La violació de les normes de trànsit a la carretera sempre està carregada de càstigs administratius en forma de multa. A més, els conductors incompleixen les normes que gairebé tots els dies no saben. I no es tracta de creuar un sòlid o conduir per un llum vermell. Sabeu que fins i tot hi ha una pena per no observar una distància? Mentrestant, es tracta d’una violació de les normes de trànsit i es pot sancionar amb una multa. Tot i això, és molt difícil determinar una mala conducta per part de l’inspector de la policia de trànsit i, a més, demostrar que el fet de la seva comissió és molt difícil, per tant, és molt rar una pena per no observar una distància.
La necessitat
Es pot passar qualsevol cosa a les carreteres, per la qual cosa és important que el conductor tingui una reserva de distància de frenada, si passa alguna cosa amb el cotxe al davant. Si un propietari confia en el bon estat tècnic del seu cotxe, pot ser que un altre no li presti prou atenció. Com a resultat, es poden produir avaries a la carretera. I si al mateix temps la distància és petita, hi ha possibilitat d'accedir a un accident.
També convé tenir en compte que els vianants poden creuar la carretera en el lloc equivocat. Al mateix temps, el primer cotxe frenarà de forma brusca per no enderrocar un home al davant i la part posterior volarà cap al para-xocs. És difícil predir què passarà amb els passatgers. Es pot produir lesió si la velocitat del vehicle posterior és alta. És per això que és extremadament important mantenir una distància, ja que en aquestes situacions, la frenada d’emergència no permetrà que es produeixi un accident. L’espai del davant de la màquina és un marge necessari per a la maniobra: girar, desviar-se, reordenar en un altre carril, frenar. El compliment de la norma garanteix la seguretat d’aquestes accions.
Sanció per incompliment
El paràgraf SDA 9.10 diu que el conductor ha de mantenir una distància amb el vehicle davant que permetrà la frenada d’emergència i evitar les col·lisions amb una forta disminució de la velocitat del cotxe davanter. Els conductors que no s’ajusten a aquesta norma poden rebre una sanció administrativa, regulada per l’article 12.15 del Codi de delictes administratius. D'acord amb això, la ubicació incorrecta del cotxe a la carretera és una violació de les normes de trànsit.
Val la pena assenyalar que els inspectors de la policia de trànsit no poden determinar i demostrar que aquesta violació es va produir si no passava res. Tanmateix, en cas d’accident de trànsit, l’examen demostrarà que el conductor no podia suportar la distància, per tant, va violar les normes de trànsit 9.10 i hauria de tenir responsabilitat administrativa.
Les regles no indiquen quina distància hauria de ser entre els cotxes. És a dir, no hi ha una xifra específica, perquè tot depèn de la situació de la carretera. En conduir a gran velocitat, la distància també ha de ser gran, i en un embús de trànsit alguns conductors es troben literalment entre 10 i 20 cm de distància, i això no és una violació. Per tant, el paràmetre de seguretat al respecte és subjectiu.
Quan no es pot escriure una multa?
Tenint en compte que les normes no especifiquen un valor específic per a la distància al vehicle més proper des del front, l’inspector de la policia de trànsit no pot aturar i multar el conductor si conduïa, com li semblava, molt a prop d’un altre cotxe. A més, també és difícil demostrar el fet de la violació, ja que és impossible arreglar-la a càmera. I si no es va produir l'accident, no podran escriure una multa per incompliment de la distància.Només és possible en cas de col·lisió de dos cotxes, però tot i així, el culpable no sempre és la part posterior del cotxe. Sovint es produeix un exemple similar de situació de conflicte a la carretera.
Pel que fa a aquest càstig, quan un cotxe es trobava a l'aparcament i un altre cotxe hi va conduir, hi ha una violació totalment diferent. És inadequat considerar-lo en aquest material.
Quines són les sancions per aquesta infracció?
I ara el més important: quines penes esperen els conductors que no observen la distància? A finals del 2017, el violador haurà de pagar 1.500 rubles. Notem una vegada més que això només és possible quan l’incompliment d’aquest requisit de la SDA va comportar l’ocasió d’un accident.
Com demostrar la vostra innocència?
De vegades, els conductors poden reduir la quantitat de pagament o fins i tot apel·lar la decisió de l’inspector de la policia de trànsit d’imposar una multa. Tanmateix, això només és adequat si el conductor és veritablement innocent. Serà necessari demostrar el seu cas davant dels tribunals.
Elements més destacats:
- La presència d’un DVR al cotxe. Es tracta d’una mesura preventiva efectiva que sovint us estalvia d’una multa. Un exemple senzill de situació de conflicte a la carretera: el cotxe del davant està frenat bruscament, però al mateix temps els llums de fre no s’encenen. El vídeo del registrador en aquest cas us permetrà transferir part de la falla (o completament) al cotxe del davant.
- Si l’accident no va tenir cap culpa vostra, és urgent buscar testimonis que hagin vist tot i que puguin descriure amb precisió la situació. Això s’hauria de fer el més ràpidament possible fins que els testimonis es dispersessin pel seu negoci.
- Quan s’elabora un protocol, s’ha de llegir. Si el protocol es descriu de tal manera que us posi malament, cal afegir que no esteu d’acord amb el protocol i només després d’això podreu signar-lo.
Recordeu que la no observació de la distància és una violació greu, tot i que poden ser multades per ella només en cas de col·lisió d'un cotxe.
Per què tenir por?
En el 90% dels casos, el culpable és un cotxe que s’estavella per darrere. No obstant això, també es pot produir una falla parcial al conductor del cotxe davanter. El primer problema que heu d’afrontar és el tenyit dels llums de fre. En un dia assolellat i assolellat, és possible que no observeu que "peus" s'il·luminen al cotxe. Això pot provocar accidents, fins i tot si la distància és llarga. El culpable en aquest cas encara serà el cotxe posterior, tot i que tècnicament el problema és el cotxe del davant. En aquesta situació, l’inspector de la policia de trànsit pot multar dos conductors alhora: el primer per tenyir els llums del senyal posterior (això està prohibit) i el segon per no observar la distància.
El segon punt són les punxes de les rodes, que redueixen la distància de frenada. I si es va produir una col·lisió i el cotxe al davant no tenia un signe "Sh", podeu intentar "compartir" una multa amb ell.
Conclusió
Mantenir una distància és necessària en tot cas i sempre. I no només per no pagar una multa després, sinó per la seguretat personal i la seguretat d’altres participants en el moviment. Tal trifle de vegades pot estalviar la vida i l’estat del vehicle. Malauradament, molts conductors no mantenen la seva distància, creient ingènuament que tindran temps de frenar si passa alguna cosa. Molt sovint, això acaba amb un accident menor a la carretera, tot i que no es pot descartar la probabilitat d’accident greu.