Gasoducte principal: classificació i definició

El gasoducte principal és un complex d’estructures especials. Està destinada al transport de matèries primeres combustibles des d’un lloc de producció o producció fins als consumidors finals. El gasoducte principal pot ser de pressió alta, mitjana i baixa. En conseqüència, hi ha complexos de les classes 1, 2 i 3.

Actuació

Es determina d’acord amb les dades sobre el balanç de combustible i energètic d’aquelles regions en què se suposa la construcció de canonades de gas, segons la quantitat racional anual de matèries primeres. Això té en compte el volum del seu ús en el futur. Es poden construir bucles en diverses àrees per augmentar la productivitat. Quan es calcula el mode operatiu estacionari en el procés de resolució de diversos problemes, la seva ubicació no importa. Un augment significatiu de la productivitat és facilitat pels bufadors centrífugs amb accionaments de turbines o motors elèctrics d’alta potència.

Regulació automàtica

Per caracteritzar la gestió de les principals canonades de gas, és necessari establir l’estabilitat de tot el sistema i analitzar els processos no conformats del complex que proporciona transport a llarga distància de matèries primeres. Aquest últim actua com un dels principals factors que afecten l’elecció d’un control automàtic específic del rendiment. El procés de transició no s'ha de produir arbitràriament. Normalment, tenen un caràcter esvaït. En el procés de càlcul i posterior estudi de la dinàmica dels processos de gestió de la productivitat de les canonades de gas, els especialistes tracten la inèrcia. Es deu al moviment del flux de matèries primeres combustibles. Juntament amb això, el treball dels gasoductes s’acompanya de processos de baixa inèrcia. Sorgeixen sota la influència de les masses de les parts mòbils de l’aparell de compressió. A causa de la complexitat del dispositiu automatitzat complex, es permet considerar l'impacte d'aquests factors per separat. Tot el sistema està gestionat per una empresa estatal. A la Federació Russa, es tracta de OAO Gazprom.

Principals gasoductes: designacions

Els signes actuen com a eines d’avís i informació. Proporcionen un reconeixement visual dels complexos, determinen la zona per on passa el gasoducte principal, durant la implementació de qualsevol mesura dins de la seva zona de seguretat. Els signes són un element integral dels complexos. La seva presència indica que l'empresa compleix les normes de gasoductes. Els signes de fixació dels fils de la ruta al terra estan fixats per lligar el complex a un territori específic, per indicar la zona de la zona de seguretat, així com la profunditat dels elements. Semblen columnes equipades amb dos pòsters. El primer proporciona informació sobre l'amplada del territori protegit, la ubicació i les característiques tècniques addicionals. Es fixa verticalment. El segon pòster s’utilitza per detectar visualment les zones necessàries de l’aire. Es fixa sota una lleugera pendent a la superfície de la terra (no més de 30 graus). Indica la distància al llarg de tot el recorregut (en quilòmetres).

Disseny

El gasoducte principal es crea en diverses etapes. En primer lloc, es realitza la preparació prèvia al projecte. Aquest procés es basa en la selecció d’equips bàsics. El disseny té en compte la quantitat de combustible que s’utilitzarà, la potència que tindrà l’estació.El gasoducte principal es desenvolupa d’acord amb els indicadors de pressió necessaris per al funcionament dels cremadors i altres sistemes de consum. Davant càlculs de càrrega tèrmica, cal aclarir la possibilitat de gasificació. Per a això, s’hauria de disposar d’un mapa de situació del territori. Totes les condicions en què es portarà a terme el funcionament dels gasoductes principals han de complir les disposicions de SNiP.

Punt d'inserció

Està determinat per enginyers que tinguin en compte un gran nombre de factors diferents. Si el gasoducte principal es troba a prop de la instal·lació on es troben els consumidors potencials, això no vol dir que hi hagi cap inserció. El punt es pot localitzar a la pista, que es troba a la distància, fins a diversos quilòmetres. A l’hora de determinar la secció d’enllaç, es tenen en compte les capacitats tècniques de proporcionar als consumidors potencials el volum necessari de matèries primeres amb una certa pressió. A més, s'han de proporcionar les condicions en què serà possible reparar el gasoducte principal. El disseny és un procés complex i bastant laboriós. És més aconsellable confiar-ho a especialistes competents.

Connexió

Per inserir-se al gasoducte, cal:

1. Obteniu documentació i especificacions per unir-vos a un sistema existent.
2. Coordinar el projecte amb les autoritats de control.
3. Instal·leu els gasoductes externs i interns.
4. Elaborar i transferir documents tècnics executius a empreses que serveixen edificis.
5. Obteniu el llibre de l’abonat.

Transicions

Poden ser de dos tipus: sub i superfície. Els primers estan ordenats perpendicularment a l’eix del cabal d’aigua. A l’hora d’organitzar els creuaments, es proporcionen espais buits entre les canonades paral·leles, segons el seu diàmetre. En aquest cas, la profunditat no ha de ser inferior a mig metre del nivell de la suposada erosió del fons fins a la superfície del recorregut i no inferior a 1 m de les elevacions de disseny. En el procés de construcció de creuaments per zones inundades o d’aigua, les canonades estan equipades amb pesos especials per evitar l’ascens. També es pot dur a terme un formigó continu o reompliment de sòls minerals.

Les seccions de passatges que travessen diversos tipus d'obstacles (tant naturals com artificials) estan subjectes a requisits, el compliment dels quals garanteix el funcionament fiable de les canonades i el seu ús segur en el futur. El mètode de construcció es selecciona segons una anàlisi comparativa dels indicadors de diversos mètodes. Es netegen les cavitats de transició per rentat. Els elements elevats poden ser arquejats, penjats o feixuts. L’elecció en aquest cas depèn de les condicions en què es dugui a terme la construcció.

Els passatges elevats s'utilitzen en els creuaments a través de barrancs, petits rius, etc. A l'estructura del feix es proporciona una canonada autoportant. Les transicions penjants poden mantenir-se en forma de cable, caure i flexibles. En aquest darrer, la subjecció es realitza mitjançant suspensions de diversos (o un) cables. Es tiren per sobre de les pilones. En sistemes de cable fix, la canonada es manté en posició de disseny a causa de cables inclinats o de ferratges rígids. Els passatges arquejats s'utilitzen principalment quan es creuen canals. Inclouen estructures rígides. En transicions reduïdes, el gasoducte cau lliurement sota el seu propi pes i massa de combustible.

Compressors

Aquestes estacions s'utilitzen per mantenir la pressió, per assegurar el moviment del gas en volums especificats. Es construeixen al llarg del recorregut. A les estacions de compressió, el gas es purifica d’impureses, es drena, es comprimeix i es refreda. Després d’això, sota la pressió necessària, torna a la canonada.Per regla general, les estacions de compressors es construeixen amb un disseny complet de blocs. Això significa que l'equip es lliura en forma de blocs completament preparats per a la instal·lació. Les unitats de bombament es munten en edificis individuals o en grup, així com en refugis especials.

Característiques de la construcció

Els edificis per a estacions estan equipats amb marcs d’acer lleugers. Els sostres i parets d'aquestes estructures estan fabricats amb panells lleugers de 2 o 3 capes. En el darrer cas, els elements tenen un marc-marc especial. Es tanca a banda i banda per làmines d'acer galvanitzat, ciment d'amiant o d'alumini. D’acord amb el rendiment de pressió als col·lectors, les estacions poden funcionar segons esquemes constituïts per un, dos o fins i tot tres sobrealimentadors introduïts successivament. En el procés, es permet utilitzar els seus grups, incloent de dues a tres unitats connectades en sèrie.

L’estat de la indústria actual

Les canonades modernes de gas són estructures complexes en la seva construcció. El seu ús només es pot dur a terme en sistemes automatitzats. El seu funcionament, al seu torn, s’hauria de basar en els resultats de l’anàlisi tècnica de les canonades. La construcció de rutes modernes requereix costos materials i financers importants per part de l’empresa. Els costos elevats es deuen a la remota distància dels principals dipòsits dels usuaris finals. Hi ha molts problemes en el sector. S’associen, en particular, a l’obsolescència física i moral dels equips. Molts llocs requereixen reconstrucció i actualització dels equips tècnics. Tot això està carregat de costos financers considerables.

Conclusió

Actualment, el gas a Rússia es considera un dels principals materials de combustible. Va a un gran nombre de consumidors, retirats a diverses distàncies dels camps. Aquesta popularitat d'aquesta matèria primera ve determinada pel seu cost relativament baix. Avui, Gazprom és l’empresa principal responsable del subministrament. És aquesta empresa la que proporciona a la majoria de la població aquest tipus de combustible. Per satisfer les necessitats dels consumidors a tot el país, hi ha gasoductes als quals s’instal·len instal·lacions d’infraestructura. L’objectiu clau del proveïdor és assegurar el transport ininterromput de combustible als usuaris. Això requereix mantenir el bon sistema de canonades de gas. Hi ha moltes empreses del sector que donen servei a determinades seccions de les pistes. L’estat de les carreteres depèn de la seva activitat.