Resolució i mida de pantalla
Una característica igualment important del navegador és la resolució i la mida de la pantalla. I com triar un navegador, tenint en compte aquests paràmetres? La millor opció és una pantalla de 4,3 ”. Però si, a més del navegador, també necessiteu un reproductor multimèdia, és més lògic agafar un navegador amb una pantalla gran. Resolució i color: indicadors útils, però no decisius. Els navegadors poden distingir la distribució esquemàtica de carrers i cases.
Mètode de control
Un altre paràmetre important del navegador és el mètode de control. El motorista ha de seguir la ruta i posar els punts següents en marxa, i escollir un navegador per al cotxe no és una tasca fàcil. Els navegadors amb pantalla tàctil i interfície adaptada per al dit humà han guanyat una gran popularitat en el mercat actual. D’aquesta manera, podeu definir els waypoints amb precisió i rapidesa.
Així, el navegador Lexand SL-5750 és la ubicació adequada dels sensors que permet accedir a qualsevol de les funcions en només un segon. La companyia Garmin ha proposat la seva pròpia solució: navegadors controlats per ordres de veu (Garmin Nuvi 3790T). Però el darrer model va rebre un munt de crítiques negatives dels usuaris russos a causa de la lenta posada de rutes i el reconeixement difús dels comandaments de veu.
Tipus de chipset i potència de la CPU
Altres paràmetres que afecten el rendiment del navegador són el tipus de chipset i la potència del processador. Com triar un navegant turístic? Aquí, per analogia amb un ordinador domèstic, s’ha d’entendre que com més gran sigui la potència del processador, més ràpid es llegiran les dades. 300 MHz és molt adequat per resoldre tasques estàndard, però si veieu vídeo, necessiteu més energia.
Xipset: aquest és el component que determina la velocitat de comunicació amb el satèl·lit, així com la precisió dels punts de construcció de la ruta. Actualment, la majoria de fabricants utilitzen xips Atlas i SirfStar. Com triar un navegador? El principal criteri de selecció en el cas del chipset és quants canals de senyals rebuts pot proporcionar. Com més gran sigui aquest número, millor serà el model del navegador. Al mercat hi ha models amb chipset SiRF Atlas V que poden rebre un senyal en 64 canals.
Inici fred fred
Arribada freda i calenta: quin navegant triar? A l’hora d’escollir un navegador, segurament molts venedors presten atenció al comprador en els models amb l’inici fred i calor més ràpid. És important? El concepte d’inici és el temps que el dispositiu dedica a establir comunicacions amb el satèl·lit més proper. Si el sensor no s'ha utilitzat durant molt de temps o el cotxe ha creuat el fus horari, cosa que significa que les coordenades han canviat, el navegador ha d'establir la comunicació amb els satèl·lits des de zero. La rapidesa amb què passa això determina l'hora d'inici del fred. Un inici calent indica el temps que el navegador passarà a la connexió després d’un curt apagat (canvi d’energia, reinici), és a dir, quan es produeix una pèrdua sobtada de senyal. Això sol passar quan es condueix sota un pont o a través d’un túnel.
A les grans ciutats, la compra d’un navegador ve determinada no tant per la necessitat de realitzar una ruta des del punt A fins al punt B, sinó per la capacitat d’arribar ràpidament a una ruta determinada, possiblement superant els embussos. Com triar un navegador de cotxes per a aquest propòsit? En aquest cas, ha de complir un objectiu: veure possibles dificultats al llarg del recorregut. La informació següent ajudarà a determinar l’elecció d’aquells usuaris que s’hagin desenvolupat només tal. Els donarà la resposta a la pregunta de com triar un navegant.
L’opció més simple i pressupostària per al propietari del cotxe: un dispositiu amb una antena de ràdio. Els navegadors que tinguin una antena GTM 21 o GTM 2 es connecten automàticament a un servidor d’informació únic.
És a dir, el navegador funciona com un receptor de ràdio, rep informació de trànsit i la mostra gràficament a la pantalla. Al mateix temps, no hi ha cap quota mensual.
Avui, només una marca a Rússia pot oferir una solució similar al problema per als automobilistes: es tracta de Garmin (els minus i avantatges d’aquest sistema de navegació es van parlar anteriorment). Garmin nuvi 3490Lt o Garmin nuvi 1410 són representants dignes d'aquesta categoria.
La majoria dels navegants, per obtenir informació rellevant, recorren a l’ajuda d’Internet. I la manera de connectar-se divideix tot el mercat de navegadors en dues parts: utilitzant Bluetooth o GSM / GPRS integrat. El primer tipus de navegadors utilitzen un telèfon mòbil com a mòdem. L’avantatge principal d’aquest tipus de connexió és la velocitat de la informació.
No obstant això, les complexitats del sistema que connecta el telèfon i el navegador, que requereix una contrasenya, canvia la configuració, no són gaire adequades per utilitzar-les cada dia.I, a més, el trànsit en aquest cas creix fins a cims alts del cel, cosa que afecta les factures de les comunicacions mòbils. Globus GL-700 GPRS, Shturmann Link 500 FM, Lexand Si-515 pro HD són representants dignes d’aquest grup.
Els navegadors del segon tipus disposen d’una ranura per a targetes SIM per connectar-se a Internet. Com triar un navegador GPS? Tot el que cal és comprar una targeta SIM que admeti GPRS-internet a un operador de telefonia mòbil. Un bon navegador GPS servirà fidelment i només requerirà una cosa: la disponibilitat de fons al compte.
El mercat d’equips d’automoció i viatges està creixent molt ràpid. El pensament tècnic ja ha permès als navegadors i gravadores de vehicles aparèixer al mercat en una ampolla, navegadors de televisió i altres dispositius similars. I també hi havia dispositius que combinen les funcions d’un registrador de moto, aviació, marina, bicicleta i cotxe, que permet viatjar en qualsevol moment i des de qualsevol lloc.
Conclusió
Però la clau de qualsevol compra amb èxit és una definició clara de les vostres necessitats. Cal determinar les condicions i el lloc d’ús del navegant: ciutat, autopistes, boscos, desert, tot terreny, muntanyes. Val la pena considerar opcions addicionals, siguin necessàries. Si tot el "viatge" s'ajusta a la mateixa zona, ciutat, llavors podeu triar un model més senzill. La gamma de preus és àmplia avui en dia: entre 1,8-2,3 - opcions de pressupost, fins a 5-6 mil rubles: la categoria de preus mitjana. Esperem que aquest article us expliqui com triar el navegador adequat.
