Φόρος μεταφοράς μοτοσικλετών: τιμή, αριθμομηχανή, οφέλη

Τα τελευταία χρόνια, οι διαφορές έχουν ξεσπάσει πιο συχνά ότι είναι καιρός να μετατρέψουμε τον φόρο επί των μεταφορών σε ειδικό φόρο κατανάλωσης και να το προσθέσουμε στην τιμή των καυσίμων. Ωστόσο, τα τέλη δεν πληρώνονται ακόμη. Εάν οι οδηγοί είναι εξοικειωμένοι με τη διαδικασία, τότε όλοι δεν ξέρουν πώς να πληρώνουν τον φόρο αυτοκινήτων. Αυτό το ερώτημα είναι αρκετά σημαντικό και θα πρέπει να συζητηθεί λεπτομερέστερα.

Τι είναι φόρος μεταφοράς

Ο φόρος οδικής μοτοσικλέτας αποτελεί υποχρεωτικό κρατικό καθήκον που κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου αναγκάζεται να πληρώσει. Μόνο τα οχήματα που υπόκεινται σε κρατική εγγραφή φορολογούνται.

Νομοθεσία

Ο φόρος αυτοκινήτων, καθώς και άλλα οχήματα, επιβάλλονται στους ιδιοκτήτες με βάση το δεύτερο μέρος της τέχνης. 28 του Κώδικα Φορολογίας και των Κώδικα Νομοθεσίας των συστατικών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας όσον αφορά τον φόρο μεταφορών. Κάθε περιοχή μπορεί ανεξάρτητα να λάβει τα δικά της οφέλη, τους συντελεστές και τους συντελεστές διοδίων, βάσει των εθνικών δεικτών.

Πότε πρέπει να πληρώσετε

Ο φόρος μεταφοράς για μια μοτοσικλέτα, ένα λεωφορείο, ένα αυτοκίνητο και άλλα οχήματα υπολογίζεται από έναν φορολογικό επιθεωρητή. Ο ιδιοκτήτης του οχήματος πρέπει να ελέγχει μόνο την ορθότητα του υπολογισμού και να καταθέτει ένα παράπονο σε περίπτωση ανίχνευσης σφάλματος.

Το αργότερο την 1η Ιουνίου του επόμενου έτους αναφοράς, θα λάβετε μια ειδοποίηση πληρωμής με λεπτομερή υπολογισμό του ποσού του φόρου. Απλά πρέπει να μεταφέρετε τα χρήματα. Και πρέπει να το κάνετε αυτό για 5 μήνες, δηλαδή μέχρι την 1η Νοεμβρίου του τρέχοντος έτους. Αξίζει να θυμηθούμε ότι η πληρωμή γίνεται για την προηγούμενη περίοδο. Δηλαδή, το 2016 θα πληρώσετε φόρο για το 2015.

Εξαίρεση αποτελούν οι μοτοσικλέτες και τα σκούτερ που ανήκουν σε υπηρεσίες ταχυμεταφορών ή εταιρείες παράδοσης, δηλαδή σε νομικά πρόσωπα. Για αυτούς, η προθεσμία πληρωμής αναβάλλεται για τις 15 Φεβρουαρίου και οι επιχειρήσεις διευθετούνται ανεξάρτητα. Δεν τους αποστέλλονται φορολογικές αποδείξεις. Επίσης, νομικά πρόσωπα υποχρεούνται να κάνουν προκαταβολών - μέχρι τις 30.04, μέχρι τις 31.07 και μέχρι τις 31.10 κάθε έτους.

Για να μην συγχέεται με τους όρους πληρωμής και να μην καθυστερεί η πληρωμή, αξίζει να επικοινωνήσετε με τη φορολογική διοίκηση για διευκρινίσεις. Πράγματι, ανάλογα με την περιοχή, οι ημερομηνίες ενδέχεται να διαφέρουν.

Όλοι οι ρωσικοί φόροι μεταφορών

Ο φορολογικός συντελεστής της μοτοσικλέτας δεν έχει αλλάξει φέτος. Παρά το γεγονός ότι κάθε τοπική κυβέρνηση μπορεί να ρυθμίζει ανεξάρτητα τα ποσοστά διοδίων, οφείλει να καθοδηγείται από τα παρακάτω στοιχεία.

Όπως μπορείτε να δείτε, ο υπολογισμός λαμβάνει υπόψη μόνο την ισχύ της μοτοσικλέτας, και το έτος της απελευθέρωσης και της κατάστασης δεν έχει σημασία.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα αναγραφόμενα ποσοστά είναι όλα ρωσικά και κάθε περιοχή δέχεται τη δική της, αυξάνοντας ή μειώνοντάς τα με τον αντίστοιχο συντελεστή. Για παράδειγμα, μια μοτοσικλέτα Ural καταχωρημένη στη Μόσχα θα κοστίσει τον ιδιοκτήτη από 1800 έως 2100 ρούβλια ρούσσας ετησίως, ανάλογα με το μοντέλο. Το γεγονός είναι ότι τα υψηλότερα ποσοστά διοδίων έχουν υιοθετηθεί εδώ:

Το καλύτερο από όλα σε αυτό το θέμα, οι κάτοικοι της Chukotka Αυτόνομη Okrug. Εκεί, τα ποσοστά διοδίων για τις μοτοσικλέτες και τα σκούτερ είναι τόσο χαμηλά ώστε ο ιδιοκτήτης θα πληρώσει μόνο 360 με 420 ρούβλια ετησίως για το ίδιο Ural.

Μια τέτοια διαφορά στην πληρωμή προσπαθεί συχνά να επωφεληθεί από τους εραστές για να σώσει. Για το σκοπό αυτό, τα μηχανοκίνητα οχήματα είναι καταχωρημένα σε άλλη περιοχή, πιστεύοντας ότι με αυτόν τον τρόπο ο φόρος θα είναι μικρότερος.Τι δίνει; Δεν υπάρχει τίποτα. Το γεγονός είναι ότι ο φόρος δεν υπολογίζεται στον τόπο ταξινόμησης του οχήματος, αλλά στην περιοχή διαμονής του ιδιοκτήτη, οπότε ο μόνος τρόπος είναι να καταχωρήσετε τη μοτοσικλέτα με μια μακρινή σχετική ζωή, για παράδειγμα, στο Chukotka.

Υπολογισμός

Αν αμφιβάλλετε για το ποσό που προσφέρεται για πληρωμή, μπορείτε να το ελέγξετε ξανά. Ο υπολογισμός ενός φόρου αυτοκινήτων μόνος σας δεν είναι τόσο δύσκολος. Πρώτα πρέπει να γνωρίζετε τη δύναμη του "σιδερένιου σας αλόγου". Είναι απαραίτητα διαθέσιμο στο διαβατήριο του οχήματος. Το δεύτερο στοιχείο των υπολογισμών είναι ο όρος ιδιοκτησίας του οχήματος. Εάν η μοτοσυκλέτα δεν σας ανήκε όλο το χρόνο, τότε πρέπει να υπολογίσετε τον πραγματικό αριθμό μηνών από την ημερομηνία εγγραφής. Θεωρούμε ότι ο συντελεστής:

Sq = Mf / 12όπου:

• Kv - συντελεστής πραγματικής ιδιοκτησίας ·
• Mf είναι ο αριθμός των μηνών πραγματικής ιδιοκτησίας.

Αυτό σημαίνει ότι εάν επανεκχωρήσατε την μοτοσικλέτα τον εαυτό σας τον Απρίλιο του περασμένου έτους, τότε ο συντελεστής θα είναι 0,75 (9/12 = 0,75). Εάν είστε ο ιδιοκτήτης της μοτοσυκλέτας πέρυσι, ο λόγος θα είναι 1 (12/12 = 1).

Τώρα στραφούμε προς τον ίδιο τον τύπο υπολογισμού φόρου. Μοιάζει με αυτό:

ΤΝ = Md * Sn * P * Quόπου:

• TN - φόρος μεταφοράς, ρούβλια.
• MD - ισχύς κινητήρα, l. s
• Sn - ο συντελεστής οδικού φόρου που υιοθετήθηκε στην περιοχή, τρίβετε.
• P - φορολογική περίοδος, έτος,
• Kv - συντελεστής πραγματικής ιδιοκτησίας οχήματος.

Το ποσό που προκύπτει από τον υπολογισμό πρέπει να στρογγυλεύεται σύμφωνα με τους κανόνες των μαθηματικών σε πλήρη ρούβλια. Δηλαδή, μέχρι και 49 καπίκια, απλά απορρίπτονται, και πένες από 50 έως 99 αυξάνονται στο ρούβλι.

Μπορείτε να πληρώσετε τον οδικό φόρο με τους παραδοσιακούς τρόπους:

• στο ταμείο οποιασδήποτε τράπεζας.
• μέσω ηλεκτρονικών πληρωμών.

Εάν δεν είστε σίγουροι ότι μπορείτε να υπολογίσετε ανεξάρτητα τον φόρο σε μια μοτοσικλέτα, μια αριθμομηχανή μπορεί εύκολα να βρεθεί στο Internet. Απλά προσέξτε σε ποια περιοχή προγραμματίζεται.

Πώς να μετατρέψετε κιλοβάτ σε ιπποδύναμη;

Σε σχεδόν όλα τα έγγραφα για οχήματα, η ισχύς αναφέρεται σε "άλογα". Αλλά υπάρχουν στιγμές που η ισχύς του κινητήρα έχει συνταγογραφηθεί μόνο σε κιλοβάτ. Πώς να είναι; Πρέπει να προβεί σε πρόσθετους υπολογισμούς.

1 kW = 1,35962 l. με

Για παράδειγμα: 117,8 kW x 1,35962 = 160,16 λίτρα. με Αυτό σημαίνει ότι "λάμπει" το υψηλότερο ποσοστό οδικού φόρου (μοτοσικλέτα 150 λίτρα από και πάνω).

Μην προσπαθήσετε να αναφέρετε την ισχύ σε κιλοβάτ κατά τον υπολογισμό. Κάποιοι ιδιοκτήτες οχημάτων κάνουν αυτό με την ελπίδα να σώσουν λίγο. Φυσικά, οι φορολογικοί υπάλληλοι συχνά χάνουν τέτοια σφάλματα. Αλλά αν εξακολουθεί να εμφανίζεται, θα πρέπει να πληρώσετε ένα σημαντικό πρόστιμο και να πληρώσετε όλες τις καθυστερήσεις για τις προηγούμενες περιόδους.

Οφέλη για τις νομικές οντότητες

Εκτός από τους συντελεστές οδικών φόρων, σε κάθε περιφέρεια που γίνεται αποδεκτή ξεχωριστά και οφέλη για την πληρωμή της. Για παράδειγμα, στην περιοχή Sverdlovsk για νομικές οντότητες είναι:

• για τους οργανισμούς στους οποίους τα εγγεγραμμένα οχήματα προορίζονται να εξοπλίσουν τις κινητές συνομιλίες, παρέχεται πλήρης απαλλαγή από τον φόρο για κάθε μονάδα αυτής της μεταφοράς.
• το ίδιο για τις δημόσιες αρχές (στην περιοχή) ·
• οι επιχειρήσεις για τις οποίες έχουν ταξινομηθεί λεωφορεία με ταξινομημένες κατηγορίες Euro-5 και Euro-4 λαμβάνουν πλήρη αποζημίωση για τον οδικό φόρο.
• οι επιχειρήσεις που είναι εγκατεστημένες στην ειδική οικονομική ζώνη της περιφέρειας του Sverdlovsk μπορούν επίσης να διεκδικήσουν πλήρη αποζημίωση ·
• δημόσιες οργανώσεις ατόμων με ειδικές ανάγκες - αποζημίωση 65% ·
• Intercity εταιρείες φορτηγών - 60% αποζημίωση.

Οφέλη για τα άτομα

Για τα άτομα, παρέχονται επίσης ορισμένες παραχωρήσεις. Για παράδειγμα, να λάβει την ίδια περιοχή Sverdlovsk. Για ορισμένες κατηγορίες δικαιούχων, ο φορολογικός συντελεστής για μια μοτοσικλέτα ή σκούτερ με χωρητικότητα κινητήρα μέχρι 36 λίτρα. με εδώ είναι ίσο με 0%. Μεταξύ αυτών είναι:

• ένας από τους γονείς ενός παιδιού με αναπηρία.
• άτομα με ειδικές ανάγκες ·
• ένας από τους γονείς με τρία ή περισσότερα παιδιά, ο μεγαλύτερος από τους οποίους είναι κάτω των 18 ετών.
• συνταξιούχους ·
• ένας από τους υιοθετούμενους γονείς ενός ανήλικου παιδιού.

Για να μάθετε ποιος έχει δικαίωμα να μεταφέρει φόρο για μοτοσικλέτα, σκούτερ, λεωφορείο, αυτοκίνητο ή φορτηγό στην περιοχή σας, πρέπει να επικοινωνήσετε με τη φορολογική διοίκηση του τόπου κατοικίας. Εκεί θα σας παρασχεθούν πλήρεις πληροφορίες. Μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε τον ιστότοπο της φορολογικής υπηρεσίας στην περιοχή σας.

Τι απειλεί τη φοροδιαφυγή;

Αν δεν θέλετε να πληρώσετε τον οδικό φόρο ή δεν μπορείτε να το αντέξετε για ουσιώδεις λόγους, θα πρέπει να αφαιρέσετε το όχημα από την εγγραφή. Επειδή αλλιώς πρέπει να περάσετε.

10 ημέρες μετά την προθεσμία πληρωμής, θα σας επιβληθεί ποινή. Το μέγεθός του καθορίζεται επίσης από τους κανονισμούς που έχουν θεσπιστεί στην περιοχή σας. Αν η πληρωμή δεν παραληφθεί εντός 90 ημερών, η φορολογική υπηρεσία λαμβάνει το δικαίωμα να προσφύγει στο δικαστήριο με απαίτηση για είσπραξη καθυστερούμενων οφειλών και είσπραξη αναγκαστικής αποζημίωσης.

Ωστόσο, υπάρχει ένα μικρό κενό. Αν η φορολογική διοίκηση δεν είχε χρόνο να προσφύγει στο δικαστήριο εντός 180 ημερών από τη στιγμή που έχει ένα τέτοιο δικαίωμα, θα ισχύσει το καθεστώς των περιορισμών. Μετά από αυτό, το δικαστήριο δεν θα αποδεχθεί την υπόθεση για εξέταση. Είναι αλήθεια ότι δεν αξίζει να υπολογίζουμε σε μια τέτοια απροσεξία και ξεχασμό των φορολογικών αρχών.

Δεδομένου ότι η υπόθεση είναι πιθανό να κερδηθεί από τη φορολογική υπηρεσία, ο δικαστικός επιμελητής μπορεί να περιορίσει σημαντικά το εισόδημά σας. Για να γίνει αυτό, χρειάζεται μόνο να υποβάλει επίσημη απαίτηση στον τόπο της εργασίας σας. Αλλά αυτό δεν είναι όλο. Οι πιο κακοί παραβάτες μπορούν να αντιμετωπίσουν όχι μόνο τεράστια πρόστιμα, αλλά και τη σύλληψη και το διορισμό αναγκαστικού έργου.

Εάν το ύψος του χρέους φθάσει σε απολύτως άσεμνα ποσά, μπορεί να εφαρμοστεί ένα τέτοιο μέτρο επιρροής, όπως ένας περιορισμός στις μετακινήσεις στο εξωτερικό. Επιπλέον, μέχρι να πληρώσετε τον φόρο μοτοσικλέτας, δεν θα μπορείτε να ολοκληρώσετε τις ενέργειες εγγραφής. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα μπορέσετε να καταχωρήσετε μια νέα μοτοσυκλέτα ή να διαγράψετε την παλιά. Επομένως, αν έχετε, για παράδειγμα, μια μοτοσικλέτα Ural που δεν οδηγείτε πλέον και δεν θέλετε να πληρώσετε γι 'αυτό, να την καταγράψετε, να την πουλήσετε ή να την αφαιρέσετε.

Είναι δυνατόν να ξεπεραστεί η κατάσταση;

Μερικές φορές στους ιστότοπους των ανακοινώσεων μπορείτε να βρείτε προσφορές στις οποίες η ισχύς του οχήματος είναι σαφώς υποτιμημένη. Μια τέτοια "επιλογή" προσφέρεται ως μπόνους στην πώληση. Δεν είναι περίεργο - λιγότερη δύναμη, φθηνότερη για να πληρώσετε.

Ένα τέτοιο τέχνασμα μπορεί να γίνει μόνο με εκτελωνισμό μιας μοτοσυκλέτας που εισάγεται από το εξωτερικό. Οι αδίστακτοι τελωνειακοί υπάλληλοι στρέφουν συχνά τα μάτια σε αυτό, φυσικά, όχι δωρεάν. Η διόρθωση των ενδείξεων ισχύος σε ένα ήδη υπάρχον διαβατήριο οχημάτων είναι πολύ, πολύ προβληματική.

Ακόμα κι αν αυτό επιτύχει, είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε. Οι επιθεωρητές είναι επίσης μακριά από τα ηλίθια άτομα και είναι έμπειροι στην τεχνολογία. Μπορεί να έχουν αρκετά λογικά ερωτήματα: "Γιατί ο φανταχτερός σας φίλος σιδήρου έχει τόσο μικρή δύναμη;" Εάν αποδειχθεί το γεγονός της απάτης, δεν θα σκεφτείτε αρκετά.

Αρκετή νομοθεσία

Όπως γνωρίζετε, όλα στη ζωή αλλάζουν. Έτσι, η κυβέρνηση αποφάσισε να εφαρμόσει μια αρκετά λογική μεταρρύθμιση - να συμπεριλάβει έναν οδικό φόρο στο κόστος των καυσίμων. Η ιδέα, γενικά, είναι υπέροχη. Λοιπόν, πρέπει να παραδεχτείτε ότι ένας συνταξιούχος κάτοικος του καλοκαιριού που φεύγει από το γκαράζ δύο φορές την εβδομάδα και ένας οδηγός ταξί που καταρράπτει 300-400 χιλιόμετρα την ημέρα μολύνει το περιβάλλον και χαλάσει τους δρόμους με εντελώς διαφορετικούς τρόπους.

Είναι γελοίο ότι οι παλιές μοτοσικλέτες που δεν έχουν απογραφεί και ζουν τη ζωή τους στο γκαράζ, καθώς και τα νεοσυσταθέντα ποδήλατα που περιπλανιούνται στις εκτάσεις της πατρίδας μας, κοστίζουν τους ιδιοκτήτες τους για το ίδιο. Και το γεγονός ότι ο φόρος είναι το ίδιο για τα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες δεν είναι δίκαιο. Μετά από όλα, τα αυτοκίνητα κινούνται σε δρόμους όλο το χρόνο, και μια μοτοσικλέτα χρησιμοποιείται μόνο 6-7 μήνες.

Εάν αυτό το καλό σχέδιο θα οδηγήσει σε ένα καλό αποτέλεσμα, ο χρόνος θα δείξει.Η εμπειρία των γειτονικών χωρών υποδηλώνει ότι η τιμή της βενζίνης θα αυξηθεί, αλλά οι δρόμοι θα γίνουν καλύτεροι από αυτό; Δεν είναι γεγονός. Λοιπόν, ας περιμένουμε και ελπίζουμε για το καλύτερο.