L’augment constant dels preus de l’energia i el combustible obliga al consumidor a apropar-se amb més cura a la seva elecció o a trobar opcions alternatives per estalviar diners i, alhora, aconseguir un màxim rendiment de la inversió. Al nostre temps, això no és fàcil de fer, perquè hi ha moltes ofertes al mercat, a més, sovint apareixen nous tipus tecnològics de materials calorífics, de manera que cal estudiar les opcions existents per no llençar diners.
Briquetes de carbó vegetal: varietats de matèries primeres
El preu relativament baix, la facilitat de fabricació, l’accessibilitat i l’eficiència de les briquetes de combustible han propiciat una popularitat creixent entre els consumidors i la seva distribució generalitzada. Mentrestant, hi ha varietats d’aquest tipus de combustible segons les matèries primeres utilitzades, així com la forma del producte final.
Les briquetes de carbó per escalfar es fabriquen amb diferents tipus de carbó, com ara:
- marró (l’opció més comuna i més barata);
- fusta (tecnologia de fabricació més complexa, que implica l’ús d’equips addicionals);
- Antracita (la matèria primera més cara, però també la més efectiva: els millors indicadors de la transferència de calor).
Per a la producció de combustible brioixat no calen matèries primeres de gran qualitat. Per a aquest propòsit, la pols i les multes de carbó són força adequades, a més que els residus que no estiguin mal sinteritzats, caiguin a través de la reixa i no siguin adequats per a ús directe en forns o producció de coques.
Agents d’enllaç
Com a aglutinador, podeu utilitzar diversos components que afecten la qualitat i les característiques del producte final. Es tracta de substàncies com:
- quitrà de carbó;
- argila;
- refresc;
- melassa;
- resina;
- dextrina;
- calç;
- proteïna i moltes altres.
L’elecció d’un component aglutinant depèn directament del tipus de matèria primera i de la seva qualitat. A més, en funció de l’aplicació d’aquest o d’aquest component, canviarà la tecnologia de producció de briquetes i la seva complexitat.
Què són
La briqueta de carbó és un producte de combustible sòlid elaborat en forma de barres de diverses configuracions i mides, que es pressionen a alta pressió i temperatura. Per a la unió de partícules de matèries primeres i la força dels productes, s’utilitzen components cementiris, que poden ser orgànics i inorgànics.
L’eficiència d’aquest transportador d’energia es troba en els paràmetres de transferència de calor i la durada de la combustió, que són superiors a la del carbó ordinari. La forma i la densitat de les briquetes també són importants per a l'eficiència, ja que gràcies a elles, aquest combustible manté la combustió prevista uniforme i manté una temperatura constant durant tot el procés de combustió. Els residus en forma de cendra que queden després de l'atenuació són només del 3%, per al carbó tradicional aquesta xifra és 10 vegades superior, mentre que les briquetes no es desprenen al forn fins que no es cremen completament.
On s’aplica i on és impossible d’utilitzar
S’utilitza principalment per a necessitats de calefacció a la vida quotidiana, però recentment s’ha utilitzat més sovint en empreses metal·lúrgiques i químiques, així com en centrals elèctriques i cases de caldera. En general, les briquetes es poden utilitzar en qualsevol empresa o en una casa privada on hi hagi equips que funcionen amb combustible sòlid: carbó, llenya, etc.
Però heu de ser conscients que en cap cas heu d’utilitzar una briqueta de carbó per fer foc a les barbacoes, graelles i altres estufes per cuinar, on es produeix el contacte directe del fum amb els aliments. Aquests equips simplement no estan dissenyats per a la temperatura produïda per aquest combustible, i fallarà, i la càustica excretada i substàncies nocives contingut en carbó farà que els aliments siguin aptes per al consum.
Producció industrial
Com que la tecnologia de fabricació difereix lleugerament segons el tipus d’aglutinant, es pot considerar la producció de briquetes de carbó en funció del component més utilitzat: el quitrà de carbó (quitrà de carbó).
Inicialment, les matèries primeres es renten de les males herbes, després es trituren i s’assequen segons els paràmetres requerits. Amb aquesta finalitat, s'aboca a la trituradora a través de la tremuja receptora i, a continuació, a través de l'auger, entra a l'assecadora. Les fines de carbó sec s’ordenen en fraccions: els carbons de 0 a 6 cm de mida van a la batedora i els grans passen de nou al molinet. Després del calibratge, s’afegeix un aglutinant al material base preparat a la batedora.
Quan es carreguen els components necessaris, es barregen en una massa homogènia, que es distribueix sobre les cèl·lules dels motlles, on, mitjançant vapor calent i alta pressió, la barreja resultant es converteix en una briqueta de carbó. Els productes resultants es transfereixen a papereres de refrigeració durant 8 hores. El cribratge de formes defectuoses i els embalatges posteriors en bosses de 25 kg completen el procés de producció.
Briquetes de carbó
Per a aquests propòsits, podeu utilitzar una premsa manual o una extrusora de cargol casolana. També és possible, si no hi ha equip, fer-ho manualment. A diferència del procés de fabricació de fàbrica, a casa, en lloc d’assecar les multes de carbó, al contrari, es barreja amb aigua. No cal afegir un aglutinant. El més important és observar dues condicions:
- fracció de carbó: no superior a 6 cm i com més petita sigui millor;
- la massa resultant ha de ser de plàstic i gruixuda per tal que es pugui modelar a mà o enreixar-se en un motlle mitjançant una premsa manual.
Després del procés de briquetatge, els productes s’han d’assecar bé. Cal assenyalar que la briqueta de carbó obtinguda mitjançant premsat manual no és apta per al transport, ja que és més fràgil que la de fàbrica. A més, el mètode manual té una productivitat molt baixa: caldrà molt d’esforç i temps per preparar el combustible per a tota la temporada.
L'ús d'una extrusora accelera el procés de briquetatge i la qualitat dels productes és molt més alta que amb un mètode de fabricació manual. Aquí només heu d’omplir les matèries primeres de la tremuja i obtenir productes acabats d’alta qualitat aptes per al transport. Tot i això, el cost de la unitat i dels seus components (motor elèctric, caixa de canvis, etc.) són elevats i no tothom s’ho pot permetre.
