Επικεφαλίδες
...

Υποχρεωτική ασφάλιση της ευθύνης του μεταφορέα έναντι των επιβατών και των αγαθών τους: σύμβαση, αντικείμενα

Σίγουρα έχετε ασχοληθεί τουλάχιστον μία φορά με τη μεταφορά επιβατών ή χρησιμοποιείτε τις υπηρεσίες ενός αυτοκινήτου που εκτελεί μεταφορές εμπορευμάτων. Ταυτόχρονα, σίγουρα συναντήσατε μια τέτοια έννοια ως υποχρεωτική ασφάλεια ευθύνης μεταφορέων. Γνωρίζουν τις συνθήκες, τα χαρακτηριστικά και τους κανόνες αυτού του τύπου πολιτικών όχι μόνο των μεταφορέων αλλά και των επιβατών.

Οι επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον τομέα της κυκλοφορίας εμπορευμάτων ή επιβατών είναι πλήρως υπεύθυνες για την ασφάλεια των ταξιδιών. Εάν συμβαίνει κάτι στο δρόμο, θα πρέπει να πληρώσετε για τη ζημία από την τσέπη σας. Η εξοικονόμηση χρημάτων είναι αρκετά ρεαλιστική, γιατί υπάρχει ασφάλεια αστικής ευθύνης.ασφάλιση ευθύνης μεταφορέων

Τι είδους πολιτική

Πρόκειται για μια ειδική συμφωνία που συνάπτουν οι μεταφορείς με μια ασφαλιστική εταιρεία. Ο δικαιούχος στην περίπτωση αυτή είναι ο τρίτος: ο ιδιοκτήτης του φορτίου ή ο επιβάτης.

Η σύμβαση ασφάλισης ευθύνης μεταφορέα υπογράφεται για την ακόλουθη περίπτωση:

  • την πιθανή πρόκληση βλάβης στην υγεία ή τη ζωή του επιβάτη ·
  • εξαφάνιση ή ζημία στις αποσκευές ·
  • ζημία (μερική ή ολική), καταστροφή, εξαφάνιση του φορτίου ή παράδοση σε προορισμό ·
  • προκαλώντας βλάβη ή απώλεια σε πολίτες που βρίσκονται εκτός του οχήματος αλλά έχουν υποστεί τις επιπτώσεις τους.

Όλοι οι κανόνες και οι κανονισμοί της διαδικασίας ρυθμίζονται από το νόμο περί ασφάλισης υποχρεωτικής ευθύνης των μεταφορέων (ομοσπονδιακός νόμος αριθ. 67), ο οποίος τέθηκε σε ισχύ στις αρχές του καλοκαιριού του 2012. Η παρουσία μιας πολιτικής είναι υποχρεωτική για όλα τα μέσα μεταφοράς:

  • σιδηρόδρομος ·
  • νερό ·
  • αυτοκίνητο;
  • αέρα.

Οι κανόνες

Όλες οι επιχειρήσεις που ασχολούνται με τη μεταφορά επιβατών και την παράδοση αγαθών υποχρεούνται να διαθέτουν κατάλληλη άδεια. ασφάλεια αστικής ευθύνης μεταφορέωνΚαι η παραλαβή του προϋποθέτει την απαραίτητη ασφάλιση αστικής ευθύνης. Είναι δύο τύπων:

  • διαπραγματεύσιμη;
  • μη συμβατικές.

Η πρώτη επιλογή τίθεται σε ισχύ όταν η σύμβαση μεταφοράς δεν έχει εκτελεσθεί καθόλου ή έχει διαπραχθεί οποιαδήποτε παράβαση. Η δεύτερη επιλογή αφορά περιπτώσεις που δεν σχετίζονται με τους όρους της σύμβασης.

Σε γενικές γραμμές, η ευθύνη των εταιρειών μεταφορών ρυθμίζεται από διάφορους χάρτες μεταφορών, καθώς και από τα άρθρα 40 και 59 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Αναφέρει ότι κάθε μεταφορά απαιτεί σύμβαση. Και αν παραβιαστεί ή προκληθεί ζημιά κατά τη λειτουργία του, ο μεταφορέας είναι υποχρεωμένος να φέρει ευθύνη.

Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις όπου η ευθύνη αυξάνεται. Όλα αυτά αντικατοπτρίζονται στη σύμβαση. Επιπλέον, η εταιρεία μεταφορέων είναι επίσης υπεύθυνη σε περιπτώσεις όπου η μεταφορά καθυστέρησε κατά τη μεταφορά ή την αναχώρηση και έφθασε αργότερα από το αναμενόμενο. Ο μεταφορέας υποχρεούται επίσης να αποζημιώσει για ζημία στο φορτίο ή την απώλειά του. Μια εξαίρεση μπορεί να είναι μόνο περιπτώσεις όπου το περιστατικό δεν εξαρτάται από τον διοργανωτή της μεταφοράς και δεν θα μπορούσε να το προβλέψει αυτό.
υποχρεωτική ασφάλιση ευθύνης του μεταφορέα

Οι κίνδυνοι

Μετά την κατάσταση που ορίζεται στη σύμβαση, οι δικαιούχοι λαμβάνουν το απαιτούμενο ποσό. Εάν μιλάμε για ένα τέτοιο πράγμα όπως η μεταφορά επιβατών, το μέγεθος της πληρωμής θα εξαρτηθεί από το πόσο σοβαρά το άτομο τραυματίστηκε.
Οι πληρωμές δεν εξαρτώνται από την απόσταση ταξιδίου ή τον τύπο μεταφοράς στην οποία κατασκευάστηκε.

Στις εμπορευματικές μεταφορές, το ποσό θα εξαρτηθεί από τη ζημία που υπέστη. Στην περίπτωση αυτή, οι κίνδυνοι περιλαμβάνουν:

  • ζημιά στο φορτίο ·
  • το θάνατο του μεταφερόμενου φορτίου, καθώς και τις έμμεσες απώλειες που συνδέονται με αυτό.
  • περιβαλλοντική ρύπανση ·
  • δαπάνες που σχετίζονται με τον υπολογισμό του βαθμού απώλειας ·
  • τελωνειακή ευθύνη ·
  • αποστολής σε λάθος διεύθυνση.

υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης φορέα

Χαρακτηριστικά της σύμβασης

Η ασφάλιση ευθύνης του μεταφορέα πρέπει να πληροί ορισμένες απαιτήσεις. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να συντάξετε ένα έγγραφο (γραπτώς). Οι ακόλουθες πληροφορίες καταχωρούνται εκεί:

  • πληροφορίες σχετικά με τον ασφαλισμένο.
  • τεχνικές παραμέτρους των αυτοκινήτων που υπόκεινται σε ασφάλιση ·
  • πληροφορίες σχετικά με τα πληρώματα που είναι εξουσιοδοτημένα να οδηγούν αυτά τα οχήματα ·
  • δεδομένα σχετικά με τη φύση της χρήσης του οχήματος ·
  • πληροφορίες σχετικά με εμπορεύματα που επιτρέπονται ή / και απαγορεύονται για μεταφορά από αυτά τα οχήματα ·
  • πιθανούς κινδύνους ·
  • διάρκεια της ασφάλισης, καθώς και τα όρια που καθορίζονται για το ποσό της αποζημίωσης.

Η ασφάλιση αστικής ευθύνης του μεταφορέα μπορεί να διεξάγεται μόνο για μία συγκεκριμένη πτήση ή για οποιαδήποτε άλλη περίοδο.

Τιμολόγηση

Οι τιμές για αυτό το είδος ασφάλισης υπολογίζονται βάσει ειδικών συντελεστών και συντελεστών που πολλαπλασιάζονται μεταξύ τους. Επιπλέον, η κυβέρνηση καθορίζει ελάχιστες και μέγιστες τιμές. Οι ακόλουθοι παράγοντες μπορούν να επηρεάσουν την αύξηση του τιμολογίου:

  • τύπος και σκοπό του οχήματος ·
  • προδιαγραφές οχήματος ·
  • χαρακτηριστικά του σχεδιασμού του ·
  • είδος ασφαλιστικού κινδύνου ·
  • δεδομένα σχετικά με την ασφάλεια του ταξιδιού (κατάσταση του αυτοκινήτου, κατάσταση στην περιοχή όπου πραγματοποιείται η πτήση κ.ο.κ.).

Το ασφάλιστρο αστικής ευθύνης του μεταφορέα επιβατών ορίζεται σε μία θέση.μεταφορά επιβατών

Λεπτές γραμμές του εγγράφου

Μετά την τήρηση όλων των προϋποθέσεων και διατυπώσεων, καθώς και τον υπολογισμό του ποσού του ασφαλίστρου, συντάσσεται η ίδια η πολιτική. Το έγγραφο ορίζει το όνομα και τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου (άλλο όχημα). Ο αερομεταφορέας ορίζεται ως αντισυμβαλλόμενος (ιδιοκτήτης). Ένα ασφαλιστικό έγγραφο περιέχει ασφαλώς τα ακόλουθα δεδομένα:

  • απαιτήσεων ·
  • όνομα του ασφαλιστή ·
  • κόστος ·
  • ημερομηνία εκτέλεσης (υπογραφή) της σύμβασης ·
  • την περίοδο ισχύος του εγγράφου.

Η ασφάλιση αστικής ευθύνης του μεταφορέα συνεπάγεται το άνευ όρων δικαίωμα του ατόμου που διαθέτει εισιτήριο να εξοικειωθεί με τα χαρακτηριστικά της πολιτικής που εκδίδεται για το όχημα με το οποίο ταξιδεύει. Μπορείτε να δείτε πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό ασφάλισης, καθώς και μερικές λεπτομέρειες της σύμβασης, στην ιστοσελίδα της εταιρείας μεταφορέα, σε δωρεάν φυλλάδια, εισιτήρια, σε πληροφορίες ή πινακίδες.

Δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε τις υπηρεσίες ενός μεταφορέα παρακράτησης δεδομένων πολιτικής ή να αρνηθείτε να το παρουσιάσετε κατόπιν αιτήματος. Οι συνέπειες μπορεί να είναι απρόβλεπτες.

Πληρωμές και τα μεγέθη τους

Εάν η δυστυχία εξακολουθεί να συμβαίνει, μπορείτε να υπολογίζετε στα ακόλουθα ποσά:

  • 2.000.000 ρούβλια - το μεγαλύτερο ποσό που μπορεί να ζητηθεί σε περίπτωση οποιασδήποτε βλάβης στην υγεία (σε οποιοδήποτε βαθμό). Αυτό περιλαμβάνει το κόστος της αποκατάστασης, της θεραπείας και της αποζημίωσης για το χαμένο εισόδημα.
  • 2 025 000 ρούβλια - το μέγιστο ποσό που μπορούν να λάβουν οι συγγενείς σε περίπτωση θανάτου επιβάτη. Αυτό περιλαμβάνει τα έξοδα ταφής, επιστροφής των εισοδημάτων του αποθανόντος σε άτομα που εξαρτώνται από αυτόν.
  • 23 000 ρούβλια - αποζημίωση (μέγιστη) για χαμένες αποσκευές.
  • Σε περίπτωση βλάβης του φορτίου - το κόστος της επισκευής του, και αν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε το ποσό με το οποίο η αξία των αποσκευών υποτιμήθηκε.
  • Σε περίπτωση που το φορτίο αποστέλλεται "λάθος τρόπο", ο μεταφορέας αναζητά και παραδίδει το φορτίο όπως προβλέπεται με δικά του έξοδα.

σύμβαση ασφάλισης ευθύνης μεταφορέα

Εκτός από όλα τα παραπάνω, μπορείτε να επιστρέψετε τέτοιες δαπάνες:

  • διερεύνηση των περιστάσεων του συμβάντος ·
  • εκτίμηση της ζημίας που έλαβε ·
  • πληρωμή για τις υπηρεσίες εμπειρογνώμονα ή / και δικηγόρου ·
  • τα δικαστικά έξοδα.

Στην περίπτωση που υπάρχουν περισσότερα από ένα θύματα, το μέγιστο ποσό πληρωμής διαιρείται μεταξύ όλων ανάλογα με το ποσό της ζημίας.

Πρόσθετοι όροι

Υπάρχουν περιπτώσεις όπου η υγεία ενός επιβάτη έχει επιδεινωθεί, φαίνεται, όχι με υπαιτιότητα της εταιρείας μεταφορέων. Αλλά μπορείτε ακόμα να πληρώσετε. Ίσως αυτό να συμβαίνει σε τέτοιες περιπτώσεις:

  • εάν είναι δυνατόν να αποδειχθεί παραβίαση των κανόνων για τη μετακίνηση επιβατών ή την εκμετάλλευση οχήματος ·
  • όταν έγινε γνωστό ότι το όχημα οδηγήθηκε από άτομο που δεν έχει τα προσόντα του ·
  • διαπιστώθηκε ότι ο οδηγός οδηγούσε τη στιγμή της επιδείνωσης οποιασδήποτε ασθένειας.
  • σε μια κατάσταση που ήταν γνωστή εκ των προτέρων σχετικά με την πιθανότητα ενός ασφαλισμένου συμβάντος (κακή τεχνική κατάσταση του οχήματος) ·
  • η μεταφορά ήταν υπερφορτωμένη.

Στις περιπτώσεις που η εταιρεία εκτελεί μεταφορά χωρίς ασφαλιστικό έγγραφο, αντιμετωπίζει πρόστιμο, καθώς και τη στέρηση άδειας για την άσκηση τέτοιων δραστηριοτήτων.


Προσθέστε ένα σχόλιο
×
×
Είστε βέβαιοι ότι θέλετε να διαγράψετε το σχόλιο;
Διαγραφή
×
Λόγος καταγγελίας

Επιχειρήσεις

Ιστορίες επιτυχίας

Εξοπλισμός