Vzdušný prostor (VP) je atmosférická zóna vhodná pro lety letadel, nad nimiž je kosmický vzdušný prostor. Každý stát má svrchované Východní partnerství, které se obvykle nachází nad jeho pevninskými částmi, jakož i vodní útvary - teritoriální a hraniční. Vzdušný prostor země se nevztahuje na prostor nad ním.
Struktura EP zahrnuje:
- směry, kterými se řídí lety lodí a podává se letecký provoz;
- letištní zóny;
- prostor pro nácvik technik řízení letadel, oblasti zkušebních letů atd .;
- zakázané nebezpečné zóny a prostory, kde jsou lety zakázány.
Ruský vzdušný prostor
Ruská federace reguluje činnosti související s využíváním vzdušného prostoru země pomocí Státního leteckého zákoníku, který stanoví, že letová oblast letadla (samotný vzdušný prostor) sahá do výšky 8 100 metrů od země nebo vody.
Kromě toho bylo v rámci téhož dokumentu stanoveno, že prostor nad zemí není majetkem vlastníka tohoto pozemku.
Za jakým účelem oríme vzduch
Ve volném vzdušném prostoru, stejně jako na jakémkoli mezinárodním území, které je obecně používáno, je nutné regulovat pohyb letadel, raket a jiných objektů, jakož i další činnosti související s využíváním vzdušného prostoru: výstavba konstrukcí v nadmořské výšce, regulovat nebezpečné činnosti, zejména emise záření a látky ovlivňující viditelnost, různé výbušné práce.
Státní hranice
Chcete-li využít vzdušný prostor - je-li to nutné -, musíte získat povolení v souladu se stanovenými předpisy, přičemž pravidlo platí pro občany i právnické osoby.
Právní režim vzdušného prostoru konkrétní země právně stanoví jeho práva a postup pro využívání jeho vzdušného prostoru cizími letadly. Stát stanoví pravidla pro letecký pohyb lodí, chování jejich posádek a cestujících.
Druhy letových práv nad územím zemí
Jsou dva.
- Pravidelně v rámci uzavírání dvoustranných mezivládních smluv.
- Neplánované právo udělené na dobrovolném základě.
Rozvoj vzdušného prostoru
-
Od poloviny 5. století našeho letopočtu se to začalo objevovat u člověka, který stoupal do vzduchu: kolem této doby vytvořil čínský Liu Bang ze stromu nějaký pták. Čínští mniši se pomocí draků snažili létat do vzduchu, opravdu chtěli rozšířit své znalosti prostoru.
-
Leonardo da Vinci v 15. století vybudoval neobvyklé létající struktury, aby se pokusil letět do vzduchu, ale tato zařízení nebyla aerodynamická a lety nefungovaly.
-
Španěl z města Cordoba jménem Armen Firman vytvořil přibližně ve stejnou dobu prototyp padáku.
-
V Evropě a Asii se lidé až do roku 1783 neúspěšně pokusili odtrhnout od země a letět do vzduchu. Byla vynalezena různá zařízení, ale nesplňovala požadavky aerodynamiky.
-
V roce 1783 slavní bratři Montgolfierové zahájili svůj projekt rozvoje vzdušného prostoru. Nebylo to nic jiného než první balón naplněný horkým vzduchem. Prvními balónky byli francouzští Rosier a Arlandes, kteří překonali více než 7 kilometrů na Montgolfierově plesu.
-
V devatenáctém století byly učiněny nové pokusy o výrobu padáku, což byla jakási membrána netopýra. Ale zvíře má nízkou hmotnost ...Lidé pochopili, že využití vzdušného prostoru by výrazně rozšířilo jejich schopnosti a zlepšilo kvalitu života.
-
První letadlo se objevilo na začátku 20. století. V roce 1903 jeden z bratrů Wrightů přeletěl krátkou vzdálenost na aparát, který sám vymyslel. V roce 1913 létali po celém světě s mocí a hlavní na letadlech vybavených motory. V roce 1936 byl poprvé vynalezen vrtulník, ale bez schopnosti ho ovládat: jednoduše mohl stoupat a klesat.
-
Atmosférou třicátých let v Rusku je vývoj vzduchu s velkým nadšením, které nabylo charakteru masového charakteru v roce 1936. Velký význam má technická a funkční složka - rozvoj vzdušného prostoru a technologie letectví je nedílnou součástí obrany státu.
-
První proudové letadlo bylo vynalezeno ve Spojených státech v roce 1946 a let nadzvukovou rychlostí se poprvé uskutečnil o rok později ve stejné zemi. Od roku 2000 je nadzvukové letectví v oblasti vojenské činnosti v důsledku řady civilních leteckých katastrof.
Hranice Východního partnerství v rámci mezinárodních konceptů
Podle mezinárodního práva není horní hranice mezi Východním a vzdušným prostorem jasně definována ani na Pařížské konferenci v roce 1919, ani na Chicagské úmluvě z roku 1949. Stávající mezinárodní smlouva o vesmíru uvádí, že vesmír nikomu na Zemi nepatří. V kosmických prostorech lze považovat za svrchované pouze kosmické objekty vypuštěné zemí.
Koncept vzdušného prostoru leží v jeho vhodnosti pro lety letadel, ne více než 21 kilometrů. Existují specializovaná letadla Lockheed U-2 a Blackber, která se zvedají k letu do výšky až 26 km do tzv. Šedé zóny mezi vzdušným prostorem a vesmírem.
Let letadla ve výšce více než 60 kilometrů od Země je nemožný.
Mezinárodní partnerství
V 50. letech 20. století vypracoval prezident Dwight Eisenhower dokument, který byl základem smlouvy o otevřeném nebi z roku 1992, jejíž seznam zahrnoval 24 členských států OBSE, včetně Ruska. Letecké právo v celosvětovém měřítku upravuje oblasti a pravomoci zemí rozvíjet vzdušný prostor lidmi a využívat vzdušný prostor v rámci dvoustranných a mnohostranných mezinárodních smluv.
V rámci ziskového střediska je obvyklé dodržovat zásady svobody a bezpečnosti letů, a to i na volném moři.
„Svoboda vzduchu“ v rámci dohod mezi zeměmi
- Je povoleno provádět nepřetržité tranzitní lety plavidla jedné země přes území jiné země.
- Vyložte plavidlo pro nekomerční účely na území země (s výjimkou vylodění nebo přijetí na palubu).
- Plavidlo plující pod vlajkou jedné ze zemí může doručovat cestující, náklad a poštu na území jiné země. Zároveň musí být odebrány z území země vlastníka lodi.
- A naopak, loď může vyzvednout cestující a náklad z území jiné země do země, do které loď patří.
- Právo přepravovat cestující, poštu a náklad přijatý na palubu ve třetí zemi na území země a vyzvednout je z tohoto území na území země, se kterou je smlouva uzavřena.
- Právo lodi jedné země vyzvednout cestující, náklad a poštu z území partnerské země na území třetího státu, vyzvednout je odtud a poslat na území partnerské země.
- Právo lodi jedné země přepravovat přes své území cestující, náklad a poštu mezi partnerskou zemí a třetí zemí. Toto právo platí v obou směrech.
- Právo lodi v jedné zemi přepravovat lidi, poštu a náklad z partnerské země do třetí země. Toto pravidlo platí pro oba směry. Trasa navíc neprochází územím hostitelské země plavidla.
Klasifikace
V Ruské federaci jsou přijaty tyto třídy vzdušného prostoru, které v oblasti své působnosti operují nad územím země a za jejími hranicemi:
- A.Povolené lety bez omezení rychlosti, na určitých úrovních. Lety jsou provozovány pouze nástroji. Je nezbytné, aby s dispečinkem probíhala stálá obousměrná radiová komunikace.
- C. Letadla a jiné typy lodí mohou létat nebem, létat jak na přístrojích, tak vizuální orientací. Jejich rychlost není omezena. Všechna letadla jsou vybavena nepřetržitou expediční službou. Letadla cestující na nástrojích jsou posílána do letounu relativně ke všem ostatním letadlům. Letadla létající bez přístrojů dostávají informace o jiných plavidlech létajících nikoli na přístrojích. Pokud však jde o lodě létající na přístrojích, jsou letadla s povolením umístěna do věznic.
- G. Jsou povolena pravidla letu podle přístrojů a vizuálního letu. Oddělení se neprovádí, ale na vyžádání mohou být všechny lety poskytovány informační služby. Ve výškách do 3000 m by rychlost letu neměla překročit 450 kilometrů za hodinu. Je-li plavidlo navigačními nástroji, musí být zajištěna stálá obousměrná rádiová komunikace s dispečerem. Pokud se loď řídí pravidly vizuálních letů, není nutné, aby na zemi udržoval obousměrnou rádiovou komunikaci s dispečinkem.