Για πολλούς αλιείς, η προετοιμασία για την εποχή είναι να αγοράσει τα απαραίτητα εργαλεία, να μεταβεί σε εξειδικευμένα καταστήματα σε αναζήτηση των σωστών κοστουμιών, εξοπλισμού. Αν και υπάρχουν εκείνοι που σκέφτονται να αγοράσουν ένα σκάφος ή ακόμα και για τη δική του κατασκευή.
Αγορά ή αυτοκολλήσεις
Φυσικά, πολλοί εμπιστεύονται μόνο επιφανείς κατασκευαστές που έχουν εγκαταστήσει άριστο εξοπλισμό για την παραγωγή βαρκών από PVC, έμπειρους ειδικούς δουλεύουν και είναι γνωστοί στον τομέα τους εδώ και πάνω από δώδεκα χρόνια. Είναι αλήθεια ότι άλλοι προτιμούν να αγοράζουν προϊόντα από ιδιώτες τεχνίτες που κόβουν τις λεπτομέρειες με τα χέρια τους, κολλούν τους, περνούν και ελέγχουν κάθε ραφή. Αυτοί οι κατασκευαστές είναι υπεύθυνοι για την ποιότητα των προϊόντων τους.
Υπάρχουν επίσης τεχνίτες που αγοράζουν ένα κομμάτι υλικού από PVC, διάφορα εξαρτήματα που συνθέτουν το σκάφος και συναρμολογούν το τελικό προϊόν. Είναι αλήθεια ότι μόνο μερικοί μπορούν να ασχοληθούν με την παραγωγή αυτών των προϊόντων μόνοι τους. Επομένως, είναι πολύ καλύτερο να εμπιστευτείτε την κατασκευή φουσκωτών σκαφών σε επαγγελματίες που γνωρίζουν όλες τις αποχρώσεις της σωστής κοπής του υλικού, της επαλήθευσης και της επεξεργασίας του.
Έναρξη παραγωγής
Εάν έχετε κάποια εμπειρία με υλικά PVC, ξέρετε πώς κατασκευάζονται τα σκάφη, τότε μπορείτε να σκεφτείτε την επιχείρησή σας. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να επιλέξετε εξοπλισμό για την παραγωγή βαρκών από PVC και ειδικών που μπορούν να επιλέξουν σωστά το υλικό, να κόψουν τα εξαρτήματα, να τα συνδέσουν και φυσικά να δοκιμάσουν το τελικό προϊόν. Φυσικά, είναι καλύτερο να αυτοματοποιήσετε όλες τις διαδικασίες στο μέγιστο, αφήνοντας ένα άτομο μόνο για να ελέγξει τη διαδικασία.
Αλλά η επιλογή υλικού για τέτοια προϊόντα θα πρέπει να γίνεται με ιδιαίτερη προσοχή. Σύμφωνα με τα καθιερωμένα κρατικά πρότυπα, για κανονικό φουσκωτό βάρκα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υφάσμα PVC με πυκνότητα 640 g / m2. Ωστόσο, οι έμπειροι κατασκευαστές προτιμούν να κατασκευάζουν πιο ανθεκτικά προϊόντα. Μερικοί για τους κυλίνδρους αποκτούν υλικό με πυκνότητα 850, και για τον πυθμένα - 1100 g / m2.
Τμήματα επιλογής κοπής και σύνδεσης
Κατά την αγορά εξοπλισμού για την παραγωγή σκαφών PVC, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε ειδικές συσκευές για την εργασία με μοτίβα. Χρησιμοποιώντας ένα λέιζερ, η κοπή γίνεται στο πλησιέστερο χιλιοστό. Αυτό εξαλείφει εντελώς τα πιθανά προβλήματα κατά τη συναρμολόγηση του τελικού προϊόντος. Εάν το μοτίβο έγινε σωστά, τότε η σύνδεση των εξαρτημάτων δεν θα προκαλέσει δυσκολίες. Ωστόσο, κατά τη λειτουργία, είναι σημαντικό όχι μόνο η σωστή μορφή του σκάφους χωρίς προφανείς παραμορφώσεις, ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην ποιότητα των ραφών.
Επί του παρόντος, υπάρχουν δύο επιλογές για τη συναρμολόγηση σκαφών από υλικά PVC. Μερικοί κατασκευαστές προτιμούν να τις κολλήσουν. Ταυτοχρόνως, τέτοιες ραφές είναι συχνά πιο ανθεκτικές σε εφελκυσμό από το ίδιο το υλικό. Είναι αλήθεια ότι για μια αξιόπιστη σύνδεση είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε μια ειδική κόλλα που γίνεται με βάση πολυουρεθάνη.
Άλλοι αποκτούν ειδικό εξοπλισμό για την παραγωγή σκαφών PVC, σχεδιασμένα για μέρη συγκόλλησης. Αυτό θεωρείται μια πιο σύγχρονη μέθοδος. Τα εξαρτήματα μπορούν επίσης να ενωθούν με βουλκανισμό, συγκόλληση με υπερήχους ή επεξεργασία θερμού αέρα.
Πώς κόβονται τα σκάφη
Πριν από την έναρξη της εργασίας, επιλέγεται ένα τμήμα από ύφασμα PVC με την απαιτούμενη πυκνότητα. Επιπλέον, η ποιότητά του πρέπει να ελεγχθεί εκ των προτέρων. Στο υλικό με τη βοήθεια ειδικών σχεδίων-μοτίβων, αντλούνται τμήματα των πλευρών και του πυθμένα του μελλοντικού σκάφους.
Η σήμανση μπορεί να γίνει χειροκίνητα ή με ειδικά διαγράμματα.Εάν η παραγωγή διαθέτει ειδικό εξοπλισμό, τότε η κοπή μπορεί να γίνει αυτόματα. Με αυτή τη μέθοδο κατασκευάζονται ταυτόχρονα μέχρι και 20 ταυτόσημα μέρη. Για αυτό, χρησιμοποιούνται ένα ειδικό λέιζερ και ένα πίδακας νερού ψύξης, ο συνδυασμός τους παρέχει ομαλές και διαυγείς ακμές.
Μετά από αυτό, οι εκπαιδευμένοι άνθρωποι αρχίζουν ήδη να ασχολούνται με την επεξεργασία των μερών - επισημαίνουν τα σημεία της σύνδεσής τους και τα όρια στα οποία επικαλύπτεται το υλικό. Με σωστή προετοιμασία, δεν θα προκύψουν προβλήματα στο στάδιο σύνδεσης. Αρχικά, είναι συνηθισμένο να συνδέονται οι λεπτομέρειες των πλευρών του μελλοντικού σκάφους και μόνο μετά από αυτό βάζουμε το κάτω μέρος.
Συλλογή εξαρτημάτων
Εκτός από τα σωστά σχέδια και την υψηλής ποιότητας κοπή, η τεχνολογία παραγωγής των σκαφών PVC είναι επίσης σημαντική. Η συγκόλληση στις ραφές με κόλλα μπορεί να γίνει με επικάλυψη ή άκρη. Στην τελευταία περίπτωση, οι συνδέσεις ενισχύονται χάρη στις ειδικές κορδέλες. Η διμερής επικάλυψη όλων των αρθρώσεων επιτρέπει μέγιστη αντοχή.
Ωστόσο, οι κατασκευαστές ποιοτικών σκαφών δεν σταματούν εκεί. Μετά τη συγκόλληση, οι ραφές υποβάλλονται σε επεξεργασία σε υψηλή θερμοκρασία. Μετά από αυτό, η σπάσιμο των λεπτομερειών του σκάφους είναι δυνατή μόνο αν αποσύρετε σκόπιμα ένα στρώμα υλικού PVC από τη βάση του.
Και άλλοι κατασκευαστές προτιμούν να συγκολλούν μέρη. Για αυτό, φυσικά, απαιτείται ακριβός ακριβός εξοπλισμός - ρυθμίσεις ρεύματος υψηλής συχνότητας. Με τη χρήση τους δημιουργούνται ομαλές μακρές ραφές, επειδή παρέχουν ομοιόμορφη θέρμανση του υλικού σε όλο το μήκος των αρθρώσεων. Σε αυτή την περίπτωση, μόνο οι αρμοί εκτίθενται σε θερμοκρασιακές επιδράσεις και οι άκρες του υλικού παραμένουν κρύες και συνεπώς δεν παραμορφώνονται. Ως αποτέλεσμα, επιτυγχάνονται ομαλές σφραγισμένες ραφές στην έξοδο, οι οποίες είναι πρακτικά αόρατες.
Ο συνδυασμός ποιότητας και τιμής
Εάν συμμορφώνεστε με όλα τα στάδια στα οποία πρέπει να περάσετε την παραγωγή σκαφών, επιλέξτε υλικό υψηλής ποιότητας για εργασία και αγοράστε καλό εξοπλισμό, γίνεται σαφές ότι η τιμή των προϊόντων αυτών δεν μπορεί να είναι χαμηλή. Ωστόσο, αν ο αγοραστής θέλει να αγοράσει ένα σκάφος για περισσότερο από ένα χρόνο, τότε είναι καλύτερο να δαπανήσει λίγα χρήματα και να αγοράσει ένα καλύτερο προϊόν.
Φυσικά, είναι αρκετά εύκολο να βρείτε κινεζικά κατασκευασμένα σκάφη PVC στην αγορά αυτή τη στιγμή. Μπορούν να είναι 2-3 φορές φθηνότερα από όμοια εγχώρια προϊόντα. Αυτό εμποδίζει πολλούς κατασκευαστές, επειδή αφού υπολογίσουν το πιθανό κόστος των προϊόντων, συνειδητοποιούν ότι δεν θα είναι σε θέση να ανταγωνιστούν τα κινεζικά προϊόντα. Αν και αξίζει να θυμηθούμε ότι οι αλιείς γνωρίζουν καλά τι πληρώνουν και πολλοί από αυτούς προτιμούν ένα ποιοτικό εγχώριο σκάφος παρά ένα φτηνό αναλογικό.
