Každý řidič musí znát zákon o povinném pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla. Bez ohledu na to, jaké situace nastanou na cestě, bude-li to na základě jejích ustanovení, bude snazší uplatnit svá práva. Během své krátké existence prošla mnoha změnami. Budeme studovat zákon o povinném pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla jako celku a se změnami až do roku 2016 včetně.
Koncepce
První článek obsahuje hlavní definice, které jsou pak obsaženy v dalších článcích zákona. Například osoba, která se stala účastníkem nehody, je považována za oběť a byla způsobena škoda na jejím zdraví, životě nebo majetku. Kromě řidiče vozidla může tato kategorie zahrnovat cestujícího nebo chodce.
Dalším konceptem je pojistná událost. Uzná okamžik, kdy dojde k občanskoprávní odpovědnosti porušovatele dopravních předpisů.
Vyrovnávací platby jsou platby, které směřují k náhradě škody způsobené nehodou.
Zákon také zavedl pojmy jako přímé škody pojistná sazba a likvidace pojistných událostí.
Další právní akty
Pokud vzniknou právní spory týkající se náhrady škody, zákon OSAGO stanoví, že mohou být použity i jiné úkony. Mezi ně patří následující.
- Občanský zákoník Ruské federace.
- Federální zákon č. 40 z 25. dubna 2002.
- Federální zákon č. 67 ze dne 14. června 2012.
- Smlouvy mezinárodního práva.
Zásady
Mezi hlavní principy OSAGO patří následující.
- Pojištění odpovědnosti za škodu je zaručeno.
- Každý majitel automobilu musí mít pojistku.
- Situaci na silnici sledují pověřené subjekty.
- Všichni majitelé automobilů se zavázali propagovat bezpečné DD.
Pojistný objekt
Majetkové zájmy občanů jsou předmětem pojištění.
Současně existují situace, kdy nedochází k nápravě.
- Používání vozidla osobou, která není uvedena ve smlouvě.
- Přeskočení lhůty pro uplatnění pojistných plnění.
- Poškození, ke kterému došlo při tréninku na koni, soutěžích nebo zkouškách.
- Znečištění životního prostředí.
- Poškození přepravovaného zboží, pokud je pojištěné.
- Poškození zdraví nebo života zaměstnanců při plnění jejich povinností v podmínkách, v nichž jsou pojištěni.
- Poškození důvěryhodného majetku způsobil sám řidič.
Načasování, platby, hodnocení, ověření
Zákon o CTP v článku 10 upravuje dobu platnosti politiky. Standard je jeden rok. Pro zahraniční občany však může být uzavřena dočasná dohoda o délce 20 dnů. Kromě toho lze pro speciální zařízení vydávat MTPL pouze na 6 měsíců.
Změnila částku splatnou v důsledku nehody v případě mrtvé.
Občanům, kteří ztratili živitele, je vyplacena náhrada ve výši 475 tisíc rublů.
Nyní je vydáno na pohřeb 25 000 rublů.
Pro nezávislou odbornou organizaci existuje jasnější postup. Pro popis nemovitosti je tedy uvedeno pět pracovních dnů, přičemž se bere v úvahu opotřebení jednotek a všech částí, vyjasnění okolností poškození, stanovení částky nezbytné k pokrytí nákladů, výpočet opravy, zapsání čísel položek těch částí, které nejsou opotřebovány, a zaznamenávání informací o najetých kilometrech TS.
Ověření pojistné smlouvy CTP lze provést na internetu, na webové stránce PCA. Existuje mnoho vizuálních (explicitních a implicitních) rozdílů, které si můžete všimnout. Ale hlavní z nich zahrnuje kontrolu pojistné smlouvy na její jedinečné číslo.
Poškození
Pokud poškozený majetek nebude obnoven nebo pokud náklady na opravu překročí nový majetek, je vrácení 100%. Konečné náklady zahrnují jak náhradní díly a materiály, tak samotnou práci.
Platba za obnovení zdraví se uskuteční po předložení osvědčení dopravní policie o nehodě a dokladu zdravotního zařízení o stupni poškození.
Zákon o CTP rovněž stanoví dodatečné platby: pokud zhoršení zdraví překročilo výši platby, nebo se osoba stala zdravotně postiženou, nebo vynaložené ošetření způsobilo ztrátu výdělku.
Opravy nebo platby
SK může mít dohodu s čerpací stanicí. Poté dojde k opravě prostřednictvím oprav na této stanici. Žádost o opravu bude poté obsahovat všechny údaje o přirážce, pokud to poškozená strana požaduje.
Všechny platby provedené SK jsou kontrolovány centrální bankou. V případě problémů se proto může pojistník na tento orgán vždy stěžovat.
2016 změny
Postupně byly do zákona zavedeny všechny různé změny. Některé z nich zvážíme a nakonec uvidíme, co se nové vydání stalo Zákon o CTP dnes.
Od roku 2014 dosáhly pojistné platby v Moskvě a regionu, Petrohradu a Leningradské oblasti 400 tisíc rublů. V ostatních regionech zůstaly tarify OSAGO na stejné úrovni, ale v blízké budoucnosti se plánuje vyrovnání částky pro všechny regiony.
Pokud je poškozen život nebo zdraví lidí, je od dubna 2015 náhrada 500 000 rublů.
Oběť si nemůže vybrat materiální náhradu za škody na majetku, nýbrž opravy a restaurování na jedné z čerpacích stanic pojišťovny.
Pojišťovna nyní musí rychleji rozhodnout o otázce, zda oběti vyplatit náhradu škody či nikoli.
Propadnutí, které SK bude muset zaplatit, se nyní stalo 0,05%.
V případě neshody mezi pojistitelem a pojištěným je nutná písemná diskuse ve formě nároků u soudu.
Pokud poškozený vyhraje žalobu, bude muset Spojené království zaplatit pojistníkovi pokutu ve výši 50% částky splatné.
Od roku 2015 lze pojistku vydávat prostřednictvím internetu.
Seznam těch, kteří dostávají platby v důsledku smrti oběti, se rozšířil.
Postup pro hodnocení vozidla se stal jasnějším.
Sazby CTP od září 2016 budou platné déle než rok.
Náklady na pojištění závisí na území, kde je vozidlo registrováno.
Určitý počet nehod lze nyní provést bez účasti inspektorů dopravní policie. V tomto případě by nehody měly být malé, bez obětí a zraněných osob. Mezi účastníky by také nemělo dojít k neshodě.
Nárok na zaplacení náhrady může pojištěný i pojistitel přijmout.
V každém regionu musí mít pojišťovna zástupce, který má všechny potřebné pravomoci.
Jednotliví pojistitelé mají právo provádět transakce s cizinci.
Závěr
Inovace, které ovlivnily jak pojistku CTP, tak právní vztahy na silnici, jsou tedy zaměřeny na zlepšení infrastruktury a zlepšení kvality služeb a služeb.
Tento zákon o povinném pojištění odpovědnosti z provozu motorových vozidel vyžaduje transparentnější činnosti, které by měly sloužit ke zvýšení důvěry v pojišťovací instituci v Rusku.
