Každý začínající motorista nebo majitel vozidla se zkušenostmi má představu o nevyhnutelnosti absolvování inspekce. Stará a nová pravidla platí současně, do 1. srpna 2015. Každý majitel vozidla tak může ovládat právní inovace. Jedna z hlavních otázek, které majitelé automobilů zajímají: „Musím podstoupit kontrolu nového automobilu?“ Článek také pojednává o takových momentech, jako jsou: dokumenty potřebné k získání diagnostické karty, frekvence jejího přijetí, doba zásahu a určení. Majitel vozidla se spolehlivými informacemi může nezávisle a kompetentně určit, zda je nutné podrobit se kontrole nového automobilu. Navzdory všem inovacím nebo změnám je důležité mít v každém jednotlivém případě odpovědný přístup ke stavu vozidla. Protože právě na tom závisí blaho stavu provozu do značné míry.
Kupón byl nahrazen diagnostickou kartou
Karta, jejíž příjem znamená absolvování inspekce, je list formátu A4, obsahuje popisy všech testovaných systémů vozidla a informace o jeho technických vlastnostech. Řidiči je vydána kopie inspekční karty, další dvě kopie musí být v EISTO a v podniku, který inspekci provedl. Získání kontroly není vázáno na místo registrace registrace. V průměru bude inspekce stát méně než tisíc rublů. Každý majitel automobilu by neměl pochybovat o tom, zda je nutné provést inspekci. U nového stroje není nutná povinná kontrola, ale pouze pokud nepatří do určitých kategorií.
Nyní není nutné mít u sebe diagnostickou kartu. Kopie, která zůstává u kontrolní společnosti, musí být uchována po dobu tří let. Je nemožné skrýt překročenou úroveň výfukových plynů, protože se na modernějších zařízeních provádí technická kontrola. Pro majitele vadného automobilu je obtížné vyhnout se pochybnostem o tom, zda podstoupit kontrolu vozidla. Na novém stroji je samozřejmě menší pravděpodobnost detekce chyb. Vady zjištěné v tomto případě jsou nejčastěji výrobní vady.
Zajímavosti: inspekce v Bělorusku
V Bělorusku se nedávno změnila pravidla pro předávání inspekcí. Bylo například k dispozici obarvení vozidla v několika barvách. Již dokončené úpravy a nezměněná pravidla se nadále vyvíjejí a zlepšují. Mnozí zřejmě přemýšleli, zda je nutné podstoupit prohlídku nového automobilu v Bělorusku.
Nákup nového automobilu v Bělorusku není doprovázen potřebou podrobit se prohlídce do dvou let. To se však týká případů, kdy je vozidlo zaregistrováno v roce jeho vydání. Je v Bělorusku nutná nová kontrola automobilu v případech, kdy auto již nějakou dobu stálo? Ano, je to nutné. Zda je nutné v Bělorusku podrobit novému vozidlu kontrolu, záleží také na tom, do které kategorie patří.
Inspekce vozidel
Seznam inspekčních organizací oprávněných vydávat diagnostické karty lze získat od dopravní policie. Při výběru nejvhodnější možnosti by si měl každý majitel automobilu pamatovat, že existují organizace údržby akreditované na stejné úrovni jako státní provozovatelé. Každý provozovatel, který se zabývá posuzováním zdravotního stavu vozidel a vydáváním diagnostických karet, musí být akreditován. Provozovatelem OT může být obchodník (samostatný podnikatel nebo právnická osoba, která jedná v souladu s dohodou s distributorem nebo výrobcem) nebo jakákoli jiná akreditovaná právnická osoba, samostatný podnikatel. Tyto organizace jsou kontrolovány orgány profesního sdružení pojišťoven (PCA, kde probíhá akreditace). Pouze v případě, že je společnost zapsána v registru označujícím všechny provozovatele, má právo provést inspekci a vydat diagnostickou kartu.
Výhody předávání inspekcí v soukromých firmách
Od roku 2015 je inspekce v Ruské federaci mnohem snazší: v této záležitosti není třeba kontaktovat Státní inspekci dopravní bezpečnosti a služba akreditovaných soukromých OT se rychle rozvíjí. Ve srovnání se státním vlastnictvím má soukromá společnost určité výhody. Například: při podání žádosti na soukromý OT neexistují žádné důsledky omezení zavedených soudními vykonavateli. Důležitou výhodou soukromé společnosti je nižší pravděpodobnost front, které vyžadují čas a úsilí. Možnost včasného záznamu pro diagnostiku.
Je zakázán opravárenský servis (přímo v místě technické diagnostiky automobilů). Motorista, který prošel diagnostikou svého vozidla na soukromé, akreditované čerpací stanici, obdrží diagnostickou kartu a všechny potřebné informace o stavu svých systémů automobilu se vloží do společné databáze vytvořené pojišťovací organizací. Z tohoto důvodu není pochybné ani o tom, zda je u nového vozu nutná kontrola vozidla. Ačkoli každý majitel automobilu řeší tento problém ve svém vlastním, konkrétním případě nezávisle.
Kontrola vozidla a pokuty
Pro obdržení diagnostické karty musí každý vlastník vozidla předložit: doklad, který potvrzuje totožnost (například cestovní pas nebo řidičský průkaz), poté plné moci (v případě, že příjemce slevové karty nevlastní auto), osvědčení o registraci (nebo TCP, u neregistrovaných vozidel) a datový list vozidla. Zda je nutná prohlídka nového vozu, záleží na tom, do které kategorie vozidel vozidlo patří.
Aby kontrola skončila diagnostickou kartou, musí být vozidlo v dobrém stavu. Kromě splnění základních požadavků je nutné splnit i tyto podmínky: přítomnost lékárničky (současně by neměla mít vypršenou trvanlivost), hasicí přístroj (také s nevyčerpanou trvanlivostí). Pokud během inspekce, která se nachází v oblasti řidiče stěrače, dojde na čelním skle automobilu ke srážce, takové vozidlo neprochází technickou prohlídkou.
Pro motoristy, kteří řídí vozidla, mezi něž patří: přeprava osob (osobní taxi, autobusy, kamiony (s více než osmi sedadly pro cestující)) nebo nebezpečné zboží - pokuta se ukládá bez technické kontroly. Nedostatek inspekce vám neumožňuje zakoupit politiku CTP, zatímco nedostatek pojištění nese pokutu. Proto může začínající motorista pochybovat o tom, zda je u nového vozu nutná kontrola vozidla. Při registraci CTP je nutná kontrola.
Zajímavá fakta: inspekce v Kazachstánu
Mnozí se zajímají o to, zda je nutné podstoupit kontrolu na novém stroji v Kazachstánu.Ano, v Kazachstánu byla změněna pravidla technické diagnostiky pro nekomerční vozidla. Nyní, pokud je vozidlo mladší než čtyři roky, není nutná technická diagnostika. Proces dokončení automobilové diagnostiky se stal o něco dostupnější. Dříve byl řidič povinen nejprve předložit doklad o zaplacení přepravní daně. K dnešnímu dni stačí k ověření samotného automobilu a technického pasu. V případě potřeby lze důkazy o absolvování inspekce získat všechny údaje ze společné informační základny.
Diagnostická karta zůstává v rukou řidiče, jehož vozidlo prošlo technickou zkouškou. V blízké budoucnosti plánuje Kazachstán zvýšit věk pro automobily, které nevyžadují povinnou technickou kontrolu. Je možné, že vozidla s platností kratší než sedm let nebudou nutně kontrolována při inspekci vozidla. A otázka, zda je pro nové auto v Kazachstánu nutná inspekce, se bude posuzovat novým způsobem.
Pravidelná kontrola
V dobrém stavu jsou majitelé nových aut. Pro ně je kontrola nezbytná až po tříletém období provozu. Začátek tříletého období se však počítá přímo z roku výroby tohoto konkrétního automobilu. Pro ty, kteří již zakoupili stojící auto, se doba odpovídající době parkování zkracuje. Auta ve věku od tří do sedmi let musí být zkontrolována každé dva roky. Vozidla starší sedm let musí být hodnocena z hlediska technického zdraví jednou ročně.
Zásady CTP jsou dokumentem nezbytným pro každého řidiče. Někteří, jen sní o koupi prvního vozu, pochybují o tom, zda je při registraci nutné provést kontrolu nového vozu. Ano, protože při registraci automobilu u dopravní policie je nutné pojištění. Je nutné absolvovat postup pro posouzení zdravotního stavu vozidla. Protože pouze v tomto případě si motorista může zakoupit nejdůležitější doklad potvrzující pojištění.
Důležitost inspekce
Každá organizace uvedená na trhu pro takové služby je povinná, když žádá o politiku MTPL vyžadující kontrolu vozidla. Při povinné registraci pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla však nemusíte mít k dispozici doklad o kontrole, protože zaměstnanci pojišťovny mají k dispozici všechna potřebná data ve vhodném elektronickém formátu. Policisté se zajímají pouze o skutečnou dostupnost pojištění. Pokud v tuto chvíli majitel vozidla nemá prohlídku vozidla, ale stávající pojištění je platné, je získání žádoucího první. V tomto případě je možné získat náhradu.
Zajímavosti: výlet do Finska
Díky designu „zelené karty“ může každý ruský motorista navštívit Finsko ve svém vlastním autě. „Zelená karta“ je jedinečný způsob pojištění občanskoprávní odpovědnosti majitele automobilu při návštěvě cizí země. Kromě samotné „zelené karty“ musíte mít u sebe zahraniční cestovní pas a zdravotní pojištění, řidičský průkaz a osvědčení o registraci vozidla, technické inspekce a osvědčení o pojištění (CTP a CASCO). Správně se přibližujete k předběžné dokumentaci pro návštěvu Finska ve svém autě, můžete strávit čas vyhrazený na cestu s výhodami a potěšením.
Vyvarujte se nedorozumění při návratu pomůže včas zkontrolovat pojištění pojištění. Pokud toto pojištění neexistuje, bude skutečně muset být vystaveno přímo na celním úřadě. Ve Finsku ve většině případů o ně nikdo nebude mít zájem. Mnoho lidí se zajímá, zda je pro nové auto nutné do Finska cestovat po vozidle. Ano, v tomto případě je nutná kontrola vozidla.Výjimkou mohou být například nejnovější stroje, které byly zakoupeny před méně než měsícem.
Období platnosti diagnostické karty
Podle nových pravidel kontroly nová vozidla nepotřebují diagnostickou kartu po dobu tří let. Toto pravidlo se však nevztahuje na automobily určené k přepravě cestujících. Majitel vozidla takového vozidla proto musí být podroben technické inspekci. Otázka, zda je nutné podrobit se kontrole nového taxi, má potvrzující odpověď, protože přeprava cestujících je velmi důležitým úkolem. A auto používané pro tyto účely musí mít dodatečné záruky správného stavu.
Pokud jde o další možnosti, existují určité lhůty pro provoz diagnostických karet. Kontrola vozidla přepravujícího cestující je platná po dobu šesti měsíců. Ostatní automobily, stejně jako motocykly, mají dvouleté kontrolní období. Inspekce dalších vozidel musí být každoročně aktualizována, stejně jako pojištění OSAGO. Pokud nastane situace, kdy je kontrola zpožděna, například potřeba předběžných oprav, musí vlastník automobilu obdržet tranzitní politiku (na dvacetidenní období).
Konečné body
Dnes, za účelem zjednodušení a přístupu k informacím, každý internetový prostředek dopravní policie umožňuje majitelům vozidel zjistit polohu všech provozovatelů OT bez jakýchkoli potíží. Začínající automobiloví nadšenci se mohou na takových stránkách zeptat, zda je u nového vozu nutná kontrola, protože často záleží na kategorii vozidla.
Neexistují žádná regionální ani regionální omezení. Motorista s jakýmkoli místem registrace má možnost podrobit se kontrole po celé zemi. Pokud používáte službu předběžné registrace, která je k dispozici ve většině kontrolních bodů, netrvá celý postup pro získání diagnostické karty déle než jednu hodinu. V každém případě stojí za to přistoupit k inspekci se vší odpovědností a pozorností, i když z nějakého důvodu musíte věnovat tomuto problému další čas.
