Βιομηχανία στην οποία διεξάγεται έρευνα, ανάπτυξη στον επιστημονικό τομέα, κατασκευή και δοκιμή πρωτοτύπων, σειριακή παραγωγή αεροσκαφών και των εξαρτημάτων τους (κινητήρες, αερομεταφερόμενα συστήματα, εξοπλισμός) - όλα αυτά είναι η αεροπορική βιομηχανία.
Το επιστημονικό, τεχνικό και παραγωγικό δυναμικό της βιομηχανίας αεροσκαφών δημιουργεί την ευκαιρία για την ανάπτυξη πολλών συναφών βιομηχανιών, για παράδειγμα, της ηλεκτρολογίας, της ραδιοεξοπλισμού, της μεταλλουργίας, δημιουργώντας έτσι τις προϋποθέσεις για την οικονομική ανάκαμψη της χώρας. Η αεροπορική βιομηχανία έχει μεγάλη γενική οικονομική, επιστημονική και αμυντική σημασία για τις ανεπτυγμένες χώρες, επιτρέπει την ανάπτυξη ενός ευρέος φάσματος πολιτικών και στρατιωτικών προϊόντων.
Στρατηγική βιομηχανία
Η δυνατότητα δημιουργίας εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας και ανταγωνιστικής αεροπορίας αποτελεί μαρτυρία της οικονομικής, τεχνικής ανάπτυξης του κράτους και των υψηλών δυνατοτήτων του. Η αεροπορική βιομηχανία περιλαμβάνει μια σειρά μεγάλων επιχειρήσεων έρευνας και παραγωγής.
Βιομηχανία αεροσκαφών στην ΕΣΣΔ
Στη Σοβιετική Ένωση, η εμφάνιση της αεροπορικής βιομηχανίας ως μια μεγάλη βιομηχανία άρχισε στη δεκαετία του '20, μετά το διάταγμα της σοβιετικής κυβέρνησης για την εθνικοποίηση των εργοστασίων αεροσκαφών. Την εποχή εκείνη, η αεροπορική βιομηχανία της ΕΣΣΔ απαρτίζεται από 15 σχετικά μικρά εργοστάσια αεροσκαφών, τα οποία απασχολούσαν περίπου 10.000 εργαζόμενους και ένα αεροηδροδυναμικό ινστιτούτο. Η σοβιετική βιομηχανία αεροσκαφών έφτασε σε τεράστια ανάπτυξη μεταξύ 1939 και 1945. Η περαιτέρω ανάπτυξη της βιομηχανίας κατέστησε μία από τις πιο συγκεντρωμένες βιομηχανίες της Σοβιετικής Ένωσης και αργότερα της Ρωσίας.
Σύγχρονη βιομηχανία αεροσκαφών της Ρωσίας
Η αεροναυπηγική βιομηχανία της Ρωσίας κατέχει μία από τις ηγετικές θέσεις στον κόσμο στον αριθμό των αεροσκαφών που κατασκευάζονται για τους πολιτικούς και στρατιωτικούς τομείς. Με τον όγκο παραγωγής και πώλησης εξοπλισμού και εξαρτημάτων, την αξία των κεφαλαίων των επιχειρήσεων, η αεροναυπηγική κατέχει ηγετική θέση στις αμυντικές βιομηχανίες. Πρόκειται για μια από τις βιομηχανίες υψηλής τεχνολογίας με ένα τεράστιο αριθμό εργαζομένων υψηλής εξειδίκευσης.
Η ρωσική αεροπορική βιομηχανία περιλαμβάνει περισσότερες από 20 μεγάλες εξειδικευμένες επιχειρήσεις παραγωγής, τέσσερις μεγάλες επιχειρήσεις παραγωγής πιλοτικών και πειραματικών αεροσκαφών, επισκευές εργοστασίων αεροσκαφών, μονάδες παραγωγής μονάδων και μηχανική. Μία από τις μεγαλύτερες και δυναμικά αναπτυσσόμενες επιχειρήσεις στη βιομηχανία είναι το εργοστάσιο αεροσκαφών Irkutsk (IAZ) και το εργοστάσιο Sokol Nizhny Novgorod.
Εργοστάσιο στο Ιρκούτσκ
Το 1934, το παγκοσμίου φήμης σοβιετικό και τώρα ρωσικό εργοστάσιο αεροσκαφών ξεκίνησε την ιστορία του. Το Ιρκούτσκ έγινε η γενέτειρα μιας από τις κορυφαίες μονάδες παραγωγής αεροσκαφών, η οποία αναγνωρίζεται σωστά ως μία από τις πιο εντατικά αναπτυσσόμενες επιχειρήσεις στον κλάδο των αεροσκαφών. Πρόκειται για μία από τις δομές υψηλής τεχνολογίας και υψηλής τεχνολογίας στη Ρωσία. Το εργοστάσιο αεροσκαφών Irkutsk αποτελεί μέρος της Irkut Corporation OJSC, μιας από τις κορυφαίες εταιρίες κατασκευής αεροσκαφών στον κόσμο, η οποία έχει βραβευτεί για τρία συναπτά έτη (από το 2008 έως το 2010) με τον τίτλο "Καλύτερος εξαγωγέας της Ρωσίας". Τα προϊόντα για την πολιτική και στρατιωτική αεροπορία που κατασκευάζονται από το εργοστάσιο αεροσκαφών του Irkutsk διατίθενται σε 37 χώρες του κόσμου: Κίνα, Αίγυπτο, Ινδία, Βιετνάμ κ.λπ.
Το εργοστάσιο αεροσκαφών (Irkutsk) υλοποιεί πλήρες φάσμα έργων για την παραγωγή αεροσκαφών. Εκτελεί σχεδιασμό, κατασκευή και δοκιμή αεροσκαφών, καθώς και εξυπηρέτηση μετά την πώληση.Με τα χρόνια, η εταιρεία έχει παραγάγει πάνω από 6.700 διαφορετικά αεροσκάφη. Το εργοστάσιο γνώρισε την παραγωγή μοντέλων που αναπτύχθηκαν από τα κορυφαία σχεδιαστικά γραφεία της ΕΣΣΔ και της Ρωσίας.
Επί του παρόντος, το αεροσκάφος του Irkutsk παράγει τα ακόλουθα αεροσκάφη: Su-30, Yak-130, MS-21, Yak-152. Όλοι τους έχουν μεγάλη ζήτηση. Τα τελευταία χρόνια, το εργοστάσιο αεροπορικών μεταφορών του Irkutsk έχει επιδείξει αύξηση της παραγωγής και των πωλήσεων των προϊόντων και την αποδοτικότητά τους. Στο εργοστάσιο αεροσκαφών εκτελείται μια ενεργή πολιτική προσωπικού, η οποία προβλέπει την εκπαίδευση και την επανεκπαίδευση όλων των ειδικοτήτων - από τους εργαζόμενους έως το προσωπικό μηχανικού και διοίκησης. Το αναπτυσσόμενο χαρτοφυλάκιο των παραγγελιών της εταιρείας διαχείρισης Irkut μας επιτρέπει να σχεδιάζουμε μακροπρόθεσμα σχέδια για την ανάπτυξη της επιχείρησης.
Nizhny Novgorod Αεροπορική μονάδα Sokol
Η Sokol Aircraft Building Company, που βρίσκεται στο Nizhny Novgorod, δικαίως θεωρείται μία από τις σημαντικότερες στη ρωσική αεροπορική βιομηχανία. Το εργοστάσιο χτίστηκε το 1932 και επρόκειτο να γίνει μια σημαντική επιχείρηση μεταξύ εκείνων που υπάρχουν στην ΕΣΣΔ και ενός από τους μεγαλύτερους στον κόσμο. Αρχικά, έπρεπε να παραγάγει μονοθέσιοι Ι-3 μαχητές, εξερευνητές R-5 και επιβατηγά αεροσκάφη K-5, με συνολικό όγκο 2.000 μονάδων σε χρόνο ειρήνης.
Το 1940, οργανώθηκε ένα γραφείο σχεδιασμού στο εργοστάσιο υπό την καθοδήγηση του διάσημου σχεδιαστή Semyon Alekseevich Lavochkin. Τα γραφεία αναπτύχθηκαν, τέθηκαν σε παραγωγή και βελτιώθηκαν περαιτέρω σε τόσο διάσημα αεροσκάφη: LaGG-3, La-5, La-5FN, La-7. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, 17 691 μια τέτοια μηχανή παραδόθηκε στο μέτωπο, δηλ. Κάθε τέταρτος μαχητής.
Από το 1949, το εργοστάσιο αεροσκαφών Nizhny Novgorod Sokol ξεκίνησε τη συνεργασία του με το γραφείο σχεδιασμού αριθ. 155 υπό την ηγεσία του A. I. Mikoyan. Η κοινή δραστηριότητα ήταν αρκετά επιτυχημένη και το εργοστάσιο γίνεται ο κύριος κατασκευαστής MiGs, που είναι σήμερα. Από το 1992, το Sokol NAZ έχει παραγάγει περίπου 13.500 αεροσκάφη MiG, πολλά από τα οποία προορίζονται για εξαγωγές σε περισσότερες από τριάντα χώρες του κόσμου. Τα κύρια προϊόντα του εργοστασίου αεροσκαφών Sokol είναι τα αεροσκάφη MiG-29, MiG-31, MiG-35.
Κατασκευασμένος αεροπορικός εξοπλισμός
Τα σύγχρονα αεροσκάφη και τα ελικόπτερα που κατασκευάζει η ρωσική αεροπορική βιομηχανία είναι εξοπλισμός υψηλής ποιότητας, αποτέλεσμα του έργου των εργαζομένων σε πολλές επιχειρήσεις. Οι επιχειρήσεις Sukhoi, Beriev, Kamov, Tupolev, Ilyushin και Miles είναι ευρέως γνωστές στον κόσμο. Ο κατάλογος των κατασκευαζόμενων αεροσκαφών περιλαμβάνει επιβατικά αεροσκάφη, ελικόπτερα για διάφορους σκοπούς, στρατιωτικά σκάφη. Μεταξύ των προϊόντων της ρωσικής βιομηχανίας αεροσκαφών, γνωστών στον κόσμο, μπορεί να σημειωθεί η ακόλουθη τεχνική. Τα τελευταία επιβατηγά αεροσκάφη:
- Το Sukhoi Superjet 100 είναι ένα σύγχρονο αεροσκάφος μικρής εμβέλειας (KnAAPO που ονομάστηκε από τον Yu. A. Gagarin, Komsomolsk-on-Amur).
- Το Irkut-21, μια νέα γενιά πορτ-μπαγκάζ. Η σειριακή παραγωγή του μοντέλου έχει προγραμματιστεί για το 2017 (Irkutsk Aviation Plant).
Σειριακά επιβατηγά αεροσκάφη που έχουν ήδη αποδειχθεί:
- IL-96 - επιβατηγά αεροσκάφη για μεσαίες και μεγάλες αεροπορικές εταιρείες (εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών Voronezh).
- Tu-204/214 - επιβατηγό αεροσκάφος για αεροπορικές διαδρομές με μεσαία απόσταση (αεροπορικές επιχειρήσεις του Kazan και Ulyanovsk).
Στρατιωτικά αεροσκάφη: Su-27, Su-30, Su-33, το τελευταίο Su-35, μια νέα γενιά μαχητών T-50, MiG-29, MiG-31, MiG-35, Su-34.
Μεταφορικά αεροσκάφη Il-76 και Be-200 "Αμφιβολία" (αεροπορική επιχείρηση Taganrog που ονομάστηκε από τον G.M.Beriev).
Ελικόπτερα Ka, Mi, Ansant (εργοστάσιο ελικόπτερων του Καζάν).
Ανταγωνιστικοί παράγοντες
Η σύγχρονη αεροπορική βιομηχανία της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι σε θέση να παράγει υψηλής ποιότητας και αξιόπιστα προϊόντα αεροπορίας με πολυάριθμα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα. Μέχρι πρόσφατα, αυτό αφορούσε κυρίως τον στρατιωτικό εξοπλισμό. Έτσι, το 2011, παράχθηκαν μόνο 20 πολιτικά αεροσκάφη, ενώ αγοράστηκαν 50 μονάδες ξένων προϊόντων για την ανασύσταση του στόλου των εγχώριων εταιρειών.Αυτό μαρτυρούσε την έλλειψη ανταγωνιστικότητας των ρωσικών πολιτικών αεροσκαφών.
Οι κύριοι παράγοντες με τους οποίους τα εγχώρια πολιτικά αεροσκάφη ήταν κατώτερα από τα ξένα ανάλογα:
- Τεχνική αριστεία.
- Λειτουργικά κόστη.
- Η ετήσια επιδρομή του αεροσκάφους.
- Κόστος και τιμή.
Τάσεις της βιομηχανίας των αερομεταφορών
Τα τελευταία χρόνια, στον κλάδο των αερομεταφορών με κρατική στήριξη, έχει γίνει μεγάλη εργασία για να αυξηθεί το επίπεδο έρευνας, σχεδιασμού, παραγωγής, λειτουργίας διαφόρων τύπων πολιτικών και στρατιωτικών αεροσκαφών. Οι τελευταίες βάσεις επιστημονικής παραγωγής, πειραματικών δοκιμών και υπολογισμών δημιουργήθηκαν. Τα τελευταία μοντέλα των ρωσικών αεροσκαφών δεν είναι κατώτερα από τα ξένα, και μερικές φορές τα ξεπερνούν σε πολλούς παράγοντες.
