Dnes není nikomu tajemství, že nadměrný náklad může v určitých parametrech překročit normy stanovené příslušnými přepravními pravidly, jakož i schopnosti konkrétního vozidla. Velké zboží nelze přepravovat běžným automobilem (nebo přívěsem) ani v nákladních vozech.
Nadměrný náklad: rozměry, požadavky
Podle pravidel silničního provozu musí být takové zboží přepravováno vozidlem, jehož rozměry odpovídají následujícím normám: šířka - 2,5 m, délka - 20 m, výška od vozovky - 4 m. Je-li náklad širší než čtyři metry, musí být přepravován za doprovodu dopravní policie.
Následující parametry tedy představují omezení pro vozidlo z hlediska jeho funkčnosti z hlediska obsahu zboží: výška - 2,5 m, délka - 13,6 m, šířka - 2,5 m. Pokud je překročen alespoň jeden ukazatel, je již nadměrný náklad. Rozměry v tomto případě ovlivňují cenu přepravy.
Požadavky na řidiče
Přeprava tohoto druhu nákladu je složitý a nebezpečný proces. Proto jsou na řidiče kladeny zvláštní požadavky, které zahrnují:
- přezkum by neměl být omezen kvůli nákladu;
- musí být provedeno příslušné upevnění, jinak se může vozidlo při jízdě převrátit;
- nemělo by být obtížné kvůli řízení nákladu;
- odrazky by neměly být blokovány;
- v průběhu pohybu musí řidič řídit nadměrný náklad, jehož rozměry vyžadují zvláštní upevnění.
Nové problémy
Pokud má produkt nestandardní vlastnosti (například velmi velká hmotnost), riziko poškození různých silničních konstrukcí se výrazně zvyšuje. Proto se nadrozměrný náklad přepravuje pouze po dohodě s Federální dálniční službou. Příslušná povolení vydává tato organizace.
Klíčové body
Není vždy vhodné přepravovat nadrozměrný náklad, jehož rozměry přesahují výše uvedené normy. V tomto aspektu existují výhody i nevýhody.
Mezi pozitivní aspekty takové dopravy patří například:
- záruky dopravce o bezpečnosti zboží a bezpečnosti ostatních účastníků pohybu;
- v závislosti na vlastnostech takového nákladu lze použít různá vozidla;
- v případě potřeby lze použít železniční dopravu.
Mezi negativní aspekty patří:
- přeprava nadměrného nákladu, jehož rozměry neumožňuje jeho optimální umístění ve vozidle, je poněkud obtížnou a komplikovanou věcí;
- nutnost koordinovat takovou dopravu s Federální dálniční službou;
- vysoké náklady na dopravu.
Nadměrné nákladní znamení
Velikosti stanovené společností GOST jsme již oznámili. Podle zákona musí být při přepravě nestandardního zboží používána různá zvláštní označení. Uvažujme některé z nich.
Značka „Silniční vlak“ se používá pro silniční dopravu s jedním nebo více přívěsy. Má vzhled tří žárovek nebo trojúhelníku. Měl by být zahrnut ve večerních a nočních hodinách (ve tmě).
Jaké jsou rozměry značky „Nadměrné nákladní“? Jedná se o kovový štít o rozměrech 400 x 400 mm a šířce pruhu až 5 cm. Používá se, když před vozidlem vystupuje vyčnívající náklad 1 m dozadu a 0,4 m na okrajích.Značka musí být opatřena retroreflexní vrstvou pro její použití ve večerních hodinách nebo v noci, jakož i za zhoršených světelných podmínek.
Značka „Long Vehicle“ je umístěna na zadní části vozidla, její délka dosahuje 20 cm. Vzhled - žlutý obdélník s červeným okrajem o rozměrech 1200 x 1200 mm. Při nepřítomnosti štítu této velikosti lze použít dvě menší velikosti.
Kromě těchto značek lze ve tmě připojit k břemenu: vpředu - bílý reflektor a za - červený reflektor. Může být také nainstalována baterka.
Způsoby přepravy nestandardního zboží
Podívejme se podrobněji na druhy přepravy, které lze použít k přepravě zboží tohoto druhu. Například, je-li produkt příliš těžký, je vhodné používat plošiny s odpovídající nosností a značným počtem náprav, které jsou druhem ochrany před poškozením vozovky a slouží k optimálnímu rozložení hmotnosti podél roviny plošin.
Pro přepravu nadměrného nákladu lze použít speciální přepravu, jako jsou trajekty, čluny, lodě s překládkou v přístavech, například na železniční platformu. Nesmíme zapomenout na takové stroje, jako jsou tahače nákladních vozidel nebo kamiony.
Plánování cesty
Přeprava tohoto druhu nákladu by měla být dobře naplánována. Pro vývoj optimální trasy existují odborníci - logistici, kteří analyzují různé nákladní objekty, studují možné varianty trasy, zajišťují implementaci různých regulačních požadavků, tvoří optimální technologii a schéma pohybu nestandardních struktur.
Souhrnem předloženého materiálu je třeba poznamenat, že přeprava nadrozměrného nákladu je poměrně náročná na práci, která vyžaduje velmi závažné investice a znalosti.
