A Rússia hi ha una contribució molt interessant. Es tracta de l’anomenat impost de luxe. La cosa és que es va introduir recentment. El 2014, aquesta contribució no es va poder implementar: la Duma de l’Estat va començar a parlar de la violació dels drets humans. De fet, els impostos sobre la propietat ja els paga tothom. I després hi ha aportacions addicionals per alguna cosa, i fins i tot només a causa del cost. El desastre. No obstant això, la crisi a Rússia es va produir ràpidament. I ja el 2016, va entrar en vigor l’impost de luxe. Condicionalment, va aparèixer, però, el 2013. Sí, no tots els ciutadans ho paguen, però tanmateix es produeix aquest pagament. Quines són les regles per calcular l’import del pagament? Qui i quan s’ha de pagar per una “bella vida”? Hi ha avantatges en aquesta qüestió?
Tots paguen?
La llista d’impostos de luxe és bastant petita. És a dir, lluny de que tots els ciutadans paguin aquesta taxa. Però a Rússia, especialment en temps de crisi i preus elevats, hem d’estudiar a fons aquesta qüestió per no incórrer en sancions addicionals de l’estat.
Per tant, val la pena esmentar-ne immediatament, no tothom paga una vida luxosa, sinó només alguns propietaris d’una propietat concreta. Hi ha dos tipus d’impostos de luxe en total. El primer és més comú. Aquest és un impost sobre vehicles de luxe. És a dir, alguns propietaris de transport estaran carregats d’obligacions. No necessàriament cotxes.
El segon tipus no és tan habitual en aquest moment. Al cap i a la fi, també hi ha un impost sobre la "vida bonica" dels habitatges. És a dir, per a apartaments i béns immobles en determinats casos, caldrà pagar addicionalment a la tresoreria estatal. Aquestes regles s'apliquen ara a Rússia. Però, quan es paga exactament l’impost de luxe en un cotxe o apartament?
Per al transport
El tipus més freqüent de la nostra execució hipotecària actual no és més que una tarifa pel transport de luxe. I no necessàriament pot ser un cotxe. Un vaixell, un avió o qualsevol altre vehicle motoritzat és el que està subjecte a restriccions.
Tenir massa por i no val la pena preocupar-se. Al cap i a la fi, l’impost sobre el luxe (cotxes) encara té algunes limitacions. Delecten alguns ciutadans. En alguns casos, podeu allunyar-vos només d’un impost de transport. I res més. Es tracta d’una contribució obligatòria que apareix a cada propietari del vehicle. I els seus contribuents paguen anualment.
En quins casos apareix el nostre pagament actual? No hi ha res difícil de recordar aquí. Tan bon punt el cost mitjà d’un vehicle varia dels 3 milions de rubles (o més), us haureu de preocupar de pagar els impostos de luxe. En principi, si no teniu el cotxe més nou, no teniu por de fer el pagament.
Per a béns immobles
Però amb un apartament i altres habitatges (o només destinats a habitatge, construir una casa) la situació immobiliària és una mica més complicada. Sí, les condicions són inicialment més humanes, però, tanmateix, alguns ciutadans es veuen obligats a pagar el luxe.
El cas és que en matèria de béns immobles, el valor de la propietat hauria de superar els 30 milions de rubles. Només en aquest cas hauràs de fer determinades aportacions a la tresoreria de l’estat a més del que sigui. No obstant això, a Rússia aquest fenomen és extremadament rar. Es tracta principalment de ciutadans que tenen cases grans privades.
El resident mitjà només pot fer front a un impost sobre els cotxes. És fàcil endevinar que serà molt més petita que a terra o apartament. Aquí hi juguen molts factors. Com calcular l’impost de luxe? Algunes regles us ajudaran a esbrinar aquesta difícil pregunta.
Restriccions automàtiques
En general, es pot confondre fàcilment en les condicions exposades, així com les limitacions respecte al nostre tema actual. El càlcul de l’impost sobre el luxe (cotxes) té moltes característiques. Inclosos els imports acumulats per als pagaments.
Qualsevol que el cost mitjà del transport varia entre 3 i 10 milions de rubles. És important que aquesta condició només s'apliqui quan el vehicle es va deixar en llibertat no fa més de cinc anys. És a dir, es cobra una quota doble als ciutadans amb vehicles relativament nous.
Si el cost de la màquina és de 10 a 15 milions i també es va publicar fins a fa deu anys (o si fins a fa 20 anys amb un cost de 15.000.000 - 20.000.000), començaran càlculs lleugerament diferents. Arribarà bé l’impost de transport duplicat. En els càlculs no hi ha res difícil.
Quan es tracta de transport personal com iots i vaixells, la qüestió de l’impost de luxe es fa més difícil. De fet, és difícil calcular la quantitat exacta aquí. Es seleccionarà a les regions de Rússia individualment, en funció de les característiques del transport, així com del cost de la vida en una determinada zona (10% de l’import). Aquí hi ha un petit benefici. Si el vaixell té una longitud inferior a 6 metres i també és motor obert o d’alta velocitat, no hi ha impostos. La nostra aportació actual als avions està treballant en un principi similar. Però ja no hi ha concessions i bonificacions.
Propietat i regles
Més o menys tractats amb el transport. Alguns càlculs exactes són útils després. Mentrestant, parlem de quines restriccions i normes s'apliquen en relació amb l'impost sobre la "bella vida" en matèria de béns immobles.
Aquest pagament, com hem trobat, està lluny de tothom. Però té les seves pròpies característiques. No és el mateix que en el cas del transport. El principal problema són les regles per calcular els impostos. Al cap i a la fi, els béns immobles tenen un valor de mercat i cadastral. A més, molts ciutadans també posseeixen terres. Aquest fet amplia la gamma de pagadors.
Quan es calcula l’impost de luxe sobre béns immobles, no només es tindrà en compte la casa (apartament), sinó també el terreny on es troba l’habitatge. També convé destacar que l’import a pagar es calcula tenint en compte el valor cadastral, no el valor de mercat. Tot i que algunes autoritats fiscals no estan d’acord amb això. Però aquestes són les regles.
En principi, el càlcul es basa en el valor de la propietat. Es pren un cert percentatge per a determinats casos. I, tanmateix, no hi ha operacions matemàtiques difícils, com per exemple amb un impost sobre el transport. I ara una mica d’especificitat.
Exemples (automòbil)
I què fer ara? Ja entenem els principis i restriccions que s'apliquen als impostos sobre vehicles de luxe. I com podeu fer els càlculs?
Aquí tot és força confús. De fet, cada regió tindrà els seus propis números. I es pot dir d’una quantitat específica només per a un determinat transport en un tema determinat de la Federació Russa. A més, poden ser necessàries diferents fórmules de càlcul. Quins?
La primera opció és quan el transport que posseeix és llarg. Per calcular l’import exacte, haureu de calcular l’impost de transport a la regió. Més concretament, la taxa de base es multiplica pel coeficient de luxe. El segon punt és uniforme a Rússia. Però la tarifa no, és diferent a cada àrea, es tenen en compte les característiques del transport.
Cal que agafi el coeficient 1.3 si el cotxe costa de 3 a 5 milions i es va llançar fa no més de dos anys, 1,1, quan passava de 2 a 3 anys. En els casos en què el cost del vehicle és de 5-10 milions i quan es publiqui fins a 5 anys, es té un coeficient de 2, 10-15 milions i no més de 120 mesos d’alliberament - 3. El mateix passa amb tots els vehicles que no estan inclosos en cap de les categories i té un preu encara més gran.
La segona opció és quan teniu un cotxe una mica (menys d’un any). En aquest cas, l’impost rebut es multiplica pel quocient de dividir el nombre de mesos per 12.Res difícil.
Càlcul de béns immobles
Però, amb la propietat immobiliària, tot és molt més senzill. És cert, si coneixeu els principals punts claus. El cas és que si coneixeu el valor cadastral de l’habitatge, a més de que us situeu en el grup no més comú de contribuents, només podeu agafar un percentatge determinat de l’import especificat.
És a dir, s’utilitza un percentatge. Quan el valor dels béns immobles no excedeixi els 300 milions, es pren el 0,1% del preu cadastral indicat. En cas contrari, del 0,3 al 1,5%. Les normes exactes es troben al vostre lloc de residència. N’hi ha prou amb multiplicar el valor cadastral pel tipus d’interès i rebreu l’import degut.
Conclusions
Així, varem esbrinar quin impost sobre el luxe, com i quan s’ha de pagar. No tot és tan difícil com pugui semblar a primera vista. Si teniu dret a aquestes penalitzacions, és millor tractar-les el més aviat possible. En general, hi ha un pagament anticipat fins al 30 d'abril. Però pel que fa al transport, és millor pagar abans de l’1 de desembre (si hi ha un pagament).
Però quan es tracta de béns immobles, es pot prendre el seu temps. Els informes són obligatoris fins al 30 d'abril i el pagament sense deute és possible fins al 15 de juliol. Quan s’ha de pagar específicament, decideix per tu mateix. Però no l’arrossegueu.
