Sovint heu de veure el cartell "No hi ha entrada" a la carretera. No tothom sap què significa exactament, com complir les seves instruccions. I quines sancions poden suposar per la violació corresponent. En general, tothom ha de conèixer les normes de trànsit. Altrament, no es podran evitar multes i, fins i tot, fins i tot la privació d’un vehicle o drets durant un període determinat. Com funciona el cartell "Sense entrada"? Què li sembla? Hi ha alguna excepció a les normes? I quina serà la violació corresponent? Hem de conèixer tot això ara.
"Aparició"
Comencem pel més senzill. És a dir, quina forma té el senyal de ruta “No hi ha entrada”. Què sembla. Això ho ha de saber tots els conductors.
Que El senyal de carretera prohibeix entrada al territori? Es tracta d’un cercle vermell amb un rectangle blanc al seu interior. Això és exactament el que sembla el signe descrit a l'article. En gent comuna, va rebre un nom molt interessant - "maó".
Ara hem esbrinat quina forma té el signe de "Sense entrada". Però, com actua? I què suposa una infracció d’aquestes normes de trànsit al conductor?
Distribució
Cal destacar immediatament que aquest "maó" no s'aplica a tots els vehicles. Però només uns quants. Més precisament, hi ha excepcions a les regles que no són gaire habituals.
La cosa és que el signe "No hi ha entrada" s'aplica a tots els cotxes. I en general, per a tots els vehicles que es desplacen per carreteres i carreteres. És cert que, com ja s’ha dit, hi ha excepcions. No són gaires. I bàsicament s’accepta generalment que el "maó" és vàlid per a gairebé tots els controladors.
Excepció de la regla
Tingueu en compte que el signe "L'entrada està prohibida" també té excepcions, com ja s'ha dit. Però en quins casos no funciona? Només quan es tracta de "cotxes" llançadora.
Els autobusos, troleibusos, minibusos i tramvies no cauen sota la influència del "maó". Qualsevol mitjà destinat a viatjar en vols programats. Però amb un taxi (privat), tot és molt més complicat. Alguns afirmen que no estan afectats pel nostre "maó". Tot i que la pràctica demostra el contrari. El signe prohibit d’entrada també és vàlid per a empreses de transport privat. Amb rares excepcions, quan no hi ha cap placa qualificativa sota l’índex corresponent. Per exemple, "excepte els clients". Un fenomen força habitual que us pot estalviar del càstig.
Moviment
Hi ha un altre signe útil que pot arrossegar-se a certs problemes. Es troba una mica menys que el primer. Estem parlant del fet que segons les normes de trànsit estan vigents els rètols "L'entrada està prohibida" i "El trànsit està prohibit". També es mereix l’atenció el segon “símbol”.
Què li sembla? En el cas passat, tot està clar: es tracta d’un cercle amb un “totxo” blanc al centre (per la seva aparença es deia popularment “maó”). Què passa amb la prohibició del moviment de símbols?
De fet, sembla un cercle blanc amb un "cantó" vermell. I tot això. En la seva acció i càstig per la seva violació difereix del cas anterior. "Sense trànsit" no s'aplica als cotxes conduïts per persones amb discapacitat. I en vehicles que transporten persones amb discapacitat inclosos els autobusos i cotxes habituals en ruta i regular.
Acció
Les excepcions del signe "L'entrada està prohibida" com veieu. També "respecta" una determinada àrea de cobertura. En quins casos concrets es pot instal·lar un "maó"? De vegades és millor jugar-hi segur i no viatjar a llocs sospitosos, per no arribar a una multa.
Per tant, el primer punt a considerar és el trànsit a la carretera. Normalment, segons les regles de trànsit, el signe "No hi ha entrada" està establert al terreny amb un trànsit d'anada. Per exemple, a l'entrada. Si hi ha un carril dedicat al mateix temps, els vehicles de ruta poden i haurien de moure-s’hi.
No hi ha res difícil d’entendre en aquesta qüestió. Tingueu en compte que si heu vist el rètol 3.1 ("No hi ha entrada"), les excepcions no us són aplicables, és millor evitar aquesta carretera. O simplement intenteu no "atrapar-se" pels DVR i les càmeres de seguretat instal·lades als carrers. En cas contrari, haureu de pagar per la infracció. Les sancions poden variar. Amb què es pot trobar exactament?
Privacitat de drets
Així doncs, vam descobrir quina senyal de carretera prohibeix l’entrada a un territori determinat. I amb algunes excepcions també he tingut l’oportunitat de conèixer-me. Però amb els càstigs que tant emocionen els ciutadans, encara no. Però ara ho arreglarem.
El cas és que, com s'ha dit més d'una vegada, un "maó" és capaç d'imposar diferents sancions al infractor. Alguns d’ells són senzills, i alguns trauen molts problemes. Per exemple, amb molta freqüència hi ha una mesura com privació del permís de conduir.
L’efecte del signe "Sense entrada", com es mostra a la pràctica, sol ser silenciós. I els conductors accidentals, els conductors poc freqüents sovint incompleixen les normes de la carretera. Si conduïu per la carretera unidireccional en sentit contrari, sereu privats dels vostres drets. Per quant temps? Aproximadament mig any. En general, tot ho decidirem aquí. Podeu "baixar" i la privació de drets de 4 mesos. No importa la forma exacta de "saltar" per trobar-se amb altres controladors, directament o inversament. De totes maneres, sereu castigats.
Tira per "microbuses"
Sovint es produeixen infraccions com el pas d’un cotxe en un carril pensat per a trànsit i parades d’autobús. I només aquesta acció és castigada pel "ruble". Fins a quin punt?
Tot depèn de la vostra regió de residència. Així doncs, per viatjar per la franja de "microbuses" a ciutats de significació federal, se li imposa una multa de 3.000 rubles al conductor. No massa, però no suficient. Per exemple, si la infracció es va cometre a Sant Petersburg o Moscou.
En cas contrari, la situació és molt més senzilla. El càstig "No hi ha entrada" per anar a una banda de marxa també preveu una multa. Però, en aquest cas, la quantitat ja és a la meitat de més: 1.500 rubles. Sigui quina sigui la teva ciutat. El més important és que no té cap importància federal. Tot i que, si incompleix constantment les regles, tard o d’hora sereu privats del permís de conduir i d’un vehicle en principi.
Territoris adjacents
El signe "L'entrada està prohibida" té els seus efectes als territoris adjacents. Si s'ha violat aquesta regla, pots estar segur que se't multarà. Però no en tots els casos. De vegades hi ha rares excepcions.
La multa pel signe "Sense entrada", francament, no és tan gran. Més aviat, com qualsevol altra penalització que es pugui pagar in situ. El cas és que per entrar al territori adjacent al "maó", només haureu de pagar només 500 rubles. Potser aquest és el càstig més senzill de tots.
Quan es tracta d'una violació única i abans que era un ciutadà que respectava la llei, es pot "baixar" amb l'avís habitual. Ja s’ha dit que aquesta pràctica no s’observa massa sovint. Però hi ha lloc.
Tingueu en compte que quan entreu sota el signe "No hi ha entrada", o, més ben dit, al territori adjacent, no hi pot haver cap desamortització. Ningú té dret a seleccionar un vehicle ni drets. Això és il·legal. Tingueu en compte aquesta regla. Al cap i a la fi, aquestes omissions poden comportar molts problemes i problemes en el futur. La pràctica indica que els agents de la policia sovint intenten treure els seus drets als conductors o enviar el cotxe a un aparcament.
Grans pagaments
Una altra situació és castigable amb una multa.Estem parlant d’un cas que ja ens és familiar: conduir cap a altres cotxes amb trànsit unidireccional a la carretera. Com s'ha esmentat anteriorment, es pot treure de vostè un permís de conduir fins a sis mesos. Però es pot "baixar" una mica diferent.
Com? Només cal pagar una multa enorme. Actualment és de 5.000 rubles. La pràctica demostra que aquests fenòmens s’observen molt sovint. I els ciutadans estan més disposats a pagar multes que no poden quedar-se sense permís de conduir durant 6 mesos.
Fixeu-vos en un fet molt interessant: en aquesta situació només es pot aplicar el càstig. Ningú té dret a assumir els seus drets i alhora exigeix pagar una multa important. Això és il·legal. Hi ha excepcions, però per a això cal ser un infractor "maliciós" que ja tingui problemes amb la llei. Així, el conductor és capaç de protegir-se a si mateix i als seus drets. El més important és saber quin tipus de càstig s’imposa en determinades situacions. Podeu presentar el Codi de delictes administratius per indicar disposicions i articles específics si els representants de les agències policials intenten demostrar el vostre cas.
Resum
A partir d’ara, entendrem quina senyalització viària prohibeix l’entrada a un territori determinat. I sobre quin tipus de càstig s’imposa en violació d’aquesta regla. La pràctica demostra que molt sovint els conductors no tenen ni idea que, en tots els casos, tenen dret a treure’s el permís de conduir o confiscar un vehicle. Per tant, val la pena refrescar les regles de la SDA.
En general, el càstig per entrar sota el "maó" pot ser diferent. I només un avís per primera vegada, i una petita multa. O enormes pagaments a la tresoreria estatal. Però el més desagradable és la privació del permís de conduir. Poques persones aconsegueixen evitar aquest tipus de càstigs. En alguns casos, podeu pagar una multa i gaudir de la vida més enllà. I el "ruble" i algun tipus de privació de dret i ordre no poden castigar simultàniament. Tingueu en compte això. En cas contrari, podeu romandre sense diners i sense cotxe durant un període força decent.
En general, coneixeu els vostres drets sobre la carretera i les normes de conducta a la calçada. Aquest coneixement ajudarà a evitar problemes. Si cal, com ja s’ha esmentat, podeu portar amb vosaltres el Codi Administratiu de la Federació Russa. Aquesta "col·lecció de lleis" us podrà ajudar en una situació determinada. Intenteu no violar les normes de trànsit i sigueu un ciutadà respectant la llei.
