Una bona bicicleta de fons és la luxúria de milions d’aficionats al ciclisme. La majoria dels representants masculins estan atrets per vehicles de dues rodes poderosos, però les dones es troben sovint entre els amants de la conducció extrema. Per a alguns d'ells, té especial importància una moto de fons i, de vegades, es converteix en una forma de vida.
A més de les característiques tècniques, les bicicletes esportives es distingeixen per atributs especials, jaquetes de pell, jaquetes anomenades, botes, guants al colze i altres accessoris. Els vestits de motociclistes segueixen la moda com qualsevol altre vestit de temporada. I, per descomptat, la meitat femenina intenta vestir-se adequadament abans de seure al cavall de ferro.
Un plaer car
Els ciclistes intenten triar una moto d’acord amb les seves capacitats financeres, ja que els preus dels diferents models difereixen significativament, per desenes i, a vegades, per centenars de vegades. Entre les moltes modificacions hi ha articles especialment valuosos que s’inclouen a la categoria de "motos més cares del món". Les seves unitats i, alhora, els models són cent per cent exclusius. L'elecció d'una moto d'aquesta classe es justifica pel seu preu i es consideren últimes les característiques tècniques.
Les motos més cares al món proporcionen un prestigi a priori al seu propietari, ja que són proves indirectes del seu èxit. Per al propòsit previst, normalment no s’utilitzen bicicletes molt cares.
En l'actualitat, s'ha compilat la qualificació "Les motos més cares del món", que inclou els deu articles més valuosos per valor de 110 a 1 milió de dòlars. Al mateix temps, es poden especificar els preus, però només a l’alça. La llista també inclou les millors motos dels darrers temps de diverses marques mundials. No són motos tan cares, però tenen un avantatge. Hi dominen els models japonesos: Honda, Suzuki i Kawasaki. No es consideren cares les motos que tinguin els preus per sota dels cent mil dòlars. Aquesta norma només s'aplica a deu models considerats en el marc d'aquesta qualificació.
Les motos més cares del món
En el desè lloc de la llista hi ha el Neiman Marcus Limited Edition Fighter, fabricat per Confederate Motors, una companyia nord-americana especialitzada en motocicletes de carrer d’elit. El model té 45 exemplars a tot el món. Les motos tenen un disseny extravagant, un potent motor de dos cilindres de 2,0 litres i una caixa de canvis de cinc velocitats. La moto pesa 195 quilograms i té una velocitat de més de tres-cents quilòmetres per hora. Té unes característiques tècniques molt elevades. El cost d’una moto és de 110 mil dòlars.
Àguila en alça
Coventry Eagle Flying es troba en el novè lloc. Per entrar en les deu motos més cares, no cal desenvolupar una velocitat desorbitant ni ser el resultat d’aplicar les tecnologies més avançades. "Flying Eagle", que va ocupar l'honorable lloc 9, va aparèixer el 1928, a més de no tenir diferències en les característiques destacades. El seu cost de 120 mil dòlars es va formar a causa de l’elevat grau de cotxes d’època i això es valora per sobre de les qualitats d’alta velocitat. Les motos, els preus no es determinen per velocitats de rècord, sinó per altres paràmetres, sempre són especials.
Model popular
La motocicleta "Harley-Davidson Rocker" - una marca llegendària, coneguda a tot el món, es troba en el vuitè lloc. El model és la idea de l’empresa alemanya House of Thunder, que es dedica a afinar motos cares.Aquesta bicicleta es va fabricar en un parell de iots de cinquanta metres d’oceà per a un encàrrec especial. Chopper repeteix la coloració de la bellesa de tres terres i el seu disseny ressò fins a cert punt en l'exterior del iot. La moto fins i tot està equipada amb passamans especials per aixecar-la a bord. El conjunt "moto-iot" s'estima en 22 milions de dòlars. Per separat, es pot comprar Harley-Davidson Rocker per 130 mil dòlars americans.
Rarietat
El setè lloc el va prendre fermament Hildebrand & Wolfmuller, una moto totalment vintage de la primera meitat del segle XX. Es tracta d’una autèntica raresa, única en les seves dades tècniques, una unitat de dues rodes. És l’únic al món i el seu parador està canviant constantment. La darrera vegada que Hildebrand & Wolfmuller es va veure a la col·lecció d’un dels col·leccionistes nord-americans. El cost de la moto es determina en el rang de 130-150 mil dòlars.
Model únic
A la sisena posició de la qualificació es troba un altre "Harley-Davidson", un costum creat a la companyia d'afinació Howard Customs, ubicada a l'estat dels Estats Units de Nova Jersey. La moto es distingeix per les rodes posteriors beztulochnymi i és una bicicleta d'espectacle reconeguda. La velocitat d’un cotxe únic és de 160 km / h, el servei i sobretot les reparacions són gairebé impossibles a causa de la inaccessibilitat dels nodes individuals que es superposen. El preu d’una moto és d’uns 150 mil dòlars.
Ecos per 300 mil dòlars
Cinquè lloc: per al model Ecosse FE Ti XX, fabricat en un aliatge de titani, que alhora va fer una esquitxada amb la seva potència sense precedents. La bicicleta única està equipada amb un motor de 2,5 litres amb una empenta de 225 CV, el model es ven per 300 mil dòlars. La primera motocicleta fabricada per Ecosse Motor Works, un fabricant mundial de motocicletes de luxe, va ser enviada a un client desconegut a la Xina.
Vintage "anglès"
En quart lloc, el patriarca de la jerarquia de motocicletes, el llegendari britànic Vintage Black. No arribareu a cap lloc en una unitat antiga de dues rodes, però el seu valor històric només es desprèn. El propietari de la moto entra automàticament al club d’elit de col·leccionistes de les bicicletes més rares. La màquina té un disseny únic, les línies concises són boniques i elegants. El cost oscil·la entre els 400.000 i els 600.000 dòlars.
Picadora d'or
En tercer lloc hi ha Golden Chopper, un costum incrustat amb or pur. Una bicicleta enlluernadora no pot circular per l’autopista, té una reputació completament diferent. La picadora d'or es va demostrar per primera vegada a Seattle a l'exposició internacional de motos super-cares. Els seients de vellut vermell presentaven un preu de 500.000 dòlars.
Bicicleta de guerra
Una altra moto rara situada en segona posició és el Porcupine. La màquina va ser creada durant la Segona Guerra Mundial per la companyia anglesa AJS. És una exposició del Coventry Motorcycle Museum, però venuda per 750.000 dòlars.
L’obra mestra de l’artista nord-americà
I, finalment, de nou, "Harley-Davidson", un únic artista de repartiment personalitzat autor autor Jack Armstrong, que va utilitzar la moto com a llenç. Una bicicleta en forma de pintura costa exactament un milió de dòlars.
Motos Honda japoneses
Una de les marques més populars de l’Honda CB400 és un cotxe súper ràpid amb un motor de quatre cilindres en línia. S'utilitza en carreres, i també és una bona base per crear exclusivament els costums "Cafe racer" a l'estil personalitzat. Les motos Honda són força cares; el seu cost pot variar entre 140 i 450 mil. Tot i això, aquests preus estan força justificats si tenim en compte el prestigi de la màquina i les seves característiques tècniques.
Model popular ZX-12R Ninja
Les motos Kawasaki es consideren amb raó les millors bicicletes esportives del Japó. El bastidor de metall complet porta un motor amb una disposició en línia de quatre cilindres. Els motors Kawasaki disposen d'un cronometratge de 16 vàlvules. Refredament per aigua, radiador. El model més famós és el ZX-12R Ninja, amb un motor de 185 cavalls de potència.Altres motocicletes Kawasaki no són molt inferiors a les Ninja, cada modificació té un cert avantatge. Els preus per als models oscil·len entre 150 i 550 mil rubles.
Motos BMW alemanyes
El 1917, Bavaria Motors Werke (BMW) va desenvolupar les primeres motocicletes de boxa. Les màquines pesades es van produir per primera vegada en una versió de dues rodes, després va aparèixer un remolc lateral regular, que es podia treure o instal·lar segons calia. També es va proporcionar una opció estacionària per connectar el cotxet, en aquest cas es va muntar una unitat cardanera a la roda lateral.
