Molts ciutadans s’han interessat recentment per entrar sota el "maó". En general, aquesta violació és molt freqüent. No tothom entén què es basa en aquest tipus de violació. En qualsevol cas, de vegades es pot evitar el càstig. Però només en aquells casos en què va aconseguir escapar abans de ser atrapat. O en el cas de la primera violació de la llei en principi. Molt sovint, els ciutadans estan interessats en quin tipus de càstig per entrar sota el "maó" que se suposa. I això es parlarà ara.
Què és això
Comencem per allò més interessant i senzill. És a dir, entenem de quin signe concret a les carreteres de què parlem. No tothom sap què és un maó. I per tant, la probabilitat de violacions de trànsit és alta.
Per si mateix, aquest signe representa un cercle vermell. I al seu centre hi ha un rectangle blanc. I res més. Significa "Sense entrada". És per el rectangle blanc que aquest signe es deia "maó". Al cap i a la fi, realment sembla aquest objecte. El cartell s’anomena d’una manera similar entre la gent, entre els conductors. No hi ha una redacció no estàndard en les normes de la carretera. En què es basa l’entrada sota el "maó"? I com funciona aquest rètol a la carretera?
Àrea d’acció
Cal destacar-ne de seguida: la nostra norma actual no s’aplica a tothom. Segons la SDA, l’entrada sota el "maó" a la carretera només està permesa per vehicles de ruta fixa. En cas contrari, tots els controladors han de complir aquesta característica.
Tingueu en compte que l'acció "Sense entrada" només s'aplica a la vorera de la carretera on està instal·lada. I només en una direcció. També es troba sota la regla contigua a una zona determinada del territori. Per tant, abans d’aparcar en algun lloc a prop del "maó", assegureu-vos que el territori no s’uneixi a la publicació. No hi ha res difícil ni especial sobre això.
Excepcions
L’entrada sota un “maó” no sempre és castigable per la llei. Hi ha rares excepcions. Com ja s’ha comentat, s’interpreten habitualment en vehicles de ruta fixa. Hi ha casos més interessants.
Per exemple, molt sovint sota el "maó" es poden veure petits signes blancs amb inscripcions. Es tracta de qualificacions. Ajudaran a determinar l’àrea de cobertura dels limitadors de la carretera.
És bastant diari: aquest és el signe "Sense entrada" amb la figura: "Excepte ..." Molt sovint, aquestes excepcions es troben a prop d'aparcaments, botigues i hospitals. Fixeu-vos en aquests signes qualificatius. De vegades són capaços de salvar-vos del càstig per entrar sota el "maó". Així, no sempre s’ha de tenir por. És millor, per descomptat, no violar les normes de trànsit en general. Però, i si ho fessis?
Carril destacat
Per descomptat, tot depèn de la situació concreta. Així, és impossible dir exactament quin càstig ha de comptar. No obstant això, cal intentar-ho. El càstig més comú per introduir un maó és una multa. La seva mida varia.
Penseu en diverses situacions en què us podeu trobar. El primer d’ells és l’entrada a la carretera amb un carril dedicat destinat al transport de rutes. En aquest cas, s’imposa una multa. I serà de 1.500 rubles. No crític, però no prou agradable. Per tant, aneu amb compte i sempre mireu si heu sortit per un carril dedicat per a un vehicle concret.
Territoris adjacents
Quin és el càstig més comú per entrar sota el "maó", ja ho hem assabentat. A més, es pot prestar atenció a diverses situacions de la vida. Hauríeu de conèixer-los.En cas contrari, simplement et poden enganyar i castigar il·legalment en un grau o altre.
Per a l’entrada sota el "maó" al territori adjacent al rètol, té conseqüències menys greus. Aquí podeu baixar amb l’avís més habitual. Però aquesta pràctica no és massa habitual. Els ciutadans solien portar el ruble. Per tant, molt probablement, se li assignarà una certa multa.
Aquesta infracció és castigada per petits pagaments. Només 500 rubles. I, per descomptat, un advertiment verbal que ja no incompleix les normes del camí. No cal abusar de l'entrada sota el "maó" als territoris adjacents. En cas contrari, podreu incórrer en penes més severes.
Trànsit únic
És molt privat violar la nostra normativa actual a les carreteres unidireccionals. En aquest cas, l'entrada sota el "maó" comportarà molt de problemes al conductor-infractor. Sobretot quan va a la carretera en sentit contrari.
Aquí s’imposa una multa de 5.000 rubles. A més, poden privar-te de drets. Per quant temps? De 4 a 6 mesos. Normalment, els conductors només s’enfronten a un tipus de càstig. És a dir, o privació de drets, o una multa enorme. Recordeu els vostres drets: ni l’un ni l’altre s’apliquen simultàniament.
Repeticions
Així que gairebé vam saber què serà per l’entrada sota el "maó". El càstig per infracció d'aquesta regla no pot ser anomenat sense ambigüitats. No obstant això, sovint el conductor simplement és multat.
Per a les entrades repetides, la llei preveu mesures més estrictes. Aquí no n'hi ha prou. Això és especialment cert per als casos de sortida repetida al trànsit que ve a la banda de trànsit. Aquí hi ha un punt tan important: l'entrada sota el "maó". Quina pena es preveu en aquesta situació?
Si els DVR o càmeres de vigilància poden registrar la recurrència d'una infracció, se li imposarà una pena de ruble al conductor. La seva mida és la mateixa que en el cas anterior - 5000 rubles. També podeu romandre sense permís de conduir durant un any.
En rares ocasions, es confisca un vehicle. Aleshores, haureu de bescanviar-lo per diversos milers de rubles (segons la vostra regió, s’estableix una etiqueta de preu diferent a tot arreu) i també pagueu la multa que se us ha imposat.
Eviteu el càstig
No sempre el signe "No hi ha entrada" està situat als llocs adequats. De vegades pot haver-hi situacions en què els propis indicadors s’equivoquen. I encara intenten castigar-vos. No cal creure aquestes accions. Recordeu-ho: tot conductor té dret a demostrar la seva innocència. Fer això no és massa fàcil, però és possible.
La norma principal a recordar és que només tindreu 10 dies per apel·lar la multa i el càstig en general des del moment de la violació. Quan el conductor tingui proves irrefutables de la seva innocència, pot dirigir-se a la policia de trànsit amb ells i una multa escrita per apel·lació. Si se li nega, no dubteu a anar al jutjat.
La pràctica demostra que normalment el cas no va a judici. I els conductors se senten generalment culpables. Per demostrar a la policia de trànsit la configuració incorrecta d’un determinat signe és gairebé impossible. Però val la pena provar-ho. Tot i que tot depèn de quin càstig se li hagi aplicat. Si és de 500 rubles, val la pena? Però amb grans quantitats amb confiscació de drets, cal competir per la seva causa.
Només recordeu: heu de saber amb certesa que no heu infringit les normes de la carretera. Abasteix-te de proves irrefutables. Si aconsegueu demostrar la vostra innocència davant la STSI, la multa es cancel·larà. I aquest esdeveniment ja no es recordarà. Això no afectarà el vostre historial de relacions amb la llei. En qualsevol cas, ara entenem el que amenaça d'entrar sota el "maó". I en quines situacions podeu trobar excepcions. El càstig ja no és un secret. En general, compliu sempre les normes de trànsit. Aleshores, serà possible evitar un gran nombre de problemes. Sobretot a l’hora de prohibir l’entrada a qualsevol lloc.No és tan difícil si esteu atents a la carretera.
