Ceny plynu rostou dva měsíce, počínaje dubnem 2018. Ihned po prezidentských volbách odborníci zaznamenali prudký nárůst. Je možné, že v Rusku se scénář, který byl již proveden v roce 2012, opakoval. Poté, před prezidentskými volbami, se vláda pokusila omezit prudký skok v cenách pohonných hmot pro automobily. Bylo to provedeno tak, aby se lidé znovu neobtěžovali. Důvodem pro skok v cenách pohonných hmot v letošním roce je nejen kompenzace ztrát ropných společností od začátku roku.
Dynamika růstu
Chcete-li odpovědět na otázku, proč ceny plynu rostou, musíte studovat statistiky. Podle statistik Rosstatu průměrné náklady na litr benzínu v roce 2018 v lednu a únoru nezvýšily nad 39,88 rublů. V březnu došlo k mírnému nárůstu a od dubna se průměrná cena benzínu okamžitě zvýšila o 1,5 rublů. V květnu pokračoval růst s výsledkem, že v polovině měsíce museli ruští motoristé zaplatit 41 rublů 40 kopeck za litr 92.. Dva týdny před koncem jara odborníci opět zaznamenali prudký skok v cenách pohonných hmot. Cena benzínu s oktanovým číslem 95 dosáhla v hlavním městě Ruska 45,5 rublů za litr.
Mnoho motoristů se ptá, proč je benzín opět dražší? Po prudké diskusi na téma prudkého nárůstu cen pohonných hmot se vláda zavázala zasáhnout. FAS aktivně kontroluje tajnou dohodu o čerpacích stanicích a ropných rafinériích, poslanci slibují snížení daně z plynu ve velmi blízké budoucnosti. Mezitím Dmitrij Kozak, který je místopředsedou vlády vlády Ruské federace, komentoval současnou situaci, radil občanům země, aby nečekali na pokles cen. Možná zůstanou na stejné vysoké úrovni, jaká je stanovena dnes.
Plánuje se, že spotřební daně budou postupně snižovány. V polovině léta se tedy sníží o 700 rublů, ale nyní je jasné, že benzinová krize v roce 2018 bude mít významný dopad na zemědělství. Cena jídla z polí přímo závisí na cenách pohonných hmot. Očekává se výrazné zhodnocení ostatních kategorií spotřebního zboží, protože jejich cena zahrnuje náklady na dopravu.
Jaký je důvod tohoto nárůstu?
Ropní dělníci a úřady při odpovídání na otázku, proč je ropa levnější a dražší, naráží na vnější faktory. „Černé zlato“ roste po celém světě, z tohoto důvodu také ceny v Rusku rostou. Pokud ropné produkty zlevní, pak cena pohonných hmot u nás stále stoupá. Pokaždé, když ve zpravodajských programech dávají docela logické argumenty, tak či onak odůvodňují vysokou cenu paliva pro spalovací motory.
Tentokrát politici připisují zvýšení cen vysoké poptávce po ropě.
V roce 2018 došlo ke zvýšení spotřebních daní z benzínu uvnitř země a vláda snížila cla na prodej ropy v zahraničí. Prezident toto rozhodnutí označil za „daňový manévr“. Začalo to v roce 2015. Podle úřadů plánují dokončit takovou operaci dříve než v roce 2019.
Taková politika vypadá očima Rusa velmi podivně, protože úřady se více zajímají o vývozce ropy než o své vlastní občany žijící uvnitř země.
Když se světové ceny černého zlata výrazně zvýšily, pro ropné společnosti se stalo přínosem vyvážet suroviny do zahraničí. V důsledku této politiky byl na domácím trhu nedostatek paliva pro tankování automobilů.
Dalším důvodem zvýšení cen je jejich omezení na začátku roku.Po volbách hrál roli při zvyšování ceny benzínu inflace. Výrobci paliv a obchodníci se snaží rychleji získat zpět ztracené peníze.
Někteří odborníci se domnívají, že nárůst je také spojen se sezónním nárůstem cen ropných produktů. Poptávka po palivu prudce stoupá se začátkem setí.
Jak zastavit plynovou krizi
Mnoho obyvatel naší země se zajímá, proč ceny plynu tak rychle rostou. Jak je zastavit? Odborníci se domnívají, že kdyby stát neomezoval cenu ropných produktů, jeden litr benzínu by dnes stál o 10 rublů vyšší.
Pokud je jejich názor správný, pak čerpací stanice a ropné rafinerie fungují se ztrátou pro sebe. Ekonomové vypočítali, že první z nich ztratí 4 rublů z prodeje každého litru benzínu a druhý - až 6 rublů.
Všichni motoristé v Rusku chtějí vědět, proč ceny plynu v Rusku rostou. Podnikatelé nemají právo zvyšovat ceny, protože jsou FAS pečlivě sledováni. Porušitelé cenových politik čelí vysokým pokutám.
Vláda se také snaží omezit ceny jinými způsoby. Od 1. července by se náklady na 1 tunu AI-95 u čerpacích stanic měly snížit o 3 tisíce rublů. Cena nafty klesne o 2 tisíce za tunu.
Snížení spotřebních daní bude mít za následek ztrátu rozpočtu země 140 miliard rublů, ale takové opatření je nutné. (Podle finančníků) však tato opatření nebudou stačit ke snížení nebo úplnému zastavení cen. Vláda může takovými metodami zastavit pouze prudký nárůst cen za litr paliva na čerpacích stanicích.
Rusové mohou jen doufat, že se světová cena ropy sníží, protože teprve poté bude vývoz ropy ze země méně ziskový.
Důsledky palivové krize
Vysoká cena ropných produktů v Rusku zasáhla peněženku všech kategorií občanů, dokonce i těch, kteří nemají automobily. To je důvod, proč otázka, proč se benzín v Rusku prodražuje, nenechává nikoho lhostejným. Drahé benzínové a naftové palivo vedou k vyšším cenám všech potravin a dalšího zboží pro domácnost, protože většina z nich se dodává do obchodů po silnici.
Stát musí přijmout odvážnější a drastickější opatření, aby se ekonomické ukazatele rozběhly a centrální banka mohla nadále snižovat úrokové sazby z úvěrů.
Kdo těží z vysokých cen
Všichni majitelé vozidel v zemi se zajímají o otázku, proč cena benzínu opět roste. Kdo z toho těží? Se vší touhou snížit cenu paliva v zemi to nebude fungovat, omezí se pouze na snížení daní. Situace se může ve druhé polovině léta sama stabilizovat, pokud světová cena „černého zlata“ klesne pod 70 dolarů za barel.
Nejpodivnější věcí v této situaci je to, že vláda si byla vědoma předem prudkého skoku cen ropy. Ekonomové nejen věděli o blížící se krizi, ale také vymysleli způsoby, jak se s ní vypořádat předem.
Vláda hodlá povolit prudký skok v cenách pohonných hmot, aby snížila možnost daňových úniků palivovými společnostmi. Chtěli také zvýšit vývoz ropy, což by vedlo k přílivu kapitálu ze zahraničí. Dnes vidíme, že Ministerstvo financí dosáhlo svého cíle dokončením tzv. Daňového manévru. V důsledku vládních akcí se domácí i zahraniční ceny spalitelného paliva staly rovnocenné.
Kdo navrhl zvýšit vývoz
Chcete-li správně odpovědět na otázku, proč ceny plynu rostou, měli byste vědět, že se vláda připravuje na výrazný nárůst cen ropy. Myšlenka reformy již dlouho žije v myslích poslanců. Kromě toho MMF, Gaidar Institute a HSE Expert Center trvají na vyrovnávání cen. Úspěšně byla provedena operace na zvýšení vývozu ropy. Za předpokladu zachování vysokých světových cen ropy se obchod s černým zlatem stane ziskovým nejen pro Rusko, ale také pro partnerské země, které tuto surovinu potřebují.Ve vztahu k ruským občanům však lze přijetí takových reforem nazvat přímou sabotáží.
Nyní budou jakákoli nouzová opatření naší vlády zaměřená na boj proti cenám v Rusku neúčinná. Ekonomové prostě nemají nástroje k nápravě situace.
Velké ropné společnosti působící v Rusku nabízejí mnohem drastickější opatření než snížení daní z prodeje benzínu. Vědí, že ropné společnosti dobře vědí, jaký by se mohl kolaps ruské ekonomiky stát, a proto na nějaký čas navrhují úplný zákaz vývozu ropy. Odborníci se domnívají, že to bude stačit k vypracování zdravých ekonomických reforem.
Nyní země čeká, zda se vláda rozhodne revidovat daňový manévr, který se stal hlavní příčinou plynové krize v Rusku.
Výhody a nevýhody rostoucího vývozu ropy
Mnoho obyvatel Ruska nerozumí tomu, proč ceny plynu rostou. Proč to udělat? Zvýšení prodeje ropných produktů v zahraničí pomůže doplnit prázdný rozpočet země o téměř 1,6 bilionu rublů. Prudký skok cen doslova všeho v zemi však povede k hyperinflaci, s níž se centrální banka nebude moci vypořádat. Finanční mechanismy pro boj proti znehodnocení národní měny nemusí stačit.
Metody řešení krizí
Abychom odpověděli na otázku, proč cena benzinu prudce stoupá, měli bychom znát způsoby řešení tohoto jevu. Aby se ruská ekonomika vrátila k normálu a zabránila vzniku nové plynové krize v zemi, měl by být domácí trh chráněn před cenovými výkyvy. Za tímto účelem by vláda měla podpořit rafinaci ropy v naší zemi a neprodávat ji do zahraničí. Pro stimulaci této oblasti podnikání by měla být zavedena cla konkrétně pro prodej ropy a ropných produktů v zahraničí. To je počet rozvinutých zemí světa, které regulují domácí ceny různých druhů paliv.
Ceny nafty a benzínu různých značek budou výrazně záviset na rozhodnutí o transakci OPEC, která bude také diskutovat o možnosti změnit kvótu na těžbu ropných produktů. Zúčastněné země přijmou rozhodnutí letos v létě. Michail Turukalov (generální ředitel Agentury pro analýzu komoditních trhů) poznamenává, že cena plynu může jak zpomalit růst, tak výrazně zvýšit. Bude záležet na přijatém rozhodnutí.
Pokud je cena ropy za barel po schůzce hlav států v OPEC nad 70 USD, bude muset naše vláda přemýšlet o dalších opatřeních k regulaci cen v zemi.
Potřebujete snížit spotřební daně
Obyvatelé naší země se často ptají, proč rostou ceny plynu a nesnižují se spotřební daně z prodeje pohonných hmot uvnitř země? Snížení daní z prodeje ropných produktů je pro vládu vysoce nežádoucí, protože v tomto případě ztratí rozpočet další příjem z prodeje ropy. V důsledku snížení financování bude silniční fond trpět. Faktem je, že prostředky na opravy silnic jsou přidělovány přesně z daní za pohonné hmoty pro automobily.