Penalització per al taquígraf. Sancions de la policia de trànsit per l'absència i mal funcionament del tacògraf

La presència d’un tacògraf en determinats vehicles és un requisit previ, la vulneració del qual està carregada d’una multa. Tots els conductors de camions experimentats ho saben, ja que es va implementar fa cinc anys la introducció d'aquesta regla i van començar a escriure una multa per al taquígraf un any després. Fins a aquest moment, si el conductor no va instal·lar aquest dispositiu, els inspectors de la policia de trànsit només es van limitar a avisar, avui han d’escriure multa. Anem a veure quina avui és la pena per la falta de tacògraf.

Cita prèvia

Inicialment, aquest dispositiu es va crear per reduir el nombre d’accidents a les carreteres europees, però després es va adoptar una pràctica similar a Rússia. De fet, amb la introducció d’aquesta tecnologia, el nombre d’accidents que comporten camions grans ha disminuït. Aquest dispositiu és una eina eficaç per controlar el temps de treball i la velocitat de circulació dels conductors i, segons les regles, cada camioner ha de tenir aquest dispositiu i ha d’estar operatiu sense fallar. També es produeix una pena per un tacògraf defectuós. Atès que està prohibit l’ús de vehicles amb un dispositiu inoperatiu, el conductor ha d’anar immediatament al garatge un cop es descompon i implicar especialistes per reparar-lo. Si hi ha tots els segells al dispositiu, l’import de la multa serà de només 500 rubles.

Normes de 2017

Segons la llei, circular amb aquest dispositiu per transport comercial és una violació. Els serveis per carretera han de tenir dades sobre el límit de velocitat del conductor, la distància recorreguda i el nombre d’hores dedicades al descans.

Tanmateix, aquest dispositiu presenta certs desavantatges. En particular, introdueix algunes restriccions que redueixen l’efectivitat del cotxe. Ignorar aquestes restriccions provoca conseqüències fins a un accident. Aquesta situació suposa una amenaça per a la salut i la vida dels passatgers, el conductor, i també està plena de danys a la càrrega valuosa. Un accident a la carretera pot causar enormes pèrdues per a l’empresa que el camió va arribar a un accident.

Les categories de transport per a les quals cal fer una instal·lació de taquígraf

Per llei, aquest dispositiu només ha d’estar present en aquells vehicles que s’utilitzin per al transport comercial de passatgers o el transport de mercaderies. De moment, es pot emetre una multa per l'absència de taquígraf al conductor que condueixi qualsevol dels següents tipus de transport:

1. Un cotxe de la categoria M2, la massa del qual no superi les 5 tones. El nombre de seients de passatgers en aquest transport és d'almenys 8 peces.
2. Vehicles de categoria M3 amb 9 o més seients de passatgers i un pes de més de 5 tones.
3. Un cotxe de la categoria N2 són camions capaços de transportar mercaderies amb un pes total de fins a 12 tones.
4. Transport de la categoria N3: camions destinats al transport de mercaderies amb un pes superior a 12 tones.

Per cert, molts fabricants de vehicles moderns tenen en compte els requisits de la legislació dels països on lliuren els seus productes. En conseqüència, molts autobusos i camions moderns estan inicialment equipats amb tacògrafs que compleixen plenament els GOST i són adequats per al seu funcionament.

Sancions al conductor per falta de tacògraf

A petició de la llei, està prohibit el funcionament d’un vehicle en particular sense dispositius de control taquogràfics.Cal tenir en compte que s’imposa una multa al tacògraf per a una persona i per a l’empresa propietària del cotxe. Qualsevol vehicle comercial i conductor ha de ser objecte de controls estrictes per part de l'empresari, ja que és ell qui vetlla pel compliment de la normativa de transport de mercaderies i passatgers.

A més, també s’imposen sancions a un conductor que incompleixi l’horari laboral. És a dir, si el conductor condueix més de 9 hores diàries, es considera que és una violació de l’horari laboral. El règim laboral també és registrat pel tacògraf i controlat per l’inspector de policia de trànsit.

Les penalitzacions per al tacògraf (per la seva absència) són les següents:

1. El conductor haurà de pagar 1000-3000 rubles.
2. Una persona responsable del viatge és susceptible de multa de 3.000-5.000 rubles.
3. Es proporciona una multa de 15-30 mil rubles a una persona jurídica: una empresa propietària d’un cotxe que no està equipat amb un taquígraf.

Aquestes persones també es faran responsables si el conductor perdia la targeta, oblidava d’encendre el dispositiu o és defectuós.

Requisits

Tots els dispositius de control, entre altres coses, han de complir la normativa establerta. És a dir, el tacògraf ha de complir els requisits de:

1. La presència d’un sensor de moviment.
2. Presència d’una targeta amb xip, que s’insereix al tacògraf. Sobre ella es registra informació sobre el viatge: la velocitat del cotxe, el mode de treball del conductor, etc.
3. Mòduls integrats GLONASS o GPS.
4. Cap deformació en el segell.
5. Cap dany. Els cargols de la caixa del dispositiu no s’han de ratllar. La presència d’aquest tipus indicarà l’eliminació del dispositiu i la realització de qualsevol manipulació al mateix.
6. Totes les funcions del dispositiu han de funcionar perfectament.

Aquests requisits estan fixats per la llei, per tant s’han de complir. En cas contrari, fins i tot és possible emetre una multa per a un tacògraf a una persona i a una empresa ocupant.

Instal·lació

No es permet la autoinstal·lació d’aquest dispositiu. Això només ho hauria de fer els tallers professionals que tinguin permís per dur a terme aquesta operació. Després d’instal·lar el dispositiu, cada taller el segella amb les seves pròpies juntes: es col·loquen a totes les connexions crítiques i, en cap cas, s’han de trencar.

Per fer funcionar el dispositiu, també es necessiten targetes de xip especials, que s’emeten a un controlador específic. Tots els conductors han de tenir la seva pròpia targeta: es registra el mode d'alta velocitat, el temps del viatge. Aquestes targetes són emeses només per dues organitzacions:

1. LLC RusAvtokart.
2. LLC "RusTahonet".

El procés d’expedició d’una targeta en sí pot trigar diverses setmanes, això s’ha de tenir en compte abans de començar el treball. No utilitzeu vehicles de transport amb un taquígraf de treball instal·lat, però sense targeta de conductor. El dispositiu en si no serveix per a res.

Una targeta independent també s’emet a la pròpia empresa contractant, però només s’utilitza per a la recepció de dades del tacògraf.

Tachògraf trampa

Tenint en compte les multes força elevades de la policia de trànsit per un taquígraf, alguns conductors intenten enganyar aquest dispositiu. Tot i això, això no s’ha de fer. Aquests dispositius estan equipats amb segells i el seu disseny i programari estan dissenyats de tal manera que és gairebé impossible enganyar. A més, es registren situacions d’emergència al mòdul amb protecció criptogràfica, de manera que ni tan sols es pot apagar l’alimentació. Un agent de la policia de trànsit esbrinarà tots els períodes de fallada elèctrica al dispositiu i identificarà el quilometratge no corresponent. En aquest cas, també es preveu una penalització per al tacògraf.

Conclusió

El dispositiu de control tacogràfic ha d'estar present en vehicles destinats al transport comercial. No importa si el transport de mercaderies o passatgers.En qualsevol cas, es tracta d’una activitat comercial, per tant, un tacògraf ha d’estar en bon estat i complir els requisits del vehicle. La multa per la seva absència no trigarà gaire.

Per tant, en interès del conductor i de l’empresa implicada en el transport, la presència d’aquest dispositiu al cotxe. Sense ell, ara és impossible transportar mercaderies i transportar passatgers. Això és millor, perquè un control estricte de la policia de trànsit ajuda a millorar la seguretat viària. Després de la introducció de la obligatòria instal·lació de tacògrafs i la imposició de multes per la seva absència, el nombre d’accidents de trànsit ha disminuït significativament.