Ασφάλιση φορτίου κατά τη μεταφορά. Κανόνες ασφάλισης φορτίου. Ασφάλιση αστικής ευθύνης φορτίου

Κατά τη διαδικασία από τον προμηθευτή στον καταναλωτή, καθώς και μεταξύ των ενδιάμεσων δεσμών της εμπορικής αλυσίδας, τα εμπορεύματα εκτίθενται σε ευρύ φάσμα καταστάσεων κινδύνου, η εφαρμογή των οποίων μπορεί να οδηγήσει σε ζημιές ή ακόμη και ανεπανόρθωτες απώλειες.

Αν και σήμερα όλες οι προσπάθειες των μεταφορέων αποσκοπούν στην εξασφάλιση της ασφάλειας των μεταφερόμενων αντικειμένων, είναι αδύνατο να αποκλειστεί εντελώς η πιθανότητα ανεπιθύμητων ενεργειών. Στην περίπτωση αυτή, η ασφάλιση φορτίου αποτελεί μια καλή βοήθεια για την προστασία των συμφερόντων ιδιοκτησίας.

Τι είναι η ασφάλιση φορτίου;

Ως ασφάλιση φορτίου νοείται ένας τύπος ασφάλισης περιουσίας, ο κύριος σκοπός του οποίου είναι η προστασία των συμφερόντων του ιδιοκτήτη του μετακινούμενου αντικειμένου από τους πιθανούς κινδύνους μεταφοράς κατά τη διέλευσή του κατά μήκος της διαδρομής από τον αποστολέα στον παραλήπτη. Εδώ μιλάμε για διάφορες μεταφορές, συμπεριλαμβανομένων τόσο των εγχώριων όσο και των διεθνών. Πρέπει να εντοπιστούν τέσσερις βασικοί τύποι, οι οποίοι αποτελούν τους υποτομείς των ασφαλίσεων μεταφορών:

• Αυτοκίνητο.
• Ράγα.
• Αεροφωτογραφία.
• Νερό.

Πρέπει να σημειωθεί ότι η υποχρεωτική ασφάλιση φορτίου δεν προβλέπεται επί του παρόντος στη χώρα μας από το νόμο. Εκτελείται μόνο σε εθελοντική βάση.

Οι κίνδυνοι που συνδέονται με την ασφάλιση φορτίου εξαρτώνται εξ ολοκλήρου από τον τύπο του οχήματος, την τεχνική του κατάσταση, τον καιρό και τις γενικές κλιματολογικές συνθήκες της περιοχής στην οποία πρόκειται να λειτουργήσει. Παρά την αφθονία των πιθανών δυσάρεστων καταστάσεων που συχνά συναντώνται κατά τη διάρκεια της πορείας, δεν μπορούν όλοι να ασφαλιστούν. Μόνο αυτοί οι κίνδυνοι μπορούν να γίνουν ασφάλιση, η πιθανότητα εμφάνισης και η μελλοντική ζημία από την οποία μπορεί να μετρηθεί με νομισματικούς όρους.

Βασικά στοιχεία της σύμβασης

Ένα άτομο που αποφασίζει να ασφαλίσει το φορτίο του πρέπει να επικοινωνήσει με την κατάλληλη εταιρεία με αυτό το πρόβλημα προτού το στείλει στον προορισμό του. Η σύμβαση ασφάλισης φορτίου είναι το κύριο έγγραφο που κινεί τις νομικές σχέσεις μεταξύ των μερών και περιγράφει τη διαδικασία για την αλληλεπίδρασή τους. Θα πρέπει επίσης να περιλαμβάνει τους καθοριστικούς όρους, η απουσία των οποίων στο περιεχόμενο ακυρώνει την αναγνώρισή του με σύμβαση ασφάλισης ιδιοκτησίας, ήτοι:

• Συμφωνία των μερών σχετικά με τον ορισμό συγκεκριμένης περιουσίας ή υλικών συμφερόντων ως αντικείμενο ασφάλισης.
• Ο κατάλογος των ασφαλιστικών απαιτήσεων.
• Το ποσό του ασφαλισμένου ποσού.
• Συμφωνημένες περίοδοι ισχύος.

Μια σημαντική απόσβεση της ασφάλισης περιουσίας κατά τη μεταφορά είναι ο καθορισμός της έκπτωσης, η οποία αντιπροσωπεύει ένα ορισμένο μέγιστο επίπεδο υλικής ζημίας. Η παρουσία αυτού ακυρώνει τις υποχρεώσεις του ασφαλιστή βάσει της σύμβασης. Με άλλα λόγια, εάν το συνολικό κόστος των ζημιών είναι μικρότερο από τον δείκτη που συμφωνήθηκε από τα μέρη, δεν καταβάλλεται καμία αποζημίωση. Η έκπτωση μπορεί να καθοριστεί υπό μορφή συγκεκριμένης ποσότητας μετρητών ή υπό μορφή ποσοστού του συνολικού κόστους ασφάλισης. Μπορεί επίσης να είναι:

• Προϋπόθεση. Παρέχει αποζημίωση για βλάβη πάνω από την έκπτωση.
• Απεριόριστη. Όταν συμβαίνει ασφαλισμένο συμβάν, οι πληρωμές πραγματοποιούνται καθαρά από την αξία του.

Μια σύμβαση ασφάλισης φορτίου μπορεί να ορίζει ότι ο ασφαλιστής έχει το δικαίωμα να υποκαταστήσει - την ικανότητα να υποβάλλει αξιώσεις σε τρίτους, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι ένοχοι πρόκλησης ζημιών. Ένα τέτοιο δικαίωμα μπορεί να ασκηθεί από αυτόν μόνο αφού καταβάλει όλες τις πληρωμές που οφείλονται στον ασφαλισμένο. Ένα παράδειγμα είναι η αποδεδειγμένη βλάβη ή απώλεια μεταφερόμενης περιουσίας ή μέρους της λόγω βλάβης του μεταφορέα.

Κατά τη διάρκεια της σύμβασης, ενδέχεται να προκύψουν σημαντικά γεγονότα που εξασφαλίζουν αλλαγή του βαθμού κινδύνου. Στην περίπτωση αυτή, είναι δυνατή η αναθεώρηση των όρων της. Για το λόγο αυτό, ο αντισυμβαλλόμενος, έχοντας μάθει για το περιστατικό, υποχρεούται να ενημερώσει τον ασφαλιστή το συντομότερο δυνατό.

Κοινοί κίνδυνοι

Για ολόκληρη την περίοδο κατά την οποία έχουν εφαρμοστεί πρακτικές ασφαλιστικής προστασίας για μεταφερόμενες περιουσίες στον κόσμο, έχουν αναπτυχθεί και χρησιμοποιούνται ενεργά είδη ασφάλισης, για κάθε ένα από τα οποία μπορεί να συναφθεί μια κατάλληλη σύμβαση. Αυτοί είναι οι όροι που προβλέπουν την ευθύνη του ασφαλιστή για:

• Όλοι οι πιθανοί κίνδυνοι. Σε αυτή την περίπτωση, η πολιτική εγγυάται την προστασία των περιουσιακών συμφερόντων σε ένα γενικό ατύχημα. Πρόκειται για ζημία ή απώλεια του συνόλου ή μέρους του φορτίου για οποιονδήποτε λόγο, εκτός από περιπτώσεις στις οποίες ο ασφαλισμένος έχει κακόβουλη πρόθεση ή αμέλεια σε σχέση με το μεταφερόμενο αντικείμενο, ο τελευταίος έχει ειδικά χαρακτηριστικά, καθώς και την εμφάνιση στρατιωτικών κινδύνων και την έκθεση σε ακτινοβολία. Ο κατάλογος των εξαιρέσεων για μια συγκεκριμένη σύμβαση καθορίζεται από τον ασφαλιστή.

• Ιδιωτικό ατύχημα. Η αντίστροφη αρχή λειτουργεί εδώ: η σύμβαση περιγράφει καταστάσεις κινδύνου, η ύπαρξη των οποίων υπόκειται σε ασφαλιστική προστασία. Οι πληρωμές θα πρέπει να γίνονται σε περίπτωση ζημίας ή απώλειας του συνόλου ή μέρους του ακινήτου ως αποτέλεσμα της εμφάνισης των συμφωνημένων περιστάσεων.

• Έλλειψη ευθύνης για ζημιά, εκτός από περίπτωση συντριβής. Η αρχή της σύναψης μιας τέτοιας συμφωνίας είναι παρόμοια με την προηγούμενη έκδοση. Ωστόσο, στην προκειμένη περίπτωση, η πολιτική ασφάλισης φορτίου περιλαμβάνει αποζημίωση μόνο σε περίπτωση απόλυτης απώλειας μεταφερόμενης περιουσίας ή μέρους αυτής. Συνήθως, αυτό χρησιμοποιείται για την ασφάλιση του χρησιμοποιούμενου ηλεκτρονικού εξοπλισμού με αυτόν τον τρόπο, δεδομένου ότι αυτή η προσέγγιση καταργεί την ευθύνη του ασφαλιστή για τυχόν προβλήματα που υπάρχουν ήδη κατά τη στιγμή της αποστολής.

Οι τελευταίοι δύο τύποι ασφάλισης, που βασίζονται σε κατάλογο ειδικών κινδύνων, είναι λιγότερο εκτεταμένοι από τους ακριβούς πρώτους. Στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, η σύναψη της σύμβασης διεξάγεται ακριβώς με όρους κάλυψης όλων των πιθανών κινδύνων.

Εφάπαξ και περιοδική ασφάλιση

Διάρκεια συμβάσεων μπορεί να είναι διαφορετική. Ανάλογα με αυτές τις συνθήκες, διακρίνεται μία εφάπαξ και περιοδική ασφάλιση φορτίου. Η εφάπαξ μεταφορά είναι μια τυποποιημένη περίπτωση όπου μια συμφωνία με διάρκεια ισχύος 30-60 ημερών από τη στιγμή που πιστώνονται τα χρήματα στο λογαριασμό του ασφαλιστή προβλέπει την ασφάλιση μιας συγκεκριμένης μεταφοράς.

Κατά την εξασφάλιση περιοδικών παραδόσεων, μία σύμβαση (συνήθως μια ετήσια) προστατεύει τις ομοιογενείς αποστολές. Ο ασφαλιστής στην περίπτωση αυτή είναι υποχρεωμένος να ενημερώσει τον ασφαλιστή σχετικά με την επόμενη μεταφορά, και με τη σειρά του, να εκδώσει ένα άτομο ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Η χρήση αυτού του τύπου προστασίας προβλέπει μια ειδική εφαρμογή στη σύμβαση - Bordero. Πρόκειται για μια περιγραφή ολόκληρης της κυκλοφορίας που δείχνει τους όγκους και τις ειδικές συνθήκες του καθενός. Τα ασφάλιστρα μπορούν να συγκεντρωθούν τόσο σε μια συγκεκριμένη περίπτωση όσο και περιοδικά, κατά τη διάρκεια της σύμβασης.

Η διαδικασία σύναψης σύμβασης

Αφού προσδιορίσει τον απαραίτητο κατάλογο των καταστάσεων κινδύνου, ο πελάτης πρέπει να επικοινωνήσει με την εταιρεία που ασχολείται με την παροχή υπηρεσιών προστασίας ασφάλισης φορτίου.Μαζί με τις απαιτήσεις που σχετίζονται με τους ασφαλιστικούς όρους και το εκτιμώμενο ποσό ασφάλισης, πρέπει να ετοιμάσει πλήρεις πληροφορίες σχετικά με το μεταφερόμενο αντικείμενο:

• Πλήρες όνομα.
• Πληροφορίες σχετικά με τη συσκευασία, τις συνολικές διαστάσεις και το βάρος.
• Βασικά χαρακτηριστικά των αποστολών: αριθμοί και ημερομηνίες.
• Τύπος χρησιμοποιούμενου οχήματος και τρόπος αποστολής.
• Πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό των αποστολών.
• Όνομα σημείων αναχώρησης, προορισμού.
• Προγραμματισμένη ημερομηνία αναχώρησης.
• Άλλες πληροφορίες σχετικά με τον υπολογισμό του βαθμού κινδύνου.

Οι βασικές πληροφορίες και οι προτάσεις τους προς τον ασφαλισμένο πρέπει να παρέχονται στον ασφαλιστή μαζί με μια αίτηση για την παροχή υπηρεσιών. Το παραλαμβάνον μέρος το θεωρεί, σύμφωνα με τα παρεχόμενα δεδομένα, αναλύει τους κινδύνους, θέτει τους όρους για την ασφάλιση φορτίου. Τα περιουσιακά στοιχεία που υπόκεινται σε ασφάλιση μπορούν επίσης να επιθεωρούνται και να περιγράφονται εάν, κατά τη γνώμη του ασφαλιστή, αυτό είναι απαραίτητο. Το αποτέλεσμα της διαδικασίας είναι η διμερής υπογραφή της σύμβασης.

Ασφαλιστικοί κανόνες - βάση της σύμβασης

Κανόνες ασφάλισης φορτίου - έγγραφο που εκδίδεται από τον ασφαλιστή, το οποίο χρησιμεύει ως βάση για τη σύναψη οποιουδήποτε ασφαλιστικού συμβολαίου. Ρυθμίζει τους γενικούς όρους και τη διαδικασία αλληλεπίδρασης μεταξύ των μερών, μπορεί να περιέχει πρόσθετες πτυχές της ασφάλισης. Θα είναι δεσμευτικές για τον ασφαλισμένο εάν αυτή η ανάγκη ορίζεται στη σύμβαση. Το περιεχόμενο των "κανόνων" μπορεί να είναι το κύριο μέρος του εγγράφου ή της αίτησης. Η δεύτερη επιλογή περιλαμβάνει την παράδοση αντιγράφου του χαρτιού στον αντισυμβαλλόμενο αμέσως μετά την υπογραφή της σύμβασης και την κατάλληλη εγγραφή στο συμβόλαιο.

Στη χώρα μας, κάθε ασφαλιστική εταιρεία αναπτύσσει τη δική της έκδοση αυτού του εγγράφου. Οι κανόνες ασφάλισης φορτίου ενδέχεται να έχουν διαφορές στις αποχρώσεις, αλλά πρέπει να περιλαμβάνουν υποχρεωτικά τμήματα για όλους. Για το λόγο αυτό, υπόκεινται σε υποχρεωτική άδεια εκμετάλλευσης από εξουσιοδοτημένο φορέα - την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Χρηματοπιστωτικών Αγορών.

Ασφάλιση φορτίου κατά τη μεταφορά: υποτομείς

• Ασφάλεια αεροπορικών ταξιδιών. Η κυκλοφορία των εμπορευμάτων με αεροπλάνο είναι η νεότερη και πιο ελπιδοφόρα από όλες τις μεθόδους. Έτσι, συνήθως μεταφέρονται μικρά φορτία. Για τη μεταφορά μεγαλύτερων εγκαταστάσεων, είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν πτήσεις charter εξειδικευμένων αεροσκαφών. Ο ασφαλιστικός κίνδυνος εδώ είναι συνήθως χαμηλός, καθώς αυτός ο τύπος μεταφοράς θεωρείται ως ο ασφαλέστερος. Η υπέρβαση της μέγιστης επιτρεπόμενης μάζας φορτίου στην προκειμένη περίπτωση είναι απαράδεκτη, καθώς απειλεί την ασφάλεια πτήσεων. Για τον ίδιο λόγο, η πιθανότητα ζημίας ή απώλειας αγαθών που μεταφέρονται με αυτόν τον τρόπο είναι ελάχιστη. Για ορισμένους τύπους αγαθών (για παράδειγμα, ρούχα, ηλεκτρονικό υπολογιστή και άλλο ηλεκτρονικό εξοπλισμό), ο κίνδυνος κλοπής είναι μεγάλος, ειδικά σε ενδιάμεσα σημεία διαμονής κατά τη διάρκεια του ταξιδιού προς τον προορισμό.

• Ασφάλιση θαλάσσιων φορτίων. Αυτός ο τύπος μεταφοράς συνδέεται με πολλούς κινδύνους, για παράδειγμα, ζημιά κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση ή μεταφορά, δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Παρά τον υψηλό βαθμό κινδύνου, σε ορισμένες περιπτώσεις η μεταφορά φορτίου από το νερό είναι ο μόνος τρόπος να το παραδώσει στον προορισμό του. Η θαλάσσια μεταφορά επιτρέπει τη χρήση της πλήρους και μερικής ασφάλισης των μεταφερόμενων περιουσιακών στοιχείων. Η δεύτερη επιλογή αφορά ασφαλιστική κάλυψη του φορτίου μόνο σε ξεχωριστό τμήμα της γραμμής. Το ποσό της πριμοδότησης βάσει της σύμβασης εξαρτάται από τις συνθήκες μεταφοράς, τη διάρκεια της διαδρομής, τον αριθμό των ενδιάμεσων σημείων και άλλα πράγματα.

• Ασφάλιση σιδηροδρόμων. Η ζημιά στην ιδιοκτησία σε περίπτωση εκτροχιασμού ή μετατόπισης φορταμαξών ως αποτέλεσμα ελιγμών, καθώς και ζημιών σε αυτό λόγω διαρροών, κλοπής - αυτές είναι οι κύριες καταστάσεις κινδύνου που συνδέονται με τη μετακίνηση του φορτίου με αυτόν τον τρόπο.Το ακριβές τους μέγεθος για μια συγκεκριμένη περίπτωση ασφάλισης καθορίζεται λαμβανομένης υπόψη της φύσης του φορτίου και του οχήματος.

• Ασφάλιση αυτοκινήτου. Αυτός ο τρόπος μεταφοράς θεωρείται ο υψηλότερος κίνδυνος. Η κατάσταση αυτή δικαιολογείται από την ύπαρξη μεγάλου αριθμού οδικών ατυχημάτων και παράνομων ενεργειών τρίτων. Το μέγεθος του ασφαλίστρου εδώ εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά της διαδρομής μεταφοράς, όπως ένα φορτηγό.

Διεθνής Ασφάλεια Ταξιδιών

Η παγκοσμιοποίηση των οικονομικών σχέσεων οδηγεί σε αύξηση της έντασης της μεταφοράς φορτίου μεταξύ διαφορετικών κρατών. Αυτός ο τύπος μεταφοράς έχει τους δικούς του κινδύνους, συμπεριλαμβανομένης της πιθανότητας ζημιών και απώλειας περιουσίας, οι οποίες μπορεί να προκύψουν λόγω παρεξήγησης μεταξύ αντιπροσώπων διαφορετικών χωρών και ως εκ τούτου, διαφορών, διαφωνιών και καθυστερήσεων στον χρόνο παράδοσης. Για το λόγο αυτό, η διεθνής ασφάλεια φορτίου χρησιμοποιείται ενεργά σε ολόκληρο τον κόσμο.

Υπάρχει ένας διεθνής κώδικας εμπορικών κανόνων που ονομάζεται Incoterms, ο οποίος ρυθμίζει επίσης τις ασφαλιστικές δραστηριότητες στον τομέα αυτό. Το αντικείμενο της ασφαλιστικής σύμβασης μπορεί να εξάγεται και να εισάγεται ακίνητο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, κάθε συμβαλλόμενο μέρος μιας εμπορικής συναλλαγής ασφαλίζει το φορτίο κατά τη μεταφορά από τη μεριά του από τη διαδρομή της κίνησης του, συμβαίνει συνήθως με την αρχή της «ευθύνης για όλους τους πιθανούς κινδύνους».

Χαρακτηριστικά της ασφάλισης επικινδύνων εμπορευμάτων

Η ασφάλεια των επικίνδυνων εμπορευμάτων λόγω των εξαιρετικών ιδιοτήτων και ιδιοτήτων των μεταφερόμενων αντικειμένων χαρακτηρίζεται από υψηλό κίνδυνο. Στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχουν θεσπιστεί ειδικοί κανόνες και απαιτήσεις που καθορίζουν τα πρότυπα ασφαλείας για τη μεταφορά των εν λόγω περιουσιακών στοιχείων, ωστόσο, η νομιμότητα της ασφαλιστικής προστασίας δεν προβλέπεται επί του παρόντος από το νόμο. Επικίνδυνες και ιδιαίτερα επικίνδυνες ουσίες και αντικείμενα μπορούν να λειτουργήσουν ως αντικείμενα.

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό της ασφάλισης αυτού του είδους της μεταφοράς είναι ότι, εκτός από την κλασική κάλυψη του ίδιου του ακινήτου, περιλαμβάνει επίσης την ευθύνη του ασφαλισμένου στο περιβάλλον και σε τρίτους. Ο όγκος του τελευταίου υπολογίζεται ανάλογα με τη μέγιστη δυνατή βλάβη. Η ασφάλιση μεταφορών των αγαθών αυτού του είδους υποδηλώνει ότι η σύμβαση μπορεί να συναφθεί βάσει των ακόλουθων τύπων κινδύνων:

• Θάνατος ή βλάβη αγαθών.
• Ζημία στην υγεία ή τη ζωή, καθώς και ζημιές και απώλεια ιδιοκτησίας τρίτων ως αποτέλεσμα δραστηριοτήτων μεταφοράς.
• Ρύπανση του περιβάλλοντος.

Η ασφάλιση ευθύνης φορτίου μπορεί να πραγματοποιηθεί χωριστά για κάθε μεμονωμένη μεταφορά και για ορισμένο αριθμό από αυτά για προκαθορισμένο χρονικό διάστημα.

Ασφάλιση Αστικής Ευθύνης

Στην παγκόσμια πρακτική ασφάλιση ευθύνης μεταφορέων φορτίου - ένα καθολικά αναγνωρισμένο υποχρεωτικό ποσοστό αλληλεπίδρασης μεταξύ των επιχειρήσεων. Στη χώρα μας έχει αναπτυχθεί μια ελαφρώς διαφορετική κατάσταση. Η προστασία των συμφερόντων των μεταφορέων είναι προαιρετική. Επίσης, μια τέτοια απόφαση ως ασφάλιση φορτίου από έναν μεταφορέα μπορεί να γίνει υπό την πίεση των πελατών. Αυτό συμβαίνει διότι δεν θέλει ο καθένας να αναθέσει τη μεταφορά αγαθών στον ανάδοχο χωρίς ασφάλιση αστικής ευθύνης. Πράγματι, η παρουσία της παρέχει ορισμένα πλεονεκτήματα και για τα δύο μέρη:

• Μετά την εμφάνιση ασφαλισμένου γεγονότος λόγω ελαττώματος του μεταφορέα, θα του επιβληθεί αποζημίωση για τη ζημία που προκλήθηκε.
• Αυξημένη εμπιστοσύνη σε έναν συγκεκριμένο μεταφορέα ως πραγματικό συνεργάτη.
• Οι υπηρεσίες για την εκτίμηση του όγκου και την εξακρίβωση των αιτιών εμφάνισης του ασφαλισμένου συμβάντος παρέχονται δωρεάν στον ιδιοκτήτη του φορτίου.

Η ζημία, η απώλεια, η απώλεια μεταφερόμενης περιουσίας, καθώς και οι απώλειες του ιδιοκτήτη της που συνδέονται με καθυστέρηση ή διακοπή της παράδοσης λόγω υπαιτιότητας του μεταφορέα είναι οι κύριοι λόγοι για την έναρξη της ευθύνης. Είναι επίσης δυνατή η ασφάλιση της ευθύνης του μεταφορέα έναντι ακούσιας βλάβης.

Ασφαλισμένο συμβάν και πληρωμή

Σε περίπτωση που συμβεί ένα ή περισσότερα ασφαλισμένα συμβάντα βάσει συμφωνίας που είχε συναφθεί πριν από την ασφάλιση φορτίου, ο αντισυμβαλλόμενος πρέπει να ειδοποιήσει αμέσως την ασφαλιστική εταιρεία για αυτό. Τέτοιες προκαταρκτικές πληροφορίες μπορούν να γίνουν με οποιονδήποτε τρόπο: μέσω τηλεφώνου, φαξ ή ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, χωρίς την υποχρεωτική ένδειξη του τόπου και του χρόνου του συμβάντος, των υποτιθέμενων αιτιών και του ποσού της απώλειας.

Η επίσημη ειδοποίηση είναι μια γραπτή δήλωση σχετικά με την εμφάνιση ενός ασφαλισμένου συμβάντος, το οποίο πρέπει να αποσταλεί στον ασφαλιστή με συστημένη επιστολή, με παράδοση μέσω courier ή μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Οι όροι υποβολής της είναι διαφορετικοί για κάθε ασφαλιστική εταιρεία και θα πρέπει να κυμαίνονται από 24 ώρες έως 5 εργάσιμες ημέρες.

Ο αντισυμβαλλόμενος είναι υποχρεωμένος να καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να εξασφαλίσει την ασφάλεια του ακινήτου που αποτελεί αντικείμενο της σύμβασης έως ότου εξεταστεί από εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο του ασφαλιστή. Μπορεί επίσης να μεταφέρει το φορτίο που έχει πληγεί από τη σκηνή, εάν απαιτείται να διατηρηθεί το κατάλληλο επίπεδο ασφάλειας (υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει άδεια από την άλλη πλευρά).

Ο ασφαλιστής έχει το δικαίωμα να ζητήσει την παροχή των απαραίτητων εγγράφων για να επιβεβαιώσει το κύρος και να καθορίσει τα χαρακτηριστικά του ασφαλισμένου γεγονότος, δηλαδή:

• Πληροφορίες για τον ασφαλιζόμενο (για ιδιώτες - διαβατήριο ή άλλο έγγραφο ταυτότητας, για νομικά πρόσωπα - πιστοποιητικό εγγραφής και τεκμηρίωση).

• Αποδεικτικά στοιχεία για την ύπαρξη ασφαλιστηρίου συμβολαίου (αρχική σύμβαση, ασφαλιστήριο συμβόλαιο, ειδοποίηση για την έναρξη της μεταφοράς, αντίγραφο εγγράφου που επιβεβαιώνει το γεγονός της πλήρους πληρωμής του ασφαλίστρου, αίτηση για πληρωμή ασφάλισης).

• Έγγραφα που αναφέρουν την παρουσία περιουσιακών στοιχείων στο ασφαλιστικό αντικείμενο (σύνολο συμβάσεων πώλησης, τιμολόγια, τιμολόγια, τιμολόγια και άλλα έγγραφα τεκμηρίωσης).

• Έγγραφα που αποδεικνύουν το γεγονός της μεταφοράς (συμφωνία με την εταιρεία μεταφορών, αίτηση μεταφοράς, συνοδευτικά έγγραφα μεταφοράς).

• Έγγραφα που πιστοποιούν την εμφάνιση του ασφαλισμένου συμβάντος (το κύριο είναι η πράξη της έλλειψης περιουσίας, η υπόλοιπη σύνθεση εξαρτάται από τον τύπο της μεταφοράς).

• Έγγραφα που τεκμηριώνουν το ύψος της ζημίας που προκλήθηκε. Αυτός είναι ένας υπολογισμός ασφαλιστικά ποσά πληρωμές, απόψεις εμπειρογνωμόνων, φωτογραφίες κ.λπ.

• Έγγραφα που επιβεβαιώνουν την άσκηση του δικαιώματος υποκατάστασης (αντίγραφα των απαιτήσεων κατά της εταιρείας μεταφορών, επιστολές απάντησης και σχόλια).

Συμπέρασμα

Η ασφάλιση φορτίου προβλέπει την παρέλευση δύο εβδομάδων από την ημερομηνία παραλαβής όλων των αιτηθέντων εγγράφων για ασφαλισμένο συμβάν, για να μελετήσει όλες τις περιστάσεις της υπόθεσης από τον ασφαλιστή και να αποφασίσει τη συγκατάθεσή του για καταβολή αποζημίωσης βάσει της σύμβασης. Ταυτόχρονα, ο τελευταίος πρέπει να ειδοποιήσει τον αντισυμβαλλόμενο σχετικά με την αναγνώριση των απαιτήσεών του ή να παράσχει γραπτή άρνηση με λεπτομερή κατάλογο λόγων. Τα ποσά που οφείλονται στο πλαίσιο της σύμβασης πρέπει να μεταφερθούν εντός 10 εργάσιμων ημερών και να αποσταλεί κοινοποίηση της μεταφοράς στον αποδέκτη τους. Την ημέρα της ανάληψης των χρημάτων από τον λογαριασμό της ασφαλιστικής εταιρείας θεωρείται η ημερομηνία καταβολής ασφαλιστικής αποζημίωσης.